【GROWTAC】正に全部盛り！一味違うカスタムにどーでしょう？
by: ヨネヤマ

毎度お世話になっております。新橋店テック担当ヨネヤマです。

先日味の素スタジアム敷地内にて社内試乗会が開催されました。ご協力いただいたメーカー様この場をお借りして感謝申し上げます。

今回ご紹介させて頂くのは自転車ではなくて「カスタムパーツ」でございます。

ワタクシ米山も大変お世話になっておりますジャパニーズカスタムパーツメーカーさんの全部盛り車体を試乗いたしました！

GROWTACオールスターズ（米山勝手に命名Ver.）

GROWTACが誇るカスタムパーツの数々をこれでもかコレデモカKOREDEMOKA!!!とふんだんに使用した1台

 愛用するパーツから話題のパーツまでザザッと一気にご紹介します！

メンバー紹介

まずはGROWTACと言えばの代表「EQUAL　機械式ディスクブレーキ」

ヨネヤマも愛用する制動力、タッチ、メンテナンス性すべてが高水準のブレーキ。

従来の機械式ブレーキと油圧式ブレーキの弱点をこれでもかと解消させています。

こちらキャリパーだけではなく、アウターケーブル、インナーケーブルも専用品を使うことによって最大の性能を発揮します！（専用小物はすべて付属してます）※一部取り付けアダプターは別売りです※

新橋店にはレアカラーのグリーンが在庫ございます。

今は珍しくなりましたが、手組ホイールだってGROWTACにお任せです。

リムのアップ写真を忘れてしまいましたが、リム、ハブをラインアップ（ロード用ディスクリムのみ）

以前新橋店でリムを使用しての手組ホイールは納品したことがあります（当時まだハブのラインアップが無かった）

納期は頂きますが、リムの高さ、ハブの色はもちろん、お好みのスポークやニップルもチョイスしてセットになった「手組ホイールキット」もございます

拘り思考の方、とにかく派手派手にしたいそこのアナタ！！他社製品よりかなりリーズナブルにオーダーメイドのようなホイールを手に入れられます！

レース思考の方、それに伴なうトレーニングの管理に最適なパワーメーターも

※専用チェーンリング及びSHIMANOチェーンリングは別売りです※

競技志向の方に特におすすめですが、休日ライダーの方やノンビリツーリングにもオススメです。

「己を知る」ことにより快適ライドをより快適に、ロングツーリングでより遠くに連れてってくれることでしょう！（もちろん付けたから急に早くなったりするわけではないですが…）

別枠紹介！今回大注目！手元にダブルレバー！？

 最大の注目アイテムは見出しにもあるこれでしょう

スタンダードR（右レバーのみ）：￥24,750-　スタンダードL（左レバーのみ）：￥24,750-

※ケーブル類は別売りになります※

「ステップレスシフト」と名付けられた「カチカチ」と決まった場所のないフリクション方式を採用。

この機構により見出し写真にもあるようにディレイラーが無段階に動くことにより様々なメーカー、段数をマゼコゼにしても動くという新発想のアイテム

試乗車もこんな感じのゴチャマゼ仕様でした。なのにしっかり動く。すごい不思議。

デモ機なんてロードコンポとMTBコンポ（と、言うかいわゆるクロスバイククラスのコンポ）混ざっちゃってるし。

細かい機構などは中々難しいので省略しますが、昔ながらのダブルレバーの機構なのにしっかりレバーは戻ってくる（元来のレバーは位置が固定されます）非常に面白い機構だと思って試乗させて頂きました。

変速性能についてはもちろんインデックス（決まった位置で止まる従来のシフター）では無いので慣れも必要です。ただ、慣れてしまえば（変速テクニックを身に着けてしまえば）自分の思い通りに動いてくれることでしょう！（ワタクシはダブルレバーもそんなに経験無いので試乗レベルでは達人レベルにはなれませんでした…） 

「リバイバル」と言うカテゴリーが自転車界にも！？

今回メインでご紹介したレバーは新車に導入って言うよりも、昔乗ってた自転車の復活や、もうパーツが手に入らないオールドパーツの補助？のように使える商品ではないかな？と思います。

SHIMANOのSTIがまだ無かった頃のオールドパーツを手元で操作する

なんて夢も可能？な夢のあるパーツになりうるのではないでしょうか！？

少し違うかもですが、レコードしかなかった時代の音源をハイレゾ音源で再現するみたいな感覚「リバイバル」を可能とするパーツなのではないかな？と思います

あいにく、メーカー在庫、社内在庫共に欠品中ですが、気長に昔のロードを直してみたいなー、ディレイラーは無事なんだけどシフターが無くて使えないパーツあるんだよなー、もー少し使い心地とか詳しく教えてよー等々気になったお客様は一度お問い合わせください！

その他のパーツ類に関しても特にブレーキは使用しているのもあるのでより詳しくお答えもできるのではないかと思っております！お待ちしております！

2024/11/26 ヨネヤマでした。

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
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電話番号

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※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

営業時間

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土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

 

新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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