発表と同時にその特異な形状から注目を集め、自転車の年間大賞に選ばれたFACTOR ONEの在庫まだございます！
国内でもまだ貴重な在庫ですので気になった方は是非！

FACTOR ONE F/S 

Size:52
Color:BLK

付属品
・FACTOR ONE 一体型ハンドルバーステム
・CeramicSpeed T47a BB
・専用GARMIN用コンピュータマウント
・FACTORバーテープ

特異な形状をしたフレーム、フォーク

速さの為にUCI規格を守りつつ、既存の概念を壊し新しく造った。
そんな新世代のロードバイクです。

フレーム各部は空気抵抗の低減を最優先に設計され、特にヘッド周りからフォーク、コックピットまでを一体で空力設計することで、実走行時の気流の乱れを最小限に抑えています。

いわゆる“軽量オールラウンド”とは方向性が異なり、スピード域が上がってから真価を発揮するのがこのバイク最大の特徴です.

実際に乗ってみるとFACTORの思想、理念を体現させられ、速く、より速く走るような意思をバイクから感じることが出来ます。
ホイールの影響もあるかもしれませんが、変な柔らかさやハンドリングの不安定さも感じることなく淡々と回していくとスピードがみるみるうちに上がっていく様は、ひとえに新世代バイクの凄さで片付けられないFACTORならではのすごみがありました。

↓他スタッフの感想

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/03/104442]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/21/104701]

見かける機会も購入機会も少ないバイク！

気になった方は新橋店でお待ちしております！

[ysid 2024000121365]

26/04/21 watanabe

本日開催されたFACTORの新型発表会に行ってきました。そこで発表されたのは単なるハイエンドロードではありません。
思想ごと作り込まれた1台、BUGATTI FACTOR ONEです。

モータースポーツブランドとの“唯一のコラボ”

まず、このモデルの背景ですが、FACTOR Bikesには、これまで様々なモータースポーツブランドからコラボの打診があったそうです。しかしそのすべてを断ってきたそうです。
その中で唯一コラボした相手がフランスの超高級自動車ブランドのBUGATTI（ブガッティ）。そしてそのBUGATTIから提示された条件が

「世界一速いバイク」

というバイクでした。

 

 

 

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BUGATTIの思想と完全一致

BUGATTIといえば、言うまでもなく“最速”を追求してきたブランドです。
単に速いだけでなく、

・独自の世界観
・圧倒的な性能
・一切の妥協を許さない設計

「速さに妥協しない」という点で、両ブランドの思想が完全に一致。
だからこそ実現したのが、UCI規定という“枷”を外した設計です。

UCI無視＝純粋な最速追求

通常、ロードバイクはロードレース競技で使用される条件を満たすためのUCIの規定に従って設計されます。しかしこのモデルは違います。

“速さのためならルールすら外す”

その結果、最新バイクで一番に求められる空力性能を追い求めるために、風洞実験を繰り返し、

・極端にエアロを突き詰めたフロント構造
・空力最優先のシルエット
・一体化されたコックピット

という、通常のONEでさえ特異な形状なのにさに異質なバイクが完成しました。

ベースはFACTOR ONE＋BUGATTI専用フロントフォーク

フレーム自体は、FACTORのフラッグシップである「ONE」をベースにしています。
しかし注目すべきはフロント周り。フロントフォークは完全専用設計。
ここを作り直すことで、

・「前方で空気を整流する設計」による空力性能の最大化
・見た目のインパクト
・BUGATTIらしい造形
・超ワイドフォーク
・“チン”と呼ばれる突起形状

実車を見ると、この部分の異様さと完成度にまず目を奪われます。

ほぼすべてが専用品

さらに特筆すべきはパーツ構成。

・専用バーテープ
・サドル → 手縫いで作られた高級車の内装を思わせる質感のBUGATTIロゴ入り専用品

・チェーンリング → CARBON-TI製BUGATTI専用ロゴ仕様

・タイヤ →コンチネンタル BUGATTIカスタム

・その他パーツも専用設計多数

つまり、「完成車」ではなく“このモデルのためのパーツ集合体”といえるレベルです。

ホイール｜Black Inc BUGATTI Hyper 62 Wheels

採用されているのは、BUGATTIの思想をそのまま具現化した専用ホイール。
空力最適化されたリム形状により高速巡航性能と横風安定性を両立しつつ、重量は前後ペアでわずか1298gとディープリムとしては異例の軽さを実現しています。
さらに一体成形カーボンスポークによる高い剛性と効率的なパワー伝達、専用設計ハブによる回転抵抗の低減により、“速さに直結するすべて”を突き詰めたホイールに仕上がっています。
今後同スペックで単品販売も計画されているそうです。

