①いらっしゃいませ！

まずは入口を入って道なりに右へ。

②修理作業カウンターを左へ

左手にローラー、右手に自転車の間をまっすぐ行くと修理作業カウンターに着きます。そのままちょっと左へ入ります。

③左に入ってまっすぐ行くと……

中央レジカウンター前の赤で囲った部分、黒い人影が見えますね。

④トライアスリートマネキンくんがお出迎え！

うちのトライアスロンコーナーを常日頃PRしてくれている貢献者の姿が！彼のPOPに従って右に入ってください！

⑤輪行コーナーを抜けると……

⑥到着です！

こんな感じで袋小路になっているのでふらっと見ているだけだとなかなか辿り着けないかもしれません。
トライアスロン初心者から上級者まで満足していただけるような売り場を目指して日々進化しております！興味がある方もそんなにないよという方も歓迎ですので、お立ち寄りの際はぜひトライアスロンコーナーも見ていってくださーい！

近頃目にする機会が減ったような
THE軽量サドル！と言える商品が入荷してきました。

FIZIK VENTO ANTARES R1 LIGHT 140㎜ ￥36,910 (税込)

公称重量は122g！
快適性とのバランスを重要視される昨今、
150gを切っていれば合格ラインのサドル重量。

ここへガツンと登場したこちらは
手に取っていただければ「おっ、軽い！」と
誰もが納得いただけるかと思います。

 7×9㎜のカーボンレールが、構造上は
何の変哲もないベースに取り付けられています。
カーボンベースと一体化したような最上位の00シリーズと比べると
拍子抜けに見えますが、
あえてのナイロンベースで軽量かつ快適性を確保。

さらにカバーレスのEVAパッドは
軽量サドルの常識を覆すような厚みを持ち、
ゆったりとしたサイクリングを楽しむ方にも
安心してお使いいただけます。

グリップ感を損なわないための表面仕上げが
クラシックモデルのシボ革のようになっていて
バイクのビジュアルを少し保守的にまとめることもできます。
これが122gしかないとは、見た目では気づけないのではないでしょうか。

サドルは自転車の一番高い位置にあるパーツです。
ここが軽くなると、ヒルクラの為だけでなく
ダンシングや、速度変化のある場面で
レスポンスアップや省エネルギーとなり
また、それが体感しやすいという点で
タイヤと並んで
「コスパの良い」軽量化のオススメパーツであります。

新宿本館では現在同シリーズのアリアンテも
在庫しております。

ぜひこの軽さとパッドの上質さをご確認ください。

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LEGGERO カーボンボトルケージの紹介です。

 このモデルは軽さだけでなく、ボトルの出し入れのしやすさ、ボトルのホールド力、機能性と美観を両立することをコンセプトに作られました。

ワールドツアーチームも山岳コースで採用するハイエンドモデルが、インジェクション・カーボンを採用することで使用感はそのままにお求めやすい価格を実現しています。

 私も以前使用していましたが実測値わずか18gと軽量化で群馬CSCの荒れた路面でもボトルをホールドしてくれたのでお気に入りでした！

お値段は¥5,320(税込)とカーボンモデルの中では比較的手頃で、バイクの軽量化を検討されて居る方や、富士ヒル前のアップグレードにいかがでしょう。みなさまのご利用をお待ちしております！

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 一時SNSとかでも話題になっていたのでご存知の方も多いいアイテムだと思います。Madone Gen 8と合わせて設計されたこのボトルは通常のボトルだとできてしまう無駄なスペースを埋めてかつフレームの形状にあった形にすることで空気をスムーズに後方へと流し、時速35km/hで走るMadone Gen 8で、標準的な丸型ボトルと比較して1.8ワット分楽に走れることを証明しています。またTREK自社のエアロダイナミクス・モデリングシステムで、他のレースバイクでも速くなるのを実証済みなのでMadone Gen 8だけではなく他社のバイクでも効果があることを実証しています。最近の実業団レースでも使っているユーザーをちょくちょく見かける気がします。

私も一時期使用していましたが、通常のボトルでも使用できるのと取り外しが思っているよりもしやすいので、個人的にかなりオススメのカスタムかなと思います。

お値段は11,801円（税込）とお高めですが少しでも速く走りたいという方はぜひお試しください！皆様のご利用をお待ちしております！

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (5/23, 5/24)

5月23日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

5月24日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。
（ 会員登録は講習会当日、店頭でするのもOK  (*^ーﾟ)b ）

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/27/205140]

Oi CLASSIC

¥3190(税込) 

PLUSリアライト

¥3190(税込)

SCOUT BIKE

¥10230(税込)

となっております！どれも残り少ない在庫となっておりますので気になっているお客様はお急ぎください！皆様のご利用をお待ちしております！

Garmin Rally RS110 

 Rally RS110は片側のペダルにセンサーを搭載したSHIMANO SPD-SL対応のパワーメーターです。パワーを精度高く計測し、効率的なライドをサポートします。パワーメーターをインストールすることによりより効率的なトレーニングは勿論の事、無理の無いライド、パワーの可視化によるモチベーションアップにもつながります。約90時間稼働する充電式バッテリーで15分の充電で約12時間のライドが可能になる急速充電も搭載。トラベルモードを使えば、移動時にペダルを休止させてバッテリーを節約できるのでライド前に充電忘れたと気づいても少し充電するだけで長時間使用できるのです。そして高い応答性と±1%の高精度計測で正確な数値を出してくれます。

