PROLOOP TANNER WIRED LOCK

 購入した経緯としては、サイクジャージに入るサイズでかつ機能性が良い鍵というのが欲しくなり、探してみたところ見つけました。重量は 50g と軽量でサイクルジャージに入れたときもかさばらないし、日常使いでポケットにいれたりしても邪魔にならないと思いました。値段も1,980円 と手頃です！

 ワイヤー長は750mmで後輪をロックするのにも十分ですし、ヘルメット等の盗難予防用にもなると思います！カラーリングは3種類あり私は物をなくしやすいのと、遠目から見ても鍵がついているのが分かるのでオレンジを選択しました！

 個人的に嬉しいポイントがワイヤーの巻き取り機能がついててめちゃくちゃ使いやすいです！ただワイヤーは細めのものとなりますので長時間の駐輪だったりには少し不向きかもしれません。私の場合は軽い補給ぐらいでしかバイクからはなれないのでメインで使っていますが、サブロックなどとして使ってあげるのが理想かもしれません。自分の大切なバイクが急になくなったら嫌ですからね笑

新宿本館には多数鍵を在庫しておりますのでよければ一度見にきてくださいください！ 

バラ完とは

まずバラ完とは？という方のために解説します。簡単にいうとフレームから一から組み立てる事を言います。例えばですが、Cervelo S5に乗りたいってなった時完成車でデフォルトでついているホイールはReserve 57|64です。かなり高めのリムハイトとなっていて40〜50mmぐらいのハイトで使いたいと決まっている場合だったり、コストを抑えて憧れのフレームに乗りたい場合、自分好みの仕様で最初から乗りたいという場合にオススメなのがバラ完です。

そんなバラ完に最適なのがワイズロード新宿本館です。なぜなら新宿本館の在庫力です！

 お洒落なヨーロッパブランドフレームだったり

 憧れのハイエンドフレーム

 個性的なカラーリングのフレームだったりと、今紹介したフレーム以外にも沢山在庫しております。その中から選択していただきパーツを選んで行きます。

ホイールの在庫数も負けません。ハイエンドホイールから勿論アルミのホイール幅広く、様々な性格を持ったホイールがございます。ホイールによってバイクの乗り心地が変わると言ってもいいぐらいなので、ここで軽いホイールにしたい、硬くて速いホイールにした、楽に乗りたいという事を考慮し選択することが可能となりに、理想のバイクに近づけていきます。

 バラ完の場合は何も決まっていない状態からのスタートなので、ハンドルやサドル、コンポなど全てのパーツをご自身で選んでいただきます！そのため完成車だとほぼ不可能な最初から細かい自分のポジションを出した状態での納車が可能となります！例えばハンドル幅を最初から380mmにしたりこのサドルが好き、合うから最初から使いたいというか要望を実現できます！

コンポも選んで頂き、本気で組みならデュラエースだったり、予算を抑えて乗りたい、憧れてのフレームを予算を抑えて組み立てたいという方は105を選択して組み立てるということが可能です。

 実際私も最初の一台以外はバラ完でパーツを1つ1つ選び、サイズのあったパーツを選択することにより、無理のない理想のポジション、お気に入りのパーツとかがついた状態での納車となったのでかなりモチベーションも高かったです。

ぜひ新車を検討されている方、新宿本館でバラ完してみるのはいかがでしょうか、バラ完についてのもっと詳しいことはお問い合わせくださいませ、皆様のご利用をお待ちしております！

LOOK KEO BLADE CARBON

フランスの老舗ブランドLOOKが誇るハイエンドペダルシリーズ「Keo Blade」最大の特徴は、バネの代わりにカーボンブレードを採用したクリート固定機構です。これにより優れたパワー伝達効率抜群の軽量性に、エアロダイナミクスを追求したスリム設計を実現しています。さらにカーボンブレードを交換することによりペダルの固定力を変更することができるので利便性も汎用性も非常に高いペダルです。

 実際に使用してみると私が使用しているものが8N固定の物になりますが、十分な固定力で、レースや練習でも十分なスペックだと思います！本当にレース専用で使うなら12,16,20Nでもいいと思いますが、街中や長い距離を走る場合は疲れてくるので8N以下、もしくは12Nあたりが用途として使いやすいのかなと思いました！私はレースやガチプロがいたりするハードな練習で日々使用していますが、踏んだ時にパワーロスが少なく、踏みやすいと感じました！それとs社ペダルよりもクリートキャッチがしやすい気がします。lookにしてからレーススタート字のクリートキャッチミスが減りました(自分が下手くそなだけかもですが、、)

そんな形で今回はLOOK KEO BLADE CARBONの紹介をしました！バイクのドレスアップだったりペダルえおお探しの方などいかがでしょうか！新宿本館ではlookのペダルを多数取り揃えております。ぜひ一度ご来店くださいませ！皆様のご来店お待ちしております！

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MAVIC Cosmic SLR 45 Disc SSC SMU

まずホイールの説明です。マヴィック独自のリム構造により、リムテープ不要の軽量設計を実現で前後1,482 gのスペックに進化しまして、スポークをリム内側からインサートを介して接合することで、従来のホイールと比較して剛性を向上させ、ダイレクトなパワー伝達を可能にしました。これにより、加速時のレスポンスが向上し、精確なコントロール性能を発揮します。チューブレスタイヤのセットアップも容易で、メンテナンス性にも優れているホイールです。リムハイト45mmリム幅を23mmとワイドリムにすることにより、乗り心地、コーナリングの安定感が向上し、長いロードレースでも最後まで粘れるようなホイールとなっています！

 INSTANT DRIVE 360を標準で採用し、ペダルを踏み込むとハブ内部にある2枚の歯車が噛み合い駆動力が向上し、踏み込まないときにはフリーボディが浮くことによりパワーロスが減少するシステムで疲労感が残りずらい作りになっていて、整備性も非常に高い物となっています！

 実際に仕様してみると、普段使っているホイールがさらに軽いのがあり、漕ぎ出しが少し重めかなと思いましたが、伸びと剛性感が非常に私の好みでした。加速しきってからの高速巡行はとても楽で、コーナーでの立ち上がりもホイールが硬めなのもあいまって、パワーロスもあまり感じられず、クリテリウムでも使いやすいホイールという印象でした。

