まずはタイヤの交換など如何でしょう？
重量などは目で確認できますし、自転車は身体・地面に接地する部分は効果を感じやすいです。
今回はタイヤ交換の例をご紹介いたします！

元々付いているタイヤは重い（事が多い）

完成車に付いているタイヤはコスト削減の為に品質が高く無いものが付いている事がほとんどです。
では実際にどれくらい違うのか・・・まずは元々付いてるタイヤの重量は！

チューブ込みで５６５グラムですね。
で、交換したタイヤは・・・、

チューブ込みで３４０グラム！その差２２５グラムでした！
決して高いタイヤは選んでませんよ～、￥３０００ー（税込）以下の商品でもこれだけ違います。
軽量化・耐パンク性能、カスタムの考え方は人それぞれですが興味を持たれましたらスタッフにご相談ください！

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フロントフォークの素材が違うのはそんなにすごいの？

価格によってスチール＜アルミ＜カーボンと言う感じにグレードが変化していくことが多いフロントフォーク、実際にどのように違いがあるのか？と悩まれるお客様は多いです。　
ちょうど良い資料が手に入ったので一緒に見て見ましょう！

目で見る事が出来る重量の変化

一番説明しやすいのは重量ですね、重量計を使えば確認出来ちゃうのでw
なので、デン！

こちらは２３年モデルのTREK　FX１のスチールフロントフォークです、重量は１，７２０グラムですね。
で、次はこちら！

こちらは同年モデルのTREK　FX３のカーボンフォークです、重量はなんと７７０グラム！
その差なんと９５０グラム！ほぼ１キロも違うんです！
１００グラム軽量化するのに１万円出すスポーツバイクの世界で１キロ重いのは致命的とも言えます。　
クロスバイクでは大袈裟に考え過ぎとも言われますが、ご自身が歩く時に１キロの重りを持って歩くと考えて頂けるとイメージしやすいかな？と思います。

どこを走るにしても軽いのは気持ちいい走りにつながるので大事な部分と言えるでしょう。

素材の特徴

次に素材の特徴についてです。　
ザックリ説明しますと鉄→重い・しなる・錆びる＜アルミ→軽い・しなりにくい・錆びにくい＜カーボン→軽い・しなる・錆びない
こんな感じです。

上位グレードになれば性能は上がるのですがその分お値段も上がります（汗
あと、素材に関してはどれが１番優れていると言うよりかは使い方に相性のいい物で選ぶと言う考え方もありますね。

フォークの形状

最後はフォークの形の説明になります。
ベンドフォーク（曲がってる）

ストレート（真っすぐ）ですね。

ベンドしてる方が乗り心地は柔らかく、ストレートは反応が早い代わりに乗り心地は固いです。
どちらもクロスバイクに採用されていますのでご自身のイメージに合わせて決めましょう！

こんな感じにザックリと説明させていただきましたが、いかがでしたでしょうか？
最後に私から伝えたいとすれば純正のフォークは後から手に入れるのは大変と言うことですね（汗
純正設計のフロントフォークは販売がほぼ無いので後で変える事が難しくなっています。
なので初めての１台でもミドルグレードを買って長く使うと言うのもオススメですよ～。

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[ysid 0768682619988]

 自転車の「ながら運転」の罰則強化

スマートフォンの普及により走行中の使用または画面を注視、いわゆる「ながら運転」による交通事故が近年増加しており、数年前から「ながら運転」の防止を呼び掛けていましたが、それ以降も違反件数が減少してなかったため今回の改正に踏み切ったという背景になります。罰則の内容は下記の載せております。

・自転車運転中の「ながらスマホ」をした場合
　6カ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

・自転車運転中の「ながらスマホ」により交通事故を起こすなどの交通の危険が生じた場合　1年以下の懲役又は30万円以下の罰金

走行中にスマートフォンを手に持っていたり、画面を注視した場合も対象になります。
また地図等の確認で画面を注視する場合も対象になるので、確認する場合は停止してからになります。

酒気帯び運転について罰則新設

従来の罰則内容は酩酊状態での運転、いわゆる「酒酔い運転」が対象となっていましたが、今回から少量の飲酒でも罰則の対象になり、お酒を提供した方や知りながら飲酒をすすめた方にも対象になります。罰則の内容は下記の載せております。

・酒気帯び運転をした場合、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金

・自転車の飲酒運転をするおそれがある者に自転車を提供し、その者が自転車の酒気帯び運転をした場合
酒類の提供者に3年以下の懲役又は50万円以下の罰金

・自転車の飲酒運転をするおそれがある者に酒類を提供し、その者が自転車の酒気帯び運転をした場合
酒類の提供者に2年以下の懲役又は30万円以下の罰金

・自転車の運転者が酒気を帯びていることを知りながら、自転車で自分を送るよう依頼して同乗し、自転車の運転者が酒気帯び運転をした場合
同乗者に2年以下の懲役又は30万円以下の罰金

