スタッフの袖山です。

今回は、Wahooの人気スマートトレーナー「KICKR CORE 2 with 11-speed Cassette」と「KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Click」がそれぞれ１つずつ入荷いたしましたのでをご紹介します。

KICKR CORE 2 with 11-speed Cassette

価格：￥123,200（税込）

まずご紹介するのは、KICKR CORE 2 with 11-speed Cassetteです。こちらは、11速のカセットスプロケットが標準装備されたモデルです。
標準で8〜12速のShimano HGに対応し、別売りのフリーハブでSRAMやCampagnoloにも対応します。（別売りの商品は店頭には在庫しておりません。お求めの場合はお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。）
実際のロードバイクに取り付けられているカセットと同じような環境で使用するため、普段の変速操作をそのまま活かすことができます。
Zwiftなどのインドアサイクリングでは、画面上の勾配に合わせてKICKR CORE 2が自動的に負荷を変化させてくれるため、実際の坂道を走っているようなトレーニングが可能です。
最大出力は1,800W、最大16％の勾配シミュレーションに対応します。パワー精度も±2％となっており、「実際のライドに近い操作感で室内トレーニングをしたい！」という方には、こちらがオススメです。

KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Click

価格：￥132,000（税込）

続いてご紹介するのが、KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Clickです。

こちらは通常のカセットスプロケットではなく、Zwift Cogを搭載したモデルです。

Zwift Cogは、リア8～13速の幅広い変速段数に対応しているのが特徴です。
そのため、複数のロードバイクでKICKR CORE 2を使用したい場合にも便利です。

そして、Zwift CogとセットになっているのがZwift Clickです。

Zwift Clickはハンドルに取り付けて使用するコントローラーで、手元のボタンを押すことでZwift上のギアを変更することができます。
実際のリアディレーラーを変速させるのではなく、Zwift上でギアを変更する仕組みになっています。
そのため、自転車側の変速段数をあまり気にせず、Zwiftをシンプルに楽しむことができます。
「これからZwiftを始めたい！」「複数の自転車でスマートトレーナーを使いたい！」という方には、こちらがオススメです。

詳細は店頭スタッフまで！

ワイズロード新宿本館ではバーチャルサイクリングを体験できる特設コーナーをご用意しています。
スマートトレーナーをご検討中の方は、ぜひワイズロード新宿本館までご相談ください。

※WAHOO 製品は正規国内代理店（株）インターテックが輸入したもの以外、国内での保証対応ができません。（WAHOO 直販などは直接本国へお問い合わせください。）

皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

スタッフの袖山です。

ところで皆さん、洗車していますか？

自転車は走行するたびに、砂やホコリ、泥などの汚れが付着します。汚れを放置すると、チェーンやギアの摩耗、サビなどの原因になります。

今回は、マックオフ製品でできる水あり洗車の方法をご紹介します。

STEP1：ドライブトレインを洗浄

DRIVETRAIN CLEANER

価格：￥3,960（税込）

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チェーンなどの油汚れを瞬時に分解し、たった3分で汚れをキレイに落とすドライブトレイン専用クリーナーになります。
先にドライブトレインを洗っておくことで、落とした油汚れがフレームに飛んでも、最後に車体を洗うことでまとめて落とすことができます。

ボトルをよく振ってから、コンポーネント全体にまんべんなくスプレーしてください。最大1分間放置した後、浮いてきた汚れを専用ブラシで掻き出します。最後に、滑りがなくなるまで水でしっかりとすすいでください。

STEP2： 車体全体を洗浄

NANOTECH BIKE CLEANER

価格：￥2,420（税込）

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ナノテックバイククリーナーはその名の通りナノレベルで汚れを分解する最強の自転車用クリーナーです。
汚れよりも分子が小さいので、汚れの中に浸透し、内側から浮かすので素早く汚れが落とすことができます。

まず水で砂やほこりを洗い流し、その後クリーナーを吹きかけて汚れを浮かせます。3分ほど置いたらブラシやスポンジで優しく汚れを落とし、最後にマイクロファイバークロスで水気を拭き取ります。

STEP3：プロテクト（コーティング）

BIKE PROTECT SPRAY

価格：￥2,640（税込）

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水置換成分でチェーンのコマの間やボルトの頭に溜まった水を素早く排出し、オイルフィルムコーティングを施します。粘着性の無いサラサラとした保護膜を形成し、腐食を防止します。さらに、汚れ付着を防ぎ、次の洗車がしやすくなる効果があります。マットフレーム、ドライブトレイン、チェーンなどにも使用できるため、洗車後のコーティングがこれ一本で完結します。

バイククリーナーで自転車を洗った後にスプレーし、残留した水分を分散させます。
その後、余分な水分を拭き取って乾燥させてください。

※タイヤのトレッド（接触面）やブレーキング面には使用しないでください。

STEP4：注油

ALL WEATHER LUBE 50ml

価格：￥1,980（税込）

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Muc-off製品にはチェーンルブだけでも様々なラインナップがありますが、その中でも今回お勧めするのはこのALL WEATHER LUBEです。
ドライでもウェットでもどんな環境下でも低フリクションを保ち続ける高性能な全天候対応ルブです。

注油ができたら洗車完了です。

自転車を長く使うためにも

自転車を長く使うためにも定期的に洗車することで、自転車の性能を維持し、パーツを長く使うことにつながります。また、洗車をしながら車体の異常をチェックできるのも大きなメリットです。
商品の在庫状況などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

ABUS YARNIT 4004K　￥16,390(税込)

ミッドナイトパープル

ブラック

軽量×ハイセキュリティ

セキュリティレベルは15段階中レベル7で中堅の強さでありながら、重量はABUSのレベル7チェーンロックの中で最も軽い1㎏切り！
直径26.5㎜とそこそこの太さで、見た目のゴツさと実際の軽さのギャップに驚きます。店頭で見かけたら、ぜひお手に取ってみてくださいね。

フレームにも人にも優しい、新型スリーブ

これまでのチェーンロックとは異なり、チェーンを動かしてもジャラジャラと音が鳴らないのが特徴です。
その秘密は、複数の色を織り交ぜて編まれた新型スリーブにあります。
チェーンをスチールケーブルでぐるぐると巻いて、さらにその周りを編み込んだ布で覆っていく構造になっており、芯にチェーン、間にスチールケーブル、そして外側に厚手の布がくることで、グニャッと潰れて切断がしにくくなっています。
動かすとジャラジャラと金属音を立ててしまうチェーンの周りを覆うことで、金属同士が擦れ合うことを防ぐだけでなく、施錠時にフレームが当たってしまっても傷つきにくくなっています。
ぐにゃぐにゃとした柔らかい布感のある触り心地で、たすき掛けしても従来のように当たって痛い…なんてこともありません。
新宿本館では、ブラック、ミッドナイトパープルの2色を販売しております。カラフルな編み込みのデザインがかわいいです！