 

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (5/16, 5/17)

5月16日(土) 14:00 〜 輪行講習会

5月17日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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ここ2年は完全にサボって超弱体化しておりますが、実はそこそこ登れたヒルクライマー（元）です。

実際に自分がヒルクライムで使っていたお気に入りの軽量タイヤを2本ご紹介いたします！

①Panaracer AGILIST FAST TLR

￥12,540-(税込)

私は先に発売されたCL版を使っていました（榛名山でのインプレ）が、TLRではコンパウンドが変更されており転がりの軽さやグリップ力がさらに向上。発売から1年半が経とうとしていますが、いまだ勢いの衰えないタイヤです。
転がりの軽さはまさに極上で「滑るような」という表現がぴったり。ちょっと荒れている程度であればほとんどパワーロスのない走りができます。CL版は少しグリップ力に不安がありましたが、ユーザーの意見を反映し改良されたTLR版ではそんなことはありません。
登ったら下りなければならない、それも疲れ切った状態で下るとなると精神的にも肉体的にもきついものがありますが、私はAGILIST FASTには絶大な信頼を寄せているので怖くありませんでした。TLRの低圧運用が可能なことも関係しているかもしれません。

実測重量は28cで275g。めちゃくちゃ軽い！というわけではないですが、各性能のバランスがとても良いのでネックになりません。
ちなみに2024ハルヒルでは実際にAGILIST FASTを使って走り、女子年代別で入賞することができました！縁起も良いですよ！(笑)

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②vittoria CORSA PRO SPEED TLR

￥14,960-(税込)　→　￥13,464-(税込)

トレーニングをしていた当時は練習用としてCORSA N.EXTを愛用しており、CORSA N.XETでも十分レースで走れるだろうと思っていたのですが、このタイヤはTT・ヒルクライム用とパッケージに書かれているとおりの速く走るためだけに作られた決戦用タイヤです。
vittoriaの特徴でもある柔らかな乗り心地は決戦用として作られたこのモデルでも健在で、路面状態に左右される余計な負荷を打ち消してくれるような乗り味が魅力。緩斜面が多くトルクをしっかり掛けられる富士ヒルのような舞台では、ゴム自体が硬めのAGILISTより柔らかでしなるCORSA PRO SPEEDの方が得意な気がします。AGILISTが『滑る』なら、CORSAは『駆ける』というイメージです。

実測重量は28cで259g。TLR設計のタイヤとしては非常に軽いですね！ヒルクライムレースをメインに出場される方はぜひ決戦用タイヤの候補としてCORSA PRO SPEEDをご検討ください。

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これは蛇足なのですが、およそ2年ぶりにFTPを計測したら2024ハルヒルからFTPが1.4も下がっていました。
「楽に走るために決戦用タイヤを取り入れようかな……」と今この記事を書いていて思いました。レースに本気の方には『決戦用〇〇』は身近ですが、サイクリングに本気の方も一度『決戦用』というものを使ってみると、思わぬ楽しさが見つかるかもしれませんよ！

【Maurten】Drink Mix320

¥1,000-(税込)

ついこの前、人類が初めてフルマラソンを2時間切りしたことが話題になりました。その際に補給として使われていたようです。本商品は水500mlに溶かして使う粉タイプになります。成分表示はこちら。

注目したいのが炭水化物78g。人の1時間に消費し得る炭水化物の量は最大90gで、そのほとんどをこれでカバーできることになります。多くのスポーツドリンク(500ml)やジェルが一つで炭水化物量が30gであることを考えると、このお値段も納得できます。(ジェル3つ分)

しかもただ入っているだけではありません。通常、炭水化物の量が増えると胃に長く滞留し負担をかけます。Maurtenは胃に入ると胃酸で瞬時にハイドロゲルに変化し、腸までスムーズに運んでくれるため、炭水化物、水分、塩分を素早く吸収できます。

最後に

水分補給と一緒にエネルギー補給もできてしまう優れもの。今までのスポーツドリンクも同じ様な効果を持っていますが、足りない部分をジェル等で補っていた方も多いでしょう。レース中に足を攣ってしまった経験がある方、絶対に結果を残したいイベントがある方、ご自身のアップグレードにいかがでしょうか。新宿本館にてお待ちしております！

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先日練習前の時間で写真を撮影したときに車体を倒してしまいディレーラーハンガーを曲げてしまいました。

↑倒れる5秒前　無風だったので風が吹くと思っておらず完全に油断していました、、、そしてチェーン落ちもそのときにはしていなかったので完全に気抜けていて油断していました、乗ってロー側のギアにした瞬間後輪がロックされてしまい、危うくこけかけかけました(ほんと5,6kmhでダラダラしてたのでよかったです)

そして降りて確認してみるとディレーラーハンガーが曲がっていてチェーンがスプロケットとスポークハブの間に入ってしまっていました。取り出そうと試みなのですが、ハブスポークとスプロケット間のスペースまで入ってしまっていて工具がないと取り外せない状況になってしまったのでタクシーを使って帰宅しました(13000円の出費は学生には痛いです、それとタクシーの運転手の方が親切で乗せて頂いたので本来はサイズ的に乗せられないかもしれません)これがもっと早い時間なら自転車屋だったりに駆け込んで直せたんですけどね笑後日新品を取り付けました。

