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2016/11/12 06:20
先日行ったフロントシングル化
そーいえば、それによって、軽いギアがなくなってしまうので
リア側のカセットスプロケットを交換して、守備範囲を広くすることにします。
どのような歯数にするかはギア比で考えました。
2,3段目の赤字がフロントダブルのときのギアテーブル。
4段目がフロントシングルのギアテーブルとなります。
オンロード用の700cホイールのときは 11-28Tのスプロケットだったのを
11-32Tのスプロケットに交換。
ギア比が4.18~1.21だったのが 3.82~1.31になりました。
グラベル用の650Bホイールのほうは 11-32Tだったので
11-40Tに交換しました。
さすがに40Tくらいになると見た的にもインパクトありますね(^^;)
これにより、ギア比が4.18~1.06だったのが 3.82~1.05になりました。
フロントシングルにすると、ワイドなスプロケが必要となるので
ギア一枚一枚のギア比の差が大きくなってしまいますが
それよりも、坂道でもしっかり漕げる軽いギアがあるっていう安心感のほうが大事です。
まぁ、ツーリング用で時間を競うような使い方をしないので特段問題にならないことでしょう。
2016.11.12 きくち
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