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【RALEIGH】クラシックでディスクブレーキ、そんな車体を求めてた方もいるのでは?
by: 土師 龍大

今回は在庫車体のご案内です。

すっきりしたクロモリフレームになるべくホリゾンタルに近い形状のクロスバイクが欲しいけど、ディスクブレーキも興味がある…
そう、クロモリのディスクブレーキ車ってマウンテンっぽいスローピングフレームのものが多いんです。
そんなあなたにピッタリな1台がこれ!

 

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

¥96,800-(税込

 

 完全なホリゾンタルとはいきませんが、このくらいなら個人的には許容範囲じゃないかな?と思います。

写真のサイズは520(身長165~180cm向け)となります。
他にこのカラーは480(身長160~175cm向け)も在庫がございます。

 

フレームまわり

 RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

カラー名はクラブグリーン。RALEIGHといえばこのカラーというイメージのある方も多いかもしれません。

暗い場所ではほとんど黒に見えてしまうくらいの濃さですが、日光の下などでは鮮やかな発色をしてくれます。

このカラーとシルバーパーツでいい感じのクラシック感を演出してくれています。

 

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

タイヤクリアランスは比較的大きめです。デフォルトでは700×28cですが、35cくらいまでは対応できそうなので安定性や乗り心地の向上を希望される方はカスタムで対応可能ですよ。

また、センタースタンド台座があるので、キックスタンドの取付も可能です。

 

 RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

リアキャリア、フルフェンダーの取付はともに可能です。

フルフェンダーは専用品もありますが、リアキャリアはお互いが干渉しないものを探す必要があります。

 

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

フロント側は基本的にフルフェンダーまでで、ラックの取付は想定されていないようです。

フェンダーなしで、工夫すればラックの取付はできるかも?といった印象です。

他にバンド式にはなりますがラゲッジはいけそうです。

 

パーツ構成

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

変速系統はシマノALTUS、3×8速です。最近はフロント2速が増えてきましたが、ツーリングで荷物が増えがちな方などはやっぱり3速あったほうが安心かもしれませんね。

 

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

ブレーキは油圧ディスクブレーキ、パーツの入手しやすさなどで安心のシマノ製です。

 

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

タイヤはブラウンサイドです。アメサイドと違ってゴムは被さっているので比較的耐久性はありそうですが、やはり紫外線による劣化には注意しましょう。

 

RALEIGH 23 RADFORD TRADITIONAL

ハンドルまわりはパーツ点数が少なめですっきりとしています。シルバーがきれいですね!

 

 

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