今回は、ベスビー・JR1マヴィックリミテッドエディションの紹介。

限定仕様のJR1試乗いただけます。しかも、まだ受注いただけます！
街中だけでなく、どこまででも走り抜けたい方にも対応できる逸品。
ロードバイクとしての軽快さとアシストによる力強さ、、、、

更に！！マヴィックホイールで高速巡航性能を担保！！

メーカー受注品のため是非お早めにお求めください。
さっそくいきましょう。

BESV（ベスビー）
JR1
MAVIC LIMITED EDITION
（マヴィックリミテッドエディション）

価格・サイズ・パーツ構成

価格 : ¥528,000(税込)
サイズ : S,M
パーツ構成 : 105、MAVIC SL
重量 : 15.1kg（約-1kg軽量化！！）

　JR1は元々約16kgと軽量なe-ロードバイクですが、MAVICのカーボンリムをはじめとする軽量部品を採用することでさらに軽く、高性能に仕上げた限定仕様です。

ポイント

フレーム

人気モデルJR1をメイン機とし、MAVICカスタムが施されています。
限定モデルのため超少数品になります。

JR1はベスビー元来のアシストパワーを体感いただけるロードバイクアシストバイクとなります。
他社に比べ初速のパワーが強いためスポーティーなバイクです。
そんな人気ロードモデルがマヴィックコラボを果たしました。
頑丈なアルミフレームの為、日常使いから遠出まで安心して行える万能フレームとなっています。
バイクパッキングなどの荷物積載でも安心いただけると思います。

マヴィックと言えばフランスの一流ホイールブランド。
圧倒的な信頼とカッコよさ、高性能であらゆるライダーの要望をくみ取ります。

ホイール

 マヴィック・コスミックSL同モデルのリムを採用。
アシスト車のため、ハブはBESV用にカスタムされた物になります。

使われているリムはMAVIC C-2345。
その名が表す通り23mm幅、45mmハイトのカーボンリムです。快適性や安定性が向上しています。
リムへの負担が少ない部分に適切な量の繊維を使用することで、信頼性を損なうことなくリムの軽量化を実現。

リム1本あたり最大70gの軽量化に成功しました！！

ホイールの中でも外周部は特に軽量化の効果が表れやすい部分です。
リムの他、タイヤもノーマルから変更されていますので、走りの質が大きく変わります。

コンポーネント

11速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

FSA

FSAパーツで統一されたコックピットとシートポストが魅力的。
しかもシートポストはカーボンで非常に軽量です。

 イタリアのパーツブランドとして非常に人気です。
ハンドルは使いやすいラウンドで手馴染みが良い設計。
オーソドックスな形状なので、STI部、ドロップ部のどちらも握りやすいです。

シートポストもアルミからFSAカーボンシートポスト（238g）に変更されていて、乗り心地と軽さに貢献しています。
イタリアの老舗バイクブランドも重宝している逸品です。
カーボンシートポストなので振動吸収性にも長けているため快適性も抜群なロードバイクになっています。

フォーク

フロントフォークは軽量・精密パーツブランドCONTROLTECH製のJR1専用カーボンフォーク。

高剛性で反応が良く、軽量、振動吸収性も併せ持ちます。
コーナリング時の安定感や伸びやかな加速など、よりロードバイクらしい走りが楽しめます。

カーボンフォークは振動吸収性能に長けており、軽量化にも貢献できる優秀なパーツです。
JR1のような重量級のバイクに最適ともいえますね。
個人的には無骨なフレームに、無骨なカーボンフォークのガッチリさが好きなところ、、、 

バッテリー

 取り外し可能の内装バッテリーが装着。
バイクごと充電器にもっていかず、コンパクトに充電可能です。

他社のe-ロードバイクはバッテリー完全内装式で、充電の際に自転車まるごとを電源に近付ける必要があるものもあります。
JR1のバッテリーは着脱簡単ですから、それだけを室内に持ち込んでの充電ができます。日本の住宅事情との相性が良いのでおすすめです。

また、より長距離を走りたい方には、予備バッテリーを純正バッテリーバッグ ￥4,070（税込）でトップチューブに取り付けて携行することもできます。
サイクリングの途中でバッテリー交換をすれば約230kmアシスト走行可能です（条件により異なります）。

