【ワイズロードスタッフ試乗会】万能なグラベルロードTOPSTONE AL 2でキャンプツーリングしたい！【新橋キャノンデールブランドストア】
by: 間野友輔

 ワイズロード新橋キャノンデールブランドストアの間野です。

1月20日（金）は従業員研修にて臨時休業させていただきました。もしご存じなくご来店やお問い合わせいただいたお客様がいらっしゃいましたら申し訳ございません。

今回の研修では、各お取引先様にご協力をいただき、社員スタッフ向けの試乗会を行いました。毎年度定期的に行わせていただいておりますが、特に近年はコロナ禍におけるご苦労も多い中でご協力いただき、感謝申し上げます。

各スタッフからレポートが上げさせていただきますが、わたくしは個人所有のバイクと、モデルチェンジされた後継機種を乗り比べてみました。

Cannondale Topstone2（第2世代）

試乗車のサイズ：M（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥242,000（税込み）

こちらのお色（MIDNIGHT）も含め、各サイズご用意できます！

2018年にキャノンデール初のピュアグラベルバイクとして登場した、アルミフレームのTOPSTONEの第2世代です（以降、本文ではカーボンモデルとの区別のためにTOPSTONE ALと表記します）。 

現在、キャノンデールはSUPERSIX EVO SE、TOPSTONE CARBON、TOPSTONE ALと、大きく３つのシリーズでグラベルバイクを販売しています。当然そこには棲み分けが考えられていて、わたくし個人は以下のように考えています。

SUPERSIX EVO SE……高速グラベルレースが主用途

TOPSTONE CARBON……ハードグラベル、アドベンチャーライド用途

TOPSTONE AL……低強度のグラベルライド、ツーリング用途

これは得意な方向性の話をしているだけで、例えば日本で開催されるグラベルイベントにどの車種を持って行ったとしても、それなりに楽しむことはできるでしょう。

個人的に、上記3車種で所有していないのが、このTOPSTONE ALです。
じゃあ興味ないのかというと、実は興味津々です。というのも、ほかの2車種ではできない、というか不得意なことができるのがTOPSTONE ALだからです。それは……。

重装備のキャンプツーリング！
実はわたくし、大学ではサイクリング同好会でキャンプツーリングをメインにやってましたので、この方向にはとても関心があります。

バイクパッキング的手法でなら、SUPERSIX EVO SEでもキャンプツーリングはできます。しかしキャリアを装備しての重装備ともなると、カーボンモデルは想定外。そこは金属系フレームだからできることになってきます。

初代のTOPSTONE ALはそのようなコンセプトがだいぶ前面に出ていました。考えてみればキャノンデールもツーリングバイクから始まっているブランドなんですよね。

この性格は、低重心安定感が重要になってくるので、さほど高速ライドを追求しない街乗りライダーにも安心して使っていただけるポイントでもあります。だから初代TOPSTONE ALはとても多くのお客様にお選びいただけました。

※上の画像はキャノンデールジャパンのスタッフがニセコグラベル2022SpringRideに持ち込んだTOPSTONE AL 2。人里を離れるワンデーでの積載と、カーボンホイールなどを装備した走りの軽さを狙ったカスタマイズがされています。

えーと、前振り長くなったのですが、

今回の試乗ではさすがにキャンピング装備ってわけにはいきません。実は、第2世代TOPSTONE ALは、高い積載能力は引き継ぎつつも、ワンデーのグラベルライドでもカーボンモデルに引けを取らない走行性能を追求して開発されたとのこと。

試乗会では先にTOPSTONE ALを試したのち、TOPSTONE CARBON Leftyを試乗しました。

コースが短いほぼ直線舗装しかなかったので、そこでの走行感と、離れた駐車場などでコントロールを確認してみましたが、走りの軽さは予想よりもかなり良かったです。ほぼ同サイズのタイヤを装着したSUPERSIX EVO SEを所有している身からすると、スプリント性能はもちろん譲るものの、もたつくことのない加速性と安定感は感じられました。

また、ホイールベースは基本的に長めなので、旋回性能的には劣ると思うのですが、実際8の字などしても変に膨らむ感じはしませんでした。

この3連アイレット装備なフロントフォークが良いのですよ。簡易型のラックを使用して荷物をくくりつけたりもできるし。

前からキャンピング車の乗り換えで考えてはいるんですよね……。なかなか使う機会がなくて二の足を踏んでいますが……やっぱり魅力あるなぁ……。

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3rd February 2023

ワイズロード新橋キャノンデールブランドストア　まのゆうすけ

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電話番号

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※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

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土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

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新橋ブランドコーナー

 この他にも
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ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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