 社内試乗会にてご用意いただきましたMAVIC様には感謝しかありません！ちなみに他のスタッフからの借り物ですが、現在私もMAVICを愛用しています！

という感じでホイールの紹介からさせて頂きました！

新宿本館では国内２００本限定のロゴステッカーがMavicらしい黄色に変更されたモデルの在庫がございます！国内プロチームもこの仕様を使っているので、あの憧れの選手と同じ限定モデルを使えるという事です！メーカー希望小売価格：￥374,000ですが限定特化ASKとなりまして、若干お買い求めやすくなっています！気になる方はお急ぎください！

また、勿論通常カラーの在庫もございます！詳細等きになるかたは、是非一度ご来店だったりお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

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今回は自分のホイールを新調したのでそのご紹介です。

走りやすい春に向けてホイールカスタムはいかがですか？

ロードバイクには交換可能なパーツが数多くあり幅広いカスタムが可能です。

走りに影響しないパーツを探す方が難しいほど各部にしっかりとした役割があり、その総合バランスで走行性能が決まりますがフレームセットの次に重要と言っても過言でないのがホイールです。

比較対象に挙げられやすい重量値の他にも、どんな構成でどんな組まれ方がなされているのか、それぞれに特色があり人によっても好みが分かれます。

愛車の長所を伸ばすカスタムはもちろん、ウィークポイントを補うようなカスタムをして汎用性を上げるのも良いと思います。

もちろん性能だけでなくルックス的にも大きなマージンを占めているので車体の雰囲気をガラッと変えたいあなたにもオススメです。

新宿本館では数多くのホイールを在庫しており好みに合わせたご案内が可能です。

軽量化したい、空力を突き詰めたい、乗り心地を良くしたいなどご希望がございましたらお気軽にご相談ください。

3月28日現在、こんなホイールを在庫しています。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/15/204617]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/02/17/203090]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/20/204244]

などなど…その他モデルも盛りだくさんです。

ホイール新調！

斯くいう私も昨年に新車を納車して以来、エントリーグレードのアルミホイールを使っておりそろそろ乗り味を変えたいなぁと思いホイールを新調いたしました。

色々と候補はあったのですが折角の機会なので手組ホイールを拵えることに。

手組と完組

完成車に付いているホイールをはじめとしたロードバイク向けホイールの主流は完組ホイールです。

完組ホイールとは名前の通り完成した状態で販売されているホイールで、上位のモデルになってくるとそれぞれのパーツが専用設計となるため汎用性と引き換えにスペックの底上げに期待できます。

一方の手組ホイールは読んで字の如く、汎用パーツを個人で選定し組み上げたものとなっていて基本的に完組ホイールに限界スペックが劣ってしまうものの乗り手の好みに合わせた細かい調整が可能です。

外観的にも個性を出しやすいので見た目にこだわりのある方にとっても魅力的な存在ではないでしょうか。

構成

ホイールを構成する主なパーツは外周部のリム、中心で車軸を受けるハブ、そしてリムとハブを繋ぐスポークとニップルとなります。

今回自分が組み合わせた構成としては、

リム : Reserve 52/63

リム前後セット ¥253,000-（税込）

ハブ : Industrynine Solix

前後セット ¥115,000-（税込）

スポーク : Pillar PSR14

70本セット ¥23,000-

ニップル : DT Swiss Squorx

となります。

早速ですが組み上がりはこんな感じに。

当初、ENVE SES PROに憧れてシルバースポーク&シルバーハブで組もうと思っていたのですがSolixのブロンズカラーとPSR14のローズゴールドカラーに一目惚れ。

特にスポークは代理店様の熱意が実って実現した日本限定カラー（ローズゴールドの他にもブルーがございます）となっていてセラコートされたローズゴールドの鈍い輝きがたまりません。

ハブはMTBに強いI9製。Solixの特徴はなんと言ってもフリー構造、ノッチ数は驚異の605となっていて他モデルの追随を許さないレベルです。

オンロードバイクにこんなノッチ数が必要になるのかはひとまず置いておいてずっと使ってみたかったモデルです。

ノッチ数だけでなく軽量化の為に精密に加工されたフランジ部の形状も独特でなんだか可愛らしいですね。

リムに関しては希望の条件に合う選択肢がそもそも多くないので店舗スタッフの使用者も多く評判も良いReserveを選択。

特徴としてはオフロード競技をルーツに持つが故の強靭さ、そしてチューブレスクロシェながらワイドなリム幅を持ち、前後輪のハイトを変更することで空力面とスタビリティの向上を図っています。

複数のリムハイトを複数の仕様でラインナップしており用途に合わせた選択がしやすいのも魅力の一つですね。

今回選択したのはややハイト高めの52/63（名前がそのまま前後輪のリムハイトを表しています）。購入したものは既に旧モデルとなっており最新モデルですと57/64にサイズアップされています。

正規品かつファーストオーナーに限られますが手厚いワランティがあるのも見逃せないポイントです（自分が購入したものは車体に合わせてリペイントしていますが塗装や加工を行うと保証対象外となってしまうため注意が必要です）。

ニップルに関しては信頼と安心のDT Swiss。

Squorxニップルはリム側に専用工具が刺さるようになっており整備性が良く耐久性にも優れています。

組み方に関しては長くなるので割愛しますがスタンダードな方式をとっています。

バルブ・テープレス状態の実測重量は1,570gだったので重量に関しては同クラスの平均的な数値に収まりました。

元々つけていたRS171の重量が1,995g前後なので425gの軽量化に成功。もちろん本質は重量以外の部分にあるので実走に向け期待も高まります。

いざ実走！

ホイールと一緒にタイヤの変更、チューブレス化も行っているので純粋な比較とはなりませんがそもそも吊るしのホイールではないので参考程度で聞いていただけると幸いです。

第一印象として走り出しから明らかなのはフリーの掛かりの良さ。

どのポイントでどんな踏み方をしていてもラチェットの存在感を感じ、例えるとすればEバイクの漕ぎ出しに感じるトルクフルさに近い感覚です。

信号の多い都心部を走ることが多いので平坦基調ながら恩恵は大きく、フリーに起因する走行性能への影響を改めて感じさせられました。

他にも、軽いギアを多用するグラベルバイクやヒルクライムといった用途であれば一層このハブのメリットを享受出来そうです。

重量に関しては110g/221g（公表値）と比較的軽いので軽量リムで組んでクライミング特化にするのも面白そうです。

一方でネガティブな印象も挙げますと空転時にも常にラチェットの存在を感じ、実際どうなのかはさておいて抵抗が発生していそうな雰囲気がありました。

従来型と比較してシールやラチェットの見直しを行い駆動抵抗は低減されているそうですが人によっては伸びが悪く感じてしまうかもしれません。

馴染みが出ていない事もあってかフロントの回転もやや渋め（実走時ではなく空転時）なので超スムースな回転性能というよりは高耐久高寿命と高負荷時の回転効率を重視している設計なのかもしれません。