試乗可能

しばらくの間、BESV JAPAN様よりお借りしている試乗車（Mサイズ）を展示中です。
ぜひ実際に走って、その魅力を感じて下さい！

※免許証・パスポートなどの身分証明書 （保険証、学生証は不可）をお持ち下さい。 試乗時にコピーを取らせて頂きます。未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が 必要です。
※スポーツバイク乗車に適した服装でお越し下さい。
※試乗の最終受付は16:30頃までです。
※雨天等の場合、貸出を中止致します。

最後に

いかがでしょうか、JR1。

質実剛健な構造で抜群の性能を発揮するロードバイク。
ベスビーの中でもかなりレアなバイクです。
アシストパワーも強いので街中でもあまりもたつくこと無く走行が可能です。

受注可能なので、いつでもお問い合わせお待ちしております。
ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/5/18マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥188,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。

　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。

　目立つところはペダルの削れです。

　経年で傷みやすいグリップやサドルの状態は比較的良い状態です。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離はわずか50km足らずです！

　だからタイヤもほとんど減っていません。

　スプロケットもチェーンもほとんど摩耗がありません。チェーンは簡易洗浄後、新しいオイルを注しました。 

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません。

保証書が付属します！

　品質保証期間の残りは、以下の通りです。

　　バッテリー・モーター・コントローラー・HMI（ディスプレイ・スイッチ）･･････2026年12月6日まで
　　フレーム本体･･････2029年12月6日まで
　　それ以外･･････期限切れ

　保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！

　限定仕様ですが、まだご注文頂けます。受注発注商品につき、お早めのご注文をおすすめします。

BESV JR1 MAVIC LIMITED EDITION ￥528,000（税込）

　JR1は元々約16kgと軽量なe-ロードバイクですが、MAVICのカーボンリムをはじめとする軽量部品を採用することでさらに軽く、高性能に仕上げた限定仕様です。

【フレーム】アルミニウム
【フォーク】CONTROLTECH カーボン
【変速】シマノ 105 2×11速
【ブレーキ】シマノ 105（BR-7070） 油圧ディスクブレーキ
【リム】MAVIC C-2345 カーボン 24H
【タイヤ】MICHELIN POWER CUP 700×28C
【シートポスト】FSA SL-K カーボン
【アシスト航続距離】E：115km、P：45km
【サイズ】XS（480mm）、M（530mm）
【カラー】ブラック×ホワイト、ブラック×レッド
【重量】XS：14.8kg、M：15.1kg（ペダル別、メーカー公称値）
【適応身長】XS：160cm～、M：170cm～

COSMIC SL 45 DISCと同じカーボンリム

　使われているMAVIC C-2345はその名が表す通り23mm幅、45mmハイトのカーボンリムです。快適性や安定性が向上しています。

　ホイールの中でも外周部は特に軽量化の効果が表れやすい部分です。リムの他、タイヤもノーマルから変更されていますので、走りの質が大きく変わります。

他にもカーボン化

　フロントフォークは軽量・精密パーツブランドCONTROLTECH製のJR1専用カーボンフォーク。高剛性で反応が良く、軽量、振動吸収性も併せ持ちます。コーナリング時の安定感や伸びやかな加速など、よりロードバイクらしい走りが楽しめます。

　シートポストもアルミからFSAカーボンシートポスト（238g）に変更されていて、乗り心地と軽さに貢献しています。

24km/h超で違いを実感！

　e-bikeは24km/hを超えるとアシスト出力は0になります。自転車によっては急に負担感が増してしまいますが、JR1 MAVIC LIMITEDは高めのリムハイトが空気抵抗を抑え、100%人力走行時でも軽快感が持続し気持ち良く走り続けられます。

簡単に取り出せるバッテリー

　他社のe-ロードバイクはバッテリー完全内装式で、充電の際に自転車まるごとを電源に近付ける必要があるものもあります。JR1のバッテリーは着脱簡単ですから、それだけを室内に持ち込んでの充電ができます。日本の住宅事情との相性が良いのでおすすめです。

