【こだわりの逸品】バラ完。SOMA BUENAVISTA DISC。レトロ、走行性能、トレンドの融合！
by: ヨネヤマ

こんにちは。テックコーナー米山です。

あまりバラ完の依頼は入らない渋谷本館ではありますが、今回はプライベートな知り合いの依頼でバラ完させて頂きました。許可を得てかなり個性的な1台ができたのでご紹介したいと思います。

ザックリな要望と予算でフレームを探す所から始まりましたが、まずは今回の主役のフレームから

SOMAFABRICATION　20　BUENAVISTA DISC

￥100,100（税込）SIZE：50（170㎝前後が目安身長）

何台も所有のUK氏。

「ディスクブレーキのクロモリフレーム、街乗りデザインだと尚良し」

このキーワードでフレームを探したらドンピシャな1本を発見。

ここからパーツを選んで組み上げていきます。回りくどいのもアレなのでまずは完成系から

 かなり個性的で良い仕上がりの1台になってます。では細かいスペックを

メインコンポは抑えめのSHIMANOのSORA

ブレーキを除くコンポ＋αで約￥50,000（税込）程でした。

ハンドルはドロップ、変速性能はそこそこのグレードで良いとのことだったので

shimanoのsoraをチョイス。街乗りメインとのことだったのでチェーンガード付のクランク。５アームデザインがレトロなフレームにマッチしてます。

クランクは50−34のコンパクト、画像忘れてしまいましたがスプロケットは11−28。今の完成車の流行りより少し小さめを選びました。

 ブレーキは奮発。GROWTAC EQUAL

ポストマウント仕様￥40,535（税込）

ブレーキは私ヨネヤマ大プッシュ中の

グロータックのイコール。昨年末新たにポストマウントタイプが追加されたので早速インストールしてみました。フラットマウントより取り付け部分のリーチが長いからか制動力は若干良い気がしました。

バラ完と言うとハイスペックなパーツを集めるのが定番のような気もするかもですが

「メリハリを付けて抑えるところは抑える積むところは積む」

それができるのもバラ完の魅力の一つです。パッケージ版だとそーゆーわけにはいきませんから。

ホイールはハイスペックに。DT SWISSをチョイス

折角なのでチューブレスレディを試したいとの要望があったので

 DTSWISS ER1600　　フロント￥39,600　リア￥52,800（それぞれ税込）

エンデュランス系ホイールをチョイス。マイナーチェンジにより個体差がありますが、クイックリリース仕様にするアダプターも付属しています。今回のフレームはクイック仕様なのでありがたいパッケージですね。

 DONNELLY　STRADA　USH　700ｘ40ｃ　　￥7,150（税込）

タイヤはツーリング系、グラベル系で定評のあるアメリカブランドのDNNELLY（ドネリー）

サイドスキンタイヤがレトロなフレームにいい感じですね。見た目だけじゃなくスペックも問題無し。

フレームが耐えられない可能性が高いですが、足回りだけならグラベルツーリングもなんのその仕様です。

細かいパーツにもこだわりました

ヘッドパーツはメイドインジャパンのタンゲセイキのテクノグライド。グリーンのワンポイントロゴに合わせてグリーンのヘッドパーツにしてみました。

シフトのアウターケーブルもグリーン。ブレーキも含めワイヤー類は日泉ケーブルで統一しました。

バーテープはSOMAのバーテープで統一感を演出。ブラウン系でタイヤと合わせています。よく見ていただくとカモフラ柄です。ブラウンのカモフラは珍しいのでスキンサイドのタイヤを使ってるお客様にはオススメです。

サドルは乗り心地重視のvenoのシェルサドル。お尻を包み込むような抜群のフィット感。サドルもかなりの数試してきましたがここ数年ではダントツの快適サドルです。

ペダルはヨネヤマ大好きMKS（三ヶ島）ペダル。ステップが広いのに厚みが薄いGAMMAをチョイスしました。

ザックリなイメージと予算での相談も是非！

今回は知り合いということもあり、ザックリなイメージと予算での依頼でした。

細かいパーツ類とかも多いのでしっかりとした内訳は控えますが、総額は35万程度でした。

こんな時期でもあるのでパーツ探し等時間も掛かり１ヶ月ほど頂きましたが、仕上がり、乗り心地共に大満足頂きました（ＵＫ氏ありがとうございました！）

決してお世辞にもコスパが高いとは言えないバラ完ですが、隅々までちょっとしたこだわりを詰め込める魅力もあります。

少しでも気になるなーって方は是非ご相談ください。

2022年1月31日　ヨネヤマ

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日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

 

新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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