またラチェット音は爆音で脚を止めるとサンダーで金属を削っているような音が響き渡るので静かなホイールが好きな方は注意が必要です（なお内部オイルをグリスに置き換えることでかなりの減音が可能です）。

リムに関しては設計の狙い通り、高いハイトの割にはフロントを風に持っていかれる感覚は薄く安定感があります。

フランジ幅はそこまで広くないもののディープリム&プレーンスポークでテンション上限まで張っているので剛性は高め。

ただ乗り心地に関しては28Cチューブド運用の以前より確実に良くなっており、管理の煩わしさに目をつぶれば快適性向上に対するアプローチとしてチューブレス化はやはり効果的です。

リム内幅がフロント25mm、リア24mmとかなり太めなのでワイドタイヤ使用時の真円度も高くグリップの感覚も比較的掴みやすいです。

フロントにAERO111 29C、リアにGP5000 TT TR 28Cを入れた際の実測横幅は30.5mm/30.5mmでした。

カスタム相談お気軽に！

いかがでしたでしょうか。

今回ご紹介した手組ホイールは金額、納期ともに完組ホイールよりも上がってしまうパターンが多いので初めてのカスタムには圧倒的に完組ホイールがオススメです。

冒頭でお伝えした通り新宿本館では多数のホイールを在庫しております。

通常よりもお得な特価商品や圧倒的なコスパを誇る弊社オリジナルホイールのご用意もございますのでぜひお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

Oi CLASSIC

従来のベルの形とは異なり、サイクルコンピュータマウントのようにハンドルに装着できる設計となっています。なので装着時にハンドルとの一体感が増してEFピンクカラーによりハンドル周りのアクセントとしても映えるし、ベルとしてもしっかり使えるアイテムとなっております！４月からベルをつけていないと青切符を切られてしまうので、ドレスアップとして、この機会にいかがでしょうか！

  PLUS

続いてPLUSリアライトです！マウントがマグネット方式で簡単脱着となっていまして、わずか17gの軽さながらしっかりとした被視認性を確保しているモデルとなっています。クリップ形状なのでマウントから外して、ジャージのポケットや、靴下、カバンなどに身につけられるウェアラブルライトとして使うこともできる汎用性に優れたリアライトとなっています！ピンク色で可愛いのでバイクのアクセントカラーとしてもオススメのアイテムです！

 SCOUT BIKE

そして今回最後に紹介しますのがSCOUT BIKEです！最大85dbのアラームとApple Find My対応のトラッキング機能を搭載し、「エアタグ+アラーム」機能を備えたデバイスとなっています！自転車の盗難が多いいこの頃でちょっとでも盗まれないために使えるアイテムです。解除せずにバイクを動かすと大きな音で周囲に知らせてくれ、もし動かされても位置を知らせてくれるアイテムとなっています！

他にもBLINDER 900もコラボアイテムでラインナップしておりますが、人気のため完売してしまいましたので今回のブログでは省略させていただきます

 今回はKNOG x EFの限定アイテムの紹介をさせていただきました。どのアイテムも実用性が非常に高く、見た目もかわいいのでこの機会にいかがでしょうか！また限定アイテムとなりますので気になる方はお急ぎください！！皆様のご利用をお待ちしております！

みなさんは2026フジヒルのエントリーはされましたでしょうか？
私は出場します！

そこで、今回はわたくし荒川の振り返りも含めたレースレポ第二弾、madoneでの2025のフジヒル参戦レポになります。

機材は一部変更して挑みました。お付き合いください！

富士ヒルクライム

言わずと知れた日本で一番規模の大きいヒルクライム！

私もフジヒルでプラチナを獲得するためにmadoneを買ったと言っても過言ではありません。

男子主催者選抜で参加してきました。

コースプロフィールは24km、1255upです。
プロフィールだけ見ると大変そうですが、関門も余裕があるため完走率の高いレースです！

機材

madone slr9 gen8_ver Mt. Fuji

変更点はタイヤ、シーラント、ブレーキローター、コラムです。

ホイール周りの軽量化については以前の記事で触れているのでそちらをご覧ください！
↓URLです。
https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/05/25/185061

コラムカットは出発日の朝に行う計画性の無さ。
恥ずかしいので怠惰コラムカットは気が向いたら記事にします。

最終的には7.2kgになりました。

フジヒルは勾配が緩く、どちらかといえば空力有利になります。
エアロよりのフレームとディープリムホイール(51mm)を選びました。

写真では普通のボトルですが、大会はちゃんと専用ボトルで参加してます。

フルシステムフォイルですからね。

前日

フジヒルは前日受付なので、宿を手配した上で会場に入ります。

会場で開催されるサイクルエキスポでは様々なブースがあり、試乗やセール価格での販売など非常に盛り上がります。
もしセール品を狙う場合は早めに会場入りしましょう！

忘れ物も最悪ここで買い揃えられます。

私はコラムカットしていたのでセール品は買えませんでした。何がいけなかったのか...

下山荷物

受付の後は下山荷物を預けます。
下山荷物をリュックにまとめておくと、そのまま入れられてスムーズですね。
リュックであれば下りの時に荷物の位置も安定しますし。

防寒具の他に、飲み物も入れておくと頂上で幸せになれます。

後は靴ですね。下山後にあるとクリート等の消耗を抑えられます。

そして、強力な鍵を入れておくことをお勧めします。
下山後は自転車を置いてうどんを食べる時間があるので、盗難の可能性があります。

安心してうどんを食べるためにも強力な鍵は必須です！

受付の際もまた然り。
駐車場から自転車で会場まで向かう場合は鍵必須です。
下山荷物に入れる分も含めて2個必要かなと思います。

受付の際は駐車場からバスも出ています。
少しだけ混みますが、こちらもお勧めです。

レース

レースはスタートの場所確保から始まります。

今回も負けました。朝弱すぎます。
列中央からスタートし、PWR(power wight ratio)４倍前後でパレード走行。

スタート後は5~6倍だったかと思います。

中切れには付き合いたくないので余裕を見つけて前に位置取りしていきます。

集団の中にいればアップダウンは少なくずっと5倍くらいの記憶。

展開にからめる力量もなければ、観測する能力もないので着き切れまでの35分は特に何もなく…。

その後のパックでは僕のコミュニケーション不足で上手く回せずゴールドでゴール。

結果は61分22秒でした。

すごく悔しくてちょっと泣きそうでしたが、60分00秒の先輩のおかげで元気出ました。

感想

やはりフジヒルは楽しいですね！

5号目で仲間と合流して下山、待っているのは吉田うどんとリング。
楽しく談笑して帰途につきました。

お待ちかねのmadoneについてですが、フジヒルにおいて私の最適解だったと思います！

エアロ有利とはいえヒルクライムにおいて軽量性は正義。
エアロと軽量性を併せ持った車体でシッティングでもパワーが出しやすいなんて…完璧すぎる。
フロントシングルにすると6kg前半までいくとか。