世界限定250台・税抜380万円

生産数は世界250台のみ。
価格は税抜380万円。

ですが、

BUGATTIのプロダクトとしては最も手に入れやすい存在です。
数億円のハイパーカーと同じ思想を、この価格帯で体感できると考えると見方は変わります。

スペック詳細｜BUGATTI FACTOR ONE

今回展示されていたスペックがこちらです。

BUGATTI FACTOR ONE SPEC

・フレーム：ONE V3 3K
・フォーク：BUGATTI（専用設計）
・バーステム：専用ペイント
・シートポスト：ONE V3 3K
・ホイールセット：Hyper62  BUGATTI専用カラー
・メインコンポーネント：SRAM RED ＋ SRMパワーメーター
・BB：セラミックスピード
・ヘッドセット：セラミックスピード SLT
・OSPW：セラミックスピード
・サドル：セライタリア SLR カスタム BUGATTI専用ロゴ
・チェーンリング＋ボルト：Carbon-Ti
・ブレーキローター：Carbon-Ti BUGATTI専用ロゴ
・コンピューターマウント：3Dプリント
・バーテープ：BUGATTI
・ボトルケージ：Black Inc
・タイヤ：コンチネンタル BUGATTIカスタム

今回は最新設計のエアロロード、FACTOR ONEに試乗することができたので、ルックスとインプレッションを中心にご紹介します。

去年のツールドフランスで突如現れ、その特異な形状から大きな話題になったONE。

ようやく僅かながら出荷が始まっています。

その最大の特徴は大きく開いたフォーク！

従来のエアロロードは出来るだけ風を受けないようにフォークとホイールをピッタリ狭く設計していましたが、最新のバイク、特にTTバイクの一部などはあえてフォークを広くすることで、空気をスムーズに流し、ホイールが乱す空気の乱れを巻き込まないようにすることで空気抵抗を削減する設定になっています。

同様に後輪部分も空間が広く、全面投影面積を減らすように小さな三角形になっています。

ブレーキ取り付け部も滑らかな仕上がり。

ハンドルやヘッドも徹底的に空気抵抗を削減する形状。

COLNAGO Y1RSと似たような形状です。

さっそく乗った感想をご紹介します。

0ｋｍ/ｈからの加速はスムーズで、踏み込まなくても足の重さをペダルに乗せるだけで簡単に24ｋｍ/ｈ巡航できます。

300W以上で加速していくと本来の速さが実感できます。

まず0ｋｍ/ｈから35ｋｍ/ｈまでの加速が速い！

そしていとも簡単に40ｋｍ/ｈ巡航に乗ります！！

体感的には40ｋｍ/ｈくらいの速度域では普段乗っているMADONEより2～3ｋｍ/ｈ速いんじゃないかと感じるほどです！！

とにかく加速が速くて、速度維持がラクで、高速域でも勢いが止まりません。

平坦はTTバイク並みに速く、TTバイクより軽量。

エアロロードの中でも頭一つとびぬけているように感じます。

剛性感はかなり硬め。ホイールによるところも大きいと思いますが、250Wくらいでは全然しなっている感じはしません。

プロが高負荷でTTして程よくしなるくらいに設計されているのかもしれません。

アマチュアなら全力で踏んでも余裕で受け止めてくれるので安心してガシガシ踏みましょう。

不思議と200W以下の低負荷でも硬すぎて進まないということは無く、スーっと気持ちよく進んでくれますが、クロモリやエンデュランスロードのようなフレームのしなりでアシストしてくれるような感覚はありません。

硬いといっても、チューブレスタイヤの恩恵もあり乗り心地が悪いというほどではありませんが、片道16ｋｍ楽しくてガシガシ踏んでいたら足の裏が痛くなりました、、、

平地でのハンドルドリングは見た目の割に普通で気になりません。

ハンドルの剛性も普通で、シッティングでスプリントするとしなっているのがわかりますが問題ないレベルでした。

ポジションは、（サドル高のみ合わせた状態での試乗でしたが）ハンドル落差がしっかりとれてレースポジションとしては、いきなりしっくりきました。前乗りでハンドル幅が狭い今風のセッティングで、普段より前ももの筋肉を使う印象でした。