そして私の例みたいにドライブトレイン側にバイクを倒した経験があるお客様もいるのではないでしょうか、チェーン落ちのトラブルが起きていなくてもディレーラーハンガーが曲がってしまっている可能性はあります。というのも皆様はディレクターハンガーの役割をご存知でしょうか、 ディレーラーハンガーはフレームとリアディレーラーをつなぐ部品で、多くの場合あえて柔らかい素材で作られています。これは、転倒や外部からの衝撃が加わった際にフレーム本体やディレーラーへのダメージを最小限に抑えるためで、いわば“犠牲パーツ”のような存在となっています。

その性質ゆえにわずかな衝撃でも簡単に曲がってしまいます。そして、この「わずかな歪み」が変速性能に大きな影響を与えます。ディレーラーが本来の位置からズレることで、スプロケットとチェーンのかみ合わせが狂い、変速がスムーズに決まらなくなります。そのような症状や私みたいにチェーン落ちしてしまう場合は交換をオススメします。その曲がったディレーラーハンガーを治すことも可能ではありますが、金属疲労により以前の状態よりも脆く、走行中に折れてしまう可能性もあるので、交換をオススメしています。

 心当たりがあるお客様、気になったお客様はぜひ一度自分のバイクのディレーラーハンガーを確認してみて下さい。またワイズロードで購入していただいた自転車であれば在庫があればご用意が可能です(モデルや年式によってはご用意が難しいか場合がございますのでご了承ください)皆様のご利用をお待ちしております！

まず知っておきたいのが、チェーンは使用とともに“伸びる”という点です。実際には金属が伸びるというよりも、ピンやプレートの摩耗によって全体の長さがわずかに増えていきます。この状態になると、スプロケットやチェーンリングの歯とのかみ合わせが悪くなり、変速性能に影響が出始めます。

具体的には、変速時に「カチッ」と決まらず、ワンテンポ遅れたり、音鳴りが発生したりします。さらに進行すると、ペダルに力をかけた瞬間にチェーンが歯を乗り越えてしまう「歯飛び」が起こることもあります。歯飛びはライド中のバランスを崩す原因にもなり、特にダンシング時や登坂時には危険です。実際私も歯飛びで落車して15針縫ったことがあります。なのでチェーン交換は「変速を快適に保つため」だけでなく、「バイク全体の寿命を延ばすため」にも欠かせないメンテナンスと言ってもいいでしょう。

交換の目安としては、走行距離でおおよそ3,000km〜5,000km、もしくはチェーンチェッカーで0.5〜0.75%の伸びが確認されたタイミングが一つの基準になります。使用環境、例えば競技勢で毎日乗っている、ロングライドを頻繁にされる方によっても摩耗の進み方は変わるため、定期的なチェックを行うことをオススメのします！伸びているのかわからない、交換したいとなった場合にはぜひ新宿本館にお越し下さい！チェーン交換はもちろん消耗品がどのくらい減っているかだったりの点検(※工賃がかかります)だったりを行っています！またシマノのチェーン各種は勿論ですが、

KMCだったりの色付きのチェーンもありますので、ただのメンテナンスだけではなくバイクのドレスアップにもなります！

怪我をしたりチェーンがきれて帰れなくなるなどのトラブルはこちらとしても嫌なので、事前に交換してトラブルを防いで行きましょう！皆様のご利用をお待ちしております。

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それは“試せる”というところです、サドルは種類によってサイズや硬さが違います、どのサドルが合うかというのは使って見ないとわからないというかたが大半です。そこでは新宿本館で行なっている1週間サドルレンタルサービスです！各種メーカーはもちろん

3dサドルの貸出まで行なっています！なので様々なサドルを試してから購入が可能となります。サドル沼にハマってしまっているお客様はいかがでしょうか？

例えばプロロゴ、セライタリア、フィジークなどのメーカーをお試し頂けます！

 新宿本館では各種メーカー多数在庫ございます！

 またまた限定モデルも、、、、、、、！？！？サドルをご検討中のお客様！是非一度ワイズロード新宿本館までお越しくださいませ！

当店で取り扱っているドリンクパウダー３種類の特徴を簡単に解説しますので、ぜひこのGWのライドにお役立てください！

①グリコ　EXTRA HYPOTONIC DRINK CCD

１袋　￥162-(税込)

お腹に溜まりにくく、500mlあたり170kcal摂れて、よくあるスポーツドリンクの味で飲みやすいドリンクです。汗として失われるナトリウムはもちろん、糖質をエネルギーに変える際に必要なビタミンなども配合。かなり安くてオールマイティーに使えるので個人的に重宝しています。

②サウルス　SPORTS DRINK Elite

1袋　￥681-(税込)

500mlあたり193kcal摂れ、疲労や筋肉の回復を促すBCAAやクエン酸などに加え、クレアチン、アルギニン、シトルリン、アラニンなどのパフォーマンス向上成分も入っているという、まさにEliteなドリンクです。
ハードトレーニングや長時間のレース時にはこちらがオススメです！

③モルテン　DRINK Mix 320

1袋　￥999-(税込)

