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ワイズロード 新橋トライアスロン館 Y'sRoad Shimbashi Triathlon
2025/12/30 00:00
こんにちは、新橋店マシコです。
◎年内営業日 : 12/30まで
◎新年営業日 : 1/3~
今回は、サーベロ・Pの紹介です。
セカンドグレードながら快適且つ素早い走行が特徴のP。
P5に比べ滑らかで脚あたりの良い剛性感で優しいのが特徴。
今回は、そんなPを完璧な仕様で購入いただける、アルテグラDi2組の紹介。
さっそくいきましょう。
目次
価格 : ¥1,320,000(税込)
サイズ : 51(170cm前後)
コンポーネント : アルテグラDi2
ホイール : RESERVE 52/63
P5に比べ汎用性の高いバイクです。
剛性はP5に比べ控えめ、専用設計品を減らしています。
その分ポジション出しもしやすくお値段も控えめに。
基本性能は相変わらず最高です。
踏み込んだ分進んでくれる剛性はもちろん、長距離走行でも疲労感を感じにくいしなやかさを兼ね備えています。
また、車体前後の空気の流れを意識した空力面も優秀です。
P5が専用のハンドル設計にしているのに対し、Pは通常の汎用規格のハンドルを使用可能に。
P5の方がよりシームレスな見た目をしています。
ケーブル類はトップカバーから内装。通常ブレーキホースが外出しになりますが、今回の試乗車では試験的に専用のカバーを加工して囲い、露出を最小限に抑えています。
ホイールはRESERVE 52/63。
定価40万円近くのホイールが初めから装着されています。
スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です!!
前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。
ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。
ステム・ハンドルは別体式。
各部の細かいパーツ変更に対応できます。
一体型ではない分コストも抑えられています。
可能な限りコストを抑えて一体型を使わないのはアマチュアライダーとしては嬉しいです!
一体型ハンドルのコストを抑え、パーツ変更も一体型に比べ比較的お安く行えます。
新たにPシリーズに追加されたストレージ。
新型カレドニアにも採用されています!
ボトルケージ裏にストレージがあります。
内部には小型マルチツール、チューブ、CO2ボンベを収納可能。
ストレージの蓋はケージの有無にかかわらず、ロックをはめて引っ張るだけで簡単に取り外し可能です。
今まで通りスマートパック400も装備されています。
フレーム内蔵ではありませんが、十分収納できます。
ステムやハンドルとツライチになる設計でとてもスマートですね。
取り外しもできる為、タイムトライアルなどでも安心です。
シートポスト裏にもボトルを取り付け可能。
こちらはサーベロ独自規格で1個のみ取り付け可能です。
ちなみにこの部分、2個に拡張することが出来ます!
これでドリンクに関する心配はもうなくなりますね。
大型のハイドレーション類ではありませんが補給食類を収納するには十分なスペースがあります。
ボトルケージ2個にしたい方 → ボトルケージ台座を増やせるぞ!
コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。
コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね!
プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。
サドル上部と先端のパッドを15%増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5~8%向上しました。
単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。
そんなバイクが試乗いただけます。
・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます!
(Pなら8分です)
ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。
先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。
いかがでしたでしょうか、サーベロ・P。
セカンドグレードながら侮れないP。
TTバイクの括りに収まらず、トライアスロンバイクとしても活躍するバイクです。
新型になりレース要素ではなく快適要素が強くなりました。
ロングライドを伴う練習でも快適な走行が可能なバイク。
ご不明な点等ございましたらぜひ当店までお越し下さい!
それではまた~
2025/12/29マシコ
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