気になる方は是非ワイズロード新宿本館にお越しください。

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さまざまなコンディションで

私はレーサーではありませんが、120、30kmほどのロングライドを好み、走る場所はサイクリングロードから山奥の林道まで様々です。それらを走った印象、感想をお届けします。

軽やか×グリップ

前作アジリストでは路面にガッチリと食いつくスティッキーなタイヤという印象がありつつも、転がり性能に少し欠ける印象がありましたが、新作AGXEROではより平坦や登りでの軽さをより感じました。グリップと転がりという相対する物を同時に実現する事は難しい事ですが、前作のグリップを損なうことなく走りに軽さがもたらされ、本当の意味でのオールラウンドレースタイヤになったという印象です。

耐パンク

こちらもアジリストに比べ貫通への耐性が上がっているということで、舗装が悪く、落下物の多い林道を走ったりもしましたが、流石にタイヤ表面にキズが付くことはあるものの貫通する事はありませんでした。軽量性ゆえにパンクに弱いタイヤもある中で、パンクに対する信頼性が高いというのもレース機材では重要なことです。

レースタイヤであると言う事

このタイヤはレースグレードのタイヤですが、ロードレースというのは主に公道で行う競技です。サーキットとは違い様々な舗装状態、路面コンディションの道を走るため、それらに対応した信頼性が必要です。路面コンディションを選ばないこのタイヤはレース機材の選択肢として非常に良いものだと感じます。また、欧米ブランドに比べ手頃な価格なのも魅力的です。タイヤは消耗品であるがゆえにリピートできることも重要だと思います。

レーサーの方々はもちろん、ロングツーリング派の方にもおススメしたい高性能タイヤAGXEROぜひお試しください。

今回、パナレーサーの新型タイヤを手に入れたので今回は概要と組付けの様子をご紹介します。

PANARACER AGXERO

価格

TUBED：7,920円　TUBELESS：9,020円

パナレーサーの中でレース向けラインナップタイヤです。
前作のAGILESTを超えるためにすべてをゼロから再構築したという本気の新作タイヤです。

よりオールラウンドに

すでに高いグリップ力や軽量性で高次元の走行性能を備えたAGILESTでしたが、今作はその性能はそのままに、耐久性や耐パンク性能を向上させ、様々な路面状況に対応できるオールラウンドなレースタイヤとのこと。また、新たにトレッドパターンが刻まれ、視覚的な安心感もプラス。

気になる重量

パッケージには平均260gとの記載がありますが、実測は251gとパッケージ重量を下回る結果に。パッケージ重量でもレース向けハイエンドスタンダードタイヤとしては軽量な部類でしょう。

組付け

組付けるホイールは内幅21mm、チューブレスレディリムです。

もともと使っていたのはCORSA PRO 30cのクリンチャー。このタイヤはフックレス対応とのこともあり組付けがそれなりに硬かった記憶があります。4000kmほど走った後ですが、実測31ｍｍちょっとありました。

早速組付けていきます。中に入れるチューブは同じくパナレーサーのパープルライトTPUです。コスパが高くお気に入りです。
ビードをリムに収めていきますが、特別硬いことはなく、最後もすんなり入っていきました。作業性は◎と言えるでしょう。

そして組付け直後6BAR入れて幅は実測30ｍｍ弱となりました。少し走ってなじめばぴったり30mmといったところでしょうか。

次回は実際に走ってみてのインプレッションをお届けします。お楽しみに。

前後セット¥308,000-(税込)→ASK

他のcampagnoloホイール同様、美しく繊細に作られたLEVANTEホイールは、H.U.C.L構造の採用やC-LUXフィニッシュなどロードホイールの技術を使用しながらグラベル用に調整されており、グラベルだけでなくオンロードでも快適にライドすることができます。

重量:1,485g(重量はあくまで目安です。)
重量制限:120kg
タイヤタイプ:チューブレス,チューブレスレディ
リムハイト:30mm
リム内幅:25mm
リム幅:30.8mm
推奨タイヤ幅:38~76mm

ワイズロード新宿本館では、他にもお得なホイールを準備しております。
ご来店お待ちしております。

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インナーエンドキャップ

【NOGUCHI】エンドキャップ  ¥330-(税込)

機械式のブレーキや変速の車体でこんなパーツがついているのをご存知でしょうか。細かいですがいい仕事をしていて、尖っているワイヤー先端を覆って保護し、同時に解けるのを防いでくれています。お客様の車体は外れてないでしょうか。ぜひご確認ください！色も複数ございますので、ドレスアップにもどうぞ！

最後に

こんな小さなパーツも販売しております。勿論限りがありますが、お取り寄せも可能です。あんなパーツが欲しいなと思いましたらぜひ新宿本館にお越しくださいませ！ご相談も歓迎です！！

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BiNavi

￥39,600(税込)
直射日光下でも見やすいカラー表示。
厚さわずか14.5ｍｍ、重量103ｇのスリムな大きさに最大３５時間の駆動時間を実現！バッテリー残量の不安なくライドを楽しめます。
また、瞬時測位により数秒で衛星をキャッチし、市街地でもオフロードでも明確なルート表示と高い測位制度を確保、より正確な走行記録を実現しています。

BiNavi Air

￥31,900(税込)
Naviよりさらに薄く軽い、厚さわずか13.8ｍｍ、重量77ｇで最大30時間の連続使用が可能！約1.5時間でフル充電できます。
アプリでオンラインマップを使ってルートを作成し、ワンタップでサイクルコンピューターに送信しすぐにライドを開始できます。

BSC500

￥26,400(税込)
3.3インチの鮮やかなカラータッチスクリーンで視認性抜群！高音量デジタルサイクルベルを搭載し、画面をダブルタップするだけでクリアで大きな音を鳴らします。
さらに、ナビの重要情報を音声で案内してくれ、画面を見下ろす必要がなく音声でルート確認が可能！安全で快適なライドをサポートしてくれます。

BSC300T

￥21,120(税込)
2.4インチの半透過型スクリーンで厚さ14.1mm、重量67gとコンパクトな見た目。ボタンとタッチ―スクリーンを備えているのでシーンによってお好みの操作が可能です。
また、お持ちのスマートフォンとペアリングすることで、サイコン上でメッセージや通知を直接受信できます。重要なメッセージを見逃さずライドをより楽しむことができます。

BSC200S

 ￥11,880(税込)
2.4インチ反射型カラー画面で片手でも使いやすい簡単な6ボタン操作が可能。地図はありませんが、ルート表示による高性能なナビ機能を搭載しています。
また、傷や落下に強い素材で作られ、IPX7防水性能を備えています。

