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2025/06/25 07:01
先日フラッと富士スバルラインを走ってきまして。今回はクルマで輪行です。
青空ですが富士山山頂付近は雲がかかってました。富士スバルラインを走るのは6年ぶりです。最後に走ったのは2019年の富士ヒルクライムの時でしたね。その時は1時間45分掛かってましたが。富士ヒルは第二回大会から2019年の大会まで連続参加、2017年まではブロンズ取れてましたが、まぁ色々あって2019年の参加が最後になります。
とめた駐車場の位置はスバルラインの下の方になりますが、ウォームアップも兼ねてこちらに駐車。道路が混んでて着いたのが12時半を過ぎていましたが、一枚目の画像のとおり天気は悪くなかったです。気温も直射日光で30度くらいはありました!とは言え標高約2300mの五合目だと冷えるので下山装備も持って走ります。天気が良ければ半袖ジャージ上下で下る事もできますが、備えは大事です。軽装登山は事故の元。自転車普段使いのまま、ギヤは53×39の11-28T(11速)です。
料金所を入ったところです。富士スバルラインの通行料金は自転車200円になります。ここまで数キロ走ってきましたが、脚が始まる前からクライマックスでした。まぁレースでもないしのんびり楽しみます。ここから五合目までは約23.5キロで、富士ヒルの計測距離より500mほど短いです。バスや乗用車、バイクが走る道路なのでなるべく左側に寄って走りますが、道幅は広いのでクルマはサクサク抜いて行ってくれます。静かなところなので車両の接近は気付きやすいです。安全第一、これ大事です。
サイコンを見ると、ここまで5キロで走行時間は23分32秒。この時点でペースがまったりのんびりです。
三合目くらいまでは林の間を走る感じです。陸ガエルやウグイスの鳴き声を聞きながらペダルを回していきます。
こんな感じで途中で写真を撮れるのは自転車ならではですね。タイムアタックをしている方はそれどころではないと思いますが。もちろん写真を撮る時などは他の車輌の邪魔にならないように気を付けてます。
はい二合目です。距離は8.44キロ、走行時間は39分36秒です。
三合目で12.2キロ、走行時間は58分43秒でした。
四合目の少し下あたりにある駐車場です。
雲が出てきていて下界が見えないのは残念。とは言え雲を見下ろすくらいの高度まで上がってきています!
大沢駐車場には売店がございます。上っている最中ですが、脚がエンディングロールに入っていたので炭酸飲料で一服。売店のお姉さんが話しかけてきてアメちゃんもらいました。月初めにあった富士ヒルが盛り上がっていたとか、5月はクルマより自転車の方が多かったとかのお話が聞けました。ここらまでくると気温は20度下回ってきてます。気にせずノースリーブジャージでそのまま走りますが。
あと、なぜか白いトラさんがいます。確か7年前に試走した時にはにはいたと思います。立ち寄った際にはお土産と記念撮影をどうぞ!
通過時のサイコン画面を撮り忘れてました…。あまり重要な事でもないのでご勘弁を!
四合目の少し上ったところにある駐車場です。ここの斜度はそこそこあるので初めてだと心が折れそうになりますが、その先は平坦区間になっていてスピードが出せます。がんばりすぎると五合目の手前にある意地悪な傾斜で失速しますのでご注意を。
なんとか無事に走り切りました!時間は1時間56分弱、53Tのアウター縛りとリヤ25T以下を使わないとこれが精一杯です。
気圧でパンパンになったパンです。このあと美味しく頂きました。五合目ですが。
五合目からちょっと見える山頂です。なぜか観光の外国人の方に山頂をバックにポーズとって写真を撮られました。おっさん撮って何の記念だろう?さてこれから下山ですが、さすがに冷えるので背負ってきた10℃対応のアウターを着て下ります。
五合目からは平坦区間で回す程度でほぼ下り、実走行時間30分くらいです。富士山が見えるのは良いけど曇り空なのが残念でした。
富士スバルラインは自転車も走れる有料道路ですが、入場料金は現金払いなので小銭を忘れないように気を付けましょう!あと五合目の売店以外での買い物時も!レースではないヒルクライムは、上るのとは別に楽しまないと勿体ないないのでここ大事です。電子マネーはあるけど使えなくて、疲れているのに飲み物食べ物が買えないとか悲劇ですからね!
今回なんとなく行ってきましたが、いつもと違う所を走るのは楽しいですね。クルマや電車で輪行ができると走れる場所が広がります。すべて移動を自転車でするのも楽しいですが、時間と体力気力がいりますからね。輪行は少し難しくても、自走での行動範囲を広げるのもちょっとした挑戦として楽しいですよ?今の時期は日照時間が長いので、自転車でのんびり走ってみてはいかがでしょう?必要な事と物のご相談はお気軽にどうぞ!
20250620HW27:28
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