【オルベア】軽量モデルのオルカがオススメの理由がこの記事に詰まっています！！機械式コンポーネントでコスパ重視の仕上がりです
by: 益子 大樹

こんにちは、ワイズロード新橋店マシコです。

今回は新しく入荷してきたORBEAのバイクを紹介します。

オールラウンドバイクとして名を馳せている本バイク。
軽量モデルとして君臨してはいますが、すっかりオールラウンドバイクの特性を十分に保った仕様に。
全カラー鮮やかでシンプルなルックスですね。

ORBEA（オルベア）
ORCA M30（オルカM30）

価格・サイズ・カラー

 価格：￥399,300(税込) → ASK!

カラー＆サイズ
・ヴルカーノ ブラック(51)
・アイボリーホワイト(53)
・ストレートブルー(47)

以前から置いていたシックなヴルカーノ ブラックに加え今回入荷してきたのは2カラー、上品なアイボリーホワイトと爽やかなストレートブルーが新橋店にやってきました！

上りを制する

ヒルクライム特化型の快適性の高いバイクです。

パワー伝達効率が最大限になるように目標設定を行い、剛性面から開発がスタート。
そのうえで、剛性の数値を損なわない範囲でOrcaをできるだけ軽量化するように設計したそうです。
そしてそれ以上に非常に安定した走行が可能です。
軽量さはもちろんのこと、トータルバランスに優れている点が最も魅力的に感じます。

シートステー、トップチューブは薄くダウンチューブ、チェーンステーは太く。
剛性と軽量性の最適化を図っています。
また、サイズによって剛性をコントロールしており、サイズによる乗り心地の差もありません。

細部にまで無駄をなくす

塗装などの細かい要素にも配慮、高次元での軽量化を実現しています。

フレームの細部まで徹底的に軽量化にこだわりコーティング（15g）、塗装（25g）、ハードウェア（40g）といったごく小さな要素にまで注意を払うことで、全体の重量を効果的に抑えています。
かといってルックスには塗装をケチっているような部分は全く見られず、
むしろクリアまで乗っているため重くなりそうですがしっかり軽量化を図っています。見た目とのバランスが素晴らしいですね。

個人的にはマットが多い昨今のロードバイクの中では輝く存在なのではないかと考えます。

SHIMANO 105搭載モデル

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。
12S化前のモデルなので11Sのままですが、十分走れるモデルです。

レースでも大活躍！

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

 クライミングバイクと言えばORBEA
トライアスロンにもORBEA

昔からヒルクライムバイクのイメージが強いORBEA。

今作のORCAも軽量で美しい見た目に仕上がっています。
ヒルクライム、ロングライド、週末のちょっとしたサイクリングにもORCAは最高の相棒になるでしょう。
もちろんトライアスロンにもご利用いただけます。

フレーム剛性は高いものの、不快にならない快適さ。そして軽量さが加わっているので、山岳地帯の多い国内でのトライアスロンレースには重宝するのではないでしょうか。
DHバーはポン付けとはいかない設計のハンドルの為、交換が必要です。

この点ネックですが、トータルバランスで見れば超優秀であることは一目瞭然です。
何より見た目がかっこいい。

試乗車あります

パーツ違い、同フレームの試乗車をご用意しています。ORCAのポテンシャルは十分感じていただけるかと思いますので気になっている方やORCAに乗ってみたい方は新橋店まで！

試乗の際は「顔写真付きの身分証明書」が必要です。
雨天時・日没後は試乗頂けませんのでご理解の程よろしくお願いします。

最後に

ORBEA（オルベア）
ORCA M30（オルカM30）。

いかがでしょうか。

軽量さとルックスの新鮮さを兼ね備えた理想のバイクですね。
トレーニングからレースまで対応する楽しいバイクになっています。
いざというときはトライアスロンでも大活躍の一台！！

是非この機会にお求めください！
お安くなっている今がチャンスです。

それではまた～
2025/08/18マシコ

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