BSC100S

￥6,490(税込)
サイクリング初心者に最適な一品。
ナビ機能はありませんが速度、走行距離、標高など主に8項目の走行データを測定可能！
本体の厚さはわずか14.9mmでIPX7防水仕様。豪雨や荒天でも気にせずライドが可能です。

 
気になった方はお早めにスタッフまでお問い合わせください！

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【ABUS】BORDOシリーズ

BORDO LITE MINI 6055K/60  ￥7,920-(税込)

一般的にはブレードタイプと呼ばれる鍵になります。ABUSならではの盗難見舞金が適用されるモデルです(セキュリティレベル7~15)。強さと長さ、色、ダイヤル式と鍵式の展開があります。特徴は2点。

一つ目は強靭さとフレキシブルさ。金属板は生半可な刃物では返り討ちに遭うことでしょう。そして強力な接合部のおかげで、強度を保ちつつ地球ドメをしやすいフレキシブルさを実現しています。

二つ目は携行性。強力な鍵の宿命ですが、それなりの重量があります(同じレベルのチェーンに比べたら格段に軽いです！)。重い鍵を背中のポケットやリュック、体に引っかけると結構な負担になります。長距離移動をするロードバイクでは特に。しかし、この鍵はなんとフレームにボトルケージと同じ要領で取り付けられます。重心は低い方が安定するので、強力な鍵を携行したい方にオススメです！！(短いモデルは追加でマウントを購入する必要があります)

最後に

鍵はどんなに強力でも突破されない事はありません。自転車の使用用途等で上手く使い分ける事でより快適に、より効果的に盗難を予防できます。店舗には様々な鍵のご用意がございます。是非ご来店いただき、スタッフにご相談ください！

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PES-P515

まずスパイダー型とは？

簡単に説明するとクランクアームとチェーンリングの間に挟み込むように装着する機構で、トルクがかかる部分で直接測定するため精度が高いのが特徴です。取り付けも簡単で使いやすいのも人気の理由かもしれません。前モデルMagene PES-P505の不具合等を改善されて作られたのがこのP515で、スパイダー形状を見直し、T47 や BB386 をはじめとする幅広いボトムブラケット規格に対応しました！また、新しい回路設計によってバッテリーの持続時間は従来比で約165％に向上しまして、フル充電後は、最大330時間と長時間使用が可能です。

マルチデバイス(スマホ、PC)等にも接続可能でアプリやサイクルコンピュータからパワーメーターの校正、設定だったり、Zwiftなどのトレーニングアプリとも接続可能なため、使いやすさも抜群です。

 4アームのチェーンリングを取り付けることが可能なので、お使いのSHIMANOのチェーンリングをそのまま使えるか場合もあるので、導入が楽なのも魅力の1つです。

 今回入荷しましたサイズが165mm,170mmが各一点ずつとなっています

お値段¥43,560(税込み)

パワーメーターの中ではかなり安いと思います。いかがでしょうか、みなさまのご利用をお待ちしております。

スタッフの袖山です。

今回は、話題のクリックバルブを購入しましたのでご紹介します。

仏式用 CLIK STARTER KIT

価格：¥3,190（税込）

クリックバルブを使い始めるのに最適なスターターキッドを購入しました。
米式バルブ対応ポンプヘッドアダプターと、クイックコネクト式のClikバルブコアを組み合わせたセットになります。
お手持ちのポンプを活かしつつ、片手で“カチッ”と確実に装着できる新しい空気充填体験をすぐに始められる商品です。

セット内容

・Clikバルブコア（ブラック）×2
・ソフトダストキャップ ×2
・米式バルブ対応ポンプヘッドアダプター ×1
・バルブコアツール ×1

ポンプヘッドの装着方法

まずは、米式バルブに対応した空気入れを準備します。
使用する空気入れは、パナレーサーのBFP-04AGA3です。
仏式・米式バルブ対応のオートヘッドを採用したアルミ製のフロアポンプになります。

ポンプヘッドを解放した状態でアダプターを差し込みます。

奥まで差し込むことができたらポンプヘッドを閉じます。
これでポンプ側の作業は終了です。非常に簡単に取り付けすることができました。

バルブコアの装着方法

今回使用するチューブは、 当店でも人気のTPUチューブ、パナレーサーのパープルライトです。
バルブコアの取り外しが可能なのでClickバルブに最適です。

取り付け完了

無事に取り付けが完了しました。
ポンプをバルブに押し込むだけでいいので、バルブを回していたストレスから解放されました。
Clickバルブは従来のプレスタバルブに比べて約1.5倍のエア流量を実現するので標準的なフロアポンプでも、ほとんどのチューブレスタイヤをスムーズにビード上げできます。

詳しくは店頭スタッフまで！

今回ご紹介したCLIK STARTER KIT以外にもClickの製品ございます！
在庫状況の確認はお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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さてみなさんこの暑さでブラケットカバーは劣化してベトベトしていないですか？素材がゴムなのでしばらく使っていると劣化してきてしまい、夏場は特に目立ちます。ベタつくことにより、適度なグリップではなくなり、汗や汚れが付着しやすくなり、かえって滑りやすくなることがあります。あとはベトベトしてきたら触り心地が悪く不快感を感じやすくなりますので、そうなった場合には交換をおススメします！当店ワイズロード新宿本館には多数ブラケットカバーの在庫がございます！

デュラエース、アルテグラ、105、etc…..

と多数在庫を取り揃えています。

ぜひ一度ご自分のバイクのブラケットカバーの状態を確認してみてください！皆様のご利用をお待ちしております！

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レジンorメタル

レジン

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 まずはレジンパッドからです。レジンパッドは名前の通り樹脂（フェノール樹脂、有機繊維）で作られています。使用感は滑らかでコントロールしやすく、どこでも使いやすいのが魅力的なパッドです。細かい速度調整がしやすくレース中のシビアな速度調整もしやすく音なりも比較的少ないので街乗りで使用されている方も見かけます！デメリットをあげるなら雨や泥の中では制動力が低下しやすいというところでしょうか、実際雨のレースを走った時、長く強く握らないと止まらないとは感じましたが、安全に乗れる程度ではあるのですが気になる方はメタルを採用してあげるのがいいかもしれません。

メタル

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 続いてメタルパッドを紹介します。メタルのいいところは雨や泥でも確かな制動力があるのでシクロクロスやグラベルで使われる場合にもオススメだと思いますし耐熱性のレジンと比べ高いので猛暑日や長いダウンヒルでも安心だと思います。こちらもデメリットをあげるとしたらレジンに比べて音なりがしやすいと思います。なのでレジン、メタルどちらも良いところがあるのでご自身に合った用途で購入されるのが良いと思います！それでもわからない場合はご相談くださいませ！お客様に合ったパッドをご提案いたします。みなさまのご利用をお待ちしております。

