【BROMPTON】ＬからＲへのカスタマイズ
by: 鶴田紘平

ブログをご覧の皆様、読んで頂きありがとうございます。

私が乗っているBROMPTONはもともと軽さを重視してリアキャリア無しの車体を購入しました。この度、荷物を積む必要性が出てきましてリアキャリアを付けることになったのでつける前と付けた後のご紹介したいと思います。

取り付けるキャリアの選択肢

候補として挙がったのは2つ

 純正キャリア

NITTO　BM-4R

どちらもいい商品なのですごく悩みましたが今回はNITTOのリアキャリアを選択しました。少し重いですがダルメッキで頑丈なクロモリ製、クロモリ好きとして惹かれるものがありました。

リアキャリアと一緒に用意するもの

キャリア無しの車体にリアキャリアの取り付けをするときに注意する点が1つあります。それはリアフェンダーをキャリア対応の物に交換する事です。リアキャリアに取り付ける金具の部分が違うので一緒に用意しましょう。

 部品を用意して組付けました。取り付ける前と取り付けたあとで写真を撮ったので見比べて見ます。

 純正よりも細身な見た目でスタイリッシュでいい見た目になりました。

キャリアと地面のクリアランス

ひとつ気になったのがNITTO純正ローラーの大きさ。ノーマルのローラーよりも小さめサイズだったので折り畳んで地面との隙間を確認してみました。

 地面との隙間はありますが結構ギリギリです。その場で自立させるには問題無いと思いますがキャリアを付けたら折り畳み状態でコロコロと転がしたいという憧れもあったのでローラーを変更します。今回選んだのはこちら。

ADV ROLLER WHEEL PAIRです。P LineおよびT LineチタンAdvanceリアフレーム用の新しいローラーホイールなんですがC LINEにも対応していて、実はいつかキャリアを付けたら一緒に交換しようと思って事前に持っていた物がついに日の目を見る時が来ました。

ローラーの大きさ比較

 BM-4RのローラーとC LINE純正ローラーとADV ROLLER WHEELを並べて見ました。ADV ROLLER WHEELは外径が66ｍｍなので他の二つに比べて存在感が凄いです。

車体に付けて気になる地面とのクリアランスも確認してみました。

 純正に比べてかなりクリアランスが取れて転がした時にも地面との接触リスクはかなり軽減できそうです。

 全体を見てもローラーが主張しすぎる事も無く良い感じにまとまったと思います。実際に折り畳んで転がしてみましたが快適すぎてもっと早くキャリアをつければ良かったと思いました。既にリアキャリアを付けている方もローラーのアップグレードはオススメです！

新宿クロスバイク館ではBROMPTONのカスタマイズパーツについても多数展示しております。実物をご覧いただけますので気になる方は是非一度ご来店くださいませ。