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パナチタンがモデルチェンジ⁉ カーボンにも勝てる究極の国産自転車を3車種乗り比べてみた。
by: 関

皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。

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先日開催されたワイズロードスタッフ試乗会の様子をご紹介します。

このイベントは様々な代理店様のご協力のもと、我々ワイズロードスタッフが様々な商品の勉強をさせていただくものです。

翌日はスポーツバイクデモとして一般のお客様も最新バイクの試乗を楽しんでいただく事ができます。

 

 

 

 

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今回試乗したのはパナソニックのチタンバイク、通称パナチタン!

昔から根強い人気のパナソニックのクロモリ(通称パナモリ)とパナチタン!

リニューアルしたパナチタンのデザイン・性能を徹底解剖します!!

 

 

チタンバイクとは

クロモリのロードバイクは街でもよく目にするし、乗ったことがある方も多いでしょう。

チタンの自転車もスタイリッシュな細身の金属パイプで、外見からはクロモリと見分けがつきにくいかもしれません。

もしも未塗装のようなシルバーのクロモリロードを見かけたら、それはチタンかもしれません!

 

チタンバイクの特徴は一般的に、

クロモリのように乗り心地が良く、

軽量で、

クロモリより粘りがある(剛性が高い)

クロモリロードも手入れすれば何十年も乗れますが、チタンは素材としてサビにくいのでまさに一生モノといわれます。

サビないので未塗装でも大丈夫なんですね。

チタン特有の鈍いシルバーがカッコいい!

 

デメリットは加工がしにくく、素材が高い為、非常に高価であること!

チタンロードではフレーム単体で100万、200万というのが当然の世界です!!

しかし、パナソニックのバイクはたぐいまれなる企業努力によって5~60万円前後、頑張れば買える値段に抑えられているのでご安心ください。

 

 

ラインナップ

2025年新たにリニューアルされたチタンモデルはなんと3種類!

シンプルな形状のFRTD11 550,000円(税込)~

パイプに潰しが入ったFRTD05 624,000円(税込)~

FRTD05はVersion L・Version H2種類から剛性感を選ぶ事ができます!

 

全車種試乗したので詳しく見ていきましょう!

 

 

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FRTD11

 

比較的シンプルな形状で美しいシルエットのフレーム。

フレーム重量は1,590gとクロモリの軽量フレームと同じくらい。

 

 

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パイプは丸断面でノンバデッド(パイプの厚みが均一)。

重量は少し増えますが、3車種中最も剛性が高いモデルです。

 

 

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3モデルともディスクブレーキ、大径ヘッド、カーボンフォークという最新仕様!

素材そのもののシルバーカラーが渋い!!

 

 

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チェーンステーは剛性や乗り心地を考慮してか縦横から潰しが入っています。

 

走り出すと、外見が似ているクロモリとは全く別物!力強い剛性感と、よりシャープな加速を味わう事ができます。

それでいて乗り心地の悪さもありません。

丸パイプでシンプルな構造ゆえか加速・コントロールなど全てが素直で扱いやすいのが魅力。クロモリなら絶対にたわむくらいガシガシ踏み込んでも剛性不足はなく、気持ちよく進んでくれました。

 

硬いといっても、カーボンバイクの硬すぎ感じではなく、体力がどんどん吸われる感じや突き上げが来て乗り心地が悪いこともありませんでした。

 

 

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FRTD05

 

続いてFRTD05。

硬めのVersion H→Version Lの順で試乗しました。

HとLでダウンチューブなどの外径も変わります。

 

 

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ダウンチューブはエアロ形状のように横から潰しが入っており、トリプルバデッド構造!

パイプ内の肉厚が2段階に変化していて、中央ほど薄く、さらにパイプ表面に削りが入っているのでパイプ全体で3段階に厚みが調整されていることになります。

 パイプ中央は押すとへこむほど薄い!!

 

 

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BB付近は力のかかり方に合わせてX型の削り込みが入っています。

これにより軽さ・剛性・しなやかさのバランスが高められています!

フレーム重量は1380gとメタルバイクとしては超軽量です。

カーボンのハイエンドバイクとの重量差は約5~600g、ミドルグレードとは約3~400g程度なので、よほど軽さを重視するのでなければ重量はネックになりません。

 

 

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鏡面加工されたチタンの輝きとラグのような削り込みが芸術品のような美しさと力強さを併せ持ちます。

 

H→Lの順で試乗しましたが、疲れた足と短いコースでは大きな違いは感じませんでしたが、やはりLのほうがややマイルド。

丸パイプのFRTD11とも大筋で似た乗り心地ですが、FRTD05の方が加速がわずかに俊敏で、踏み込んだ時のしなりが良くリズムよく加速できると感じました。

 

パワーや体重があり、ヒルクライムなど高負荷の用途ならFRTD05のHが向いていそうですが、ロングライド含め様々な用途で、一般的な体形ならLでも十分すぎるほどの剛性があります。自分の好みはLでした。

逆に言うとHはヒルクライムなど競技でも使えるほどの剛性があります!

 

 

FRTD05-Lは今回試乗したバイクの中でも「気に入ったバイク」としては一番かもしれません!

 

今回実感した走りの良さ、唯一無二のデザインはもちろんの事、チタンバイクを所有するという事の喜びを是非皆様にも味わっていただきたい!

最近のカーボンバイクは耐久性も高まっていますが、一生乗れるかと言われれば、わかりません。

チタンバイクは手入れする限り超長期間愛用することができ、サイズが合えば世代を超えて使えるかもしれません。

 

老舗ブランド、パナソニック。このモデルは国内製造です!

もちろんカラーオーダーが可能!

是非一生モノの相棒を見つけてください!!

 

ご注文はチタンやクロモリに詳しいスタッフが多数在籍するワイズロード新橋店で!

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
予めご了承ください。
在庫状況等の最新情報は、大変お手数ですが店舗へ直接お問い合わせください。

 

お問い合わせ

わからないことは遠慮なくご質問ください。
チャットにて対応可能でございます。
※リアルタイム返信ではございませんのでご回答までお時間をいただく場合がございます。
会員ログインをしていただいた状態でご質問いただくと質問ログを残すことが可能でございます。

 

場所

ワイズロード 新橋店
Y'sRoad Shimbashi

住所 東京都港区新橋4-11-1 A-PLACE新橋ビル B1F

 

電話番号

お電話はこちら:03-5422-1394
※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

営業時間

  月~金 12:00~20:00
土日祝 11:00~19:00
定休日 なし

 

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日本最大級のトライアスロン館 1F

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オリジナルフィッティングサービス:バイオレーサー

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新橋ブランドコーナー

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 この他にも
TREKCANNONDALEBESVBROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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