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【フィッティング】ロード/トライアスロンバイクが変わる!フィッティング実例紹介(ビフォー&アフター2選)
by: 高橋

「今回は実際にフィッティングを受けていただいた2名のお客様の事例を、ビフォー&アフターの写真を交えてご紹介します!」

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お客様の特徴と乗車スタイル

年末に車体オーダー時にフィッティングしたお客様

トライアスロン用にCEEPO  VIPER 購入。ロング目指してる!

柔軟性や筋力もバランスも申し分なし!

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↑ビフォー

 

 

フィッティング前の「お悩み」と問題点

オリンピックディスタンスの大会などを経て、練習含め「もっと攻めれる!」ということで前回の「スポーツ」コースでのポジションから「コンペティション」コースでのポジションの見直しとなりました。

スポーツポジションでのバイクで、乗車中も問題なく、その後のランでも何の問題も違和感もないということでしたので、コンペティションで詰めていきます♬

 

 

【写真で比較】ポジションのビフォー&アフター 

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↑右がビフォー/左がアフター 

 

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 ↑右がビフォー/左がアフター 

 

フィッターによる改善アプローチと調整ポイント

まずは深い前傾を作れるようにします。

「より前乗り」のポジションにして、頭の下がったエアロフォームが取れるようにします。

股関節の動きを妨げないように前乗りにして、それに合わせたペダリングも指導させて頂きました。

コラムスペーサーを入れ替えてハンドルを下げて、DHパッド位置もスペーサーを全抜きしてを下げつつ、パッド角度を付けて手が顔の前にくるように変更。
これもエアロ効果を高めるためです。

サドル高自体は変わらずサドル位置を前に5cm近く移動させています!!

 

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 ↑アフター(コラムは「仮ポジション」ですので決まったらカット予定です)

 

 

 

 

お客様の特徴と乗車スタイル

ロード歴15年くらいと長く、月に3-400kmくらい走られてるお客様

ロングライドメインに走行。
レースなどは出ていない。

まっすぐに立つと肩の高さが左右差大きい。

柔軟性は高いがハムストリングスがやや硬め。

肩甲骨周りも若干硬め。

バランスは良く、筋力も問題なし。

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↑ビフォー

 

フィッティング前の「お悩み」と問題点 

半年くらい前から、ヘルニアor脊柱管狭窄症っぽくて、坐骨神経痛の症状も出ている。(病院の受診もお勧めしました)
左脚にしびれや違和感がある。

このバイクにしてから腸脛靭帯炎のような違和感が左ひざにでる。⇒自分でサドル下げてクリート位置変えたら良くなったが足首に違和感は残る。

腰と坐骨神経痛、左脚全体に問題がありそうなお客様。

 

【写真で比較】ポジションのビフォー&アフター 

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 ↑右がビフォー/左がアフター 

 

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 ↑右がビフォー/左がアフター 

 

フィッターによる改善アプローチと調整ポイント

坐骨神経痛などハムストリングスの影響も考えて、サドル位置を前乗りに修正しました。
バイオデータよりも10mmちょっとサドル位置を前にしています。

ペダリングもチェックして、前腿を主導のペダリングにならないように注意して頂きます。

左足は、シューズとインソールの間に「カント」を1枚入れました。
足部の不安定感から膝などに影響が出る場合があるので、試して頂いたところ「良い感じ」ということでそのまま入れてもらうことにしました。

今までのポジションはハンドルを上げることで腰回りや臀筋群・ハムストリングスの影響を和らげる方向でした。

今回はサドル位置を前に出すことで腰回りや臀筋群・ハムストリングスの影響を和らげます。

ハンドルを上げるよりもサドル位置を前にする方が、前傾を保てるため上体の筋力も使いやすく腰や股関節周りの影響を和らげることが出来るので良いと思っています。

最近の機材自体も「前乗り」ポジションを出すためのバイク設計やサドルが多いので、やりやすい対処方法だと思っています。

ということでハンドルも下げたポジションでシミュレータ上問題なかったので、ハンドルも下げました!

ちなみに、、、純正で付いているクランクが170mmと長い!!!(お客様は身長約160cm)。
短いクランクも提案させて頂きました(シミュレータで165mmまで試せます)が、ポジションが大きく変わったので様子見てクランクも検討くださいということになりました。

 

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 ↑アフター(コラムは「仮ポジション」ですので決まったらカット予定です)

 

 

 

こんな方にフィッティングがオススメ!

【お悩み・痛みがある方】

  • ロードバイクに乗ると、どこかしらに痛み(膝、腰、お尻、肩、首、手首など)が出る方

  • 走った翌日に、筋肉痛ではなく「関節の痛み」や強い疲労感が残る方

  • お尻が痛くて、サドル沼(何度も買い替える状態)にハマっている方

  • 手のひらが痛くなったり、指先がしびれたりする方

  • ペダリング中、どうしても膝がフレームに当たったり、外に開いたりしてしまう方

 

【パフォーマンス・走りを向上させたい方】

  • 「もっと楽に、もっと遠くへ」ロングライドを楽しみたい方

  • 上り坂(ヒルクライム)ですぐに息が上がってしまう、足が売り切れてしまう方

  • 向かい風のときに、どうやって身体を畳めばいいのか分からない方

  • ペダリングがギッタンバッコンしてしまい、きれいに回せない方

  • どれだけ練習しても、巡航速度が上がらない・頭打ちだと感じている方

 

【初心者・バイクを買ったばかりの方】

  • ロードバイクを買ったときの「初期設定」のまま、なんとなく乗り続けている方

  • 納車されたけれど、サドルの高さやハンドルの位置が本当に自分に合っているか不安な方

  • ビンディングペダル(シューズ)を初めて導入しようと考えている方

  • ネットや本でポジションの合わせ方を見たけれど、自分の身体に合っているか自信がない方

 

【その他・ステップアップしたい方】

  • 「プロのフォーム」を真似してみたら、逆にお腹が詰まって苦しくなった方

  • 過去に大怪我や大きな病気をしており、関節の可動域に左右差や制限がある方

  • パーツ(サドル、ハンドル、ステム、クリート)を新調したタイミングで、きっちりセッティングを出したい方

 

予約は電話にて受付ています(03-5422-1394)

各コースの説明は⇓こちら

 

 

 

 フィッターらしいブログも上げています。

メインフィッターの私、高橋は↓
✔ロード&トライアスロンのバイクフィッター
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痛みや違和感がある方はこちらも参考にして下さい↓

 

 

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場所

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Y'sRoad Shimbashi

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電話番号

お電話はこちら:03-5422-1394
※作業は完全予約制とさせていただきます。

営業時間

  月~金 12:00~20:00
土日祝 11:00~19:00
定休日 なし

新橋店企画サムネ20251215

 

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オリジナルフィッティングサービス:バイオレーサー

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新橋最大級のスポーツバイク専門店

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B1F新橋店ブランドコーナー

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 この他にも
TREKCANNONDALEBESVBROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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