超シンプルかつ超ハイカロリーなドリンクです。
マルチデキストリンとフルクトースを適切な比率で配合することによりエネルギーである糖質の吸収速度を限界まで高めることを可能とした、まさに究極の補給食。さらりとしたドリンクですが、これが胃酸に触れると瞬時にハイドロゲルに変化してスムーズに腸へ運ばれ、水分、塩分、炭水化物を素早く吸収できるという優れもの。
500mlあたり320kcalと高カロリーなので、タフなレースの後半で固形物や甘いジェルが受け付けなくなっても適切にカロリーが摂れ、しかも吸収が速いのですぐにエネルギーとして使えます。

1袋から売っておりますので、1つずつお試しすることもできます！
GWにロングライドを考えている方、GWに追い込みたい方、ドリンクにもこだわってみてはいかがでしょうか？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (5/9, 5/10)

※５月最初の週末、５/2(土), 5/3(日) は講習会をお休み致します。

5月9日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

5月10日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。
（ 会員登録は講習会当日、店頭でするのもOK  (*^ーﾟ)b ）

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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ホイールを変えるとどう変わる？

 まずホイールを変えるとどうなるのかというお話です。ホイールには大きく分けて2種類、アルミホイールとカーボンホイールがございます。一般的に完成車に多くついているのはアルミリムホイールとなっています。 何が違うのかという話になりますが素材は勿論大きく分けて3つあります、一つ目が重量です。完成車についている一般的なアルミホイールはだいたい1600gから2000gいかないぐらいのホイールが多いいですがカーボンホイールだと軽くて1100gから1500gあたりと500g以上変わってくる場合が多いいです。そのためヒルクライムとかで良いタイムを出したい！車重をちょっとでも軽くして楽に走りたい！という方にオススメです。そして二つ目は剛性です！アルミだと柔らかめの物が多かったりしますが(硬いアルミもあります)がカーボンホイールの方が剛性が高かったり程よいものまで幅広くあります。例えばenveとかのハイエンドモデルになるとバイクを振りやすくパワーロスを一切感じない乗り味だったり、モストだと柔らかめで足に優しい乗り心地だったりと剛性によってバイクの乗り味が変化すると言っても過言ではありません！実際に私も様々なホイールを履いていますが、剛性によっての掛かりや伸びは全然違います。

そして三つ目は空力性能です。カーボンホイールにはリムハイトが高いカーボンディープホイールという物が存在しています。上の写真で実際に私のバイクについている物ですね、一枚目の写真の物だとenve ses6,7をつけていてf60mm r67mmとかなりリムハイトが高い物になってきます！このぐらいリムハイトがあると平坦がとても楽にはなりますが、重量が出てくるので登りが少しきつくなってしまいます(enveは上りも楽です笑)そして2枚目で履いているのがコスミックSLR45で前後45mmのホイールです。このぐらいのリムハイトになると平坦も上りもバランス良く走れる乗り味、空力性能になってきます！このようにホイールによって個性が変わってくるので用途にあったホイールに変えるカスタムをするとより楽に、楽しく走ることができます！

新宿本館オススメホイール三選

最後にワイズロード新宿本館に置いてあるスタッフ後藤オススメ三選の紹介をさせていただきます！

KSYRIUM SL DISC

 ひとつ目はKSYRIUM SL DISCです。こちらはアルミのホイールになりますが、なぜオススメするのかというと、軽いんです。なんとアルミで前後1575 gという重量を実現し、ハイエンドと同様のID360を採用することにより機能性と整備性が高い物となっていて私も使ったときは驚いたぐらいです！お値段が¥113,850となっていて最初のホイールアップグレードにもオススメです！

 Lun HYPER D45

二つ目に紹介するのがLun HYPER D45です！以前私も愛用していたホイールで前後の異なるリムハイトとカーボンスポークの高い剛性が特徴なホイールで高速巡行が得意なホイールという印象でした！重量は1421gとなっていて上りでも平坦でも真価を発揮してくれます！お値段が¥242,000（税込）となっていて最初のカーボンホイールやバランスの良いホイールをお探しの方にオススメです！

ENVE SES4,5

そして最後に紹介するのがENVE SES4,5です！エンヴィという単語を詳しくなくても聞いたことないある方も多いいのではないでしょうか！あのポガチャルが使っているのもこのホイールです！ハイボリュームロードタイヤの転がり抵抗の低さと世界最高水準の空力的特性を両立させた、現代のチューブレスロードホイールの先駆け的モデルとなっていて、前後セットで1,432gと上りでも劣らない、ワンデイレース、ステージレースを全てこれで行けるように作られています！実際私も現在ENVEのホイールを使用していますが、登りを含む練習コース、平坦メインのコースでも今まで使ってきた中で1番いいんじゃないか？と感じました、さすがポガチャルを支えるホイールですね笑お値段が¥499,950(税込)となっています。最高峰のホイール、一切妥協のないホイールが欲しいという方はいかがでしょうか、

今回のブログではスタッフ後藤が選ぶオススメホイール三選を紹介しましたが、まだまだだオススメしたいホイールは沢山あります！気になる方、ホイール交換を検討されているかたは是非一度店頭でご相談ください！みなさまのご利用をお待ちしております！