フレームの剛性が高く、前乗りなので以外にも登坂も好印象。

軽量バイクではないので飛ぶように上るわけではありませんが、フレームがよれたりせず登坂でもしっかりパワーをかけて上る事ができました。

市街地での試乗で、本格的なコーナリングは試せませんでしたが、カーブでは少し動きが重いかもしれません。

車体を倒しにくいというか、倒しても切れ込んでいかないというか、、

これは60ｍｍハイトのホイールによるところも大きいかもしれません。

逆に直進性はとてもよく、安定して巡航できます。

まとめると、、

競技用と割り切って、相性の良いコースなら異次元の速さ！

平坦や多少のアップダウンコースなら無敵の速さです！！

ただし、

ポジション自体や調整方法が特殊だったり、得意な高速域を維持するためには最低限の体感や脚力が必要なので頑張って乗りこなしましょう。

こんなライドにおススメ

平坦系のレース

反応が良く、巡航がラクで、速度が速いほどライバルよりラクができるこのバイクはエンデューロやクリテリウム、ロードレースに最適！

トライアスロン

ONEは残念ながらDHバーが付きませんが、それでも大きな戦力になります。

TTバイクではしんどいようなアップダウンがあるコースには特にオススメ！

TTバイクでなくロードバイクでトライアスロンに出るならオススメの車体です。

ロングライド

のんびり走るライドよりも速度重視のハイペースなロングライドにおススメ。

キャノンボールや短距離ブルべなどではかなりいいタイムが出るでしょう。

その場合は幅広タイヤで空気圧を低めにしたり、柔らかめのホイールと組み合わせるのがオススメ。

なんと、ワイズロード新橋店にはまだ日本に僅かしかないONEの在庫があります！！

サイズは52　フレームセット￥1,155,000

異形のフレームをその目で見るチャンス！

是非ご来店ください。

<p>[ysid 2024000121365]</p>

早速、朝一で皇居へ

FACTOR   ONE　52cm　アルテDi2 　BLACK INC 62

■フレームセット 1,155,000円 (税別価格 1,050,000円)

■フレームセット(Black inc 62 ホイール付き) 1,562,000円 (税別価格 1,420,000円)

■完成車 シマノ DuraAce  2,090,000円 (税別価格 1,900,000円)

■完成車 シマノ Ultegra 1,815,000円 (税別価格 1,650,000円)

■完成車 スラム RED eTap AXS (パワーメーター付き) 2,145,000円 (税別価格 1,950,000円)

■完成車 スラム Force eTap AXS (パワーメーター付き)　1,848,000円 (税別価格 1,680,000円)

■完成車 Campagnolo SUPER RECORD 2,200,000円 (税別価格 2,000,000円)

特徴！（メーカーインスタより）

「人間がバイクに合わせろ」

そんなストイックなメッセージすら感じる、

FACTORの新型エアロロード『ONE』。

ただ形がエアロなだけではありません。
ジオメトリーそのものが、
ライダーに「最速のポジション」を要求してきます。

ここが普通のロードと違う
✅ ハンドル幅は380mmのみ（空力全振り）
✅ OSTRO比でリーチ+20mm（深い前傾姿勢前提）
✅ BBハイトは5mm低め（ショートクランク最適化）

「ショートクランクで前乗りにし、低く狭く構える」
現代のレーシングポジション専用設計。
ハマれば「未知の速さ」を引き出せる一台になるはず。

※ポジションはOSTRO VAMの
ジオメトリーを元に計算するとわかりやすいです。

ただ今、試乗車会実施中です。
ぜひ店舗にて実物をご覧ください！

️ 試乗車スケジュール
■2/19〜2/25 ｜Y's Road 新橋
■3/5〜3/8 ｜サイクルモード大阪 （展示のみ）
■3/9〜3/15 ｜Y's Road 京都

インプレッション

圧倒的な巡航性能！！前乗りを実現するジオメトリとパーツアッセンブル！

巡航スピードを上げやすく維持し易い♬

普段のバイクはサドル-ハンドル落差60mm程度ですが、試乗車では80mmと大きな落差でエアロ効果を高めてくれます。

落差が20ｍｍあるとキツさや違和感を感じますが、違和感なく深い前傾がとれます。

前乗りポジションを可能にするジオメトリと165ｍｍのクランク長で回しやすくなっています。

今、膝を痛めていてトルクかけれないのですが、非常に回しやすく膝の負担を感じずに走れました！

加重がペダルに乗せやすく、サドルやハンドルに加重が逃げない感覚で長時間走行でも前傾を維持し易いのではと思いました。

とにかくご自身で体験してみてください！！

[ysid 2024000113858]

新橋店は在庫有ります！！

2/25までと短い期間です！連休は天気も良いので是非ご予約を！

03-5422-1394

おすすめ試乗コース「皇居周回」

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358]

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。
自分は九段坂を登りに行っています

★試乗の際には顔写真付きの身分証も必要です★

試乗同意事項

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。

★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。

3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。

4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。

5.その他禁止事項
第三者への貸出

6.雨天中止。日没後の試乗もできません。

FACTOR ONE

車体解説

FACTOR ONEは「軽さ」よりも“速さを維持すること”に性能を振り切った本格エアロロードです。
フレーム各部は空気抵抗の低減を最優先に設計され、特にヘッド周りからフォーク、コックピットまでを一体で空力設計することで、実走行時の気流の乱れを最小限に抑えています。

いわゆる“軽量オールラウンド”とは方向性が異なり、スピード域が上がってから真価を発揮するのがこのバイク最大の特徴です。

乗り味は低速域では落ち着いた高剛性感がありますが、巡航速度が上がるにつれて空力性能の恩恵を強く体感でき、「踏んだ分だけ前に進む」感覚がより明確になります。
特に平地巡航や高速域でのローテーションなど、スピードを維持し続ける走りを得意とするライダーにとっては大きな武器になる1台です。

