【解説】トライアスロンバイクって必要？？距離別で詳しく解説していきます！！
by: 益子 大樹

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、「トライアスロンバイクは必要なのか」について解説します。

この記事では、出場する距離別で必要不必要を紹介していきます。
あくまでも、”主観”フル稼働のお話です。
色々な意見があると思ってみていただければ幸いです！！

距離別の解説記事はコチラ→
https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/03/29/107802

さっそくいきます

トライアスロンバイク議論

価格・メーカー

価格 : おおよそ60万円台～上限なし

メーカー : cervelo、ceepo、FELT、FACTOR、etc,,,,,

ズバリ必要になるクラスは？？？

ミドルディスタンス以上出場の場合、
トライアスロンバイクの購入をおすすめします。

◎ロードバイク
・軽量、扱いやすい
・10万円台～購入可能
・選択肢が豊富

◎トライアスロンバイク
・巡航性能が高い
・ハイドレーションやストレージが豊富
・より快適なポジションで走行可能

これはあくまでも私の意見ですので参考程度に見ていただければ大丈夫です。
ミドルディスタンス以上になると、90km～と過酷な距離になります。
その為、ロードバイクに比べ、ストレージやハイドレーションの充実したトライアスロンバイクに軍配が上がります。
これはトライアスロンバイクの巡航性能の高さだけでなく、身体に気を遣えるということでもあります。

その後の「ランパート」のことも考えた場合、
私はミドルディスタンス以上にはトライアスロンバイクを使用していただきたいです！

ロードバイクはODまで！！
がオススメ

個人的にはOD（オリンピックディスタンス）までがオススメ。

すでに所有している場合はそのまま出場しちゃいましょう！
なんと言ってもトライアスロンバイクに比ベ、お求めやすい点が良いですね。
また、トライアスロンバイクになると輸送方法もロードバイクに比べ複雑化することがあります。
大多数がそうなる為、追加の輸送コンテナが必要になります。
その分の追加費用などが気になる場合はロードバイクにしましょう！！

ロードバイクでミドルディスタンス出場、
平気な顔して帰ってこられた方もいらっしゃいます。
大丈夫です。

車種は何がオススメ？？

実際どんなバイクが良いのかわからない。
そんなお悩みを抱えた方もいらっしゃると思います。
私が独断と偏見でオススメするバイクを紹介していきます。
ロードバイクとトライアスロンバイクで分けて提案させていただきます！！

トライアスロンバイク

FELT（フェルト）
IA シリーズ

完成車価格
¥660,000～¥1,265,000(税込)

比較的低価格帯のトライアスロンバイクです。
60万円台から100万円代まであり、コンポーネント構成が違います。
特に60万円台のモデルは初めてのトライアスロンバイク購入を検討されている方にオススメしたいグレードです。

CEEPO（シーポ）
KATANA（カタナ）

完成車価格
¥990,000～¥1,485,000(税込)

超軽量トライアスロンバイクです。
モデルチェンジ後、フォーク周りの空力が向上しさらに安定感が増しました。
マテリアルはハイグレードの物を使用している為走りの快適性や瞬発性は失われていません。
山岳地帯の多い日本にピッタリな一台です。

FACTOR（ファクター）
SLICK（スリック）

完成車価格
¥1,177,500～¥1,815,000(税込)

航空機やレーシングカーの空力に関する研究を得意とするエンジニアリングメーカー。
新鋭メーカーながら多方面から大好評、新橋店でも多くの人気を獲得しつつあります。
そんなメーカーが繰り出したこちらのスリック。
なんとパワーメーター付きです。
ハイドレーションも豊富で乗りやすく、扱いやすい一台です。
スタッフイチオシ！！試乗車もあります！

ロードバイク

CEEPO（シーポ）
MAMBA（マンバ）

完成車価格
¥539,000～¥1,111,000(税込)

トライアスロンバイク×ロードバイクの本車体。
フレームの設計をトライアスロンバイクとロードバイクで合成することにより両者の良いところ取りをしています。
ドロップハンドルパッケージ、ブルホーンバーパッケージから選んでいただくことが出来ます。
トライアスロンでもロードバイクとしても活用したい方は是非こちらを！

TREK（トレック）
DOMANE AL2（ドマーネAL2）

完成車価格
¥165,000(税込)

初めてのロードバイク＋初めてのトライアスロンの場合はこちらのバイクを！
元はエンデュランスロードの為、長距離ライドでも安定した走りが出来ます。
普段使いでも活躍する幅広いタイヤクリアランス、泥除け装着可能な点。
そして頑丈なアルミフレームの為、レース以外でも活躍します。
初めてでお困りの際はこちらをおすすめします！

最後に

いかがでしたでしょうか。
好きなバイクに乗っていただくことが一番お勧めです！

これらがトライアスロンをする際のバイク選びの前提になります。
もちろん人によって必要条件が変わるので、千差万別です。
ただ現行のバイクはどれも凄まじく完成度の高い仕上がりになっています。
「このバイクはダメ」なんてことは一切ありません。

自分の好きな物に跨って一緒に完走しましょう！
怪我無いように。

それではまた～
2025/5/23

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Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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