DHポジションを取って走れるようになったとして、ドリンク、スムーズに飲めますか……？

ただでさえきついポジションでバランスを取りながらダウンチューブにあるボトルを手にして飲む、というのは慣れないうちはかなり難しく、またふらついたりパワーが落ちてしまったり、あまり嬉しいことはありません。

そこで役に立つのがハイドレーションシステム！
わかりやすく表現すると「DHバーの間にストロー付きのボトルを取り付けられたら飲みやすくない！？」というアイディアを形にした品です。

HSF AERO DRINK 880ml

￥10,700-(税込)

取付簡単、位置変更もできる！

付属してくるマウントを外して好きな位置に取り付け、あとからボトルをはめこんで、脱落防止のシリコンバンドで留めるだけ！
マウントに六角レンチが収納されているので出先でも取付位置の変更ができます。DHバーの幅は65～140mmまで対応できますので、標準的なポジションであれば基本的にはどんなものにもお使いいただけるかと思います。

ちなみにストローの位置も前側と後ろ側とで位置を選べます。使わない方はシリコンの蓋で閉じておきます。

大口径の給水口

普通のボトルと違い、取り付けた状態でのドリンクの補充ができます。上部を開けるとこんな感じ。

ただジェルを溶かしたドリンクを入れたい場合、ボトルに直接ジェルを入れてがしがし振って溶かす、ということはできませんので、あらかじめ別のボトルやシェイカーなどで溶かしておく必要があります。当日朝にドリンクを準備してトランジションエリアに向かって、そこでドリンクを入れる……という流れでしょうか。

エアロ効果もあります

風を受ける前面はまるでロードバイクのトップチューブのような形をしています。整流効果を高めて風を受け流してくれるというわけです。トライアスロンは大変過酷な競技ですので、ほんの１w、されど１w。その積み重ねが後々効いてきます……！

DHバーを使いこなした後はコックピットを拡張してみてはいかがでしょうか？

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トライアスロンでは運営側が選手のゼッケンナンバーを把握するためにステッカーが配られます。肩から二の腕にかけて貼るボディゼッケンステッカー、ヘルメットに貼るゼッケンステッカー、そしてバイクに貼るゼッケンステッカーなどなど……。

前のふたつはいいとして、バイクにステッカーを直接貼るのは抵抗がありませんか？

そんな時に便利なのがゼッケンプレートというアイテムです！

ゼッケンプレート　(左)キャリパーマウント/(右)シートポストマウント

(左)キャリパーマウント￥1,320-(税込)

(右)シートポストマウント￥1,760-(税込)

保護のために白いシートが貼ってあり、ゼッケンプレート自体は透明なアクリルです。

ディスクブレーキでは使えませんが、まだまだリムブレーキをお使いの方も多いはず。
ブレーキ台座に噛ませて留めるタイプがこちら。2010年代はこちらが主流でしたが、ディスクが普及した今ではもう片方のタイプの方が使いやすいかもしれませんね。

こちらはリアライトのようにシートポストにゴムバンドで巻き付けるタイプです。３種類の長さのバンドが付いているので、一番しっかり留められるものをお使いください。

ちなみに大きな大会だとプレートそのものを貸してくれることがあります。その場合はこちらでもOKです↓

ゼッケンプレートホルダー　(左)ナンバーフィックス/(右)エアロフィックス

(左)ナンバーフィックス￥1,980-(税込)

(右)エアロフィックス￥2,750-(税込)

丸シートポストかエアロシートポストか、お持ちのバイクのポスト形状に合わせてお選びください。

ロードレースでもJBCFや全日本選手権ではゼッケンをサドル下に着用する必要がありますので、競技志向の強い方は持っているかと思います。……が、実はそんなガチガチのレーサーやトライアスリートのみが使えるものというわけではなく。

先日行われた自転車×オタクの祭典・キャラクターエンデューロや、大規模なヒルクライムレースなどでは、ゼッケンプレートに自分の推しステッカーを貼っている方もたくさんいらっしゃいます！個人的にはこっちの使い方の方が馴染みがありますね(笑)

トライアスロンを始める方だけでなく、自転車を楽しむすべての方それぞれが様々な使い方ができるアイテムです！

上記4種類はトライアスロンコーナーに基本的には常に在庫しております！必要になった際はぜひお買い求めください！

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今週末 4/26(日) に MINOURA さんのイベントを開催致します。

MINOURA

自転車用のディスプレイスタンド・メンテナンススタンド、車載用機材、ローラー台等で有名なあの MINOURA さんですね。

4/26(日) は当店の入口付近に MINOURA さんの機材を展示！
スタッフさんに相談したり、体験させてもらえたりしちゃいます！

こんなお悩み・ご相談をお持ちの方はぜひ！

・部屋に自転車って収納できるの？
・自分の家にあう収納方法は？
・自動車に自転車を積んで出かけたい！
・効果的に時短トレーニングする方法は？

…こんな悩み・ご相談に対し、スタッフさんがご対応してくれます！

予約等は不要です (´∀`)b
お気軽にご来店・お声掛け下さい (^-^)♪

開催日時・場所

4/26(日) 13:00 ～ 19：00
ワイズロード新宿本館 入口付近(店内)

展示機材 (予定)

当日は以下の機材を展示する予定です。

・ ﾐﾉｳﾗ ﾊﾞｲｸﾀﾜｰ25D {BLK}(3分割)