　また、より長距離を走りたい方には、予備バッテリーを純正バッテリーバッグ ￥4,070（税込）でトップチューブに取り付けて携行することもできます。サイクリングの途中でバッテリー交換をすれば約230kmアシスト走行可能です（条件により異なります）。

新橋店で試乗できます！

　しばらくの間、BESV JAPAN様よりお借りしている試乗車（Mサイズ）を展示中です。

　ぜひ実際に走って、その魅力を感じて下さい！

※免許証・パスポートなどの身分証明書 （保険証、学生証は不可）をお持ち下さい。 試乗時にコピーを取らせて頂きます。未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が 必要です。
※スポーツバイク乗車に適した服装でお越し下さい。
※試乗の最終受付は16:30頃までです。
※雨天等の場合、貸出を中止致します。

　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥168,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。前後輪は外して丸洗いしてあります。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。
　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として3年間使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。目立つところは、ヘッドチューブの塗装欠け（腕に覚えのある方はご自身で補修してみてはいかがでしょうか）、グリップのヒビ割れなど。

　保証書は付属しますが、部品についての品質保証は期間が終了しています。フレーム本体のみ2027年11月2日まで残っています。保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離は660km未満です。

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！

　試乗車入れ替えのため特価にて放出します。

MIYATA CRUISE 5080 元試乗車 オプション4点付 ￥240,251→￥172,981（税込）

オプション取付済なので追加不要！

　前カゴ、バックミラー、純正の前後フェンダー、純正のキックスタンドを装着済です。しかもこの4点は未使用品です！

　ブレーキレバーと干渉しないATBカゴ。スポーツバイクにちゃんと似合ってます。

　ハンドル下側に付いていた純正ヘッドライトはカゴのステーに移設しました。これも違和感無く仕上がってます。

　後方から近づく自動車を確認しやすいバックミラーも付いています。

 　フェンダーはMIYATA純正の専用品ですから、相性ばっちりです。

　スタンドもダイレクトマウントの純正品です。

　便利なロックは標準装備。

　このようにすぐに使える状態での販売です！（ばら売りは致しかねますので予めご了承下さい）

走行距離が短く状態は良好です！

　積算走行距離は、なんと40km未満。慣らし運転が終わり、初期不良が無いことを確認した程度ですから、むしろ安心してお使いい頂けます。

　バッテリーも完全放電しないように充電管理していたので正常です。

簡易洗浄済

　屋外を実走した自転車なので多少の傷や部品の消耗は無いとは言えませんが、汚れについては出来る範囲できれいにしてあります（完璧な外観をご希望の方にはおすすめしません）。

【アシストユニット】シマノSTEPS 5080
【変速】シマノ ALTUS 9速
【最大アシスト走行距離】E：105km、N：80km、H：70km
【サイズ】43cm
【重量】18.7kg（オプション除く）
【適応身長】155～175cm

VOTANI Q3 ￥168,000（税込）

【アシストモード】3モード＋オートアシストモード
【アシスト走行可能距離】36/48/72km
【変速】シマノ Nexus　内装3速
【ブレーキ】前：Vタイプブレーキ、後：ローラーブレーキ
【タイヤサイズ】20×1.75
【適応身長】144cm～
【カラー】スノーホワイト、カッパーゴールド、ミルキーベージュ、グロスブラック
【重量】20.4kg

またぎやすい低床フレーム

　乗り降りしやすくスカートやワイドパンツでもまたぎやすい、低床設計のフレーム形状です。適応身長は約144cm～。VOTANI Q5（147cm～）、BESV CF1 LENA（145cm～）よりさらに低い身長に対応するのは、20インチ小径ホイールを使っているからです。

　床からフレーム上面までは約325mm！　Q5よりもBESV CF1 LENAよりも低床です。

　チェーンカバーは半ケースに覆われているので、普段着でのサイクリングでパンツの裾を汚してしまう心配が減ります。通勤通学にもぴったりです。

付属アクセサリー充実

　自動点灯のヘッドライト。電源にはアシスト用のバッテリーを使います。

　「V」のエンブレムを外せば、そこに純正の軽量アルミバスケットを取り付けることも可能。

VOTANI H3/F3/Q3/Q5 フロントバスケット　￥8,360(税込)

