日本最大級のスポーツサイクル専門店!日本で最初のクロスバイク専門館!
2017/06/11 05:12
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ようやくシーズンに入ったのにあまり走れていなかったので、お休みに実走してきました。
目的は
1.出来るだけ長い時間走る事
2.あまり瞬間強度を上げないでケイデンスを高めに走る事
3.来週の栂池高原ヒルクライムレースの距離が17.1kmなので、それ以上の距離のヒルクライムを走る事
ということで自走でこの条件を満たす富士スバルラインを走ってきました。
ダイエットと言ってもただ体重を減らすのではなく、使わない筋肉と脂肪を落とすのが目的なので強度は中程度まで、補給も最低限で体内の糖分を減らして脂肪を優先的に使えるようにするのが目的です。
ハンガーノックぎりぎりで走るので普通にはあまりオススメしません、きちんと補給して安全に走りましょう。
自宅を出てまずは御殿場まで。
先月走ったあざみラインのリベンジもしたかったのですが、さすがに時間がないので今日はパスして籠坂峠を抜けて山中湖へ。
この時点で攣り止めを持ってくるのを忘れたのに気付きましたが後の祭り、一日中盛大に足攣りに悩む事になります。
この籠坂峠の山中湖への景色は晴れていれば湖と富士山が望めて絶景なのですが今日は生憎の曇り、止まる事もなく走り続けます。
スバルライン入り口の料金所前。
今日6/11はMt.fujiヒルクライムなので、数千人がお祭りのようにここを上っている事でしょう。
入り口が結構きついので、ここで頑張り過ぎると後でバテるので気をつけましょう。
自分は既にここまでで体内の糖分はかなり使っていたのでタイムも測らずのんびりと。
下の方は晴れていて暑かったです。
2,000mを越えると段々風が強くなって霧や雲が出てきて寒くなってきます。
富士山は高山なので、行くなら早めの行動がオススメです。
途中、風が強く吹いたところで雲が切れて富士山が顔を出してくれました。
五合目は霧の中で視界10mもなし。
足が終わった後でも何とか走れたのはGDRのおかげ?
下りの安定度も高く、疲れていても安心して走れる名機です。
寒いので山小屋に入って休憩。
恒例の富士山メロンパン。
ここで食べるには美味しいのですが、お土産で持って帰っても気圧で潰れて美味しくないという(笑)
ここからはひたすら下ってから河口湖→山伏峠→道志みちへ。
山伏峠を越えたところで日が暮れて久し振りのナイトライドに。
この辺りで痙攣が横隔膜にきてしゃっくりがとまらなく、、、走っている時はかなり辛いです。
やっぱり無理して走るのは良くないので良い子は真似しないで下さい(笑)
車も少なく月明りで山が映えて綺麗な景色を独り占めで気持ちの良い時間でした、久し振りに山歩きに行きたくなりました(元山岳部)
年に一度のストロベリームーンだったそうで、場所によってはかなり色が変わって見えたそう。
この写真を最後にスマホのバッテリーも切れて本当の一人旅。
満充電していったにも関わらず、パイオニアのサイクルコンピューターの電池も津久井湖の途中で切れてしまいました。。。
モバイルバッテリーは持っていたのですが、充電する時間が勿体ないのでそのまま走行。
なので時間や距離はアバウトですが、大体11時間ぐらいで210km、獲得標高約4,000mに消費カロリーは5,000kcalぐらいになりました。
ということで体重は久しぶりに50kg代、筋肉の質が上がって量は落せているので狙い通りのトレーニングライドになりました。
体脂肪率が増えているのは筋肉量が落ちているのと水分量が減っているので相対的に増えています。
身体が回復すれば落ち着くでしょう。
最終的には継続トレーニングで積み重ねる持久力が大事ですが一週間前にかける負荷としては良く走れた方かと思います。
ニューシューズで200km超のライドをしてみましたが、フィット感が良く随分助けられました。
ゴムストラップの圧迫感は少し気になったので純正でついている普通の靴紐も試してみようと思います。
今年もまた、一つずつ積み重ねていきます。
2017/06/11 今井
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