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【HOW TO】誰も教えてくれない シマノコンポーネントグレードの選び方|ロードバイクは105を選ぶべき?
by: 奥平 総帆

こんにちは。イズロード新橋奥平です。

ロードバイク検討いるお客様から、店頭よくいただく質問あります。

シマコンポーネントってどればいいんですか?」
やっぱり105以上じゃないダメですか?」

確かロードバイク世界では、105、ULTEGRA、DURA-ACEといった上位コンポーネント有名です。ネットでも「ロードバイク105以上」という言葉よく見かけます。

しかし実際は、高いグレード選ぶこと必ずしも正解限りせん。

そして先週、ロードバイクコンポーネント選び関わる大きなニュースありました。長年10としてまれきたTIAGRAが、ついに11新型TIAGRA R4000シリーズとして登場しました。

今回初心者向け

シマロードコンポーネントグレード
新型TIAGRA進化
CUES関係
用途選び方

りやすく解説ています。

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そもそもコンポーネントは?

コンポーネントは、変速ブレーキなど自転車駆動パーツまとめです。

具体

シフトレバー
クランク
ディレイラー
スプロケット
チェーン
ブレーキ

といったパーツセット指します。

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ロードバイクではこのコンポーネントグレードによって、変速性能重量、価格大きく変わります。そのため完成選ぶも「どのコンいるか」重要ポイントなります。

 

シマロードコンポーネント基本グレード

現在ロードバイク向けシマコンポーネントは、主によう階層ってます。

上位グレード DURA-ACE

セカンドグレード ULTEGRA

ミドルグレード 105

エントリーグレード
TIAGRA
SORA
CLARIS

基本上位グレードなるほど

軽量
変速性能高い
価格高い

という特徴あります。

ただし初心者にとっては、この中でもTIAGRA非常重要位置コンポーネントです。

新型TIAGRAついに11

今回発表Shimano Tiagra R4000 は、従来4700から大きく進化しました。

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最大ポイント

10速 → 11進化

です。

これにより、これまでより細かいギア選択可能なり、よりスムーズ走行できるようなりした。

さらに今回モデルでは

105譲りレバー形状
新しい11-36Tカセット
軽量構成

など採用ています。

これによって、エントリーグレードながらかなり完成高いロードコンポーネントなりした。

実は初心者TIAGRAちょうどいい!?

ロードバイク世界では「105以上」という言葉よく使われますが、実際使用環境考えるTIAGRAでも十分すぎる性能です。

例えば

週末サイクリング
ロングライ
サイクリングロード

といった用途あれば、TIAGRAでも非常快適走ることできます。

今回11によって、性能さらに105言えるしょう。

CUESという新しい選択肢

最近もう一つ、新しいコンポーネントとして

CUES(キューズ)

というシリーズ登場ています。

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CUES主に

クロスバイク
グラベルバイク
ツーリングバイク

向けコンポーネントで、耐久性重視した設計ってます。

そのため

乗り
通勤
ツーリング

といった用途では非常使いやすいコンポーネントです。

ただしロードバイクらしい走行性能求めるなら、やはりTIAGRA以上ロード専用コン自然選択なるケース多いです。

 

現在ついているパーツをアップグレードする

新車で完成車を買う場合

完成車は、ギア周りを含むコンポーネント一式がセットになった「パッケージ価格」で販売されています。
そのため、単品でパーツを揃えるよりも割安になることが多く、特に機械式105グレードまではお得感が強いのが特徴です。

逆に言うと、機械式105以下のグレードが付いた完成車を、納車前にパーツ交換してアップグレードするのは、コスト面ではあまり効率的ではありません。

すでに長年乗っている車体のコンポーネント交換、フレーム載せ替え時のアップグレード

この場合も考え方は同じです。
電動の105以上のグレードであれば、その価格に見合った性能アップが期待できますが、機械式105以下のグレードは意外とパーツ代が高く、コストパフォーマンスに優れません。

そのため、フレーム載せ替えやコンポ載せ替えを行う場合は、最低でも機械式105以上のグレードを選んだ方が良いと言えます。

 

コンポーネントより重要こと

完成選ぶありがちが、コンポーネントだけ自転車んでしまうことです。

しかし実際

フレーム設計
ジオメトリー
ホイール

など走行性能大きく影響ます。

コンポーネントから交換できますが、フレーム基本交換できせん。そのため自分用途バイク選ぶこととても大切です。

まとめ

今回新型TIAGRA登場によって、ロードバイクコンポーネント構成また大きく変わりそうです。

これまで10TIAGRA11ことで、エントリークラスでもより高性能ロードバイク増えてい可能性あります。

大切は、高いグレード選ぶことではなく自分用途コンポーネント選ぶことです。

スポーツ志向 → 105以上
ロード入門 → TIAGRA
通勤乗り → CUES

このように用途合わせ選ぶポイントです。

ロードバイク選びは、ぜひイズロード新橋まで相談ください。用途予算合わせ最適一台提案ます。

来店お待ちおります。

イズロード新橋
奥平

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
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営業時間

  月~金 12:00~20:00
土日祝 11:00~19:00
定休日 なし

 

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日本最大級のトライアスロン館 1F

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オリジナルフィッティングサービス:バイオレーサー

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新橋ブランドコーナー

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 この他にも
TREKCANNONDALEBESVBROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

02
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

03
コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

04
カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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