TDF 2026 RACE SET

ツール・ド・フランスの開催を記念した数量限定モデルで作られましたTDF 2026 RACE SET。一時期話題となったフロント専用のエアロタイヤ「AERO 111」と、圧倒的なレース実績を誇る「GP 5000 S TR」を組み合わせ、空力と走行性能を兼ね備えたプロが使用する物と同様のセットとなっています。

AERO 111

 付属のフロントタイヤAERO 111は、徹底的に空気抵抗の削減を狙って開発されたフロント専用モデルだ。タイヤサイドに誇らしく刻まれた「AERODYNAMICS BY SWISS SIDE」の印字が示す通り、F1などのモータースポーツから自転車界に参入し、卓越した空力解析技術を持つスイスサイド社との協業によって生み出されました。トレッド面に等間隔で配置された長方形のくぼみ「ボルテックスジェネレーター」が、意図的に微小な乱流を発生させます。これにより、タイヤ表面を流れる空気の剥離を遅らせ、横風を受けた際にも「セーリング効果（帆走効果）」による推進力を生み出す画期的なテクノロジーです。現代のエアロホイールのワイドリムに最適化された700×29C（275g）という絶妙なサイズ設定も、前面投影面積の削減と快適性のベストバランスを狙ったものとなっております。

GP 5000 S TR

 リアタイヤには高い信頼性とハイパフォーマンスを誇るGP 5000 S TRが付属します。トレッド面に施された微細な斜めの溝「レーザーグリップ」がコーナリング時の安定性を高め、ペダリングパワーをロスなく路面へと伝える。リア用としてワンサイズ太い700×30C（300g）をチョイスすることで、エアボリュームを確保し、荒れた路面でのトラクション向上と、終盤まで脚を残すための極上の乗り心地を兼ね備えています！

 このプロも絶賛する究極のセットですが、新宿本館には限定1セットの入荷となっております！お値段が

¥43,340円（税込)

ちょっと高いと感じるかもしれませんが、確かな走りと空力性能が手に入るなら安いのではないでしょうか？サイドにはツールドフランスの刻印もあるので観賞用もありかもしれません！気になる方はお急ぎくださいませ！みなさまのご利用をお待ちしております！

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いつもワイズロード新宿本館をご利用いただきまして誠にありがとうございます。この度、ワイズロード新宿本館店頭のスマートトレーナー試乗コーナーにて最新の“ZWIFT RIDE with KICKR CORE 2”がお試し頂けるようになりました！！こちらは、WahooとZWIFTがともに開発した、買ってすぐにZWIFTをフル体験できるオールインワンの室内用スマートバイクセットです。

フレームに格納されている6mm六角レンチ一本で、サドル高・サドル前後位置・ハンドル高・リーチを瞬時に調整できます。適応身長は 152cm〜198cm と幅広く、ポジションのメモリも印字されているため、多くの方にお試しいただけるマシンとなっています。(クランク長は170mmで、変更はできません。)

物理的なスプロケットやディレイラーを使わず、バーチャル変速でギアチェンジを行います。金属摩耗音がなく、夜間やマンションでの使用も安心。  チェーン落ちの心配がなく、24段階の滑らかな変速が可能です。

両レバー部分に統合されたコントローラー(Zwift Controllers)でライド中の画面操作・アイテム使用（パワーアップ）・Uターン・コース分岐の選択などをすべて手元で行えます。

これからどんどん気温も上がっていく季節。是非お試しいただき、最高のインドアトレーニングを体感してみてください！！お試しの際は、店内中央レジカウンターまでお声がけください。

そして今回紹介するのは、ドイツのタイヤブランド【Continental：コンチネンタル】がご用意するロードバイク用タイヤの数量限定スペシャルパッケージ！

その名も「TDF 2026 RACE SET」Limited Edition

前輪用には、空力性能に優れた「AERO 111」の700×29C

Aero 111初となるトランスペアレントスキンサイドカラーと、

後輪用には、数々のレースで実績のある「Grand Prix 5000 S TR」の700×30C

前輪とペアマッチするトランスペアレントスキンサイドカラー。

これら異なるモデルをペアにしたスペシャルエディション・パッケージです。

その他仕様は、「チューブレス･レディ（フックレスリム対応※各ホイールメーカーの適合表などをご確認ください）」
「重量：270g＋300g（※参考値）」
「ブラックチリコンパウンド」
「ベクトランブレーカー」など。
そして「ツール・ド・フランス公式商品」となっています。

数量限定のため、入荷してもすぐに売切れてしまう可能性がございますが、
ワイズロード新宿本館では（少量ながら）入荷を予定しております！！

入荷予定は、８月上旬頃。店頭にてご予約受付中です！

手に入れたい方は、絶対に“予約”をお勧めいたします。
（※ご予約いただいても確実にご用意できるとは限りませんので、ご了承ください。）

販売予定価格は、¥43,340（税込）です。

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今回はワイズロードでも人気が高いIGPSPORT製品をご紹介します

IGPSPORTの特徴：コストパフォーマンスが高い、高性能ながら、価格を抑えており初めてのサイクルコンピューターを購入する方にも選ばれています。GPS精度が高い複数の衛星測位システムに対応したモデルもあり、位置情報を正確に記録できます。必要な機能が充実！速度・距離・走行時間・心拍数・勾配・ナビゲーションなどライドを快適にする機能を搭載したモデルをラインアップしています。専用アプリと連携、スマートフォンアプリでライドデータの確認や設定の変更ができ、STRAVAなどのサービスとも連携可能です（対応モデルによる）。初心者の方でも比較的に使いやすいです。画面表示が見やすく、操作もシンプル。初めてのサイクルコンピューターを使う方でも扱いやすい設計です。心拍計やスピード・ケイデンスセンサー、アウトフロントマウントなど組み合わせことで、より本格的なトレーニングやライドを楽しめます。

BSC100MAX

価格￥6,490円(税込み)サイクルコンピューターは使ってみたいけど2～５万円は高い...という方にぴったりなのがBSC100MAXです。

BSC200S

価格￥11,880円(税込み)価格を抑えつつナビ機能も欲しい。そんな方にオススメです！

BSC300T

価格￥17,270円(税込み)ナビ機能もトレニンーグ機能も欲しい。そんな方にオススメです！

BSC500

価格￥26,400円(税込み)価格は抑えたい。でも性能は妥協したくないそんな方にオススメです！

BINAVI AIR

価格￥31,900円(税込み)妥協せず、ナビ性能もトレーニング性能も欲しい。そんな方にオススメです！

BINAVI(SIL)

価格￥39,600円(税込み)ナビ性能を最優先に設計されたIGPSPORTのハイエンドモデルです。3.5インチの大型タッチディスプレイ搭載、知らない土地でもライドを快適にサポートします。

