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10年以上乗ったクロモリロード 初めてのオーバーホールで驚きの白さ復活‼
by: 関

皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。

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今回ご紹介するのは、パナソニック製クロモリフレームのオーバーホールです。

 

 

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ミヤタやブリヂストンなど老舗が次々とクロモリから撤退する中、高品質の国産フレームを比較的安価にオーダーできるのがパナソニックです。

もちろん当店でもオーダー可能です。

 

伝統的なデザインで年代がわかりにくいですが、ついているパーツから15年近く前のモデルのはずです。

 

 

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年代の割にキレイにも見えますが、よく見るとかなり汚れが蓄積しています。

 

 

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RDのプーリーはオイルのカスが詰まって大変なことに!

 

 

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チェーンも完全に伸びています。

 

 

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タイヤやブレーキシューも劣化していそう。

 

 

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フレームにもキズが目立ちます。

 

今回はこのバイクをオーバーホールBのメニューで洗浄し、新しいパーツで組み立てなおします!

さっそく作業開始!

 

 

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ハンドルにはスマホマウントが取り付けられています。

 

 

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バーテープの上から取り付けると、しっかり固定できないだけでなく、バーテープやワイヤーを痛めてしまいます。

ハンドルに直接固定するか、バーテープを剥がしてワイヤの下から固定しましょう。

 

 

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BB周りは凶悪な油汚れでガビガビに固まっています、、、

 

 

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クランクも油で砂が固まって取れません!

 

 

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パーツをすべて外してフレーム単体に。

 

 

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クリーナーで全体の汚れを落とします。

固まった汚れが頑固で2回繰り返し、それでも落ちない箇所はより強力なクリーナーで落とします。

 

 

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BB周りはここまできれいになりました!!

 

 

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これらは汚れではなくキズなのでクリーナーでは消えません。

勝手な想像ですが、チェーン錠を自転車に巻き付けているとこんな傷がつくことが多いです。

 

 

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フレームを研磨してキズを可能な限り消します!

 

 

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ボトルケージ台座はかなりサビが出ています。

今黒くなっている部分だけでなく、塗装にヒビが入ったり、黄色く変色している部分は残念ながらもう手遅れ、、塗装の下からサビてしまっているので放置するとどんどん悪化してしまします。

 

 

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傷んだ塗装はちょっと擦っただけで剥がれてしまします。

作業で悪化させたように見えるかもしれませんが、やむを得ないことで放置するともっと広がってしまうのです。

 

 

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サビを落とし、サビ止めの塗料を塗ります。

 

 

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最後にフレームと近い色で塗ります。

ボトルケージの下なのであまり目立たないはずです。

 

 

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その他、かけた部分や傷ついたロゴも、、

 

 

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目立ちにくいようにリタッチしました。

 

 

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フレーム全体はくすんでしまっているので、、、

 

 

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コンパウンドで磨いて美しいツヤを復活させました!

 

 

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続いてパーツの清掃。

古いSTIは内部が固まって動かなくなることも多いのでしっかり注油しておきます。

 

 

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ブラケットカバーも交換。

このモデルはまだ在庫がありましたが、10年以上前のモデルは廃番になることが多いので、速めの交換がオススメ。

 

 

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RDの汚れはかなり凶悪!

 

 

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通常の倍くらいクリーナーを使ってなんとかピカピカに!

可動部にしっかり注油します。

 

 

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クランクもこれが、、、

 

 

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ここまでキレイになります!

 

 

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ボトルケージもかなり汚れています。

ドリンクがこぼれることも多いので定期的な掃除がオススメ。

フレームのサビやカビの原因に、、、

 

 

パーツがキレイになったら、新しいチェーンやワイヤーで組み立てます!

 

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一体型のエンドを修正して変速調整。

 

 

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完成しました!

 

 

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汚れてギアチェンジも反応が悪かった変速機がピカピカになって性能も復活しました!

 

 

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クランク、BB周りもキレイになりました!

 

 

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ツヤツヤになったフレームと修正したロゴ。

遠目からはキズがわかりません。

 

 

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バーテープとブラケットカバーが新しくなって新品同様の触り心地になったハンドル周り。

 

 

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ボトルケージもここまでキレイになりました!!

 

 

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タイヤとブレーキシューも新しくなって走る・止まるの重要な動作がより安全に、快適になりました。

 

 

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フレームに多少のサビは見られましたが、今回バッチリメンテナンスできましたので、フレームはまだまだ10年以上使えそうです。

ただし、ここからは変速機などのパーツが徐々に劣化してきたり、補修パーツが無くなってくる時期なので、定期的に点検しながら大切に使ってあげてください。

フレームには撥水防汚コーティングをしていますが、定期的に洗車をしてあげることでよい状態を長続きさせることができるので、ぜひやってみてください!

 

 

オーバーホールのご相談は店頭または電話でご予約をお待ちしています。

修理作業は大変込み合っておりますので、納期に余裕をもってご相談くださいませ、、、

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※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
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※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

営業時間

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土日祝 11:00~19:00
定休日 なし

 

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日本最大級のトライアスロン館 1F

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オリジナルフィッティングサービス:バイオレーサー

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新橋ブランドコーナー

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 この他にも
TREKCANNONDALEBESVBROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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