【ワイズロードスタッフ試乗会】NESTOの新作グラベルロードが超カッコいい件。
by: 五島海

 これめっちゃカッコよくないですか!?

こんにちは！
新宿ウェア館 ゴシマ　カイです♪

 2023/11/2
味の素スタジアムアジペン広場にて弊社社員向けの
【ワイズロードスタッフ試乗会】に参加してきました！

多くの取引先様のご協力のおかげで今年も開催出来ました！

改めて御礼申し上げます。
ありがとうございました！

今年も濃い内容の展示が多く、
とても充実した時間の中で
勉強が出来てとても嬉しいです！

ウェア関係の目玉はやはり
KABUTOの新作ヘルメット【FLEX-AIR】

そしてNORTHWAVEの新作フラッグシップシューズ
【VELOCE EXTREME】

あと情報解禁前なので詳細は全く話せない待望の新商品など

大注目の商品達が所狭しと並んでいました！

これらの記事は他のウェア担当(主にさね平)
達が書いてくれると思うので、
ワタシは「一番デザインがかっこいい自転車」について書きます。

来春に驚異的な価格で発売する
NESTOのグラベルロードをご紹介♪

 

NESTO
 MIXTURE

小売希望価格￥121,000-
サイズ：470,500,550
カラー：パープル,グリーン,イエロー
モデル：スタンダードモデル

特記事項その1

当店新宿ウェア館ではお買い求め頂けません。
新宿地区は新宿本館,及びクロスバイク館にて取り扱いがございます。

特記事項その2

発売は2024年春を予定しています。 

ワタシの最推しブランド【NESTO】が
来春リリース予定の新作グラベルロード！

中々イカしたデザインでしょう？

【MIXTURE】のご紹介の前に
ますは【NESTO】についてご紹介します！

NESTOとは？

埼玉県は越谷市に本社を構える
自転車の開発、輸入、販売を業とする
【ホダカ株式会社】が展開する自社ブランドの1つ。

 

『NEXT STANDARD』 をコンセプトとし、
毎日の生活をより豊かにするスポーツサイクルを展開するブランド。

毎日の通勤、通学、近所へお買い物、
週末のポタリング、本格的なサイクリングまで。

日頃の移動手段としての実用性はそのままに、
乗ることそのものが楽しくなる自転車へ。

NESTOは誰もがスポーツサイクルを楽しめる
『次のふつう』を目指しています。

ホダカが展開するブランド中最も著名なのは【KhodaaBloom】。

【KhodaaBloom】はどちらかと言えばオンロード系。

7月に発表されたSTRAUSS PRO RACE2をはじめ、
ロードバイクがメインのブランドです。

他方【NESTO】はオフロード系。

XC全日本制覇を目標に開発された【PULSAR PRO】
ワタシの愛車のトレイルバイク【TRAIZE PLUS】
CX最速店長の相棒【CLAUS PRO】などなど

国内のオフロード事情を熟知した開発者が
巧妙なバランスで設計した名機達が揃っています。

 

またホダカ製品は総じて
コストパフォーマンスが高いのが魅力。

 国内のメーカーのなので
代理店を介さずに販売店と取引していたり……

自社の一般車ブランド
【マルキン自転車】と一緒に大量生産したり……

運送方法を工夫したりetc……

製品への妥協は最小限に、
企業努力で小売希望価格を抑えています。

 商品概要

改めて【MIXTURE】のご紹介です。

【MIXTURE】は先月の【NESTO】の展示会にて
発表された新作のグラベルロードです。

フレーム、フォークはアルミ

フレームとフォークは共に
安価で軽量なアルミ製です。

性能はカーボンより劣りますが、
ガシガシ使えるアルミの方が
オフロードは気楽で楽しいです。

 

チェーンステーには振動吸収機構【FLEXOR】を搭載。

フレームのリア三角が縦方向に撓ることで
快適性を向上させていて乗り心地が良いです。

こんな風にパイプを潰し、湾曲させることで
フレームの撓りを生み出しています。

 コンポーネントはCLARIS

【MIXTURE】に搭載される変速機は
SHIMANO CLARIS R2000シリーズ。

リア8速、フロント3速の16段変速です。

SHIMANOのロードバイク用のコンポでは
最も下位のグレードではありますが、
簡単なスポーツ、街乗り、通勤通学には最適です。

より過酷なライドへ挑戦するのであれば、
更に上位のコンポに交換してしまっても良いでしょう。

ブレーキは機械式ディスクブレーキ

ブレーキはオフロードらしくディスクブレーキ。

天候に左右されずに安定した制動力を発揮してくれます。

ただコストダウンの為油圧ではなく
機械式のディスクブレーキが搭載されます。

気になるようでしたら油圧式へ交換、
或いは【GROWTAC EQUAL】へと
アップグレードしても良いでしょう。

ボトルケージマウントがたくさん！
ダボ穴もあるから積載能力が高い！

【JAMIS SEQUEL S2】の記事でも軽く触れましたが、
グラベルロードは【積載量こそ正義】です！

積みたいものをドカドカ積めるに越したことは無いのです！

【MIXTURE】の台座は計6個。

 まずはド定番、
ダウンチューブとシートチューブにそれぞれ1対。

ドリンクやツールケースの収納に便利。

 ダウンチューブ下にも1対あります。

ダブルボトル時のツールケースの収納に。

 最近増えたトップチューブ上の台座。

対応するトップチューブバッグの固定や
フレームバッグ搭載時のドリンクの収納に。

そしてフロントフォークに左右に1対ずつ。

シュラフやテント、エアマットやハンモック等々
デカくて嵩張るようなものはココに取り付け！

フロントフォークのマウントはリアに比べて 
脚に当たったり、ホイールに巻き込んだりし難く
嵩張る物を積むのに適しています。

そして何より「旅してる感」が演出出来て良きです。

何事も雰囲気が大事ですからね、雰囲気が。

またダボ穴もしっかりあるので、
キャリアの取り付けが可能です。

パニアバッグでより積載出来るようになりますよ！

実はフレームはあの車体と一緒

【NESTO】のグラベルロードで【FLEXOR】を搭載している
辺りで勘の良い方はお気付きかもしれませんが……

このフレーム、どこか見覚えはございませんか？

実はこの【MIXTURE】のフレームは、
【NESTO】のプレミアムモデルのグラベルロード
【GAVEL】と全く同じフレームなんです!!

