かっちょえー　こういうバイクを待っていた！！
by: サスガ

展示会で気になっていたモデル

遂にお目見え！

※画像はカスタム仕様です

FUJI MX-E

あえて特徴と言えばもうこのビジュアルですよね！

細身のクロモリ製フレーム、ループテールなど、

憧れていた方も多いのではないでしょうか？

往年の名車「MX-500」を想起させる特徴的なディテールを随所に受け継いでいます。

※画像はカスタム仕様です

アメリカ中のキッズが熱狂した80年代のBMXカルチャーを、最新の駆動システムでアレンジした、懐かしくも新しいE-Bike「MX-E」。

時を越え新時代のE-Bikeとして生まれ変わって登場致しました。

基本スペック

タイヤ

20”×2.125”

英式バルブ採用なので一般軽快車と同じ空気入れが使用できます。

変速段数

シングルスピードのシンプルなバイク

電動アシスト

アシストは3段階のアシストパワーが選択可能。

ハンドル左側の手元で操作可能

航続距離

LOW：85km / NORMAL：50km / HIGH：45km 

重量

20.2kg
(リアキャリア/スタンド/ペダル込)

※カタログ値

標準装備

画像のモデルはカスタム仕様ですがいくつか標準装備されている物もあるので紹介していきましょう。

リアキャリア

取り外し可能な最大積載重量27kg(クラス27)の専用リアキャリアが標準装備。

こちらのキャリアには一般的なリング錠が取付可能な台座も装備されております。

一般軽快車によく使われているリング錠に慣れている方には痒いところに手が届くありがたい仕様となっています。

ただ長時間の駐輪では固定物と一緒に施錠する「地球ロック」との併用をお勧めいたします。

キックスタンド

シングルレッグのセンタースタンドが装備されています。

MX-Eの場合ペダルとスタンドがギリギリ当たらないので駐輪時にペダル位置によってスタンドが立てられない事も無さそうです。

カスタム仕様

今回試乗させて頂いたバイクは随所にカスタマイズが施されています。

フロントラック

こちらはADEPT トラス ポーター ラックと思われますが
実際の商品は700c用なのでステーを変更して取り付けしている模様

￥7,480 (税抜￥6,800)

グリップ

こちらのグリップは懐かしいですね。

30数年前くらい前に使っていたような、、、

アラフィフ世代には刺さるアイテムですね。

ロゴなど細かく確認しませんでしたが

ＯＧＫ技研の[7分ハンドル用グリップ 68-5A]に似ていますね。

サドル

KASHIMAX DIAMOND STITCH サドル 

バッテリーを取り外す際はこのように前傾させます。

この機能はシートピラーの機能で標準装備です。

両立スタンド

チャイルドシートなどを取り付けた際により安定する両立スタンドが取り付け可能となっています。

リアキャリアとの併用ももちろんＯＫ

Ｌ字型の両立スタンドであればてこの原理でお子様が乗車している状態でもより軽くスタンドを立てることが可能です。

お子様を載せる場合はダブルレッグのセンタースタンドよりこのような両立スタンドの方が安定しそうです。

その他、紹介できていない部分でも実際の製品と仕様が異なることがございます。

乗り味は？

パワフルでスムーズなのは言うまでもありませんがアップライトなポジションで楽ちんな乗車姿勢

太目タイヤや低重心からくる安定感が好印象なバイク。

変速がないのでスポーツ走行というより街乗りメインがオススメ。

オススメの用途

安定感が高く、両立スタンドの事まで考えられているのでお子様を載せて幼稚園や保育園の送り迎え号に良さそうです！！

価格

気になる価格ですが

￥198,000（税別 ¥180,000）

社内在庫は25/12/16時点では残り僅かとなっております。

キャンペーン情報

キャンペーンを実施中

MX-E待望の発売を記念し「DAD -RAD DADS RIDE MX-E-」キャンペーンを実施中

「イケてるオトコはMX-Eに乗っている」というメッセージに加え、
“DON’T ASK, DO.”(人に聞くのではなく、とにかく乗ってみよう)と言う想いが込められた今回のキャンペーン。

購入店舗に関わらず、期間中にMX-Eをご成約いただいた方先着50名には、オリジナルマグカップをプレゼント！

25/12/16時点ではまだ景品のマグカップがある様でしたのでこの機会に是非