今回変更したKCNCの軽量ブレーキローターについて少しだけ。

つけた当初はシマノに比べてガスガスした感じといいますか、反応が悪い感触がありました。
軽量ローターでよく心配される点ですね。
でも使っていくうちに馴染んだのか、レース当日にはそこまで大きな差は感じられなくなっています。

気になった点は熱による変形ですね。

フジヒルの下りではブレーキをよく使うので最後の方は変形して擦っている音がしてました。
私の取り付けと調整が甘かった可能性ももちろんあります。
自転車を扱う技量が上がればこの点も解決するので、多少玄人向けのカスタムになるのかなと感じました。

お困りの際は、ぜひ自転車のプロにお任せください！
ご相談も大歓迎です！

最後に

今年のフジヒルの前にはまた機材のアップグレードでブログを更新すると思います。(もしかしたらジャージとかも！)

ぜひ26年のフジヒルでお会いしましょう。

 そして本企画最終弾はなんとニセコクラシックです！(間に合うか⁉︎)

今までヒルクライムと数回のクリテリウムにしか参加してこなかった私が挑戦するロードレース。

出発前日の夜(当日)から出走までのドタバタとレースレポート、ぜひご期待ください！！

今回使用したmadone gen8。
SLグレードは店舗に多数在庫がございます。

KCNCの軽量ブレーキローターもございます。
気になった方はぜひスタッフにお声がけください！

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610,500円（税込）→特別価格でご案内中

言わずと知れたホイールの王者、カンパニョーロのBORAシリーズ！！そのハイエンドライン、BORA ULTRA WTO。型落ちの為驚きの特別価格でご案内中です。リムハイトは33mm、重量1,385g。1,400gを切るホイールで、軽量です。CULT™（セラミック・アルティメイト・レベル・テクノロジー）ベアリングを採用。軽量性だけでなく、最強のベアリングを搭載することで“走る”ホイールになっています。

シマノフリー

推奨タイヤサイズ:25-33mm

重量 1,385g

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2WAY FIT×Aero Mo-Mag™

チューブレスレディにも対応するホイール。Aero Mo-Mag™システムにより、スポークホールが無いのでリムテープを使わない運用が可能です！！リムテープは1本20gほど。前後で40gと考えれば、軽量化にも繋がります。

リム

空力的に最適化されたリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン）を用いて製造されます。これにより強度、剛性、軽量性を完璧に調和させました。C-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュは鏡のように美しく滑らかで、ラッカーを必要としないためホイール全体の軽量化にもつながります。

G3スポーク

ブランドのカラーであるG3組みを前後とも採用し、非常にクラシカルなルックスに。それでいて最先端の技術が詰め込まれたホイールです。パワー伝達を向上させながらスプリントやフルブレーキ時に掛かるストレスを大きく軽減しつつ見た目も美しいカンパらしいホイールです。

MAVICの高性能ホイールであるCOSMIC SLR45の特別なグラフィックのモデルが特価です！

MAVIC COSMIC SLR 45 SSC SMU

￥374,000-(税込)→価格はワイズロードオンラインでチェック！

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特別なグラフィックの限定ホイール

国内限定200セットの特別なモデルになります。通常モデルだと落ち着いた雰囲気のモデルが多いMAVICですが、今までのイメージを大きく覆す印象的なグラフィックが愛車を足元から大きく車体のイメージを変えてくれると思います。

また念願の内幅23mmのワイドリムになりましたので、現代のロードホイールにふさわしいスペックとなりました。
コーナリング時のタイヤ変形量を抑え安定感のあるコーナリングを実現します。

先代のCOSMIC SLR同様CARBON FOREテクノロジーやID360などの技術は継承されています。CARBON FOREテクノロジーはリムテープ不要なためランニングコストを抑えることができ、テープ分の重量増を抑えることにもつながります。ID360は工具不要でラチェット内部にアクセスすることができるのでメンテナンス性が高いテクノロジーとなっております。

これから本格的に暖かくなりイベントが各種開催されるようになります。ホイールを変えると大きく走りを変えることができるので、交換してみてはいかがでしょうか。ぜひご検討ください。

 エアロコンシャスな部分はそのままに、
更に軽量化、レスポンスの向上を謳っています。

PROPEL ADVANCED PRO 0 ¥990,000（税込）
オプシディアンパルス Sサイズ
アルテグラにGIANT SLR 0ホイール。
慌てて測った重量は、6.9㎏でした。

PROPEL ADVANCED 2 ¥495,000（税込）
マッハブルー Mサイズ
ホワイト Sサイズ
機械式105でお手頃にまとめたグレード。
こちらも一瞬「105？」と2度見してしまう軽さです。

 PROPEL ADVANCED PRO FRAMESET  ¥363,000（税込）Sサイズ
お好きなパーツ構成で組みたい方はコチラ。
爽やかな色づかいは、スタイルを問わずにフィットしそうです。

 高い話題性とは裏腹に
入荷数は各店非常に少ないです。
在庫あるうちに、ご確認をおススメいたします。

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知ってる人は知っている。座り心地の良いサドル『SCOOP』。このたび特定モデルですが特価でご案内しています。

SCOOPはもともと独創的なプロダクツで知られた『fabric』というブランドが作っていたのですが、fabricは一時的にキャノンデールに吸収されたので、キャノンデールロゴの入ったSCOOPが作られました。今回紹介するのは、このキャノンデールブランドの製品です。ステルスロゴなので、他社のバイクを使用する方でもそんなに気にならないかもしれません。