ちなみに、従来の罰則内容でもある「酒酔い運転」をした場合は5年以下の懲役又は100万円以下の罰金となります。自転車をご利用する時はお酒は飲まず、飲酒する場合は別の移動手段や交通機関をご利用するようにしましょう。

 ちなみに

自転車の運転で交通の危険を生じる恐れのある一定の違反が複数行った方は自転車運転者講習制度を受講する必要があります。また受講していない場合は5万円以下の罰金になります。さらに今回の「ながらスマホ」「酒気帯び運転」もその対象になるのでより一層安全な運転を心掛けましょう。

過去には自転車のルールに関するブログを上げております。現在のルールと内容が変わっているところもあるかもしれませんが気になる方は参考に閲覧してみてください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2022/07/04/95845]

自転車は便利で楽しい乗り物ですが、扱い方によっては重大な事故や事件に発展する恐れのある乗り物になります。車両を運転しているという認識で扱って頂ければ幸いです。

お客様から良く伺うお話で、「沢山あり過ぎてどれを選んで良いかわからない」ということがあります。
確かにどれも同じように見えますしわかりにくい事もあります。
今回はいくつかの切り口から選択する方向性についてご案内したいと思います。

クロスバイクとは？

舗装路を速く走るためのロードバイクと山を走るためのマウンテンバイクの良い所を合わせたのがクロスバイク。
海外ではハイブリッドバイクと呼ばれる事もあります。
スタンダードなタイプでは、ハンドルは低速でも扱いやすいフラットバーハンドルを装備しています。

タイヤ幅はロードバイクより太くマウンテンバイクより細いタイプ、直径700Cでは28-35mmぐらいの幅が主流となります。

変速ギアはモデルにより様々、段数は概ね７～27段ぐらいの設定が多いです。

 変速ギアについては別記事にまとめたものがありますので、こちら⇓をご覧下さい。

スポーツバイクにギアが沢山ついているのは何故？（ギア比や速度、ケイデンスのお話）

スタンダードタイプ

スタンダードなモデルの定番クロスバイク、GIANT ESCAPE R3を例に取りますと

タイヤ幅は700x30c、変速は24段、車重10.7kgとほぼど真ん中のバランスとなります。
時速20km前後をベースに普段乗りからサイクリングまで幅広く使える、正にスタンダードなクロスバイクです。

例えばここから同じGIANTでスポーツラインのESCAPE RX3になりますと

 タイヤ幅は700x28cと細くなり、より軽快に走る事が可能になります。
変速は18段とロードバイクに近い構成、スピードを出した時に使いやすいギア比となっています。
車重も10.3kgと軽量になってよりスポーティーに走りたい方に向いたモデルとなります。
フレーム自体も素材がより軽量で剛性が高く、構造的にも硬く力を逃がさないで推進力に変えられる設計となっています。

価格が高くなるほど、どこかにコストがかかってより特化した性能を持つようになる事が多いです。

 明確な分類があるわけではないので、スタンダードモデルの中でコンフォートモデル寄りからスピードモデル寄りまで幅があります。
主に乗車姿勢とタイヤ幅でタイプの方向性が決まりますのでその辺りを見て頂くとわかりやすいかと思います。

普段乗りや街乗り、通勤通学やサイクリングなど明確な目的ではなく気軽にスポーツバイクに乗りたい、という場合にはこのスタンダードタイプを選ばれる事が多いです。

ESCAPEの他にはGIOSのMISTRALやKHODAABLOOMのRAILシリーズなどが人気となっています。

GIOS 22 MISTRAL
販売価格￥59,400（税込）

 KHODAABLOOM 21 RAIL ACTIVE
販売価格￥59,950（税込）

 スピードタイプ

スタンダードタイプよりハンドルが低めの設定で乗車姿勢の前傾が強くなります。
空気抵抗を減らして、よりペダルに入力しやすい姿勢によってスピードが出しやすくなります。

写真

またタイヤ幅が25mmになるモデルが多く、より軽く加速感に優れたモデルが多くなります。
短時間でもスピードを出したい方、ロードバイクのセカンドバイクとして近い走行感をお求めの方、ある程度の距離をクロスバイクで走りたい方に向いたモデルです。