HR50心拍センサー

価格￥4,510円(税込み)もっと効率よくは知りたい。そんな方にオススメです！HR50は胸に装着するチェストストラップ式心拍センサー光学式スマートウォッチよりも心拍を正確に計測し、トレーニングやダイエット、ロングライドまで幅広く活躍します。

SPD70スピードセンサー、CAD70ケイデンスセンサー

SPD70 価格￥2,750円　CAD70価格￥2,750円　GPSだけじゃ物足りないそんな方にオススメなのがSPD70です。ホイールの回転数から速度を計測するため、GPSでは誤差が出やすいトンネル内や林道、ローラー台でも正確な速度を表示できます。もっと楽に効率よく走りたいそんな方にオススメなのがCAD70です。CAD70は一分間のペダルの回転数(ケイデンス)を計測するセンサー。適切な良いペダリングを身につけることができます。

SRMINI(テールライト)

価格￥13,750円(税込み)SRMINIは、レーダー機能とテールライトを一台に搭載したスマートテールライトです。後方最大160Ｍから接近する車両を検知し、対応するサイクルコンピューターに通知します。価格を抑えながら、高価なリアビューレーダーに近い機能を体験できるモデルとして注目されています。

OUT-FRONT BIKE MOUNT M80

価格￥1,650円(税込み)サイクルコンピューターをもっと見やすく安全に使いたい方にオススメです。

Ｍ80はハンドルバーの前方にサイクルコンピューターを取り付けるアウトフロントマウント。視線を移動を少なくして走行データを確認できるため、安全性と操作性が向上します。

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VISION METRON 5D ACR EVO

 2017年の登場以来、数多くのワールドツアーレースで活躍してきた「メトロン 5D」シリーズ。一度は5Dシリーズに憧れた方は多いいのではないでしょうか、自分もその一人です。その最新モデル「メトロン 5D ACR EVO」は、軽量性・剛性・エアロ性能・快適性をさらに高いレベルへと進化させた一体型ハンドルバーです。

重量は約320gまで軽量化され、剛性と振動吸収性を向上。スタックハイトを約15mm低くすることで、よりアグレッシブなポジションと優れた空力性能を実現しています。前作よりもヘッドカバー部分も薄くなっていてかっこいいですね。

特徴的な10°前方へ傾斜したバートップは、自然な手首の角度を保ちやすく、肘を開きやすいため、ヒルクライムなど負荷の高いシーンでも呼吸がしやすい設計です。また、5mm外側へオフセットしたドロップ形状により、スプリント時の安定感を高めながら、ブラケットからドロップへのスムーズな持ち替えもサポートします。

さらに、ACRによるフル内装ケーブルルーティングに対応し、見た目もすっきり。人間工学を見直した設計や豊富なサイズ展開、L・XLサイズではグリップ部の深さも最適化されており、レーサーだけでなく、快適性を重視するサイクリストにもおすすめできるハンドルバーに仕上がっています。

お値段が　税込価格¥134,420 在庫の物のサイズがハンドル幅380mm ステム長が90mmとなっています。つけることで、軽量化や剛性アップにもつながりますし、何よりバイクの見た目がスッキリしてかっこよくなります！車体のアップグレードを検討されているお客様はいかがでしょうか、ぜひお気軽にご相談くださいませ！皆様のご来店お待ちしております。

[ysid 4711233859377]

富士ヒルクライム2026

大会概要については去年のレースレポで触れたので割愛させていただきます。
URL→https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/25/193241
今年の選抜は昨年といささか様子が違います。なんとTEAM UKYOとFNIX - SCOM - Hengxiang Cycling TeamというUCIコンチネンタルチームの選手がオープン参加。さらに55分切りにはチタンリング（副賞10万円）が追加されました。序盤から高速なレース展開になることが予想されます。というか高速でした。

機材

madone slr9 gen8

完成車から外見はほぼ変わっていませんが、細かいところが変わっています！ボトルとサイコン抜きで6.95kgに仕上がりました。特に回転するパーツにこだわっています。

変更点
タイヤ：Continental GP5000 TT TR 28c
シーラント：Stan's チューブレスシーラント
ディレイラーハンガー：sigeyi ダイレクトマウントハンガー UDH-DM1
ディスクローター：KCNC センターロックディスクローター　(前160mm 後140mm)
ペダル(追加)：Favero Assioma Duo

実は私が使用しているペダル型パワーメーターには新型がございまして、そちらに変更することでさらに60gほど軽量化が可能です！ペダル左右の合計重量は247gで現行のシマノdura-aceのペダル(228g)と近い重量になっています。ペダル型は自転車を変更しても付け替えが簡単で、複数台で使いたい方にオススメです。

 【favero】assioma pro rs-2  ￥136,400-(税込)

レース

私は後方からスタート。中切れには付き合いたくないので少しずつ順位を上げていきます…ペースきつくね…？って思っていたらなんと僅か20分で撃沈。２合目看板手前でちぎれるとは思っていなかったので絶望しかけましたが何とか前の選手に食らいつきます（ただのツキイチ）。35分ごろに後ろから大集団が合流し、巨大な第３グループが形成されます。集団になるととても楽で、脚も回復してローテーションに加わります。私が軽いので前に出ると縦伸びぎみ…すまん…。ただ最後の平坦のペースアップもちゃんと仕事したつもりなので多分セーフです。最後の最後も何とか振り絞って59分53秒73（49位）でゴール。ギリギリの滑り込みですがプラチナ獲得と相成りました。

機材レポ

Madoneはエアロと軽量を兼ね備えたオールラウンドなフレームです。今回はその性能を遺憾無く発揮してくれたと思います。特にラストの平坦区間。体重が53kgと軽量級の私が先頭で集団を引っ張れたのはMadoneのおかげだと思います。1人で走る時間が特に長くなる年代別では特に激推しです！もちろんSLグレードも！！

最後に

Madone slr9 gen8はそのままでも戦える車体ですが、軽量化は機材ヲタクの嗜み。考えるのも楽しければ、それで結果が出た時の嬉しさたるや...！新宿本館にてご相談お待ちしております！！

以下、ご紹介した商品のリンクになります。
申し訳ありませんが、現在在庫がない物もございます。

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こんにちは。新宿本館のまつのです。仕事柄、最新のロードバイクに乗る機会も多く、ディスクブレーキ、電子式変速が当たり前の時代、スルーアクスルによる足周りの剛性感や油圧ディスクブレーキの制動性、電子式変速機等の快適性に今も尚 感動を覚えています。そんな“今”だからこそ、古いバイクの乗り味を少しでも快適化させるのもおつなものです。最近はディスクブレーキの新型バイクばかりに乗っていて、これも育てていきたくはあるのですが、折角の機材資産。敬遠する理由が快適性やポジションであれば、そこを改善するのもアリでしょう。