実はわたくしも大好きで愛用しています

SCOOPシリーズには座面の形が3種類あって、まっ平らな『FLAT』、少しラウンドしているオールラウンドな『SHALLOW』、そして少し肉厚になった『RADIUS』があります。

わたくし以前は他社の定評があるサドルを愛用していました。今でも気に入ってはいるのですが、体重が増えて硬さが気になってきたのと、レースをしなくなったこともあり、SCOOPシリーズに替えました。ロードバイクとレース系グラベルロードバイクには『SHALLOW』を、より衝撃減衰が必要なMTBとアドベンチャー系グラベルロードには『RADIUS』を愛用しています。

SCOOPはクッションが良い

一般的にサドルはベースの上にクッションを置いて、表皮を被せて作ります。このとき表皮を引っ張ってベースに固定していたので、せっかくのクッションが潰されていました。

『SCOOP』の製法は、クッションを表皮で覆ってからベースに貼りつけるため、クッションが潰れません。なのでソフトな感触が得られます。お尻の痛い方にはぜひ使っていただきたいです。

 今回ご案内するSCOOPの種類は『SHALLOW』と『RADIUS』。
上から見た感じは、サイズ感ほぼほぼ一緒ですね。

左がSHALLOW、右がRADIUSです。厚みの違いが分かりますでしょうか？

ご案内できる商品は3種類です。

SCOOP CARBON SHALLOW

カラー：BKB
サイズ：幅142mm、長さ282mm、公称重量200g
メーカー希望小売価格￥27,000（税込）
→ワイズ特価￥9,000（税込）約66％OFF！

[ysid 0884603945667]

これは特におすすめ！クッションの良いカーボンレールサドルがこのお値段です！ウルトラライトではないし、イマドキのショートノーズでもないですが、ロングライドやグラベルライダーにはハマると思います！

SCOOP STEEL SHALLOW

カラー：BKB
サイズ：幅142mm、長さ282mm、公称重量310g
メーカー希望小売価格￥8,000（税込）
→ワイズ特価￥2,700（税込）約66％OFF！

[ysid 0884603945704]

SCOOPにはカーボンレール、クロモリレール、スチールレールの3種類があり、そのいちばんリーズナブルなグレードなのでそれなりに重いですが、コロナ禍前はめちゃくちゃ販売させていただいたサドルです！

SCOOP STEEL RADIUS

カラー：BKB
サイズ：幅142mm、長さ282mm、公称重量310g
メーカー希望小売価格￥8,000（税込）
→ワイズ特価￥2,700（税込）約66％OFF！

[ysid 0884603945766]

クッションの厚いRADIUSはよりハードなライディングをする方におすすめです。ロードバイクに取り付けても十分かっこいいので、お尻が痛いロングライダーにぜひお試しいただきたいです。 

なお最近、fabricブランドが独立復活しましたので、fabricロゴ入りサドルもお取り寄せ可能です。ただしカーボンレールは日本では今のところラインナップされていないのと、価格はお値引きにはなりませんのでご注意ください。 

LOOK 795 BLADE 2 RS

フレームを構成するチューブは、空気抵抗を減らしハンドリング精度を最適化する形状に設計し、シャープなラインと流線型のデザインは、シートポストからボトル台座の配置まで考えられて作られてます。全ケーブルは、ハンドルステムに内装され、スッキリした見た目で組むことができます！妥協を一切排除し理想的なバランスで、軽さ、反応性、空力性能を両立させたハイエンドフレームと言ってもいいでしょう。

このフレームのサイズがXXSサイズとなりまして、専用のハンドル幅380mm、ステム長80mmのものが付属してきます。そして現在決算セールを開催中でして、普段よりもお求めやすくなっております！詳しい値段はお問い合わせくださいませ、バラ完での納車も可能ですのでご相談ください！

またLOOK 795 BLADE 2 RSのお得な新宿本館オリジナル完成車もございますので是非併せてご検討くださいませ。

[ysid 2025000004665]

スタッフの荒川です。

今回は、言わずと知れたコンポメーカー、シマノの特価カーボンホイールのご紹介です！

車体のアップグレードと言えばカーボンホイール。

ぜひ最後までお付き合いください。

【SHIMANO】WH-R9270-C50

¥ 395,338-(税込)→ask!!

フラッグシップ、DURA-ACEグレードのホイールです。

重量は前後セットで約1,460g

フリーボディは12s専用シマノフリー(マイクロスプライン)で、DTswissと似たようなラチェット構造(ダイレクトエンゲージメント)になります。

C50はオールラウンドに使用できるのが最大の特徴。

昨今のホイール事情では、50mmハイトで1500gを切ることはそう珍しくもないですが、重量・剛性共にバランスの取れている信頼できるホイールです。

そして空転時に音がしない…‼︎

滑るようにスルスル進んでくれます。

山も平坦も全てにおいて戦える一本がここにあります！

在庫状況

DURA-ACEグレードのホイールは36Cと50Cが1組づつ在庫しています。(2/23,18時現在)

36Cは軽量(約1350g)で登りにおいて非常に優れた性能を発揮してくれます。

36Cが気になった際もぜひスタッフにお声がけください！

【SHIMANO】WH-R8170-C50

¥ 267,714-(税込)→ask!!
ULTEGRAグレードのホイールになります。

重量は前後セットで約1,570g

フリーボディは11sと12sどちらも使えるシマノフリー(HGスプライン)で、爪タイプのラチェット構造(ポールタイプ)になります。

DURA-ACEのいいところをお手頃価格で実現しています！

この価格なら…初めてのアップグレードでも自信を持ってお勧めできます。

セカンドグレードのカーボンホイール、とても価値のある一本だと思います！

在庫状況

ULTEGRAグレードは36C、50C、60Cを1組づつ在庫しています。(2/23,18時現在)

ご来店の際は、ぜひ驚きの価格をご確認ください！

最後に

詳しい値段のご紹介ができないのが残念で仕方ありません。

新宿に来たついでに、パーツ購入のついでにでもぜひ店舗にお越しください。

もちろんアップグレードのご相談、バラカンのご相談も承っております。

お気軽にスタッフにお尋ねください！

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昨年モデルチェンジし、待望の充電式に変化したパワーメーターペダルのご紹介です！

GARMIN RALLY RS210

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電池から充電式に！

今までの電池式のモデルはCR1/3Nという電池を使用しておりました。こちらの電池は入手性があまりよくなく，出先のコンビニなど購入することができませんでした。新しく発売された充電式モデルは、電池の入手性などに左右されないため利便性が格段に向上しております。