そうです、そうです！

【NESTO】の公式YouTubeチャンネルで
当時アンバサダーを務めていた
【安田大サーカス】の【安田団長】が
キャンプツーリングしてるあの動画のグラベルロードです！

※注略【安田団長】は現在【KhodaaBloom】のアンバサダーをお務めです。

フロントフォークやコンポなど
細かなパーツの違いはありますが、
フレームが同じということは出来る事も概ね同じです。

勿論、動画出演されている
【安田団長】や【ホダカの社員さん】の持つ走力が
非常に高いという事実はございますが。

※【安田団長】はゴリゴリのトライアスリート
野中さんはシクロクロス最速店長
詫間さんはZwiftパワーランキング元日本一
3人とも嘘みたいに速い’’上澄み’’の人間です。

【MIXTURE】や【GAVEL】の購入をご検討される方も
そうでない方も、是非動画をご覧の上
’’自転車の乗り方’’の想像を膨らませて下さい！

 インプレッション～Impression～

実はカーボンフォークが付いてる試乗車。
販売される際の仕様はアルミフォークです。

このサンプルの試乗車は
実車用のアルミフォークが間に合わず、
急遽カーボンフォークを【MIXTURE】のカラーに
塗装して取り付けた個体です。

なので乗り味＝クラリスが付いた【GAVEL】です（笑）

しかし「これで終わり！」とする訳には参りませんので
【GAVEL】改め【MIXTURE】のインプレをします！

乗り心地が良い

【MIXTURE】及び【GAVEL】の最大の長所。

アルミは比較的撓り難く、
パリッとした硬い乗り味になりやすいのですが
【MIXTURE】は前述した振動吸収機構【FLEXOR】により、
フレームのリア側の撓りを促して乗り心地をUPさせています。

 

 

これが華は無い地味な機構ながら、
非常に良い仕事をしてくれます。

ライド中の微振動によるダメージが
静かに、確実に、累々と積み重なる事で、
【疲労】に繋がっていきます。

それを軽減してくれる機構のありがたさは、
乗る距離が延びる程骨身に染みてきます。

但し【MIXTURE】の実車はアルミフォーク。

【GAVEL】に比べてフロントの振動吸収性は
確実に劣るはずなので お気を付けください。

街乗りやサイクリングなら問題ないと思いますが、
より長距離走りたい方は【GAVEL】をオススメします。

街乗りなら【CLARIS】でも良いかも？

 【CLARIS】って一番下のグレードでしょ？
変速性能ってどうなのよ？

時たま聞かれるこの質問。

人それぞれ意見があるとは思いますが、
ワタシは乗ってみてこう思いました。

なんだ、ちゃんと動くじゃん。
街乗りなら困らないっしょ。

確かに【105】や【GRX】と比べると
もっさりしていて、レスポンス悪いし、
ましてや【Di2】となんて比較するまでもないです。

けど、街乗りに変速のレスポンス要ります？

【CLARIS】を実際にお使いの方たちは
大抵の場合「普通に動けばそれでいい」
と思っている方ばかりのはずです。

スパスパ決まる方が楽だし楽しいけど、
変速頻度が少なく、スポーツ走行もしないなら
特段困りもしないのではないでしょうか。

ま、使ってみてお気に召さないなら
コンポ載せ替えちゃってください(^^♪

極論、フレーム以外の全てのパーツは
交換が可能ですから♬

クセは無く、これといった不満はない

【MIXTURE】に限らず、【NESTO】は
クセが少なく、凄く普通なフィーリングのバイクが多いです。

【JAMIS SEQUEL S2】の記事でも使った言い回しですが、
【至って普通、つまり最高】な1台です。

 「’’何も感じない’’のは事は癪に障る要素がないからである」
という持論に行き着いたワタシからすると、
ニュートラルな感情のまま、ノイズを感じずに走れる
「至って普通」な自転車は「最高の自転車」であると思います。

イケてるDesign

最後はやっぱりコレ！

デザインがとにかくカッコいいんです！

フロントフォークにメーカーロゴをドーン！

それも結構派手な色でドーーン！！

それでいてフレームはシンプルにまとめ上げ、
全体の統一感を演出！

山や森といった自然の中はもちろん
ストリートでもよく映える秀逸なデザインです。

トップチューブには地図の等高線モチーフのｄ

 

他の2色もかなりイケてますね～

皆さんは【どれ派】ですか？

ワタシは編集してる今も決めかねています（笑）

是非自分が乗っている所を妄想して
ニヤニヤしてみて下さいませ。

NESTO
 MIXTURE

小売希望価格￥121,000-
サイズ：470,500,550
カラー：パープル,グリーン,イエロー
モデル：スタンダードモデル

特記事項その1

当店新宿ウェア館ではお買い求め頂けません。
新宿地区は新宿本館,及びクロスバイク館にて取り扱いがございます。

特記事項その2

発売は2024年春を予定しています。 

 是非この機会にワタシの最推しブランド
【NESTO】を覚えて頂けると幸いでございます。

またこの【MIXTURE】にビビッと来た方は
お近くのワイズロードにてご予約の相談をしてみて下さい！