[Kのひとり言] 街乗り！　リアクト　トラック　来ましたー
by: 菊地 雅之

すっかり　日向が心地よい季節になりました！

 

ということで、ちょっと前の記事の続編です。

 http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2019/02/28/49878

 

 

 

気になっていた、REACTO TRACK  500　届きまして、

さっそく組立しました！！

  

 

・・・ついでにちょっとだけカスタムもしました！！

 

 

 

 

①　ブレーキ　取り付けたよ

 

ブレーキを使わないトラック競技用のフレームなので

 

取付のことは考えられておりません（＞＜）

 

 でも、普段乗り用なので、ブレーキの取付はマストです！！

 

 

 

 

フロントブレーキに関しては、ロードのREACTOと

 

同じものなので通常通りの取付が可能です。

 

 

リアブレーキは ロードバイクのように取付台座は一切無し。

（REACTO ALLOYはチェーンステー下のダイレクトマウントですがもちろんありません）

 

なので、DIA COMPEから販売されているリアブレーキ取付の板を

 

 

こんな感じでカットしまして。。。

 

 

 

 

リアブレーキ取付しました。

（エアロ形状で接触面が少なそうなので、接着材も使っております。）

 

 

試しにフルブレーキしてみましたが、

 

ズレることもなくちゃんと使えて安心しました（笑）

 

 

 

 

 

 ②　サドル替えました。

 

もともとのサドルから、手持ちのサドルに交換しました。

 

 

 

 

 

 

サドルは　SELLA ITALIA の定番軽量サドル　SLR　

 

のベース部分のみ（にしちゃった）のもの。

  

 

クッション性は低めですが、慣れると意外に乗ってられます。

 

さすが名作サドル！

 

ベース部分から造りこまれたものって

 

ことだろうなぁって思います。

（上記、一個人の感想です）

 

 

 

 

 

③　ハンドル変えました。

 

もともとフレア形状のトラックハンドルバーが装備されていますが

 

ブルホーンバーに交換しましたー

 

 

 

 

フレームの雰囲気に合わせて、

 

SHIMANO PRO　ミサイルベースバー

 

をチョイス。

 

ブレーキレバーは DURA ACEのものです。

 

 

ちなみに、もちろんですが、こんなアイテム・・・

 

 

 

 

 トライアスロンなどで見かけるDHバーも取付できますｗ

 

 

 

 

 

 

④　前輪をクイックリリース化

 

ピストバイクは基本的に車輪がナット止めですが

 

パンク修理や、輪行の際にやりやすいように

 

前輪をクイックリリース化しました。

 

 

中空シャフトで、通常のクイックリリースのシャフトが

 

ちょうど通る径だったので・・・

 

 

 

 

シャフトをぶった切って、クイックお手軽にリリース化。

 

 

 

 

 

ということで、ひとまず完成！

 

 

 

 

 （よくをいえば、くらんくやほいーるもかえたいんですが・・・）

 

固定ギア特有ののダイレクトな踏み心地が楽しく、

 

ついついスピードを出したくなっちゃう自転車に仕上がりましたー

 

 

 

 

 

 

２０１９．３．１０　　きくち

 

 

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今年は5月の大型連休が10日ございます。

 

3月と4月は、新生活準備、大型連休準備で

 

例年の混雑より

 

さらに混雑が予想されますので

 

お早めのご購入をおすすめします♪

 

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