旧車の最適化

私は現在複数のカーボンロードバイクと、フレームを所持しているのですが、半分がリムブレーキのカーボンロード。その中の1台はカーボンフレームでも重量はそこそこ。まぁ当時モノのエアロロードとしては悪くない重量感だと思います。リムブレーキの全盛期の時代モノです。今乗っている最新のバイクと比較しても、トップチューブもヘッドチューブも長めの仕様。これは私程度にとっては誤差の範疇に収まっているので、今のところ問題視していないのですが、ハンドルがネック。当時モノのハンドルとしても私にとっては少々アグレッシブすぎる、リーチ100mm越えのハンドルをアサインしております。因みにステムは他のバイクと同じセッティングの110mm。

リーチとは、ステムのクランプ中心から、ブレーキレバーを取り付けるハンドル前方の一番張り出している部分までの水平距離を指します。このハンドルは当時モノとして、今では入手困難な代物ですので使っていきたいところ。私の所持している他のハンドルは大体リーチが80mm。これは比較的平均的な数値で、100mm以上のリーチが如何に長いかがお分かり頂けるでしょう。同じステム長でも、ハンドルのリーチが長いとレバー位置がその分前に出るので、ハンドルの位置が遠く感じられます。よって、このバイクに乗るときは、ドロップバーの上部ばかり持つようになっていました。

このような状況から今回、リーチの恐ろしく長いハンドルはそのままに、短いステムへの交換を試みたわけですね。今回着手したバイクは、イタリアンブランドをメインで組み上げた一台。フレーム、グループセット、ホイールすべてイタリアンブランドのもので組んであります。よって、イタリアンブランドのステムで探しました。

また、今回のバイクはエアロフレーム。ホイールもハンドルも今でも通用するゴリゴリのエアロロードである為、トラッドな形状よりも、空力性能を意識したエアロステムで探しました。

一番重要なのがステム長。ハンドルのリーチが長めの為、ステム長は引き算するしかありません。ここで意識したいのがステム長を変えることによる操作性の変化と運用面の特性。ステムは長すぎるとハンドリングの反応がもっさりし、逆に短かすぎるとクイックになりすぎる節があります。また、短すぎるとハンドルを切った際に、足に干渉する可能性があるということです。つまり、今回の場合はやたら目ったら短くすればいい訳でもありません。また、ステムがあまりにも短すぎるとルックスにもよろしくない為、注意が必要です。ステムの角度もゆるくなるものが多い中、今回は90mmか80mmで検討しました。80mmだと、なかなか攻めた短さ。小柄な方が使うサイズです。ただ、折角変えるのであれば、短いのもアリかな、なんて思っていました。そんな中、私が調べた中では短いイタリアンブランドのエアロカーボンステムに80mmという選択肢がそもそもあまりないということに気づきました。それもあって、攻めすぎない90mmを選ぶことにしました。

別のブランドですが、110mmと90mmの同種ステムを並べてみました。ハンドル半分近くなるイメージでしょうか。

そして今回選んだのがこちら。

FSA K-FORCE LIGHT ST CARBON -6°

90mm

税込￥53,790

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FSAはアメリカに本社（Full Speed Ahead）を置き、台湾で製造を行いつつ、イタリアにデザインや開発の拠点を持つ多国籍企業なのですが、私的にはFSAはイタリアのイメージ。次に台湾のイメージなのでヨシとしましょう。

 VISION METRON CARBONと悩んだ

最後まで比較対象として挙がったのがVISIONのMETRON CARBON ステム。重量は100mmのカタログ値でFSAが193gでVISIONが194gとほぼ同じと言っても過言ではない値。そもそもVISIONは、2003年にFSAが買収しており、非常に近いブランド。ホイールでいえばCampagnoloとFulcrumの様な立ち位置ですから、FSAとVISIONで近似したアイテムがリリースされているのもあながちおかしくはない訳です。

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 FSAとVISIONのスペック値をまとめてみると、かなり共通点が多く、これはもうデザインの違いでしかないのじゃないかというレベル。サイズラインナップ、重量、角度、クランプスタックハイトと、かなり近似しています。フェイスプレートの素材が正確にはFSAが“アロイ”、VISIONが“アルミ”という表記になっています。。自転車などで“アロイ”と言う場合、大抵はアルミをベースに他の金属を混ぜたアルミ合金(アルミ製のアロイ)を指しています。つまり、大体同じということです。本記事投稿現在の参考価格は税込みでFSAが￥53,790、VISIONが53,900。その差僅か100円強。

FSAを選んだ理由

では、今回はなぜFSAを選んだのか。それは、言ってしまえば完全に“好み”なのですが、今、別バイクでVISIONを既に使用しているのと、VISIONの方が最近のイメージがあるので、古いバイクにはFSAがあっているかなという感覚。また、もし別のバイクに組み替えた場合にFSA K-FORCEシリーズの方がハンドルの選択肢が広がるな。というところです。ルックスも若干影響しまして、両者の違いはフェイスプレートの形状です。VISIONは全面を覆うような形状なのに対して、FSAは作業性の高い肉抜き構造。まぁコレも完全になんとなくの好みです。

 測定のお時間。

100mmのカタログ値重量は 193gですが、実際に測定してみましょう。ステムには、シムも付属しています。

シムを除いた全体の重量は185g。カタログ値193gと比較すると8g軽いですが、このカタログ値はシムなどを含んだものなのでしょうか。せっかくなので、バラして細かく重量を測定してみましょう。

トップキャップの重量は17g。

トップキャップを締めるボルトの重量は8g。

フェイスプレートの重量は25g。

そのフェイスプレートをクランプするボルトのうちの1本は2g。

付属のシムは13gです。 

シムと専用のトップキャップとボルトを除いた重量は162g。

シムとトップキャップとフェイスプレート、ボルトを除いた、純粋なステム本体だけの重量は127gでした。

だから何だという話ですが、重量という数値で見えるスペックを確認するのは楽しくてやめられません。

取付け・使用感

ステムを現在の110mmから20mm短い、90mmにします。ハンドル1本分手前に来るイメージです。併せてベタ上げだったステム高をコラムカットを行いハンドル位置を下げました。ワイヤー類は半外装式のリムブレーキ車の為、作業性は悪くありませんが、ブレーキワイヤーの調節が必要な場合があります。