スピードに対して対応出来る反応性を持たせた反面、ハンドリングはクイックとなり段差や溝、路面状況に対してはより繊細なコントロールを必要とします。

 所謂フラットバーロードと呼ばれるロードバイクのハンドルをフラットバーにしたモデルなどが該当します。
具体的には

GIOS 22 AMPIO
販売価格￥93,500（税込）

や

NESTO 22  ALTERNA FLAT
販売価格￥79,200（税込）

などがメジャーなモデルです。

 コンフォートタイプ

ハンドルポジションが高めでリラックスした姿勢で乗車可能。
タイヤも太目でゆったり乗るのに適したクロスバイクがコンフォートタイプです。
スピードを出してガンガン走る、というよりは街中での移動や景色を楽しみながらのんびり走るのに向いたタイプです。

CORRATEC　22　SHAPE CHUBBY
販売価格￥97,900（税込）

や

Liv 22 GRAMME DISC
販売価格￥83,600（税込）

などが代表的なモデルです。
中には

CANNONDALE　22　TREADWELL EQ
 販売価格￥102,300(税込)

のような最初からバスケットやフェンダーがセットになっていて街乗りに便利なモデルもあります。
あまりスピードや長距離は求めない、細いタイヤは不安という方にはオススメのタイプです。

各モデルごとにサイズがありますので、体格に合わせたサイズをお選び頂くと快適にお乗り頂けるコツになります。

沢山のメーカー、モデルがありますので今回ご紹介したタイプはかなり大まかな分類となります。
モデルごとの特徴につきましてはお気軽に店頭にてスタッフにお尋ね下さい。

CANN 22 TREADWELL EQP {ALP}(M)

購入はこちら

どうもこんにちはこんばんは。

新宿クロスバイク館スタッフのスズキです。

今日は改めてクロスバイクを買う前に、

事前知識ではないですが、

どういったものでどういった基準で選べばいいか、

その辺りについてお話させて頂きます。

まずクロスバイクとはなにか。

よく言われるのがロードバイクとマウンテンバイクの間の子ですね。

ロードバイク譲りの走行性能を持ちながら、

マウンテンバイク譲りのフラットハンドルなどを搭載。

海外ではハイブリッドバイクと言うカテゴリとなる場合が多いです。

こちらはTREKの海外サイト表示の物。

ハイブリッド以外にもアーバンやフィットネスなど数多くカテゴライズされています。

カーソルを同じところに合わせた日本版がコチラ。

特徴としてはスポーツバイクの入門編という事で、

乗った時の姿勢がロードバイクよりも楽であり、

一般自転車よりもかなりスピードが出る事があげられます。

当店で展示されておりますクロスバイクのほとんどは

軒並み5万円以上となっていますが、

こちらにも理由があります。

それがパーツのグレードによるものです。

クロスバイクの変速機やブレーキなど、

走行性能に直結する部分のパーツの多くは

SHIMANOと言うメーカーのものです。

※まれにSHIMANO以外の物が付きますが今回は割愛します。

ではグレードの違いとは何なのか。

例えば変速機なら変速できる段数がそのままグレードに繋がります。

一般自転車ならば内装タイプで3-5速、

クロスバイクなら7-10速と言った形です。

段数が増えればその分走りに幅が出ますし、

機械トラブルも少なくなります。

※外装変速の場合。内装はまた異なります。

次にブレーキです。

昨今ではディスクブレーキという

自動車などと同じようなブレーキが多くなりましたが、

Vブレーキと呼ばれるブレーキもクロスバイクにはあります。

大きな違いとしては以下の通り。

どちらが良いかと言われると正直悩ましいところですが、

個人的にはディスクブレーキ推しです。

この他に走行性能に直結する部分としては、

フレーム素材や設計、

タイヤサイズですね。

フレーム素材には軽量で剛性の高いアルミニウム、

しなりのあって耐久性の高いクロモリのどちらかがよく使われます。

この二つに価格差はあまりありませんが、

見た目や軽さなどの好みで決めて頂けると幸いです。

タイヤサイズは主に幅によって変わります。

直径はほとんどが700Cと呼ばれるサイズが使われます。

フレームサイズに関わらず、です。

ココ大事。

幅による差としては太いタイヤならグリップが強く、

細いタイヤならスピードが出しやすいというところでしょうか。

ざっくりこんな感じの荒れた路面も走るなら太めタイヤがオススメで、

舗装路をメインで走りたい方には細めタイヤがオススメです。

さて、かなり長くなってしまいましたが、

押えるポイントは

価格

見た目

性能(ブレーキ、変速機、タイヤ)

の三つです。

当店ではかなりの数のクロスバイクを展示しております。

数が多すぎて迷ってしまうかもしれませんが、

今回の内容で少しでも助けになれば幸いです。

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

　納車前整備で初期不良が発覚した場合、

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

メーカー問わず品薄状態が続いております。

そのため同一商品の手配に数日～数か月かかる場合がございます。

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

　また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

何卒よろしくお願い申し上げます。

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http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/

