【インプレ】噂だけ先行していたけれど、本当のところはどうなのよ？
by: 今井 明

曰く「プロも使える快適なレースモデル」と評判は聞いていたものの中々乗る機会がなかったので今回サイズが合う試乗車に恵まれて乗る事が出来ました。

RIDLEYの「FENIX SL」悪路な石畳の高速レースでも使える振動吸収性と走破性を備えたオールラウンドモデルという触れ込み。

意地が悪いもので宣伝文句はあまり信用しない性質なのですが、噂通りというかそれ以上の快適性にはビックリしました。

実は今回の試乗１台目に乗ったのですが、14台乗り終わった後でも快適性にかけては1,2位を争う良モデルという印象。

踏み込みにはソフトですが綺麗に回していくとスピードが乗っていきます、そしてそのスピードの維持がとても楽というのが一番の魅力でしょうか。

これについてはファストフォワードの30mmハイト新型カーボンクリンチャーホイールの恩恵もあると思いますが、外乱となる振動の悪影響を受けにくい設計で速度のロスや身体のダメージが少ないので安定して乗っていられるフレームの特性もあるでしょう。

写真の構成で6.8kgとプロでも使える軽さ、上りではフレームのバネに合わせてダンシングするのがとても気持ち良かったです。

フレーム設計には余裕があるので28mm幅のタイヤなどを履かせてグラベルロードとしても使える懐深いモデルです。

何か今回はこのセリフばかり使っていますが、この性能でこの価格は人気になるのも無理はない！

と思わされた一台です。

今までサイズ的に大きいモデルが大きくて実は敬遠していたリドレーですが、小さなサイズのモデルも充実してきました。

この気持ち良さはレースをしなくてもただ楽に乗って速い、気持ち良い、を味わいたい方にも広くお勧め出来ます。

2017モデルはこれからの展開になります、恐らく人気ですぐに品薄になると思いますので気になった方は早めにお店へGO!

2017/10/19　今井

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