急速充電にも対応！！

充電式RALLYでは急速充電にも対応し15分の充電で約12時間の稼働が可能です。充電コードもTYPE-Cのため、スマホの充電コードなどと同様ですので複数のコードを持つ必要がありません！

左右別々の計測が可能！

左右独立計測が可能なデュアルセンサー『Rally 210』シリーズはでは、シッティング/ダンシングの合計パワー、ケイデンス、左右バランス、PCO(Platform Center Offset)やPP(Power Phase)の測定が可能です。

最後に！

ワイズロード新宿本館では 様々なメーカーのパーツがございます。

店頭にない在庫もご注文可能ですので気になるものございましたらお気軽にお問い合わせください。

お待たせいたしました。

2月20日ついに発売開始です！

ANTARES CARBON  CRANK

ワイズロード自社ブランドの「ANTARES」のカーボンクランクが本日入荷して参りました。

鮮やかなマーブル模様

カーボンクランクの多くはカーボン柄が少し見えるものがあるだけでした。ANTARES CARBON CRANKではX状の盛り上がりがありオリジナリティと高級感溢れるデザインになっています。

ANTARESのロゴも控えめに！

ANTARES CARBON WHEELと同様に「ANTARES」の名前は裏面にひっそりと書いてあります。でかでかと名前を入れるとバイクのデザインによって導入のしずらさがありますが、こちらだとバイクに左右されず使いやすいそんなデザインになっております！

スパイダーまでカーボンを採用！

ANTARES CARBON CRANKのスパイダーもカーボンを採用しています。徹底した軽量化をしておりますので通常のクランクから大幅な軽量化が可能です。

2種類のセット！

ANTARES CARBON CRANKではSIGEYI製パワーメーターを採用したモデルと

[ysid 22407764]

CARBON素材のスパイダーを採用したモデルがあります。

[ysid 22407856]

最後に！

ワイズロード新宿本館では 様々なメーカーのパーツがございます。

店頭にない在庫もご注文可能ですので気になるものございましたらお気軽にお問い合わせください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102557]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/17/104493]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/21/101918]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102567]

 SuperSix EVO LAB71

まずSuperSix EVOというのは、ライダーの想像を上回るパフォーマンスを発揮すべく、超軽量、超高速、超エアロというのをコンセプトに作られたバイクとなっています。そして、LAB71とは、SuperSix EVO は3つのバイクがありまして、カーボン素材がそれぞれ違うというところでしょうか、LAB71、Hi-mod、スタンダードモッドとありLAB71は最上位グレードとなります、

 こちらのモデルが今回入荷してきました、新型SuperSix EVOとなります！皆様は違いがわかりましたでしょうか、ブログを書いている段階ではまだこちらも詳しい情報をキャッチできていなくて、私はシートチューブが前作よりホイールに沿ったラインへと進化したのかなと感じました、詳しい情報をキャッチ次第またブログにて紹介できればと思っているのでお待ちください！

 勿論前作同様に専用のエアロボトルがセットで付属しております。見た目も引き締まりますし、何よりも空力性能を最大限に引き出してくれるので最高としか言いようがないですね！

 スルーアクスルも恐らくアルミの削り出しで作られてるいるのですかね、綺麗だと思って持ってみるとかなり軽くて驚きました！

 いかがだったでしょうか、詳しい情報が入り次第またブログにてお知らせをさせて頂きます！新宿本館には52サイズのLAB71 ¥890,000(税込)と、ノーマルモッド44サイズ¥330,000(税込)の２本が入荷しております！是非この機会に最新型、ハイエンドクラスの購入はいかがでしょうか、みなさまのご来店をお待ちしております！ 

今回はANTARES CARBON WHEELを購入したのでそのインプレと、2nd Lotが入荷してきましたのでその紹介です。

ANTARES CARBON WHEEL

フロント重量 740g　リア重量 855g　前後重量 1594g

リム内幅 21mm　リム外幅 28mm　リムハイト 45mm

フリーボディ　シマノHG

金額　￥110,000(税込)

 [ysid 22391971]

今回購入したのはワイズロードオリジナル商品のANTARES CARBON WHEELです。諸事情でホイールを新しく買う事になり金額が安く、見た目が良かったので購入しました。

走った感想はクセが無く扱いやすいホイールです。重量は前後で1594gと軽くはないですが特段重くもない平均的な重量で、もっさり感や漕ぎ出しの重さなどは特に感じませんでした。T700カーボンを使用しており、程よい剛性感で乗りやすくスプリントした時でもしっかりパワーを伝えてくれます。見た目も美しく、綺麗な光沢のおかげで高級ホイールと遜色のない仕上がりになっています。金額も税込11万円とカーボンホイールとしては手に届きやすく、はじめてのカーボンホイールやコスパの良いホイールを探している方には非常におすすめです。

また今回購入したのは1st Lotのホイールですが、2nd Lotのホイールも入荷してきました。性能は変わりませんが、1st Lotよりも少しマットな仕上がりになっています。

上の写真が1st Lotで下が2nd Lotとなっています。写真では伝わりにくいと思いますのでぜひ店頭にてお確かめください。

新宿本館では1st Lot、2nd Lot共に在庫がございます。さらにANTARES CARBON WHEELを使用したオリジナル完成車もございますので併せてご検討ください。

その最初期から在る、セラミックスピード社のBBを在庫しております。

CERAMIC SPEED  BB86/24mm COATED  ￥79,860 (税込)

CERAMIC SPEED  BSA/30mm COATED  ￥79,860 (税込)

CERAMIC SPEED T47 (86mm)/24mm COATED  ￥79,860 (税込)

セラミックスピードの製品は、
その素材特性を活かした高い精度と設計で
低抵抗と長寿命を両立させます。

自転車のBBやホイールに使われるのはボールベアリング (玉軸受)。
通常ですと素材はステンレスが多く、潤滑にはグリスが使われます。

登場した当初、ボールのみをセラミック製に置き換えた商品が多く、
「セラミックベアリングは寿命が短い」という評価を耳にしました。
私が2000年代に試した幾つかの製品も、
ほとんどが5000km前後で寿命になり
賞味期限は3000km程度。
1シーズンに2度も取り替えたりしていました。
保持器や内輪がセラミックに適しておらず、
硬さに負けて傷んでしまうのです

