約13年物 エアロロードのオーバーホール例紹介! まるで新車のように復活させます‼
by: 関

皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。

今回ご紹介するのは、2013年ごろのTREK MADONEのオーバーホールです！

 

当時いち早くカムテールデザインを取り入れ軽さと空力を追求したエアロロードの先駆け的大ヒットモデル！！

オーバーホールではフレームやパーツを徹底的に洗浄していくので長年乗ったバイクや性能を復活させたいバイクにオススメです。

 

今回なぜか写真が青いですがご了承ください、、

 

 

まずはパーツの状態を確認。

バーテープはボロボロに劣化しています。

 

 

ブラケットカバーも擦り切れてロゴが消えています。

 

 

写真ではわかりにくいですがホイールのブレーキ面は削れて変形しています。

そしてハブもゴリゴリで回転が悪い。

 

 

 

タイヤもすり減りと刺さり傷があります。

 

 

駆動パーツは極端な痛みは無いもののだいぶ使用感が出ています。

 

 

分解開始！

ペダルは固着してなかなか外れない！

 

 

足回りは大きめの砂が詰まっています。

そしてクランク表面も腐食が始まっています。

海沿いをたくさん走ったのでしょうか？

 

 

当時革新的だったBB裏のダイレクトマウントブレーキ。

メンテしにくいんですよね。ワイヤーがほつれています。

 

 

ヘッドはかなりサビています。

 

 

フレームからパーツを全て取り外しました。

 

 

フォーミングマルチクリーナーでフレームをお掃除。

 

 

チェーンステーの保護シールは剥がれかかっているので、、

 

 

新しく交換しました。

 

 

バリアスコートでフレームの保護と防汚コーティングをします。

 

 

左がコーティング後。黒が深くなり高級感のある塗装に復活します。

 

 

パーツはそこそこ傷んでいましたが、フレームは大切に使われていたようでとても良い状態！

 

 

BBはサビてゴリゴリになってしまっています。

しかし、交換パーツの納期が延びてしまい、納期に間に合わないのでいったん応急処置をして交換パーツを待つことに。

 

 

シールを外すとサビサビのベアリングが出てきました、、、

 

 

せめてサビ汁と化したグリスを新しいグリスに入れ替えて戻します。

 

 

RD。

ベトベトの油汚れを落として可動部に注油します。

 

 

チェーンリングも汚れや砂でジョリジョリ。

このままではチェーンを新しくしてもすぐに汚れたりすり減りやすくなってしまいます。

 

 

クランク表面がブツブツに腐食しています。

 

 

軽く研磨して進行防止＆目立ちにくく。

 

 

STIレバーにも砂がビッシリ！

 

 

ごみを取り除いてから内部に注油します。

 

 

削れてしまっている部分は、、、

 

 

少しでも目立ちにくく。

 

 

9000系のブラケットカバーもついにメーカー終売！

今回は社外品を手配しました。

 

 

ブレーキは結構重症。

表面のサビだけならまだよいのですが、、、

 

 

通常スムーズに回転する部分がペンチでつかんでも回らない！

つまりブレーキの動きが極端に悪くなっています。

 

 

画面中央、軸の下側、隙間からシルバーのベアリングがわずかに見えています。

中がサビついて全然動かない！

地道にオイルをしみ込ませてサビを溶かし、何とか最低限動くようになりました。

 

 

あとはこのローラーを清潔に潤滑させれば動きがかなり良くなります！

 

 

掃除が終わったら新しいパーツで組み上げていきます。

ハンドルのワイヤ内装はちょっと手間ですがフル内装じゃないので全然ラクに感じます。

 

 

シマノのポリマーコーティングワイヤーは雑に扱うとすぐにケバケバになってしまうので、そうさせないのが腕の見せ所。

 

 

無事に組み立て完了！

入荷が遅れたヘッドとBBは後日しっかり交換させていただきます。

 

 

コーティングで塗装が落ち着いた深い黒になり、とてもサラサラした質感に。汚れも付きにくくなっています。

 

 

駆動パーツもピカピカになりました！

チェーンやスプロケットを交換したことに加え、チェーンリングやRDがピカピカになったことでとてもシャキシャキ走って変速するようになりました！

 

 

タイヤはグリップ、転がり共に良好で万能に使えるアジリスト ファスト

 

 

ホイールは修理困難なためシマノ RS500に交換。

軽量でコスパの良いアルミホイールで、リムハイトが低く素直で快適な乗り心地。

今回はクリンチャータイヤを取り付けましたが、チューブレスにも対応しています。

 

 

バーテープとブラケットカバーも新しくなって自転車全体が新車のような雰囲気になりました！

 

 

このフレームはMADONE5.9でミドルグレードのフレームに上位グレードのパーツの組み合わせで、とても良いバイクですし状態も良好です。

今回のおオーバーホールで消耗パーツ交換とともに、壊れかかっていた部分を修理して予防もする事ができました。

新車同様に良く走ってくれるはずです！！

 

オーバーホールでは多くの場合8～12万円くらい費用がかかることが多いですが、このスペックのバイクを今買うなら100万円はするでしょう。

しばらく乗っていなかったバイク、たくさん乗っていたんだバイク、愛着がありもう一度乗りたいバイク、メンテナンスはワイズロード新橋店 関にお任せください！！

丁寧な作業で見た目と性能を復活させます！