【インプレ】世界最速と言っても過言ではない超ド級のTTバイク FACTOR HANZOが凄すぎた話
by: 恒川

こんにちは！ワイズロード新橋 トライアスロン館の恒川です。
先日は社内向けの試乗会にて様々なバイクに試乗をさせていただきました。取引先様方にはこの場を借りて改めてお礼申し上げます。ありがとうございました。

トライアスロン館の人間として会場でも一際目を引いたスーパーバイクの紹介をさせていただきます！

FACTOR HANZO

フレームセット : ￥1,073,600 (税込)
完成車 スラム FORCE eTap AXS (パワーメーター付き)F:3スポーク、R:ZERO DISC ホイール  : ￥1,960,200 (税込)

上記以外にも様々な仕様がございます！詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。

HANZOとはどういうモデルか

FACTORが誇る純然たるTTバイクです。
あのクリス・フルーム選手と協力して、綿密なフィードバックをもらいながら開発されたとのことでUCI規格の規制を守りつつも最速と称するに相応しいタイムトライアルバイクとなっています。

名前のHANZOの由来は服部半蔵からで、武士が鋭く刀を切るように空気を切って進むという意が込められています。

各部詳細

ハンドル周り

専用設計の一体型ハンドルが採用されています。
ベースバーに関してはヘッドチューブにめり込む形で、トップチューブとツライチの高さになっています。そのためガッツリと落差を出して乗ることが出来ますね。
エクステンションバーの高さは簡易に調整が可能です。ここはお好みやお客様の体格にあわせて調整してあげましょう。

当然アームレストの位置等も調整可能です。
エクステンションバー自体はちょうど腕を置く部分が平べったい形状になっているため、べったりと体重を預けることができます。

ちなみに真正面から見るとこんな感じで、前方投影面積が極限まで小さくなっています。
そして意外とフォークのクリアランスがあるのが驚きですね。

シートポストはオフセットが0/27mmで選択可能となっています。

コンポーネント

今回お借りしたバイクはSRAM FORCE ETAP仕様でした。
フルワイヤレスの変速システムで重量がとても軽量なのも魅力なコンポーネントです。

パワーメーター標準装備です！あとから追加しようとすると10万円くらいからと何気にコストがかかる部品です。
左右のパワー出力を明確に数値化できますので、身体やクセによる左右差を改善したり、空気抵抗など環境に依存しないペース管理時の絶対的な指標としてとても有効です。

TTやトライアスロンバイクには、完全に無線になっていることによる明確なメリットがあります。
ハンドル周りがかなりかさばってしまい。写真のようにエクステンションバーの位置が高い場合だと、飛行機輪行などの時にケースに収まらないケースがほとんどです。その際に一度外したりしたいのですが、無線じゃない場合だとなかなか外すのが手間だったり断線のリスクがあったりと気を遣うことが多いんです。それが無線コンポーネントの場合はそのままボルトを緩めてポンと外せばOKなので国内外問わず飛行機を利用する方はSRAMコンポーネントも是非視野に入れてみて下さい。

ホイール

フロントホイールはBLACK INCの3スポークバトンホイールを装着しています。
こちらは単体で購入すると税込みで 291,500円 の高性能なホイールです。

重量は890gでクリンチャー、チューブレス対応です。ベアリングはCeramicSpeed製となっていますのでなかなかハイコスパな気がします。
ド迫力で見た目もカッコいいのでもちろんFACTOR以外のバイクにもオススメですよ！

ブレードはこうみると結構薄くなっています。なんだか指でも間違えて突っ込んだら吹き飛びそうなので気を付けましょう。

リアホイールも同じくBLACK INCのBLACK ZEROというディスクホイールとなっています。
こちらはお値段税込み363,000円 です。タイヤとかも考えると前後で70万円くらいのホイールセットが付いていることになります。
フレームセットが約110万円でホイールが約70万円…..完成車価格はFORCE ETAPもついて約195万円……。 おや？？？？

とまあどこかにいってしまったコンポーネント代は置いといて、こちら重量は公称値1182gと若干重たさはありますが走り出すと全くそれを感じさせない圧倒的なフィーリングの気持ちよさがあります。詳しくはこのあとのインプレにてお話します。

インプレ

正直重量はそれなりにあります。測っていないので正確な数値はわかりませんが、普段乗っているロードバイクよりも余裕で重たいです。が！！！！！走り出すとさっきまで感じていた重量感が家出してしまいました。

ビックリして思わず声が出ちゃったくらいです。誇張抜きで。
姿かたちが似ているトライアスロンバイクにはたくさん乗ってきましたが、ピュアなTTバイクとなるとこんなに違うのかというくらい漕ぎ出しの軽さ、反応の良さはピカイチでした。他のスタッフがHANZOに乗っているところも見ましたが、ホイールも相まって音を立てて空気を切り裂きながら突き進んでくるのが周りから見てもわかるくらいで圧倒されるオーラがありました。

個人的に気になったのはギア構成ですね。正直フロントギア必要あるのかな？と思ったのでフロントシングルでエアロ系のチェーンリングに変更しても良さそうです。リアが十分ワイドなので余程でなければ多少のアップダウンは気にならないと思います。

巡航性能に関してですが、これは正直試乗コースがそんなに長い直線ではないためこのバイク本来のポテンシャルを発揮できませんでした。とはいえ短いコースではありますが一瞬でトップスピードまで加速してあとは惰性で勢いを殺さずに走行できたので間違いなく高速域での巡行性能はずば抜けて高いはずです。

最後に

本当に完成度の高いバイクでした。
意外と完成車仕様のコスパもよく、TTをメインとする方にはイチオシのモデルとなります。

新橋店でのみ、バイオレーサーエアロが施工可能です。
トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクではポジションの自由度が高く、半面身体に合わせてポジション、セッティングを出さないと本来のパフォーマンスを発揮できないどころか身体を痛めてしまったりします。

レーザーとシミュレーターを用いてmm単位でバッチリとフィッティングさせていただきますので、サイズやポジションなどがご不安な方は是非当店にご相談下さい♪

FACTOR店頭在庫あります！

OSTROなどFACTORのバイクの店頭在庫もあります！
FACTORのことであれば是非ワイズロード新橋店にお任せ下さい！

2025/11/22 恒川

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
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※作業は完全予約制とさせていただきます。

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土日祝　11:00～19:00
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オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

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 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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