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・ ﾐﾉｳﾗ P-500AL-7S 自立式展示什器 {BLK}

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・ ﾐﾉｳﾗ P-600AL-7S ｸﾛｰｾﾞｯﾄｻｲｸﾘｽﾄ {BLK}

↓ 詳細はメーカーのサイトで ↓

https://fukaya-nagoya.co.jp/product/p-600al-7s/

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・ ﾐﾉｳﾗ ｳﾞｧｰｺﾞ ﾌﾞﾗｯｸ

↓ 詳細はメーカーのサイトで ↓

https://fukaya-nagoya.co.jp/product/minoura-vergo-black/

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・ ﾐﾉｳﾗ DS-2200 ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｽﾀﾝﾄﾞ {BLK}

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・ ﾐﾉｳﾗ HMS-20TS ｴｱﾛ/ｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞﾋﾟﾗｰ用 {BLK}

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・ ﾐﾉｳﾗ RS-1800

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・ ﾐﾉｳﾗ MOZ ROLLER G2 3本ﾛｰﾗｰ

↓ 詳細はメーカーのサイトで ↓

https://fukaya-nagoya.co.jp/product/moz-roller-g2/

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・ ﾐﾉｳﾗ FG-220 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾛｰﾗｰ

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もちろん展示してない機材についてのご相談もOKですヨ (*^ーﾟ)b

みなさんの御来店、お待ち致しております m(_ _)m

今回コラボしたのがANPP500N(フロントライト)シリーズとNANO60(リアライト)の2種となります！私もアニメは一周しかしていませんがかなりテンションが上がりました！

まずは主人公碇シンジが搭乗する初号機もモチーフにした物になります！個人的にはやはりこれがお気に入りです！カッコ良くないですか！

 ¥6,300(税込)

アスカというか名前をエヴァを知らなくても聞いたことある方は多いいのではないでしょうか！惣流・アスカ・ラングレーが搭乗する二号機をモチーフにした物も入ってきました！

¥6,300(税込)

勿論この2人がいるということは綾波レイが搭乗する０号機も入荷しています！

 ¥6,300(税込)

そしてなんと第3使徒「サキエル」をモチーフにしたNANO60(リアライト)も入荷して参りました！可愛くないですか！？初号機と合わせて使いたいですね！

 ¥3,500(税込)

いかがでしょうか、それも少数在庫の入荷となっておりますのでエヴァンゲリオンファンの皆様、気になっているお客様はお急ぎのくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

今回はただいま特価で販売しているGARMIN EDGE 840 Solarの紹介です。

ディスプレイサイズ　2.6インチ

最大稼働時間　約32時間

重量　88.9g

金額(税込)　¥85,800→¥59,800

使いやすいソーラー付きサイコン

 EDGE 840 Solarはその名の通りソーラー充電に対応したモデルです。通常バッテリーのみでは最大約26時間稼働できますが、ソーラー発電対応になっているため日中もライドをすればさらに長く稼働できます。その為ブルべなどのロングライドをされる方に非常におすすめです。

 またボタン操作とタッチ操作の両方に対応しており、誰でも使いやすくなっています。またナビやトレーニング機能も優れており、森の中やビル街でも正確に位置を補足でき、リアルタイムで自分のスタミナ残量がわかるなどライドの質が向上します。

数量限定となっておりますので気になる方はお早めにお問い合わせください！
※ご来店前のお取り置きは【最長3日間】までとさせていただきます。
※【お電話】にてご相談ください！！

オンラインストアからご購入希望の方は↓にて！

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ワイズロード新宿本館　新商品入荷情報です。

イタリアのハイパフォーマンス サドルブランド「prologo（プロロゴ）」から、
話題の あのサドル「CHOICE」が入荷しましたのでお知らせします。

今年のシーズン序盤から早速活躍している、ヨナス･ヴィンゲゴー･ハンセンや
先日のパリ･ルーベでタデイ･ポガチャルを抑えて優勝を果たした、ワウト･ファンアールトが使用するニューモデルサドルとしても話題に。

このサドルの最大の特徴は、サドルレールをサイドウイングで覆い隠す独自のインテグレーテッド構造。

Choiceの開発にはCFD解析（※[Computational Fluid Dynamics]：コンピュータを用いて流体の流れ・熱伝達・化学反応などを物理法則に基づきシミュレーションする技術）と実際の風洞実験を採用し、実走におけるエアロ性能を徹底的に追求。

さらに、レールとベース構造を最適化することでスタックハイトを抑えながら高い剛性を確保し、ダイレクトなパワー伝達と安定したコントロール性を実現したという。
座面にはPressure Map MyOwnシステムによる圧力解析を反映し、次世代の可変密度フォームを採用。快適性とパフォーマンスを高次元で両立しています。

また、Choiceは空力性能とパワー伝達効率を高めながら、レール単体の交換を可能にしたモジュラー設計を採用。

Nack（ナノカーボンファイバー）レールは2本のスクリューで固定されており、レール単体での交換が可能で、長く使い続けられる実用性も備えています。

最後に、仕様情報も載せておきましょう。

・サイズ：240×140mm

・形状：セミラウンドT字プロファイル

・重量：152g

・カラー：HARD BLACK

・価格：¥74,800（税込）

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【2026/4/24：追記】

早速ですが、完売しました。（※次回入荷は未定です。）

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (4/25)