　重量：580g　耐荷重：5kg
　内寸： W325×D265×H150　（底部）W300×D210

　サイドスタンドも付いてきます。オプションの両立スタンドにも対応。

VOTANI Q3 両立スタンド　￥4,400(税込)

　前後フェンダーも、NIKKO製のサークル錠も、標準装備です。

バッテリーはフレームに内装

　バッテリーは同色塗装のフレームに内蔵されており雨からの水濡れや汚れからガードしてくれるだけではなく、外観をスッキリとエレガントな印象に。街中にも溶け込みやすいデザインになっています。
　このバッテリー収納部のロックに使うキーはサークル錠と兼用です。

アシストの切替はとっても簡単

　防水性に優れた小型ディスプレイの左端にある▲▼のボタンを押すだけで1・2・3のアシスト出力が変えられます。

　そして、VOTANIならではのオートアシストモード「A」にすれば、その操作すらいらないのです。オリジナルのアルゴリズムによって、ペダリングの力に応じて最適なアシスト出力になるよう、自動で切り替えてくれます。

　モーターは前輪中央にあります。

内装3段変速

　ペダリングをしていないときでもギアを変えられる内装変速を採用しています。

　変速操作は手元のレボシフト（ツイスターグリップタイプのシフター）で行います。これは手の大きさに関係なく軽い力で回せるので快適です。

サドルにも工夫あり

　幅広でクッションたっぷりのサドルは、Q3の乗車姿勢をしっかり支え、優しい乗り心地です。
　サドル後端下側の把手は持ちやすく、ネイルアート傷めにくい利点もあります。駐輪場で自転車の向きを変えたいときなどに便利。
　サドルの高さは工具無しで調整できるクイックレバー式。身長差のあるご家族やご友人間で共有もしやすいと思います。

 次回入荷予定

　いちばん人気のミルキーベージュが5月初旬に再入荷予定。

　他の色もお取寄せにてご注文承ります。

　はじめに書いておきますが、この自転車は折り畳み機構と電動アシストの両方が必要なかた向けです。当たり前のようにも思えますが、どちらかだけで良い場合は別の自転車の方がおすすめです。

　アシストは欲しいけど畳める必要がない→BESV PSA2などがおすすめ（PSF2より乗り心地が良く低価格です）
　畳めるのが欲しいけどアシストいらない→BROMPTONやDAHONなどがおすすめ（BESVはe-bike専門なので･･･････）

　e-フォールディングでしかできない使い方を楽しみたいなら、続きをどうぞ。

BESV PSF2 ￥328,000（税込）

　優れたデザインと高性能で多くのかたに選ばれているBESVは、台湾のe-bikeブランドです。
　ミニベロ（小径車）は、カーボンフレームのPS、アルミフレームのPSA、そしてアルミフレームフォールディング（折り畳み）のPSFを展開。PSF2は、昨年発売されたばかりの最新のe-フォールディングバイクです。

【最大アシスト走行距離】93km／64km／53km
【タイヤサイズ】20×1.5
【変速】シマノ ALTUS 7速
【適応身長】約153cm以上
【寸法】展開時：1,570×1,100×565mm　折畳時：840×770×340mm
【重量】18.9kg
【カラー】プラチナホワイト、エボニーブラック

PSF2（小径e-フォールディングバイク）は、こんなかたに

e-bikeの保管場所が限られている

　　→マンションの玄関やコンパクトカーの荷室に収まります。

e-bikeの盗難が心配

　　→通勤先・訪問先で畳んで屋内まで持ち込めば盗難のリスクが減ります。

旅行先での自由な移動手段が欲しい

　　→絶景は、バスや電車の本数が少ないなど交通の便が悪いところや、きつい坂を登った先にあるものです。e-フォールディングバイクなら、電車やクルマと組み合わせて好きなところへ歩くよりずっと早く楽に行けます。

小さく畳めて輪行や車載に便利

　輪行とは、自転車を専用の「輪行袋」に入れて、鉄道に持ちこんで移動することです（詳しくは画像をクリック）。

※写真の輪行袋はPSF2用ではありません。

　フォールディングバイクの中には車輪やペダル・サドルなど一部の部品を外さなければならなかったり、折りたたむために工具を使ったりするものもありますが、PSF2はその必要がありません。

