【新橋×MAVIC】まだリムブレーキを愛し続けるあなたに！アルミ最高峰編
by: 石澤貴志

新橋店　MAVICマイスターの石澤です。

リムブレーキの車体を愛し続けるあなたのためにMAVICがラインナップするホイールラインナップ。
そんななかで、反応性と軽快性を突き詰めた、軽量ホイールがこちらでございます！

MAVIC KSYRIUM SL UST

メーカー希望小売価格　￥110,000

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ワイズロード価格　￥99,000（税込）

「KSYRIUM(キシリウム)」という名前で生を受けたホイールは、1999年の登場。
それ以来、細やかに進化を続けながら今に至ります。
良く進み、良く曲がり、よく止まるという、スポーツバイクの基本をすべて高レベルで達成するための工夫が、このホイールに込められています。 

全方位切削！剛性を維持しながら軽量化したリム 

走りの中核となるリムは、リムメーカーとして長い歴史を持つMAVICの矜持が込められた部分。

同重量の6061アルミよりも30%も高強度なアルミ「マクスタル」を素材に採用したリムを成型するにあたり、内周部の不要な個所を切削。・・・というのは今やそこらじゅうのメーカーが行っている加工ですが、切削加工を世界に先駆けて始めたのは他ならぬMAVIC。普通の加工では満足しません。

強度が必要なスポーク穴周辺はボリュームを残しつつ、全体を徹底的、かつ段差なく切削。
あまりになめらかな切削は、まるでもともとそういう形状だったかのようななめらかさを誇ります。

リムの内部にも、リムメーカーの技術が光る加工があります。
アルミリムは初めから輪の状態で成形されるわけではなく、角パイプを曲げて一か所（通常はバルブの反対側）で接合することで成形しています。
この接合は、廉価なモデルではピンで、それ以外はジョイントで結合することが多いのですが、他社製のリムではジョイントに大きなアルミのブロックを使うことが多く、これが重量増や重心バランスの悪化につながっていました。

MAVICはこの接合を「SUP」という溶接で実現。他社製よりもずっと小さく軽いスリーブだけで接合できるので、運動性能を高く保ったままリムを製作できるのです。

周辺部品の性能を生かし切る！

MAVICが取り組むもう一つのトピックが、チューブレスへの対応。
転がり抵抗と快適性の両方を飛躍的に改善するチューブレスですが、取り付けがキツく、空気を入れてもなかなかビードが上がらないといった作業性の悪さがネックになっていました。
MTBにおいてチューブレスの地位を不動のものとしたMAVICが、ロードチューブレスの評価を低いままになっているのを見過ごすわけにはいきませんでした。
あえて他社よりも市販化を遅らせてまで、徹底的にリム形状の改善に取り組んだ結果、手で簡単に装着でき、携帯ポンプですらビードが上がるという、驚くべき作業性を確保。
「チューブレスは使いづらい」というイメージは、MAVICが過去のものとしました。

また、スポーツバイクにとって重要な制動性も確保。
ダイヤモンドツールで切削を行う「UBコントロール」でブレーキパッド当たり面を加工し、パッドの食いつき、コントロール性、そして雨天でも最小限の性能変化にとどまる耐候性を確保。
走る・曲がる・止まるのスポーツバイク3大要素のトリを支えます。 

空力改善のためにスポーク形状まで刷新

これまでもMAVICのホイールにはエアロスポークが採用されてきましたが、その断面形状がさらに洗練されました。

今までのスポークはほぼ四角い形状だったのですが、空気抵抗を低減するため、楕円断面に進化した「エリプティカルスポーク」を採用。
スポークの変更だけで時速40kmでパワーを2ワットもセーブし、40km走行時に５秒のタイム短縮を実現。
軽量かつ高剛性なダブルバテッドスポークはホイールの反応性を高めつつ、さらなる軽量化まで実現しました。

高伝達率！踏んだ力を逃さないハブ

ハブも進化は止まりません。
これまで手間のかかった玉当たり調整を不要にすべく、スプリングワッシャーでテンションを自動的にかける「QRMオート」を採用。
ライダーの手を煩わせることなく、いつでも最適なセッティングを維持してくれます。

ペダリングのトルクを効率よく伝達するために、フリーボディも改善。
以前の２本爪タイプのラチェット「FTS-L」に代わり、面で接触するラチェット「インスタントドライブ360」を採用。

内蔵された2つのラチェットが広い面積でコンタクトし、踏力をロスなくフリーボディからハブに伝達。
パワーロスを防ぎ、最小限の角度でエンゲージできるため、あなたのペダリングに最小のタイムラグで反応してくれます。

新橋店ならスペシャリストがご案内いたします！

1480gの軽さ、運動性能を高めるアッセンブル、さらにタイヤやブレーキの性能を生かし切るポテンシャルまで持ったキシリウムSLは、MAVICのスペシャリスト、「MAVICマイスター」4名在籍の新橋店で販売中！
もっと詳しくMAVICを知りたい方、あなたにピッタリのMAVICをお探しの方は、ぜひ当店にご相談くださいませ！

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日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

 

新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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