【FUJI】久しぶりの全色入荷。日常使いもグラベルでもこなせるフラットハンドル仕様。FEATHER CX FLAT揃えました。
by: 鈴木達也

どうもこんにちは。新宿クロスバイク館FUJI担当の鈴木です。今日は久しぶりにFEATHER CX FLATを全色揃える事が出来たので、色味を確認したい方や実車を見てみたかった方へ朗報です。

FUJI　FEATHER CX FLAT
販売価格¥99,000(税込)
カラー：GUNNMETAL/WARM GRY/VELOUR WINE
店頭サイズ：49/52/54/56

※一部メーカー欠品サイズ出ています。

元はシクロクロスバイクだった？！

今となってはグラベルロードの認識が強い「FEATHER CX」シリーズですが、そのルーツはシクロクロスバイク。もっと言えばシングルスピードでシクロクロスモデルでした。現状確認出来るのは2012年FUJI公式HPの「FEATHER CX」というモデル。カンチブレーキにクラシックなハンドル＆レバーが時代を感じます。その翌年に発表された「FEATHER CX+」が今の基盤になっている訳です。この頃にはディスクブレーキやSTIレバーが採用され、ほぼ今の形が出来上がっていると言えます。ジオメトリこそ同じですが、シートステーのダボ穴の位置やケーブルルーティンなどの細かいポイントがアップデートされていますね。

フラットハンドル化されてより普段使いがしやすく

「FEATHER CX FLAT」はその名の通りフラットハンドルになったFEATHER CX+。フレームは同じでも変速周りやブレーキに違いがあり、用途もロングライドやツーリングと言った使い方よりも街乗りや普段使いに適した仕様と言えます。

2×8変速、より軽くなったギア

リアは11-32Tと同じですが、フロントは46/30TとCX+よりも軽いギア比。よりアップライトな姿勢で乗るので、登坂や漕ぎ出しを軽く走ることができるような仕様になっていますね。細かい所ですが、クランクにチェーンガードが付いたことで普段着でもズボンの裾を巻き込みにくくなっているのもポイントですね。

軽い力でしっかり止まる油圧ディスクブレーキ

個人的に一番違うと思うのがブレーキ。ワイヤーを引っ張る機械式ディスクブレーキに対して、ホース内のオイルがピストンを押し出す機構の油圧式は、機械式よりも軽い力でグッと止められてかなり便利です。しかしながら、メンテナンス性に優れないというのも、押さえておきたい油圧ディスクブレーキのポイントのひとつ。ブレーキパッドの目視チェックや定期点検を欠かすと大変なことになるので、しっかりと見てもらいましょう。

店頭在庫のサイズ確認できます！

店頭在庫は49-56の4つのサイズをご用意。165-185cmの方向けに自分に合ったサイズをお探しいただけます。他のクロスバイクよりも細かなサイズ設計になっているので、よりピッタリな一台を探すことができます。ぜひご検討ください。