FACTOR ONEは、快適性や万能性よりも「より速く走ること」に価値を置いた設計思想のフレーム。機材の力で巡航スピードを底上げしたい方、エアロ性能を最大限に活かした走りを求める方にこそ選んでいただきたいモデルです。今回の1台も、オーナー様の走りを確実に次のステージへ引き上げてくれる存在になるはずです。

フロント周り

このバイクを象徴するのが特徴的なフロントセクション。大きく前方へ張り出した形状は、最初に当たる空気を積極的に整流し、フレーム全体の空力性能を引き上げることを狙った設計です。

見た目はフォーク角が立っているように見えますが、仮想フォーク角は標準的。形状からクセがありそうに感じますが、実際の乗り味は自然で違和感はありません。

前から見たシルエットも非常に個性的で、ヘッドチューブ・フォーク・専用コックピットを一体で空力設計した構造が最大の特長。フォーク形状は近年のトラックバイクを思わせるデザインで、ホイール周辺の気流を整える効果を狙っています。

ケーブル類はもちろんフル内装化。さらにハンドル・フォーク・ヘッド周辺のボリュームコントロールにより、直進安定性と横風時の安定性を高次元で両立。見た目の一体感だけでなく、実走行時の空気の流れまで計算されたフロントセクションです。

使用ホイール

お客様お持ち込みの SCOPE CYCLING ARTECH 6 を装着。

リム表面のうろこ状テクスチャーは魚の鱗から着想を得たもので、空気の整流効果を狙ったデザインです。さらにハブには3Dプリント製の無駄を徹底的に削ぎ落とした構造が採用され、空力と剛性を高次元で両立しています。

[ysid 8720195652007]

使用コンポーネント

コンポーネントは R9200系 DURA-ACE をアッセンブル。
このクラスのバイクには、やはり信頼性・性能ともにトップレベルのデュラエースがベストマッチです。

[ysid 22366658]

使用チェーンリング

チェーンリングには CARBON-TI をチョイス。
当初は超軽量なアンタレスのカーボンクランクも同時導入し、クランク周りをフルカーボン化する予定でしたが、発売時期の都合によりクランクは後日お取り付け予定となりました。完成形がさらに楽しみな仕様です。

[ysid 8052286963823]

[ysid 22407856]

 最後に

ワイズロード新橋店では、このようなスペシャルバイクやトライアスロン向けモデルをはじめ、初心者の方からこだわりの強いマニアの方まで幅広くご提案できるラインナップを揃えております。
運命の1台を探しに、ぜひご来店ください。

年始は1/3より通常営業いたします！

平日　12：00～20：00

土日祝　11：00～19：00

本年もワイズロード新橋店をよろしくお願いいたします！

紹介しているバイク以外の在庫もございます！！
お気軽にお申し付けください！！

ワイズロード新橋店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : BIO AERO , STD , LITE

トライアスロン館はコチラ

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/]

在庫バイク

PINARELLO

↑ PINARELLO F

↑ PINARELLO F9 元試乗車

↑ PINARELLO F7 DISK

↑ PINARELLO F5 DISK

etc,,,,,

FACTOR

↑ FACTOR OSTRO VAM2.0 L39ION 画像タップ！！

↑ FACTOR OSTRO VAM 2.0 画像タップ！！

COLNAGO

↑ COLNAGO Y1-RS 画像タップ！！

↑ COLNAGO V4Rs Disc TDF 画像タップ！！

↑ COLNAGO V4 画像タップ！！

TREK

↑ TREK MADONE SL5 画像タップ！！

 ↑ TREK EMONDA SL5 画像タップ！！

↑ TREK DOMANE AL2 画像タップ！！

etc,,,,

BIANCHI

↑ BIANCHI OLTRE RC

↑ BIANCHI AQUILA RC 画像タップ！！ 

↑ BIANCHI SPECIALISSIMA CV DISC

↑ BIANCHI OLTRE COMP 画像タップ！！

↑ BIANCHI IMPLUSO PRO

etc,,,,

CANONNDALE

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 画像タップ！！

↑ CANONNDALE TOPSTONE CARBON 3

↑ CANNONDALE TOPSTONE CARBON2 AXS 画像タップ！！

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO4 画像タップ！！

etc,,,,

SCOTT

↑ SCOTT ADDICT RC PRO 画像タップ！！

↑ SCOTT FOIL RC20

↑ SCOTT FOIL RC TRI

ORBEA

↑ ORBEA ORCA AERO OMX SRAM RED AXS

↑ ORBEA ORCA M30 画像タップ！！

etc,,,,

BROMPTON

↑ BROMPTON C LINE EXP シリーズ 画像タップ！！

↑ BROMTON C LINE EXPLORE MID 画像タップ！！

etc,,,,

最後に

◎新年営業日 : 1/3～ 

2025年は、新橋店とお茶の水店が合併し、新たなスタートを切りました。
１年を通し、店舗移転直後など、色々ご迷惑をおかけたことと存じます。
多くのお客様に新橋店をご利用いただきました。
本当にありがとうございました。