4月25日(土) 14:00 〜 輪行講習会

(40分ほどの予定)

※ 4月26日(日)は ＭＩＮＯＵＲＡ (ミノウラ)さんのイベントがあるため、講習会はお休みです。

また、その次の "輪行" と "パンク修理" の講習会につきましては5月9日(土)以降で計画中です。

参加条件

ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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最近は車体のご紹介が多かったですが、今回はメンテナンス用品のご紹介です。

【WAKO’S】3点セット

￥6,270(税込)-

こちらは洗車に必要なケミカル類がセットになっています。

WAKO‘Sは車やバイクでお世話になっている方も多いでしょうか。
潤滑やクリーナーで有名な日本のケミカルメーカーです。

モータースポーツでは定番となっており、信頼性抜群です。
もちろんロードバイクも！
そんなWAKO’Sから発売されているケミカル類。

車体にはフォーミングマルチクリーナー
チェーンにはチェーンクリーナー
チェーンの潤滑にチェーンルブ

全て高性能な製品で、最初に使う基準となるケミカルとして最適です。

フォーミングマルチクリーナー

￥1,716(税込)-

フレームやホイールを洗浄するためのケミカルです。
なんと水要らずで洗浄できる優れもの。
マンション等で洗車に水が使えない人必見のアイテムです。

スプレータイプ(この後ご紹介する物全てですが)で、スプレーするとモコモコに泡立ちます。
よく振ってからお使いください。
スプレーしたところが乾く前に拭きあげるだけで完了。
洗車が簡単なのもオススメポイントの一つです！

もちろん自転車だけでなく、車やバイク、ガラスや家具等にも使えちゃいます。

チェーンクリーナー

￥2,178(税込)-

このチェーンクリーナーはブラシ付きです。
これも実は水要らず。(溶剤が残らないように注意は必要です。)

チェーンに吹き付けて使います。
こちらもよく振ってお使いください。
エイム次第ですが、外れる分もあるので、床を汚せない場合はウエス等でカバーしながら行いましょう。
同様にディスクブレーキのローターにかからないように注意が必要です。

その後は付属のブラシでチェーンのコマを動かすようにゴシゴシします。
これもとてつもなく黒い液体が飛び散るので、下にはウエス等を引きましょう。
ダンボールを引いてしまうのが楽かもしれません。

気が済むまでゴシゴシしたらウエス等でよく拭き取ります。
水で流すのがベターではあります。
溶剤の残りが気になる場合は先述のフォーミングマルチクリーナーで除去もアリです。
黒いのが出なくなるまで完璧にやるには果てし無い時間がかかるので、妥協も肝心です。

チェーンルブ

￥2,376(税込)-

ドライタイプのチェーンルブです。

これの特徴は何と言ってもスプレータイプである点。
クランクを逆回ししながらチェーンに１周分吹き付けるだけ。
とっても簡単です。

こちらもよく振ってからお使い下さい。(結局全部です。)
他にかからないようにウエス等での当て布も大事です。
スプレーは勢い良く出るのである程度スピードは出して回しましょう。
クランクが一周してもチェーンは一周しないのでご注意ください。

後はルブが全体に行き渡るように全て変速しましょう。
これでメンテナンスは全て終了！
街に乗り出した時には感動すると思います！！

最後に

メンテナンス一つとっても結構奥が深かったりします。
使用するケミカル、環境、用途でも様々選択肢が変わってきます。

車体やアップグレード以外でもパフォーマンスを上げることができるので、気になったらぜひスタッフまで！
新宿本館にてお待ちしております！

※価格は26/4/19現在でのものになります。

 泡で出るバイクシャンプー ￥1,907 (税込)

日本磨料株式会社、で気付いた方は多くないかもしれませんが
ピカール、であれば多くの方がご存じかと思います。

ピカールを筆頭とした研磨剤を出発点に、
ワックス、汚れ落とし、曇り止めに用途別クリーナーなど
多くの製品を生み出しています。

 そんなメーカーから出てきた
ある意味シンプルな「バイクシャンプー」は
「研磨剤を含まず」に、濃密な泡で汚れを洗い流すことができます。

 メーカーHPより、使い方動画をお借りしました。
余計な成分をとことん減らし、シンプルかつ正直な「洗浄剤」
スポンジ1個の用意で簡単に洗車が始められるのもいいですね。

ぜひお試しください。

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PROLOOP TANNER WIRED LOCK

 購入した経緯としては、サイクジャージに入るサイズでかつ機能性が良い鍵というのが欲しくなり、探してみたところ見つけました。重量は 50g と軽量でサイクルジャージに入れたときもかさばらないし、日常使いでポケットにいれたりしても邪魔にならないと思いました。値段も1,980円 と手頃です！

 ワイヤー長は750mmで後輪をロックするのにも十分ですし、ヘルメット等の盗難予防用にもなると思います！カラーリングは3種類あり私は物をなくしやすいのと、遠目から見ても鍵がついているのが分かるのでオレンジを選択しました！

