【ピナレロルーム新橋】『NEW DOGMA F 新橋オリジナル完成車』が組み上がりました！
by: 酒井竜司

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

今回は、『NEW DOGMA F』の新橋店オリジナル完成車が完成しましたのでご紹介させていただきます。

デフォルトで完成車のラインナップがなくなったので、完成車を見てみたいという方、是非見にいらしてください！

25 DOGMA F DISK DURA-ACE Di2 新橋店オリジナル完成車

￥2,332,000- ⇒ASK

カラー：AURIK YELLOY
サイズ：50

即納も可能ですのでお気軽にお問い合わせ下さい！

美しさとパフォーマンスを両立した理想のレーシングバイク

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性、空力性能など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

今作の『DOGMA F』に関しても前作の『DOGMA』を更に突き詰め、パワーアップして生まれ変わりました。

素材がTORAY T1100GからM40Xへ

更なる進化の為に、10年にわたりピナレロのフラックシップモデルに採用されてきた’TORAY’T1100からTORAY M40Xへ変更されました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。

 空力性能の向上

PINARELLOは登坂時に有効な軽量化よりも、あらゆるシーンで有効な空力性能の向上にスポットを当てました。
その結果、空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功したのです。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

ダウンチューブの設計を一新し薄型化をすることによって、正面空力性能を向上させています。

新しくエアロキールBBフレーム構造を採用ダウンチューブにかけて角度が３．５度立ち上がり、エアロ性能が1.2％向上しています。

旧型のDOGMA Fよりもヘッドチューブの幅が8ｍｍ細くなり空気抵抗、重量ともに改善されています。

歴史あるONDAフォークは、更なるハンドリング性能の向上に合わせて、前作より更に薄くなり空力性能を向上させています。

スルーアクスルの受け部が前後ともに非貫通になり、空力性能の追求と見た目的にも非常にスッキリとした印象を与えます。

108ｇの軽量化

素材の変更に加え、細部のアップデートにより、剛性や空力性能に影響を及ぼすことなく、軽量化を果たしています。

シートクランプも新設計され前モデルからさらに軽量化。シートチューブ内に完全に組み込み軽量ながら異物の混入を防ぎクリーンな状態を保ちます。

ヘッドチューブの幅を減らすためにヘッド回りのパーツが一新され、空力性能の向上と共に、軽量化に貢献しています。

コンポーネントはR9270系DURA-ACE Di2 12S

コンポーネントはR9200系のDURA-ACE Di2をチョイス。

クランク長はフレームサイズに合わせては170ｍｍ。

オールラウンダーに使えるように歯数は52-36ｔスプロケットは11-30ｔをチョイス。

ブレーキには油圧ディスクブレーキが搭載されています。

突然の雨でも安心してブレーキが出来ますし、ダウンヒルや長距離のライドでも軽い力で強力な制動力を発揮してくれます。

ホイールはFULCRUM RACING ZERO CARBON CMPTZN DBをチョイス。

今では珍しいアルミスポーク搭載で高い剛性感やパワーロスの少なさと、取り扱いやすいローハイトリムによる、振動吸収性による乗り心地の良さも持ち合わせています。

ノーマルベアリングの９倍の回転性能を持つ、カルトベアリングが標準で搭載されており、一般的なホイールメーカーの中でも群を抜いて滑らかな回転を実現します。

タイヤはを『MAXXIS HIGH ROAD』をチョイス。

 レースも使えるようなスペックながら、ロングライド等に最適な耐久性も合わせ持ったオールラウンドに使える名作タイヤです。

その他の仕様

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON ULTRA FAST。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。

ヘッドチューブの幅が8ｍｍ細くなった新型DOGMA に合わせて、新設計されており、100ｇの軽量化、空力性能が向上、またハンドルのフレア角度量が4℃から7℃に広がり、ライダーがどこを握っても最適なエアロポジションを取れるように設計されています。

バーテープはSUPACAZのSUPER STICKY KUSHをチョイス。

表面加工は人気の粘着性を備えたハイグリップ仕様で、クッション性にも優れている高性能なバーテープです。

サドルはをFIZIK ALIANTE TEMPO R3チョイス。

 横から見ると骨盤に合わせて、座面がウェーブしているので荷重配分に優れており、快適さを最優先に設計された造りになっています。

基本的にはDOGMAはフレームセット販売なので一からパーツを決めたい方も是非ご相談ください。

もちろん他サイズで同様の組み方もOKです！
詳しいお問い合わせはピナレロ担当の酒井まで！

PINARELLOをお探しなら港区にあるワイズロード新橋店まで！！

ご来店お待ちしております。

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電話番号

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※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

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土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

 

新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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