2026年はさらにブラッシュアップして皆様に良い自転車ライフを送って頂けるよう精進して参ります。

ファクターなどのレアなブランド、あらゆる新製品が続々入荷予定です。

その都度ブログ更新して参ります。
2026年もよろしくお願いします！！
それではまた～～

今回は、ファクター オストロ ヴァム 2.0の紹介！

当店ラスト在庫のオストロです。
当店スタッフの中でもかなりの人気を持つこのバイク。
国内展開の少ないこの車体ですが、徐々に人気を持ち始めています。
私的にはかなりオススメなバイクです。

さっそくいきます。

FACTOR（ファクター）
OSTRO VAM 2.0（オストロ バム 2.0）

価格・サイズ・仕様

価格 : ￥1,492,700 (税込) → ASK！
サイズ：52 (170cm前後)
仕様 : アルテグラ完成車

インプレッション

社内試乗会でのインプレッションをブログで紹介します。

当店スタッフがインプレッションしているブログをご覧ください。
ロードバイク、トライアスロンバイク、TTバイクなどを幅広く乗り、かなり厳しいであろう当店の店長桂川の詳しいインプレッションが書いてあります。
因みにかなりベタ惚れしています。

詳しくは → https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/12/09/101787

ちなみに私マシコもかなり大感動。
エアロロードらしい高速巡行性能は健在です。
30km/hを超えるころからの安定感が半端ではありません。
S5のような純粋なエアロロードではないので、割と早い段階からこの車体の安定性を感じられます。
50km/hを超えるシーンでも健在な安定感。
エアロロードの場合、登りに入る段階で少しもたつきを感じますが、オストロは違います。
軽快なダンシングで突入し、グングン進んでいきます。

バランスの取れた”セミエアロ”という感じ。
どのバイクにもない独特な安定感とクイックな走りが特徴です。

ポイント

アイコンカラー

ファクターのアイコンとなるブルー×ブラック。
ブランド、モデルロゴはクロームの輝きが目立ちます。

ファクターらしい無骨なフレームにシャープなデザイン、、、かっこいい。
ファクターは元来ブルーとブラックをあしらったバイクが有名。
初代「001」も今思い返してみればブルーとブラックですよね。

正にファクターのアイコンとなるカラーです。
ちなみに、「チームリージョン」の限定カラー版も在庫中です。
下記リンクから拝見いただけます。

チームカラーも在庫中！！
詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/12/28/101564]

フレーム

↑ 先代オストロ、若干フレームが角ばっています。

よりエアロに長けたフレーム形状になりました。
滑らかな流線形且つ、カムテール形状を多用。

OSTRO2.0で前作から大きく変わったのはフレームの形状。
UCIの規定緩和に合わせ、フレーム全体が薄く平べったい形状になりました。
とくにヘッドチューブ部分は砂時計のようなくびれた形に。正面から受ける風をうまく受け流してくれます。

シートポストもかなり薄くなり、ヘッドと同じく空気抵抗の削減に貢献しています。
シートクランプ取付ネジがシートチューブ背面に変更されたことで前作よりも整備性が向上。
前作よりもサドル高が調整しやすくなっています。

また、フレーム全体で重量も約48.8gの軽量化を実現。
ただでさえ軽かったOSTROが2.0でさらに軽量化を実現しました。
塗装込みの単体重量は54サイズで820gです！

ホイール×タイヤ

車体に付属するホイールはBLACK INC BLACK 48/58。

OSTRO 2.0と同時開発されたカーボンスポークのホイールです。
フロント48mm、リア58mmのハイトながら前後重量1,250gと驚異的な軽さを誇ります。
リム内幅も23mmで今流行りの28Cタイヤに最適化。
巡航性能と軽さを両立したこのホイールは、まさにOSTROにピッタリ。

タイヤはGOODYEARのEAGLE F1 R。

GOODYEARの中でも上位モデルに位置付けされているオールラウンドタイヤです。
クリンチャータイプの28Cで230gと軽さが特徴的なモデルです。
付属するのはクリンチャー使用。