 個人的に嬉しいポイントがワイヤーの巻き取り機能がついててめちゃくちゃ使いやすいです！ただワイヤーは細めのものとなりますので長時間の駐輪だったりには少し不向きかもしれません。私の場合は軽い補給ぐらいでしかバイクからはなれないのでメインで使っていますが、サブロックなどとして使ってあげるのが理想かもしれません。自分の大切なバイクが急になくなったら嫌ですからね笑

新宿本館には多数鍵を在庫しておりますのでよければ一度見にきてくださいください！ 

バラ完とは

まずバラ完とは？という方のために解説します。簡単にいうとフレームから一から組み立てる事を言います。例えばですが、Cervelo S5に乗りたいってなった時完成車でデフォルトでついているホイールはReserve 57|64です。かなり高めのリムハイトとなっていて40〜50mmぐらいのハイトで使いたいと決まっている場合だったり、コストを抑えて憧れのフレームに乗りたい場合、自分好みの仕様で最初から乗りたいという場合にオススメなのがバラ完です。

そんなバラ完に最適なのがワイズロード新宿本館です。なぜなら新宿本館の在庫力です！

 お洒落なヨーロッパブランドフレームだったり

 憧れのハイエンドフレーム

 個性的なカラーリングのフレームだったりと、今紹介したフレーム以外にも沢山在庫しております。その中から選択していただきパーツを選んで行きます。

ホイールの在庫数も負けません。ハイエンドホイールから勿論アルミのホイール幅広く、様々な性格を持ったホイールがございます。ホイールによってバイクの乗り心地が変わると言ってもいいぐらいなので、ここで軽いホイールにしたい、硬くて速いホイールにした、楽に乗りたいという事を考慮し選択することが可能となりに、理想のバイクに近づけていきます。

 バラ完の場合は何も決まっていない状態からのスタートなので、ハンドルやサドル、コンポなど全てのパーツをご自身で選んでいただきます！そのため完成車だとほぼ不可能な最初から細かい自分のポジションを出した状態での納車が可能となります！例えばハンドル幅を最初から380mmにしたりこのサドルが好き、合うから最初から使いたいというか要望を実現できます！

コンポも選んで頂き、本気で組みならデュラエースだったり、予算を抑えて乗りたい、憧れてのフレームを予算を抑えて組み立てたいという方は105を選択して組み立てるということが可能です。

 実際私も最初の一台以外はバラ完でパーツを1つ1つ選び、サイズのあったパーツを選択することにより、無理のない理想のポジション、お気に入りのパーツとかがついた状態での納車となったのでかなりモチベーションも高かったです。

ぜひ新車を検討されている方、新宿本館でバラ完してみるのはいかがでしょうか、バラ完についてのもっと詳しいことはお問い合わせくださいませ、皆様のご利用をお待ちしております！

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (4/18, 4/19)

4月18日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

4月19日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。
（ 会員登録は講習会当日、店頭でするのもOK  (*^ーﾟ)b ）

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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LOOK KEO BLADE CARBON

フランスの老舗ブランドLOOKが誇るハイエンドペダルシリーズ「Keo Blade」最大の特徴は、バネの代わりにカーボンブレードを採用したクリート固定機構です。これにより優れたパワー伝達効率抜群の軽量性に、エアロダイナミクスを追求したスリム設計を実現しています。さらにカーボンブレードを交換することによりペダルの固定力を変更することができるので利便性も汎用性も非常に高いペダルです。

 実際に使用してみると私が使用しているものが8N固定の物になりますが、十分な固定力で、レースや練習でも十分なスペックだと思います！本当にレース専用で使うなら12,16,20Nでもいいと思いますが、街中や長い距離を走る場合は疲れてくるので8N以下、もしくは12Nあたりが用途として使いやすいのかなと思いました！私はレースやガチプロがいたりするハードな練習で日々使用していますが、踏んだ時にパワーロスが少なく、踏みやすいと感じました！それとs社ペダルよりもクリートキャッチがしやすい気がします。lookにしてからレーススタート字のクリートキャッチミスが減りました(自分が下手くそなだけかもですが、、)

そんな形で今回はLOOK KEO BLADE CARBONの紹介をしました！バイクのドレスアップだったりペダルえおお探しの方などいかがでしょうか！新宿本館ではlookのペダルを多数取り揃えております。ぜひ一度ご来店くださいませ！皆様のご来店お待ちしております！

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今回はiGPSPORT BiNaviの紹介です。

 iGPSPORT BiNavi

在庫カラー　シルバー

ディスプレイサイズ　3.5インチ

重量　103g

バッテリー持続時間　35時間

金額　￥35,970(税込)

高コスパサイクルコンピューター

BiNaviはiGPSPORTの最上級モデルであるIGS800の派生型で元の性能はそのままにナビ機能を強化したモデルです。

ディスプレイサイズは3.5インチと大きくなっており、文字やマップなどサイクリング中でも見やすくなっています。またタッチスクリーンとなっており、直感的な操作がでスルスル動いてくれるのでストレスなく使うことができます。

さらにナビゲーションシステムが非常に優れており、スマホアプリから走行ルートを一瞬で作成し、ワンタッチでサイクルコンピューターに送信し、利用することができます。ルートを外れた場合でも自動的に元のルートへ復帰できるようにサポートしてくれます。

なにより40000円以下でここまでの性能を持つものはなかなかありません。コスパ良くサイクリングを楽しみたい方はぜひご検討ください。

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