また、回転の軽さをうたうために
グリスレスやオイルを使ったメーカーもあり
メンテナンス間隔の短さに気付かず、傷んでいる事例もありました。

ここに正面から挑み、解決した製品を送り出し続けてきた
セラミックスピード。

専用グリスが付属し、回転を損なうことなく
長期間の使用を可能にしてくれます。

メーカーによれば、
平坦40kmのコースを時速32kmで走行した場合に
最大で2分40秒も短縮されるというセラミックベアリング。

今シーズンの成績アップを狙うのなら
ぜひご検討ください。

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CERVÉLO S5

まず、この車体の説明をさせていただきます。

新型S5は世界最高峰のレースでの選手のフィードバックを受け改良され前作比で-6.3ワットの高速化と124gの軽量化を成功させました。最も進化を果たしたのはフロントフォークとハンドル部分ではないでしょうか？フロントフォークは前作より大きくなったように見えます。そのおかげでより空気抵抗を抑えることに成功しています！

そしてハンドルは前作と違い完全に一体型へと進化しています。HB19コックピットは新たなUCIルールを考慮しつつフレアを出すことにより、ブラケットを握った時はより空気抵抗の少ないエアロポジションを、スプリントやダウンヒルでドロップポジションを取る際はより安定感がとれるよう重視した設計となっております。

チーム、ヴィスマ・リースアバイクがこのバイクを実際に使っているというところで知られている方もいるのではないでしょうか⁉︎私もさいたまクリテリウムで優勝を飾ったヴィンゲゴー選手の記憶がまだ新しく残っています！

そんな最高峰を走るバイク欲しくないですか！新宿本館ではフレームセット¥999,900(税込)にて販売しております。この機会にいかがでしょうか？

新宿本館では随時バラ完での納車のご相談も承っていますのでご相談くださいませ。皆様のご利用をお待ちしております！

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KEO BLADE CARBON

まず簡単にこの商品の説明をさせていただきます！フランスの老舗ブランドLOOK（ルック）が誇るハイエンドペダルシリーズ「Keo Blade」。
最大の特徴は、バネの代わりにカーボンブレードを採用したクリート固定機構です。これにより優れたパワー伝達効率抜群の軽量性に、エアロダイナミクスを追求したスリム設計を実現しています。さらにカーボンブレードを交換することによりペダルの固定力を変更することができます！

私も実際に半年ほどトレーニングからレースまでの様々なシーンで使用しましたがパワーロスが少なく感じまして、ホールド感をとても気に入っています。ペダル背面もカーボン柄とlookらしいカラーリングとなっていてお気に入りです！

いかがでしょうか、新宿本館ではLOOK KEO BLADE CARBON以外にも多数lookのペダルを在庫しております！個人的にもすごくオススメしたいモデルとなるのでぜひお気軽にお問合せくださいめせ！皆様のご利用をお待ちしております！

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お客様にオススメ商品のご紹介です。

COLNAGO V3RS フレームセット

※写真は撮影用にパーツを取付けています。ホイール類・ハンドル・STIレバー・サドルは付属しません。ステムは100mmが付属します。

カラー：ブリリアントゴールド LIMITED

サイズ:520(適応身長約170～185cm)

税込価格¥759,000- → 税込価格￥519,750- 現品限り31％OFF！

限定カラーの軽量オールラウンダー！

今回ご紹介するのはCOLNAGOのレーシングモデル「V3RS」です。

前作V2Rから持ち前の軽さを維持しつつ空力面を向上させたV3RSは、しっかりとした剛性感を持たせることでキビキビと反応しつつも、直進安定性が高くコーナーでの挙動も非常に素直なコルナゴらしい乗り手に寄り添ってくれるようなフレームです。

現行モデルではV5RSへと2世代のモデルチェンジを経て更なる進化を遂げていますが根幹となるポイントはV3RSの時点でかなりの完成度で仕上がっています。

在庫限りとはなりますが旧モデルのため定価よりもかなりお得にご案内可能なので、即戦力となるハイコスパなフレームをお探しの方にはピッタリではないでしょうか。

 サイズは520、カラーは限定色のブリリアントゴールド。

イタリアンバイクらしい息を呑むような高級感と温かみを感じる味わい深さを持ったスペシャルペイントです。

フレームセットの状態ですとかなり派手に感じますが組み上がった状態だと主張はありつつも嫌な派手さは感じない絶妙な塩梅かと思います。

詳しい仕様やサイズ感のご相談、バラ完時の見積もりなどはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

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お客様にオススメ商品のご紹介です。

MAVIC COSMIC ULTIMATE 45 DISC 23mm

前後セット重量:1,290g

税込価格¥748,000-

カーボンスポーク採用の軽量ホイール！

MAVICの新型COSMIC ULTIMATEが入荷いたしました。

リム内幅が19mmから23mmへとサイズアップしトレンドのワイドタイヤに最適化。

ひと足先に発表されたCOSMIC SLR45/32と同様の高耐久セラミックベアリングを搭載しております。

フリーはメンテナンス性に優れるID360、楕円形の断面を持つエアロスポークはハブに直接接着されることで少ない本数ながら高い剛性と耐久性を維持しています。

一般販売されているホイールセットの中でもかなり高額な部類にはなりますがその分性能に一切妥協無し。

付属する化粧箱とホイールバッグも専用品となっていて高級感抜群です。

詳しい仕様に関しては店頭スタッフまで、至上のホイールを是非ご検討ください。

また1月24日現在、新宿本館では数多くのMAVICブランドホイールを取り揃えております。

発売されたばかりのCOSMIC ULTIMATE、SLRの他に旧モデルのアウトレット商品もございますのでこちらも合わせてご検討ください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/12/16/197047]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/12/19/197859]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/12/20/197861]

皆様のご来店をお待ちしております。

[ysid 22392763]

お客様にオススメ商品のご紹介です。

ツアー・ダウンアンダー開幕！

先日オーストラリアで行われるツアー・ダウンアンダーが開始され2026年のシーズンインとなりました。

アデレードの市街地で行われたプロローグ・個人TTでは、TTバイクが使用禁止となっていたことにより普段とはひと味違った機材構成でレースへ挑む選手たちの姿が見受けられました。

そんな初日を制したのはイネオスグレナディアーズ、サムエル・ワトソンの駆るDOGMA F。

PINARELLO DOGMA F F/S

サイズ：515（適応身長約165～170cm）

税込価格¥1,155,000-

ハイエンドバイクの代名詞であるDOGMA F、今シーズンでは様相を新たにしたオレンジとホワイトのカラーリングが印象的ですね(チームエディションの予約も受付中です！詳しくはお問い合わせください)。

