誰も教えてくれない【初心者向けHOW TO】パンクの原因と対策｜実は○○が9割です
by: 奥平 総帆

こんにちは。
ワイズロード新橋店の奥平です。

今回は、スポーツ自転車を始めたばかりの方から非常に多いご相談
「パンクが怖い」「よくパンクするって聞く」
について、現場ベースで分かりやすく解説していきます。

結論から言います。

パンクのほとんどは防げます。
そして原因の大半は…
空気圧不足です！

 パンクの種類をまず理解しましょう

パンクにはいくつか種類がありますが、代表的なものはこの3つです。

リム打ちパンク（スネークバイト）

段差や縁石などでタイヤが潰れ、チューブが挟まれて穴が開く状態。初心者のパンクの大半はこれです。

異物貫通パンク

ガラス片や金属片などが刺さるパンク。
これは正直「運」です。防ぎようがありません。

バルブ周辺のトラブル

空気圧不足や経年劣化によるもの。

 なぜ空気圧が重要なのか？

スポーツ自転車のタイヤは非常に細く、高圧です。
そのため空気が少ないと

・タイヤが潰れる
・衝撃を吸収できない
・チューブが挟まれる

→ リム打ちパンク発生

つまり

空気が入っていれば防げるパンクがほとんど

 空気圧管理の目安

これ、かなり重要です。

クロスバイク

2週間に1回

ロードバイク

1週間に1回（理想は乗る前）

よくある質問

Q. 毎回空気入れるの面倒じゃない？

面倒ですが、それが一番安くて確実なパンク対策です。

修理1回＝2000円〜3000円
ポンプ＝5000円前後

すぐ元取れるので、空気圧の管理ができる専用のポンプを買いましょう。

Q. どれくらい入れればいい？

タイヤ側面に書いてある「適正空気圧」の範囲を守る

タイヤによって適正な空気圧は違っています。
例えば上記写真は、

Inflate to 4bars(56P.S.I.)mini-6.5bars(94P.S.I.)max.

と書いてあります。

空気圧は最低4bar（56PSI）、最高6.5bar（94PSI）まで充填してください。

と翻訳できます。
この場合は、迷ったら中間の5bar(73PSI)入れるのがいいでしょう。

ベストは、体重、車重、タイヤ幅、リム幅、タイヤ種類から計算することが適正な圧を算出することにつながります。
例えばこちのサイトで計算することができます。
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Q. 指で押して確認じゃダメ？

ダメです。
ロードバイクは硬すぎて判断できません。
また、車体が変わっても押し加減が違うのでプロの我々でも指押しでは判断ができません。必ずゲージ付きポンプを使ってください

空気圧だけじゃない！パンクを防ぐポイント

タイヤの状態チェック

・ヒビ割れ
・異物の刺さり

見つけたら早めに交換

走る場所を意識

・路肩のゴミ
・砂利
・マンホール周辺

パンク率が上がります

タイヤのグレード

完成車のタイヤは交換するとものによって

・転がり性能向上
・グリップ向上
・パンク耐性向上

かなり変わります

 パンク＝怖いは誤解です

「ロードバイク＝パンクしやすい」
これは半分正解で半分間違いです。
正しくは
「空気管理しないとパンクする」
です。

じゃあ結局どうすればいい？

シンプルに

① 週1回空気を入れる
② タイヤを見る
③ 異物を避ける

これだけです。

最後に

パンクは、知識でほぼ防げるトラブルです。逆に言うと、知らないと何度でも繰り返します。
最初に正しい知識を入れてしまえば、その後ずっと楽になります。
不安なことがあればぜひ店頭でご相談ください。

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電話番号

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営業時間

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土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

 

新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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