　折り畳みの準備や手順には気を付けることがいくつかありますが、慣れてしまえばほんの数十秒で畳めるようになります。

　専用のキャリーケースはソフト／ハード2種類から選べます。ソフトキャリーケースはショルダーストラップ（別売）で背負うことができ、走行時はサドル下に装着できるので鉄道輪行に最適です。

従来モデルPSF1とのちがい

　同時に発売されたPSA2同様に、PSF2も大幅に改良されています。従来モデルPSF1との違いは以下の通りです。

新型HMIディスプレイ

　IPX6の防水基準を満たしています。スイッチ一体型で左手側に集約されたことによりスマートホンやGPSナビ等ほかの機器を取り付けやすくなりました。

新型バッテリー

　充電端子にキャップがついたり、キーをバッテリーロック専用（旧型は電源スイッチ兼用）にしたりすることで、防水基準がIPX5に向上。

新型トルクセンサー・コントローラー

　制御システムの改良で、より滑らかで力づよいアシストが得られます。

スマートチャージャー

　0％→80％は3時間、残りの20%は2時間かけてゆっくり充電することでバッテリーへの負荷を減らし、長持ちさせます。

BESV Smart Plus APP

　最新のスマートフォンアプリと連携し、エラー確認やファームウェアの更新をユーザーさまご自身で行うことができます。

ラーニングスマートモード搭載

　3段階（車種により2段階）あるアシストモードを自動で切り替えてくれるスマートモード。新型はこれに学習機能が追加されたラーニングスマートモードが使えるようになりました。走行中のペダルトルク、ケイデンス、スピード、斜度などのデータを各部センサーが読み取り、数値化・分析し、ユーザーのペダル特性に合わせたアシスト出力制御を可能にしています。乗れば乗るほどあなた専用に進化していきます。

試乗できます！

　ワイズロード新橋店では、PSF2の試乗車を常備しています。

　実際に店舗周辺を走って、アシストの快適さを体感して頂けます。登坂がどれだけ楽になるか試したい方にはちょうど良い坂道をご案内できますので、お申し付け下さい。
　折り畳みのしかたについても試乗車を使ってご案内できます。

 試乗に必要なもの

　免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。

　ヘルメット（貸出用もあります）

試乗時間

    試乗可能時間･･････12:00～17:00（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

ご予約

　電話にてご予約いただくと優先的に試乗頂けます。
　ご予約無しでも試乗できますが、イベント等で試乗車が貸し出されていることがあります。ご来店前にご希望の車種があるかお問い合わせいただくことをおすすめします。

その他

　悪天候時や路面状態が悪いときは、試乗を中止することがあります。
　スカートやサンダルなど、スポーツバイク乗車に適さないと服装では、試乗をお断りすることがあります。

自由な旅のお供にPSF2を

　旅行先の行動範囲がぐっと広がり、時間にしばられず寄り道が楽しめるe-フォールディングバイクPSF2を、ぜひご検討下さい。

PSA2 ￥268,000（税込）

　BESVを象徴するロングセラーモデルPSA1の改良型。美しいデザインと快適な乗り心地の小径e-bikeです。

【フレーム】アルミニウム
【アシストモード】3アシストモード＆スマートモード
【最大アシスト走行可能距離】90/61/51km
【変速】シマノ ALTUS 7速
【タイヤサイズ】20×1.95インチ
【適応身長】約153cm以上
【重量】19.6kg
【カラー】ピュアホワイト、ファントムブラック、カーディナルレッド、ゼニスブルー

従来モデル（PSA1）からの変更点

　フレームデザインがそのままなので、あんまり変わっていないんじゃないかとお考えでしょうか。
　電装系を一新したPSA2は、実はPSA1から大きく改良されています。

●コントローラーの精度向上
●トルクセンサーの耐久性・応答性向上
●バッテリーの防水性向上
●HMI（Human Machine Interface＝ディスプレイ・スイッチ）の改良
●ラーニングスマートモード採用
●新アプリ対応

　PSA1は発売以来モーターやHMIなどを始めとする部品を何度も仕様変更し、そのたびに耐久性・耐水性などを改良されてきました。今回はついにフルモデルチェンジ。モデル名が変わるくらいに進化しているんです。見た目は同じでも中身は全く別物です。

