【買ってみた】BROMPTONに履けるFAT？なタイヤと頑丈なヒンジクランプ
by: 新橋Tech

こんにちは、新橋店Tech担当の小達です。

あまり人と被らないカスタム！

を信条とし、いじりを楽しんでいます。
（結局ここで紹介すると言うことは自ら被りを推してますよねぇ…..）
まあこの良さが分かって頂ければと思い、これは！！　
と見つけて使ってみた物を紹介していきます。

＊注　
　施工方法は多種多様に渡ります。メカニックならではの施工方法もありますので参考程度でお願い致します。
「この方法や同じ部品でやったけど破損した…」など責任は一切負いかねます。

弊社扱いの無い、他社購入品に関わる作業はお断りさせていただいております。
メーカー推奨しない関連部品の取付けや、作業工程、規定より外れるものは保障が無くなりますのでご注意下さい。
上記に関わる作業は当社では作業を承る事ができません。

また、ご自身で施工した物は全て自己責任になりますのでご注意下さい。

 

 VEEタイヤ　GOODIE GOODIE Natural Wall
16×1 3/8（37-349）　1本￥5,280（税込）

以前から気になっていたタイヤがついに正式に扱える様になり早速取り寄せました。
なんとっ！ブロンプトンに履ける極太タイヤでは有名な逸品です。
FAT好きの私からしたら、「待ってましたっ！」の一言です。

 

幅サイズはなんと37ｍｍ！
純正のマラソンで35ｍｍと僅か2ｍｍの差ですが、実際に取り付けるとその差は歴然！

 

バイク個体によっては、フェンダーと干渉し外さないと履けないかもとの情報もありましたが問題なさそうでした。
もちろん、フェンダーやステーとの調整は必要です！

 

でも、これで37ｍｍ幅もある？
と実測すると……

 約36mm程。リムの幅との関係や、タイヤその物の個体差もあるので
表示値通りには大抵なりませんが、もう少しFATして欲しかったです。

因みに、純正で付いているものでも35ｍｍ表記ですが、実測値ですと32ｍｍ程でした。
以外に細く多分他のメーカーでも変わると思います。

因みに、T-LINEについている「Schwalbe One Black （ETRTO 35-349）」はちゃんと35ｍｍありました。
なんだかなぁ～とモヤモヤな気持ちです。
まあ、サイドのカラーの風合いが濃くも薄くもなく気に入ったので良しとします。
何よりもあまり見かけませんので、被りは少ないでしょう！

 

KAMOYA ﾌｨﾝｶﾞｰｸﾗﾝﾌﾟ {SIL}
￥4,400（税込）（2個セット）

もう一つ紹介します。

ブロンプトンのカスタムは私の中ではあまり派手にしたくなく、
一見ノーマル風でもよく見ると….おおっ！と言うのを重視しています。
折り畳み部の固定にもアクセントを！とチョイスしたのはこのヒンジクランプ。
これがすんばらしい！
メーカーHPでも、「個性的で上品な造りで機能的にも優れた逸品です。」と紹介されている様にホントに上品で丁寧な造りです。

 

どうでしょうかこの曲線美、滑らかで艶があってと…とにかく美しい！
それにただ美しいだけでは御座いませんっ！
機能的にも優れています。

 

 

通常の純正品はレバーを回すとクランプも共回りしてしまい、非常に煩わしさがあります。
しかし加茂屋は違います！　
回りませんっ！　
ヒミツはこれ！

 

分かりますか、半円形状の先端の長さが違うんです。スプリングの押し上げる力でも回りにくくなりますが、このつっかえる箇所を設ける事により回らなくしているのです。
ちょっとの発想が凄いですよね。（純正でもして欲しかったー）

 

パッっと見分からない所がいいですね！
純正より本体の厚みもありかなり、強固な造りでしっかり固定もできます。

折り畳みが多い方や長年愛用されていますと意外に劣化しており、見落としがちな部品でもありますので交換時にはお勧めの部品です。

 

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