マイルドな乗り心地で優しい乗り味が特徴のタイヤです。
レースモデルに交換するこちにより、更に機敏な走行が可能です。

ハンドル

ハンドルは一体型、BLACK INCのAB02。

空力を最優先に設計されたモデル。
OSTRO2.0はこのハンドルと合わせることで、エアロ性能を最大限に高めることができます。またハンドル自体はかなりのハの字になっており、ブラケット部が下ハンより約3cm狭くなる形状。レバーを握った際によりエアロなフォームを取りやすくなっています。
ブラックインクのハンドル全般に言えることですが、剛性は高めでかなり硬いです。
ダンシングの際もハンドルに指をかける際にかなりフィットする形状になっている為、機敏にガシガシ反応してくれるハンドルです。
登りの際はフレームの乗り味も相まって車体とライダーの両者が後ろから突き上げられるような軽い走りができます。

サドル

サドルはSelle-ITARIA SLR BOOST。

ロングセラーサドル、SLRのショートノーズバージョンが付属します。
ニュートラル形状の座面が多くの方のお尻にフィット。
お尻の位置も前後に移動しやすいモデルです。
レールの自体がカーボン製になっており、車体全体の軽さに貢献。

ヘッド × BB

ヘッドパーツやBBはみんな大好きCERAMICSPEED製。
ただ回転が軽いだけでなく、定期的にグリスアップをしてあげることでかなり長い期間使用することができる高寿命なベアリングです。BBの色は青色ですが、これは通常だと注文できない特殊なカラー。

ファクターオリジナルのこだわりが見える最高のバイク達です。

最後に

ファクター オストロ VAM 2.0。

イギリス生まれの万能カーボンバイクです。
あらゆるシチュエーションで大活躍、どんな速度域からでも軽快な加速が可能です。
これから国内でもかなり人気の出るバイクだと考えていますので、是非今のうちから手に入れておきましょう！
ファクターのアイコンとなるブラック×ブルーはとても鮮やかで見惚れてしまいます、、、

在庫残り一台のみ！！
お問い合わせ、ご来店お待ちしております。

それではまた～
2025/12/27マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、ファクター オストロ ヴァム 2.0の紹介！

当店ラスト在庫のオストロです。
当店スタッフの中でもかなりの人気を持つこのバイク。
国内展開の少ないこの車体ですが、徐々に人気を持ち始めています。
私的にはかなりオススメなバイクです。

さっそくいきます。

FACTOR（ファクター）
OSTRO VAM 2.0（オストロ バム 2.0）
 L39ION（リージョンカラー）

価格・サイズ・仕様

価格 : ￥1,587,300 (税込) → ASK！
サイズ：54 (ハンドルサイズ 90×400)
仕様 : アルテグラ完成車

インプレッション

社内試乗会でのインプレッションをブログで紹介します。

当店店長桂川がインプレッションしているブログをご覧ください。
ロードバイク、トライアスロンバイク、TTバイクなどを幅広く乗り、かなり厳しいであろう当店の店長桂川の詳しいインプレッションが書いてあります。
因みにかなりベタ惚れしています。

詳しくは → https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/12/09/101787

ちなみに私マシコもかなり大感動。
エアロロードらしい高速巡行性能は健在です。
30km/hを超えるころからの安定感が半端ではありません。
S5のような純粋なエアロロードではないので、割と早い段階からこの車体の安定性を感じられます。50km/hを超えるシーンでも健在な安定感。
エアロロードの場合、登りに入る段階で少しもたつきを感じますが、オストロは違います。
軽快なダンシングで突入し、グングン進んでいきます。

バランスの取れた”セミエアロ”という感じ。
どのバイクにもない独特な安定感とクイックな走りが特徴です。

ポイント

リージョンカラー

チームメンバーにゆかりのある路線図をあしらったデザイン。
クリテリウムでの視認性を向上させるヒカル文字を備えています。

グラフィックはウィリアムズ兄弟とロサンゼルスおよびその交通システムとのつながりを表すグラフィック コンセプトを採用。
ヘッド チューブに目立つバス路線図。
それに、薄暮のクリテリウムで暗闇で光る高視認性の文字を備えています。
ファクターらしい美しくもアグレッシブなデザインです。
他社さんには無い独創的な素晴らしいデザインです！！

ロゴはカメレオンカラー。
黒基調ですが、他が派手すぎてもはや黒メインとは思えません。

OSTROのロゴが少しPOPな雰囲気で良い味を出してますね。
他社にはマネできてもここまで光るセンスを感じられる車体はそうないのでしょうか。
通常ここまで凝った限定カラーの場合、相場を見ても180万円以上はかかっています。
そこを通常の完成車と変わらない価格にしてくれるのはありがたいですね。

店頭でも特別な存在感を放ちまくる美しいフレームです。
因みに昨年のTDFカラーは即完売でした。

リージョンとは

LA発のクリテリウムを主戦場とするチームです。
アフリカ系、ヒスパニック系などの人種に囚われないメンバーが特徴。

近年大注目されているチーム、リージョン。
UCI未登録でありながら、各メディアから取り沙汰されている時の人達です。

特徴は、クリテリウムを主戦場にしている点、多様性です。
大規模なツールなどとは違い、身近でエキサイティングなクリテリウムに出場、
我々を魅了し続けています。
また、アメリカにはアフリカ系アメリカ人のプロロード選手がいません。
多様性に富んだ彼らのアイデンティティこそが注目されるポイントになるのです。