より手前に、低くしたハンドルは、リーチの長さと相まって、ちょうどいいブラケット位置に。上ハンドルを持つとかなり前傾を起こせるようになりました。これでちょっと距離を伸ばしてもいいかなと思える1台に生まれ変わりました。他の車体ではすべてステムハンドル一体型のものを使用していますが、極端にリーチが長いハンドルは少ないですね。フル内装、リーチも80mmほどであれば、一般的な長さのステム長を選んでもよさそうです。今回の例はやや特殊かもしれませんが、人体というのは胴長と股下の比率が皆違います。オーダーメイドのフレームでない限りは、今乗っているバイクのポジション感に違和感を感じる場合があります。また、使い方や日々の体形の変化、成長や柔軟性によってもポジション感は変わってくる可能性はありますので、そんなときはパーツでの微調整が有効です。当店ではサイズ至上主義ということで、できる限りサイズの合ったフレームを御案内していますが、バイクの楽しさはスペック以上にサイズ感が決めるものです。

また今回はメンテナンスの快適化、軽量化ということで、足回りに手を入れていきます。

TPUチューブ

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EXARとパナレーサーのTPUチューブです。EXERはリムブレーキの車体に、パナレーサーはディスクブレーキの車体に使用しています。車輪の軽量化は走りの向上に効果テキメンですが、高価なタイヤにかえたらチューブも一緒に軽量なTPUチューブに交換してあげましょう。

CLIK VALVE CLIK バルブコア&アダプターセット

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そして今回はバルブにもテコ入れ。先述のTPUチューブをCLICKバルブにします。

画像左側が仏式バルブ、右側がCLICKバルブです。

店頭のモックを触り感動したCLICKバルブ。カポっとヘッドをバルブに差し込むだけで即ポンピングができます。

PARKTOOL VC-1 バルブコアツール

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使用する工具は、バルブコアツール。

CLICKバルブにバルブコアツールは付属していますので別途用意しなくてもよさそうですが、パークツールのこちらのバルブコアツールは非常に質感が高く、所有欲も満たせる工具となっていますので自分はこちらを使用しています。 

仏式のバルブコアを取り外してCLICKバルブを設置します。

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できました。パナレーサーのTPUチューブに設置しました。非常にすっきりとした見た目。

↓

米式のポンプヘッドにCLICK バルブのヘッドを取り付けて空気を入れていきます。

従来の仏式バルブに比べて 約1.5倍のエア流量で、ヘッドを差し込むだけで空気入れが開始できました。特に、ねじ込み式のポンプヘッドの場合、空気を入れた後にバルブからヘッドを取り外すのにバルブコアも供回りしてしまうなんてことがあったので、改善が期待できます。

これからのオンシーズンに向けて、“バイクの最適化”は如何でしょうか。

今回はスタッフのエザワが個人的に購入したTTヘルメットのご紹介です。

KASK BAMBINO PRO

KASKは2004年にイタリアで設立されたヘルメットメーカーで、自転車をはじめ幅広い分野のヘルメットを開発・製造しています。優れた安全性、軽量性、快適性、洗練されたデザインを兼ね備えていることが大きな特徴です。海外ではトラック競技のナショナルチームが使用することもあり、信頼と実績があるブランドです。ロードレースでも多くのトップチームや選手に採用されています。独自の通気設計やフィットシステムにより、長時間の使用でも快適な装着感を実現しており、競技者から一般サイクリストまで高い評価を得ています。性能だけでなく、美しいイタリアンデザインにもこだわり、機能性とデザイン性を両立したブランドとして世界中で支持されています。

左右に大きくKASKの文字！

左右はシンプルにKASKという文字が書かれているのみでウェアなどのカラーに左右されないデザインとなっています。

通気穴もあり快適性が高い！

トラック競技専用のものなどは空気の通る穴がないことが多く、頭が群れることが多いです。しかしKASKは通常のタイムトライアルからトラック競技まで幅広く対応することで通気性の良いしようとなっています。

JCF公認のシール付き！

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競技をする方の多くがJCFのシールがついているか気にする部分かと思います。こちらの BAMBINO PROはJCF公認のものとされていますので高体連や学連、実業団といった大会でも使用することが可能です。

クリアレンズが付属！

クリアレンズが付属しています。場面を問わずに使いやすいものが付属しておりました。別売りでミラーレンズのものもあります。

最後に！

使用のレビューはじっくりと使ってからにしたいと思います！

タイムトライアルヘルメットをお探しの方は是非ウェア館に足を運んでください！

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LOOK KEO CLASSIC 3

ボディの構造を簡素化することにより、大幅にコスト削減を図り、400㎜²の大きなクリート接触面を設計したことで、安定したペダリングと優れたパワー伝達性能を実現することができました。また、ソフトなスプリングテンションを採用で、ビンディングペダルの初心者や女性にも最適なアイテムです。カーラーバリエーションも3色と豊富で車体のカスタムにも最適です。 

またお値段も¥11,880円（税込）と比較的安価でお求め安いのでぜひ、初めてのビンディングペダルや車体のドレスアップにいかがでしょうか、みなさまのご利用をお待ちしております。

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青切符が導入されてからしばらく経ちました。ライト、こだわってますか？

実用性十分なビアンキライト！

Luce Dura 400LUMENS

価格：¥6,600(税込)
コンパクトでも400ルーメンあるので、街灯の多い住宅街などでは安心です。
Type-C充電器で充電ができます。
防水機能も付いています。
USB使用中に充電量の確認ができたり、普段使いで困ることはありません。

Luce Dura 800LUMENS

価格：¥13,200(税込)

400ルーメンモデルに、光量とバッテリー量が増えました。
800ルーメンモデルは急速充電ポートが搭載されており、スマートフォン等の充電も可能です。
河川敷や、街灯の少ない道も走ることができます。

Rear Light 

価格：¥3,520(税込)

20ルーメンのテールライトは18gの重量で、約30時間の使用が可能です。

最後に

ビアンキのライト、在庫あります。黒色なので様々なカラーの車体に馴染みやすく、見た目も諄くならないのもgood!
ご来店、お待ちしております。

BIANCHI ( ビアンキ ) フロントライト ルーチェ デューラ400

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BIANCHI ( ビアンキ ) テールライト リアライト

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皆さんはこの勾玉のようなパーツを御存知ですか？

後ろ側の変速機とフレームを中継するパーツ

リアディレイラーハンガー(RDH)とは、スポーツバイクにおいてリアディレイラー(後ろ側の変速機)とフレームを中継するパーツです。つまり、フレームにリアディレイラーハンガーがついていて、リアディレイラーハンガーにリアディレイラーがついているという構造になっています。

フレームセットを見てみるとこの部分。ここにリアディレイラーが取り付けられているのですね。

後ろのギア周りはデリケートな部分

後方から見てみるとこの部分。リアディレイラーハンガーによってリアディレイラーがまっすぐ垂直に真下に向かって取り付けられています。

後ろ側のギアを一番外側(最も重いギア)に変速すると、変速機はフレームよりも右側に飛び出した状態になります。そのため、落車などで車体を右側に倒すなどした場合にリアディレイラーが地面などに激突してしまう場合があります。RDハンガーは曲がりやすい素材でできている為、このときに曲がってくれることにより、フレームが曲がらないようにしたり、変速機へのダメージを軽減してくれる役割を持っています。つまり、曲がることは珍しくありません。

