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DHバーにバーテープを巻きますが
by: 真造隆行

末端の処理が適当だと

残念な思いをすることになりがちです。

 

 

 

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しんぞうのハンドル周りも

化粧テープなどとうの昔にどこかへ行き、

かろうじてハンドルに巻き付いているだけになっていた

バーテープを思い切って辞めまして。

 

 

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今回はこのグリップに交換してみましょう。

 

 

 

 

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SHAKES Pistola

タイムトライアル、トライアスロンバイク専用グリップ

 

¥3500(税抜き 予価)

今回取り扱いを検討するにあたり、

僭越ながらしんぞうがインプレさせて頂きます。

 

硬さがソフトとハードの二種類から選べます。

 

 

 

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硬さは一緒に握ってみて、

潰れの度合いがこのぐらい違います。

一般的なフラットバーグリップの感覚と比べるなら

ハードが普通の硬さで

ソフトが超柔らかいと言ったところです。

今回は良く握るであろうDHバーに柔らかい方を、

ブレーキング時に安定感が有るように

硬い方をベースバーにセットしてみます。

 

 

 

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指のかかりを意識したバックライン加工とフレアー構造。

先端に行くにつれて、太く、下端に角がある構造になっています。

 

 

 

 

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とは言えこのままではバーコントローラーが付かないので

先端をはさみでざっくりとカット。ちょっとずつではなく

ラインに沿って思い切って裁ちばさみのようなもので

切った方が切り口が美しくなります。

更に角の部分にDi2ケーブルが通りやすいように、

内側を軽く削らせてもらいました。

 

 

 

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勝手に加工して付けてみましたが

メーカーさんよろしかったでしょうか?

付属の専用両面テープをバーに貼り付け

パーツクリーナー等を吹き付けながら

乾く前に押し込んであるので、ズレは無いです。

 

 

 

 

ただ柔らかすぎてヘたるので、押し込むというより

差し込み口から棒状のものを突っ込んで

コンプレッション靴下を履く時の様に

引っ張り広げながら通してゆく感じでした。

カーボン製のエルゴ形状なバーだと、多少広がりながらでないと

入って行かない印象です。

 

 

 

ここまでやって歯医者の時間になってしまったので

ベースバーへのハードタイプのアッセンブルと使用感は

次回に持ち越しとさせて頂きます。

グリップインプレでまさかの次回に持ち越しです。

近日中に更新します。

要領が悪くてすみません。次回をお楽しみに。

 

 

 

 

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 この他にも
TREKCANNONDALEBESVBROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

03
コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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