 詳しくはコチラ → https://www.instagram.com/l39ion.la/

フレーム

↑ 先代オストロ、若干フレームが角ばっています。

よりエアロに長けたフレーム形状になりました。
滑らかな流線形且つ、カムテール形状を多用。

OSTRO2.0で前作から大きく変わったのはフレームの形状。
UCIの規定緩和に合わせ、フレーム全体が薄く平べったい形状になりました。
とくにヘッドチューブ部分は砂時計のようなくびれた形に。正面から受ける風をうまく受け流してくれます。

チューブ全体的にかなり扁平型になっています。

シートポストもかなり薄くなっており、ヘッドと同じく空気抵抗の削減に貢献しています。
シートクランプ取付ネジがシートチューブ背面に変更されたことで前作よりも整備性が向上。
前作よりもサドル高が調整しやすくなっています。

また、フレーム全体で重量も約48.8gの軽量化を実現。
ただでさえ軽かったOSTROが2.0でさらに軽量化を実現しました。
塗装込みの単体重量は54サイズで820gです！

ホイール×タイヤ

車体に付属するホイールはBLACK INC BLACK 48/58。

OSTRO 2.0と同時開発されたカーボンスポークのホイールです。
フロント48mm、リア58mmのハイトながら前後重量1,250gと驚異的な軽さを誇ります。
リム内幅も23mmで今流行りの28Cタイヤに最適化。巡航性能と軽さを両立したこのホイールは、まさにOSTROにピッタリ。

タイヤはGOODYEARのEAGLE F1 R。

GOODYEARの中でも上位モデルに位置付けされているオールラウンドタイヤです。
クリンチャータイプの28Cで230gと軽さが特徴的なモデルです。
付属するのはクリンチャー使用。

マイルドな乗り心地で優しい乗り味が特徴のタイヤです。
レースモデルに交換するこちにより、更に機敏な走行が可能です。

ハンドル

ハンドルは一体型、BLACK INCのAB02。

空力を最優先に設計されたモデル。
OSTRO2.0はこのハンドルと合わせることで、エアロ性能を最大限に高めることができます。またハンドル自体はかなりのハの字になっており、ブラケット部が下ハンより約3cm狭くなる形状。レバーを握った際によりエアロなフォームを取りやすくなっています。
ブラックインクのハンドル全般に言えることですが、剛性は高めでかなり硬いです。
ダンシングの際もハンドルに指をかける際にかなりフィットする形状になっている為、機敏にガシガシ反応してくれるハンドルです。
登りの際はフレームの乗り味も相まって車体とライダーの両者が後ろから突き上げられるような軽い走りができます。

サドル

サドルはSelle-ITARIA SLR BOOST。

ロングセラーサドル、SLRのショートノーズバージョンが付属します。
ニュートラル形状の座面が多くの方のお尻にフィット。
お尻の位置も前後に移動しやすいモデルです。
レールの自体がカーボン製になっており、車体全体の軽さに貢献。

ヘッド × BB

ヘッドパーツやBBはみんな大好きCERAMICSPEED製。
ただ回転が軽いだけでなく、定期的にグリスアップをしてあげることでかなり長い期間使用することができる高寿命なベアリングです。BBの色は青色ですが、これは通常だと注文できない特殊なカラー。

ファクターオリジナルのこだわりが見える最高のバイク達です。

新規注文はできません！

今回入荷したカラーは期間限定品の為、新しく注文はできません。

この機会を逃すとなかなか手に入らないでしょう。貴重なOSTRO 2.0、是非ご検討下さい！

最後に

ファクター オストロ VAM 2.0。

イギリス生まれの万能カーボンバイクです。
あらゆるシチュエーションで大活躍、どんな速度域からでも軽快な加速が可能です。
これから国内でもかなり人気の出るバイクだと考えていますので、是非今のうちから手に入れておきましょう！
もう再販は無い幻のカラーですので是非お早めにお求めください。

お問い合わせ、ご来店お待ちしております。

それではまた～
2025/12/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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以前上記のブログにてお知らせした新型 FACTOR ONEですが、もう1本ブラックのフレームセットが入荷しました！

FACTOR ONE フレームセット

￥1,150,000 (税込)

COLOR : ONYX BLACK
SIZE : 52 

フレームの大部分はカーボン地が見えてとてもカッコいい仕上がりです。

 実はこのカラーのみロゴ部分がディンプル加工のような凹凸になっていて、より空力性能に優れているとのこと！

ホイールを装着してみるとこんな感じ！
意外と違和感無いです。

 2本とも国内で当店のみの在庫です！

先日入荷した分もあわせて、現在日本国内にフレームセットは当店が持っている2本だけです！
現在お乗りのバイクからの載せ替えも新たにバラ完でもお任せください！

入荷した直後から多数のお問い合わせをいただいております、検討中の方は是非お早めにご相談ください♪

しかもこれ、国内にまだ2本しかなく残りの1本も明日当店に入荷予定ということで実物を見てすぐに買えるのはワイズロード新橋店だけなんです！！！

FACTOR ONE

フレームセット : ￥1,155,000 (税込)

