【ピストバイク】FUJI STROLLが街乗りピストに最適な3つの理由。
by: 鈴木達也

どうもこんにちは。FUJI担当の鈴木です。

ふらっとお散歩ライドに出掛けやすいピストバイク。その中でも「STROLL」がオススメな理由を３つご紹介します。

FUJI　STROLL

FUJI ( フジ ) ピスト・シングルスピード STROLL ( ストロール ) バタースコッチ 49 (適正身長165-170cm前後)

販売価格¥90,200(税込)

比較的軽めなギア比

STROLLは同じFUJIのピストバイクよりもギア比が軽く設定されています。具体的に言うとSTROLLが2.75、FEATHERが2.875、TRACK ARCVが3.0といった感じです。漕ぎだしは少し力がいりますが、スピードに乗れば楽に漕ぎ続けられるくらいかと思います。もちろん、コグと呼ばれる歯車を交換すればもう少し軽いギア比にすることも可能です。

キャリパーブレーキなのにインチアップできる

現在のブレーキの主流はディスクブレーキですが、STROLLは昔ながら(？)のリムブレーキとなっています。通称キャリパーブレーキと呼ばれるこのつくりはロードバイクに良く見られるもので、あまりタイヤを太くすることができないというイメージが有ります。

ところがSTROLLのブレーキキャリパーのクリアランスはそういった物よりも大きく取られており、公式カスタムでもインチアップされていたり、カスタム例を検索するとかなりの件数が出てきたりします。NEW ETRTO規格で考えれば35Cは余裕で行けそうな感じです。

街乗りカスタムに最適

街乗り自転車に必須なキックスタンド台座が設けられていたり、ダボ穴も備えているのでフェンダーやフロントラックを付ける事も出来ちゃいます。個人的にフロントラックはオススメですね。

また、ハンドル周りを色々とカスタムが出来るのもピストバイクの醍醐味。ノーマルのフラットハンドルだと姿勢がきついという方にはプロムナードハンドルにすることをオススメします。ついでにブレーキケーブルのカラーカスタムなんてのもアリです。

 まとめ

自分好みにカスタマイズできることはもちろん、そのままでも乗りやすい&扱いやすいのがSTROLLの良い所。ぜひピストバイクを街乗りバイクのひとつとして選択肢に入れてみてください♪