　詳しく見ていきましょう。

G2.0小型コントローラー

　コントローラーというのは、e-bikeの頭脳に相当する部品です。

　PSシリーズではバッテリーのすぐ前に内蔵されています（写真は従来モデルのPSF1）。

　新世代のコントローラーはより精度の高いトルク制御ができるようになり、モーターは同じでもその力をより引き出せるようになりました。従来車種より力強いアシストが体感できます。

新型トルクセンサー

　PSシリーズのトルクセンサーはBB一体型です（写真は従来モデル）。
　耐水性・耐久性・応答性が良くなっています。この「応答性の向上」が試乗した私がいちばん魅力を感じたところです。今までよりも反応が早く、特に発進時にはっきり実感できました。上り坂での漕ぎ出しでは脚への負担感がより少なく快適。

新型バッテリー

　先に発売されたSUMALO PX2と同型の10.5Ahバッテリーを採用。

　キーにはバッテリー盗難防止のロック機能だけを割り当て、電源の入/切には手元のスイッチを使います。

　充電器を接続するためのコネクタにはキャップが付きました。より壊れにくく防水性も良くなりました。

　充電器はバッテリーに優しい（0～80%は速く、80～100%はゆっくり充電して負荷をかけない）スマートチャージャーに変更されました。

新型HMI

　ディスプレイの取付位置が左に変更されたので、スマートフォンなど他の電子機器をステム周辺に取り付けやすくなりました。
　また、防水性（IPX6）・視認性・操作性・強度も上がっています。

ラーニングスマートモード

　SMALOに先行採用されているのと同じ、進化したスマートモード「ラーニングスマートモード」を採用。

　所有者のペダリング特性をAIにより学習し「あなただけの乗り心地」に進化していきます。

　ペダルトルク・ペダル回転数・速度・斜度などから乗り手の走行傾向を学習（※15分未満の走行では学習しません）・分析し、快適と感じるアシスト出力に近づいていきます。

新アプリ「BESV Smart Plus APP」

　従来のアプリには無かった機能として、所有者によるエラー診断・エラー履歴確認・ファームウェア更新などがあります。

　ラーニングスマートモードの設定にも使用します（複数人で共用する場合などにスマートラーニングをオフにすることもできます）。

カラー展開

　BESVの主力車種ですから、カラーも豊富。ピュアホワイト、ファントムブラック、カーディナルレッド、ゼニスブルーの4色です。カーディナルレッドとゼニスブルーは全くの新色なので特におすすめ！
　
　

試乗できます！

　ワイズロード新橋店では、PSF2の試乗車を常備しています。

　実際に店舗周辺を走って、アシストの快適さを体感して頂けます。登坂がどれだけ楽になるか試したい方にはちょうど良い坂道をご案内できますので、お申し付け下さい。
　折り畳みのしかたについても試乗車を使ってご案内できます。

 試乗に必要なもの

　免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。

　ヘルメット（貸出用もあります）

試乗時間

    試乗可能時間･･････12:00～17:00（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

ご予約

　電話にてご予約いただくと優先的に試乗頂けます。
　ご予約無しでも試乗できますが、イベント等で試乗車が貸し出されていることがあります。ご来店前にご希望の車種があるかお問い合わせいただくことをおすすめします。

その他

　悪天候時や路面状態が悪いときは、試乗を中止することがあります。
　スカートやサンダルなど、スポーツバイク乗車に適さないと服装では、試乗をお断りすることがあります。

　ご注文はBESV強化店のワイズロード新橋店で！

BESV SPRING CYCLE CAMPAIGN
春のサイクルキャンペーン

【期間】2026年2月21日（土）～4月19日（日）
【対象モデル】BESV・VOTANI・SMALOの全23モデル（含アウトレット対象モデル）
【内容】
　PSA1・PSF1など人気モデルのアウトレットセール
　新車同時購入の純正オプションパーツのセット割引

PSA1がファイナルアウトレット価格に！

　ロングセラーモデルのPSA1が￥199,800でご購入いただけます。メーカーアウトレットなので、お取り寄せのご注文でもこの価格です！
　早期完売が予想されますので、お早めに。