COLOR : NIMBUS GREY / ONYX BLACK (明日入荷予定)
SIZE : 52 

付属品
・FACTOR ONE 一体型ハンドルバーステム
・CeramicSpeed T47a BB
・専用GARMIN用コンピュータマウント
・FACTORバーテープ

その他完成車仕様などはコチラを確認ください

各部を詳しく見ていきましょう

ヘッド周り

CERVELO S5やCOLNAGO Y1RSなどにも見られる最近増えてきた構造のヘッド周りですね。
トップチューブとステム部分が完全にツライチになっており、空力性能を極限まで高めています。

ちなみにフォーク無しだとこんな感じの形状です。下側に謎の出っ張りがありますが後ほど説明します。

こんな感じでガシャっと挟み込むようにフォークを取り付けます。
さっきの出っ張りはちょうどフォーク側の受ける部分に溝のようなものがあり、ハンドルの舵角を制限するストッパーの役割を果たします。

このようなパーツをフォーク下部から差し込み、上から受けのパーツとネジで締め込むことでヘッド部分に圧をかけます。
見た目ほど複雑な構造ではなく整備性は悪くないように感じました。

あとは手前のボルトの受けの部分を使ってハンドルを固定してあげるだけでこんな感じになります！
専用のサイコンマウントもしっかり付いてきますのでご安心ください。

若干ライズしつつ広がっていく形状となっています。そのため見た目ほどキツい前傾姿勢にはならないと思います。

気になるハンドルのサイズ展開はなんと5サイズも！
サイズ01で110mm相当となっていて、そこから10mm刻みでサイズアップしていきます。

異常にワイドなフロントフォーク

見た目のインパクトがヤバいです！
フォークのスタンスがこれまでにない程ワイドとなっていますが前方投影面積はかなり少なく、まるでTTバイクやトラックバイクのような造形です。
しかもこれでUCI準拠というのだから驚きです。

ブレーキマウント部分まで抜かりありません。
FACTORはF1や航空宇宙も担う技術者擁するブランドのため、この形状による恩恵は計り知れないことが容易に想像できます。

フロントに目が行きがちですがリアもなかなかにワイドです（笑）
そしてお気付きでしょうか、ちゃっかりセラミックスピードのBBが付属しています！これは嬉しいですね。

日本で当店しか持っていません

なんと国内で現状在庫はこの1本のみ！
新規オーダーでもしばらく納期が先になる見込みですので、実物を見れるのも実際に購入できるのもワイズロード新橋店のみとなります！

そしてこちらも唯一1本のみの入荷となっているブラックカラー！なんと明日当店に入荷予定です！！！
入荷次第すぐに組立してお知らせしますのでお楽しみに♪

ご注文承ります！

発表されたてホヤホヤで注目度の高いコチラのバイク！明日入荷予定のブラックも含めご注文承っておりますので、載せ替えや新たにバラ完などのご相談は是非店頭にてご相談ください！

特殊なジオメトリのバイクな為、是非当店にて高精度なフィッティングサービス"バイオレーサースタンダード"を受けていただくことをオススメします！
一人ひとりが違う骨格を測定し、そこから算出されたデーターを基に電動シュミレーターでお客様の乗り方に合わせたポジション出しを行うことでパフォーマンスを引き出す計測システムで、非常に精度が高くパフォーマンスに直結することが特徴の、当社が誇る高精度計測システムとなっています!!
特にバイクご購入前に実施することをオススメしていて、サイズが合っているバイクを選ぶのは前提として、バイオレーサースタンダード/エアロを実施することで確実にライドのパフォーマンスを向上させます。
通常のサイクルショップだと跨ってみて判断するか、脚の長さだけ測ってサイズを決定することがほとんどですが、ワイズロードはめちゃくちゃ拘ります!!ワタシも基本的にこのバイオレーサーの数値に則ってサイズを出していて、長いことその数値からほとんど変わっていません。

 ↑数字ばかりで分かりずらいですが、かなり細かく正確に測定いたします。

⇩バイオレーサー紹介⇩
https://ysroad.co.jp/support/bio/
※新橋店ではバイオレーサープレミアムの実施は行っておりません。

施工経験の豊富な当店スタッフがご案内させていただきます。
自転車本来のパフォーマンスを100%活かすだけでなく、無理して身体を痛めてしまうなどといったトラブルも防ぎます。
もちろん既にお持ちの自転車でもご案内可能ですのでご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい♪