そもそも、ギアを一番内側(最も軽いギア)に変速すると、正常な状態でも、後輪とリアディレイラーの隙間は非常に狭いものです。このとき、変速機の付け根に当たるリアディレイラーハンガーが曲がっていたら、変速機の先端が後輪に巻き込まれるリスクがありますよね。それにより、後輪のロックや脱輪に繋がり、大きな事故の原因となる恐れがあります。

RDHはフレームの専用パーツ

そもそも、RDHはフレームの専用パーツです。専用パーツはRDHに限らず、元のフレームのモデル名や年式が分からないと、そのパーツを特定できません。また、手配する為には車体のシリアルナンバーの情報が必要な場合もあります。今一度レシートや保証書を確認して、モデル名、年式は最低限確認しておくと役立ちます。専用パーツは供給が命です。廃盤になってしまうと、フレーム自体はまだ使えるのに乗ることができないなんてことにもなりかねません。これが今回RDHを購入した動機です。

ダイレクトマウントディレイラーハンガー

SHIMANO R9100系以降のシャドータイプのリアディレーラーに設けられている取付方法でダイレクトマウントというものがあります。RDを構成しているブラケット軸という部品がハンガーに置き換わっています。ダイレクトマウントのリアディレイラーなど、フレームだけでなく、パーツ構成によっても違ったRDHを用意する必要があることがあります。

UDH(ユニバーサルディレーラーハンガー)

最近は、乱立するRDHの共通規格化が一部のモデルで進められており、その代表がSRAMが提供するUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)です。RDHに限らず、ボトムブラケットなど、乱立する自転車パーツの規格に待ったをかける存在です。

最後に

メインバイクでSHIMANOのRDを使用していない自分としては、ダイレクトマウントRDHに憧れがありますし、最近のグループセットではeTap AXS XPLRの様にUDH専用のモデルもリリースされており、羨ましい限りです。しかし、今の愛車を大切に乗っていくために、今回は専用パーツの手配をしました。皆さんも良い自転車ライフをお過ごしください。

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (6/28)

6月28日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(40分ほどの予定)

※ 6月27日(土)はシュアラスター（SurLuster）さんのイベントがあるため、講習会はお休みです。

参加条件

ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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BSC100Max 

¥6490(税込)

こちらの商品は低価格ながら、GPSを搭載しており買ったそのままの状態でもセンサーを取り付けずに速度などのデータの計測をことができます。また、ケイデンスセンサーやパワーメーターと接続させることにより表示させる情報をさらに増やすことができます。

3.0インチの大画面ディスプレイを搭載しているため速度や距離などのサイクリングに特化した情報を見やすく表示するとができます。

BSC200s

¥11880(税込)

こちらの商品はカラーディスプレイとナビゲーション機能を搭載したGPSサイコンです。カラー液晶を搭載することにより、情報がさらに見やすくなっています。この商品の最大の特徴はナビゲーション機能です。わかりやすく直感的なルート表示により、初めてサイクリングする場所でも安心してライドを楽しめること間違いなしです！

面倒なセンサーの取り付けが必要ないGPSサイコンは初めてサイコンを購入する方にオススメです。IGPSPORTのGPSサイコンは高性能ながら非常に手に取りやすい価格となっております。サイコンデビューにいかがでしょうか。ご来店お待ちしております。

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シュアラスターとワイズロードが普段着で新宿をのんびり走る朝サイクリングイベントを6月27日（土）に開催します！ライド後には洗車デモンストレーションも実施予定です。参加費は5,000円で、約4,600円分のシュアラスター製品が参加特典としてプレゼントされます。現在、申込みサイトで受付中です！！

スタートとゴールはワイズロード新宿本館！！

イベント内容！

費用：5000円

1日のスケジュール！！

9:00 ワイズロード新宿本館に集合！

9:15 ライドイベントスタート！

(新宿→原宿青山→六本木→東京タワー→日比谷公園→丸の内→東京駅。その後は外苑にあるBLUE SIX COFFEEでコーヒータイムになります。距離はトータルで20km程度になりますので初心者の方でも安心です！)

12:30 洗車デモンストレーション

ライドにも参加するシュアラスターアンバサダーの半田選手がレクチャーしてくれます。「誰でも自宅でできる洗車方法」がコンセプトになります。

13:00　解散予定

洗車について少しでも心配！不安！という方はもちろん！！自転車仲間を増やしたそんな方でも参加可能です！！お気軽にご参加ください！

お得な特典も！！

そしてイベント参加の特典として！！

シュアラスター「チェーンクリーナー」
シュアラスター「チェーンルブ」
シュアラスター「マイクロファイバークロス」
シュアラスター「ゼロバリア50ml」
合計約4,600円分の洗車グッズ

のプレゼントをさせていただきます！初心者も方も大歓迎なので、ぜひご参加くださいませ！

申し込みはこちらから！

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (6/20, 6/21)

6月20日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

6月21日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。
（ 会員登録は講習会当日、店頭でするのもOK  (*^ーﾟ)b ）

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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 HUUB  A2-LURZW Thomas Lurz [ユニセックス]

■価格 : ￥8,250.-

■カラー : White 

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 コンパクトなミラーレンズは抜群にカッコイイ！ 

史上最強のオープンウォータースイマーでありメダリストのトーマス・ルルツ選手と共同開発された、ハイパフォーマンス・レーシングゴーグルです!!

水の抵抗を極限まで減らす「ロープロファイル設計」

 顔のラインに沿うスリムでコンパクトな薄型デザインを採用。入水時やストローク時の空気・水の抵抗を最小限に抑え、流体力学的にスピードを最大化させます。また、スリムな形状でありながら、独自の広角レンズ構造によりオープンウォーター（海や湖）で最も重要となる「横の視界」を広く確保できます。

高機能ミラーレンズ

強い日差しや水面のギラつきを効果的にカットするミラーコーティング仕様。UVカット機能に加え、優れたアンチフォグ（防曇）加工が標準装備されています！！レンズには「ハイドロダイナミックスクラッチレジスタント（耐摩耗）加工」が施され、傷がつきにくくクリアな視界を長持ちさせます。

スイムで差をつけたいなら！！！

 ゴーグルにも妥協なく高機能アイテムを利用頂くのがオススメです！！他にも数種類在庫しております。皆様のご来店心よりお待ちしております。

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (6/13, 6/14)

6月13日(土) 14:00 〜 輪行講習会

6月14日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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