どうもこんにちは。

ワイズロード新宿クロスバイク館スタッフのスズキです。

クロスバイクに限らず、

自転車の保管方法って割と外置きが多いかと思います。

そうなると自転車の天敵は紫外線ですね。

ゴム製品であるタイヤをはじめとして、

グリップやシフターなどのクリアパーツなど、

紫外線による劣化が避けられないパーツは沢山あります。

そういったパーツの中でも見た目での判断が付きにくいのが

タイヤチューブ。

普段はタイヤという殻に隠れているチューブですが、

ここも一応ゴム製品。

やっぱり経年劣化は避けられません。

目安としてはタイヤ交換と同時に行って頂くのがベストなので、

1年に一度の交換がおススメです。

当店では主にSCHWALBEのチューブをご用意しております。

現在、仏式18-28,28-45-mm対応のものと

米式28-45mm対応のものを主に在庫中です。

いざという時のパンク対策として一本ストックしておくとか、

買って一度も換えた事がない方、

ぜひこの機会にチェックしてみるのもいいかもしれません。

その際にはご一緒にタイヤレバーもご購入頂くと作業が楽になって便利です。

携帯工具などと一緒にサドルバッグに忍ばせておくと

何かあったときにめちゃくちゃ助かるかと思いますので、

その辺りもご検討いただけるとよろしいかと思います。

色々とお金のかかるスポーツバイクですが、

その分のリターンは十分にあると思います。

素敵なサイクルライフを送るためにもぜひどうぞ。

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

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クロスバイクに限らず、

自転車の保管方法って割と外置きが多いかと思います。

そうなると自転車の天敵は紫外線ですね。

ゴム製品であるタイヤをはじめとして、

グリップやシフターなどのクリアパーツなど、

紫外線による劣化が避けられないパーツは沢山あります。

そういったパーツの中でも見た目での判断が付きにくいのが

タイヤチューブ。

普段はタイヤという殻に隠れているチューブですが、

ここも一応ゴム製品。

やっぱり経年劣化は避けられません。

目安としてはタイヤ交換と同時に行って頂くのがベストなので、

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いざという時のパンク対策として一本ストックしておくとか、

買って一度も換えた事がない方、

ぜひこの機会にチェックしてみるのもいいかもしれません。

その際にはご一緒にタイヤレバーもご購入頂くと作業が楽になって便利です。

携帯工具などと一緒にサドルバッグに忍ばせておくと

何かあったときにめちゃくちゃ助かるかと思いますので、

その辺りもご検討いただけるとよろしいかと思います。

色々とお金のかかるスポーツバイクですが、

その分のリターンは十分にあると思います。

素敵なサイクルライフを送るためにもぜひどうぞ。

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

　納車前整備で初期不良が発覚した場合、

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

メーカー問わず品薄状態が続いております。

そのため同一商品の手配に数日～数か月かかる場合がございます。

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

　また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

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どうも、新宿クロスバイク館スタッフのスズキです。

新年も始まり、いろいろと始めることが多いかと思います。

さて、クロスバイクと言えばスポーツバイクの入門として、

かなりの方がご購入をお考えではないでしょうか？

今の段階では何を買うか、どういった自転車があるのか、

そういったところを調べている段階かもしれません。

ですが、いつ買うかって意外と決めてないのではないでしょうか？

新年度の新生活に合わせて買えばいいやとか、

暖かくなってから買おうかなとか、

思っていませんか？？！！

その考え、けっこうマズいです。

というのも、各ブランドのNEW MODELが発表されるタイミングにあります。

基本的にスポーツバイクブランドは夏にモデルチェンジが発表され、

その時期に合わせて旧モデルの生産などもストップされます。

それがだいたい日本の春先ですね。

そう、新生活準備の時期に見事かぶってます。

日本市場としては需要の高まる時期ですが、

各メーカーとしては供給の少なくなる時期でもあります。

つまり、希望のブランド、カラー、サイズをゲットするなら、

いま、この時期をおいて他にないと言えます。

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四季に関わらず、雨風に自転車を晒していると、

色んなパーツが錆びてしまったり、

汚れが溜まったりしますよね？

そういったものを放っておくと…

化石並みに劣化してしまいます！！

こうなるとチェーン交換しか対処法はありません。。。

しかも、そのまま放っておくと、

チェーンリングやスプロケットといった部分まで錆が広がり、

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こういったメンテナンスを定期的に行うことで

お持ちのバイクへの愛着も出ますし、

小さな変化に気づくきっかけになります。

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ゆったりした姿勢で走ることが出来ます。 

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太めのタイヤになっているので快適に走ることが出来ます。

カラーは2色

MATT OLIVE/ORANGE

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MATT DARK GRAY/BLUE 44目安160-170cm)

MATT DARK GRAY/BLUE 48目安165-175cm)

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 走りの幅が広がる一台になっています。

是非店頭で確認してみて下さい。

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