同時購入のオプションがお買得

　各セットとも通常よりぐっとお求めやすい価格でオプションを追加できます。

　新発売のRSTカスタムフォーク（PS1・PSA1・PSA2用）も対象。通常価格￥47,300のところが￥17,300引の￥30,000でご購入いただけるのは今だけです！

　BESVをご検討でしたら、キャンペーン期間中のご注文が断然お得です。この機会をお見逃しなく。

※商品によっては納期にお時間を頂く場合がございます。
※セット内容の変更はできません。
※新車ご購入1台につき1セットのみ適用致します。
※オプションの取付に際しては別途当社基準の工賃をいただきます。

新橋店では試乗もできます

　ワイズロード新橋店では、BESV JF1・PSA1・PSA2・PSF2の試乗車を常備しております。アシストの特性などお試しになりたい場合は、ぜひこちらをご利用下さい。

※ご試乗には運転免許証等の身分証明書が必要です。
※ご試乗の受付は、開店～17:00頃です。
※夜間・悪天候時は試乗車を貸し出しておりません。

　現在、新橋店ではSmaChari FARNA DISC-Eブランドキャラバン（下の画像をクリック）を開催中です。

　3サイズともばっちり揃っているので、ご身長155～190cmくらいの方に対応します。

SmaChari FARNA DISC TIAGRA-E ￥324,500（税込）

※写真のペダルは試乗用です。

【サイズ】430、465、500mm
【カラー】マットブラック、マットメテオグリーン
　※試乗車は全てマットブラックです。
【重量】14.6kg（465mm）

SmaChari搭載のロードバイク

　SmaChariは、既成の自転車に取り付ける電動アシストユニットと、それを制御するスマートフォンアプリからなるサービスです。

　先に発売されたe-クロスバイク RAIL ACTIVE-E、RAIL ST-Eに続く最新モデルもベース車種はKHODAABLOOM製ですが、今回はロードバイクです。

　法律により24km/h超では完全に人力になりますが、そもそもロードバイクというのはだいたい24km/h超で走ることが多い乗り物です。つまり恩恵を感じやすいのは主に発進時の加速と登坂ということになります（下の画像をクリックでインプレッション記事がご覧いただけます）。

e-輪行がおすすめ

　せっかく登りをアシストしてくれるのに、当店周辺のような都心部からですとそれなりの距離を走らないと山がありません。アシストが必要ない健脚のひとは別ですが、時間もバッテリー残量（平地で約100km）も足りません。
　このジレンマを解決するのが「輪行」です！実はFARNA TIAGRA-Eは輪行との相性が抜群なのです。

　輪行は、車輪を外した状態の自転車を専用の袋に入れて鉄道に持ち込むことを言います。ロードバイクなら手ごろな価格のものでも10kg未満なので、肩に背負って駅構内を移動するのはそんなに大変ではありません。

　
　画像クリックで輪行を紹介する過去記事へ（※商品の仕様や価格は当時の情報です）。

　ところが、一般的なe-bikeの場合は重量が20kg前後、後輪にモーターがある車種はその脱着に少々手間がかかります。

　一方FARNA DISC TIAGRA-Eはというと、自転車の中心部（BB下側）にモーターがぶら下がっているだけで車輪もフレームも非電化FARNAそのまま。スルーアクスルを緩めて抜き取るだけで車輪を簡単に外すことができます。

　e-bikeだからといって特別なことをする必要は一切ありません。だから簡単です。

　しかも重量が14.6kgと超軽量なので、苦労せず輪行できます。

　また、e-ロードバイクの中にはバッテリーが簡単に外せない完全内装のものも少なくありません。FARNA TIAGRA DISC-Eボトルケージ台座に配置されたボトルに似た形状のバッテリーを脱着可能です。飛行機輪行の際はバッテリーを載せられないので、バッテリーだけを宅配便で陸送することで対応できます（飛行機の手荷物として預ける場合は輪行袋は適しません。専用のケースや箱に入れることをおすすめします）。

　楽しいところだけ走れて登りもがんばらなくて良いというe-ロードバイク輪行はFARNA DISC TIAGRA-Eと一緒に。