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【CERVELO】P5解説!当店イチ人気のTTバイクのP5がなぜ人気なのかを解説します!
by: 益子 大樹

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、サーベロ・P5の紹介。

当店で圧倒的な人気を誇るP5。
トライアスロンでも圧倒的シェアを誇ります。
今回はそんなP5の人気な理由を解説していきます。
これであなたもP5以外信じられない人間になってしまうこと間違いなしです。

さっそくいきましょう。

 

CERVELO(サーベロ)
P5

IMGP0755

価格・仕様

フレームセット価格 : ¥1,210,000(税込)

完成車価格 : ¥1,848,000~(税込)

仕様 : フレームセット、アルテグラDi2、デュラエースDi2

 

ポイント

ポジション出し

IMGP1069

スペーサーを使用し、ベースバーが40mm調整可能に。
ハイハンズ30°まで対応可能です。

今作からはベースバー下にスペーサーを採用。
ポジション出しの細かな要望にも応えられるようになりました。
ベースバーは前作より10mm下がり、より前傾姿勢が強くなります。
これにより個人TTで重要視される前方投影面積が縮小。

※スペーサーは5mmが4枚付属、残りの5mm×4枚は別売りとなります。

IMGP1071

前作まではMAX15°でした。
手先の調整がより大幅に変更できるようになり、長距離での手元の負担をより細かく軽減可能に。
人によって腕の快適性は細かく変わります。

現に、多数のアスリートがアップ気味にしています。
レバー角度を付けて上半身を安定させ、エアロ効果を得つつも快適性を手に入れています。

近年のトレンドを良く抑えた仕様であることが分かります。

 

DHパッドも抜かりなく

IMG_1668[1]

見てくださいこのネジ穴の数。調整幅広しです。

細かな調整まで得意とするP5。
他社製品でもここまで多くのネジ穴は存在しません。
ぜひこの自由度に惚れてしまった方は試乗して頂きたいです。

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DHバーパッド形状が縦長、ベースバーリーチの縮小。

パッド部分の形状が縦長になり腕の安定感が増します。
ベースバーのリーチが縮められることにより腕周りの負担が減り、長距離走行での負担が軽減できます。
一見変更していないように見えてこだわりの詰まった変化が見られますね。

快適性、空力が大きく進化し、さらなるスピードを求めた完成形です。

 

快適性

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シートチューブ付近の形状が丸みを帯びた形状に。

P5は元来TTバイクとしての地位を確保しています。
剛性は高く、より短時間でゴールラインを突破することに長けた車体。
意外に短距離向けな車体なんです。
短距離用、長距離用のランニングシューズと同じですね。

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シートチューブ付近の形状は、その分快適性を稼いだ形状に。

横方向の剛性は高くなり、縦方向の剛性を22%軽減。
先代のP5にはない構造です。
スピードと乗り心地を両立しようとするとこうなったのでしょう。

縦方向の剛性は、突き上げにも直結する問題の為、トータルバランスがさらにアップしました。
タイムトライアルでも大活躍するシステムですね。

IMGP1074

タイヤクリアランスも広がっており、最大で実測値34mmのタイヤ幅に対応。

TTバイクだと太くても28C前後のタイヤを付けることが多く見られます。
それだけ余裕があれば異物が挟まるなどのトラブルも減ります。
何より洗車がしやすくなります。
ステージに合わせたタイアサイズにすることが可能になりました。

あらゆる要望に応えられる弱点なしのバイクです。

 

結局どうなのP5
Z8B_0782-scaled

TTバイクとしては右に出る物はごく少数でしょう。
しかし、
トライアスロンバイクとして比較しても侮れません。

P5は元来TTバイクとしてその名を轟かせてきました。
基本はタイムトライアルを攻略するマシン。
フレーム剛性は硬めでストレージも最最低減。極力減らしてます。
短距離を攻め込むマシンとしては天下一品です。

P5

トライアスロンバイクとしても侮れません。

ストレージこそ少ないものの、快適性は抜群。
何にしろポジション調整の自由度が高いことが大きな武器になります。
DHバー周りの調整しやすさと来たら天下一品。
細かく対応できるP5には感服です。
ストレージやハイドレーションは工夫次第でいくらでも対応可能です。

TTでもトライアスロンでも優秀な成績を取れる最高のバイクです。

 

そんなバイクが”1時間”乗り放題!?

IMGP0755

お代金無料、1時間皇居を走行してください。
高額車購入となると不安ですよね、、、そんな不安を解消します。

長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

 

最後に

IMGP0755

いかがでしたでしょうか。

当店で最も人気の高いTTバイク、P5。
TTバイクの括りに収まらず、トライアスロンバイクとしても活躍するバイクです。
新型になりレース要素ではなく快適要素が強くなりました。
ロングライドでも改定に走行が可能なバイク。

注文希望の方はお気軽にお声かけ下さい!

それではまた~
2024/10/31マシコ


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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

02
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

03
コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

04
カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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