サイズ：530(適応身長約170～175cm)

新宿本館にはLUXTER BLUE SHINY 515サイズとLUXTER RED GOLD 530サイズをそれぞれ在庫しております。

そして惜しくも僅差のタイムでフィニッシュとなったのは、スポンサーを一新させたNSNサイクリングチームのイーサン・ヴァーノン。

使用バイクをFACTORからSCOTTに乗り換え個人TTではディスクホイールを装着したFOIL RCが使用されていました。

FOIL RC HMXF/S 

サイズ:XXS(適応身長約155～165cm)、M(適応身長約170～180cm)

税込価格¥517,000-

※完成車イメージ

こちらは旧Q36.5チームレプリカとなり既にメーカー在庫は完売となっています。

店頭にないカラーやサイズに関しては取り寄せとなりますので詳しい在庫状況や納期に関してはお問い合わせ下さい。

皆様のご来店をお待ちしております。

Sir M.カヴェンディッシュのパルマレスは
華々しく、大量で、知らぬ人が居ない程です。

PROLOGO ZERO 2 NACK  M.CAVENDISH SIGNATURE  ￥49,500 (税込) 

35勝の記録達成を記念して作られた、限定カラーのサドルです。

記録達成時に在籍したASTANAチームの水色や
彼の栄光を彩るグランツールなどを思わせる
スプラッシュと、35の数字が見えます。

20年近いプロキャリアの中、チームやメーカーを問わず使われてきた
彼のシグネイチャーモデルの証、CVNDSHの文字。
これが飾られた製品を全て揃えている方もいらっしゃるでしょうか。

カーボンレールのプロ仕様かつ限定。
彼のスプリント力にあやかりたい方、
コレクションしそびれた方など、
新宿本館に在庫ございます。

[ysid 22349910]

今回はMERIDA REACTO TEAM FRAME SET2022年モデルが大特価となっておりますので紹介します！

MERIDA REACTO TEAM

 以前新城幸也も所属していたバーレーン・ヴィクトリアスのために開発されたバイクと言っていいでしょう、REACTOならではのエアロダイナミクスと剛性を突き詰めたフレーム設計に加えて、快適性も高く長い距離のレースからロングライドまで幅広く使いやすいバイクとなっております！

 カラーリングもバーレーン・ヴィクトリアスのチームレプリカカラーとなりまして、みたことあるという方も多いいのではないでしょうか！実際私もネットやレース会場に行くと、このカラーのMERIDAをよく見かける印象があります！それほど人気なカラーリングと言ってもいいでしょう！

 2022年モデルにはなりますが第4世代のリアクトとして素材、フレーム形状も2026年物と同じなのでまだまだ高い性能を現役で発揮してくれると思います！実際マテイ モホリッチ選手がスロベニアチャンピオンを獲得したのもこの世代のリアクトとなります！

 こんなまだまだ現役でも走れるREACTO TEAM FRAME SETですが、新宿本館限定特価

定価¥517,000（税込）→¥271,425(税込)  

とほぼ半額にて販売しております！サイズはXXS(160〜170)となります！この価格で現役のハイエンドフレーム、かなりお得ではないでしょうか！！詳細等はお問合せくださいませ！そしてバラ完しての納車も可能となりますのでご相談ください！！皆様のご来店お待ちしております！！

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prologo  SCRATCH  M5

まずprologoとはなんだ？という方のために説明します！革新し続ける最先端テクノロジーを取り入れ サドルの固定概念を根本から覆す【Prologo】 Prologo:プロローグのイタリア語に当るこの言葉。 グランツールの序章、つまりタイムトライアルから始まる1st STAGE。 【1分1秒の戦いの中、Prologoのサドルが勝利を掴む】 そんな意味が込められています。 30年以上サドルを製造し続けてきたサルバトーレ・トゥルーリオ氏が、2006年に立ち上げたのがPrologoです。 常にプロツアーチームに供給をし続け、そのフィードバックをもとに最高のサドルを作ってきました。 そして、自転車業界に留まらない斬新なアイデアを取り入れ、"革新的で情熱的なサドル"を生み出してきましたメーカーです！実際国内でも宇都宮ブリッツェンをはじめ多くのチーム、選手で使用されて、勿論ツールで走っているチームでも使われるサドルとなります！

そして、SCRATCH  M5というのはMulti-Sector Systemと良言う機能がありまして、異なるそれぞれの独立したパッドが個別の働きを持ちますそのため、ペダリング時の踏み足・引き足の両方で自然な動きを促進させながら、サドルに伝達する振動を吸収してくれるため、乗り心地の向上に繋がっています！

実際に私もこのサドルを使用していますが、一言でインプレすると、フィット感が良すぎてこれしか使えない！と言いましょうか！サドルのセンター部が窪んでいてそこにお尻が来るため、滑らないですし、固めぬパッドなのでパワー伝達もよく感じられます！かつそれでいて振動吸収性も高い、個人的にかなり好みなサドルとなっています！

そんなprologo  SCRATCH  M5はもちろんですがprologo製のサドルも多く在庫しております！また、レンタルサドルの貸し出しも常時行なっていますので、サドル沼にハマっている方！新しいサドルをお探しの方！是非この機会にいかがでしょうか！皆様のお問い合わせ、お待ちしております！！

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おしゃれに決めたい！

まずはSUPACAZ ( スパカズ )のバーテープになります！上層にグリップ力と耐久性に優れた高品質のポリウレタンを採用し、手汗や雨でも滑りにくいバーテープとなっております！また、強く引っ張っても切れにくく、汚れた際のクリーニングも行く、バーテープ全体が伸縮性に富んでいるため、装着時の引っ張り具合によって厚さのカスタマイズが可能な利用性も高いバーテープとなってます！デザインのラインナップも豊富にあり車体のカラーに合わせたい！ワンポイントなカラーが欲しい！派手に行きたい！を叶えてくれるのではないでしょうか！

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 サイクリングに最適！

次にBBB ( ビービービー )です！人口コルクにて作られまして、オランダ製のこのバーテープはレースシーンから日々のサイクリングまでと幅広いユーザーの為に作られました。実際握り心地は厚めで手が疲れにくいと感じました！普段軽くのられる方や、消耗品を安価に抑えつつ良いものをお探しの方！いかがでしょうか。

[ysid 8716683002225]

 薄く高いグリップ！

最後にfi'zi:k ( フィジーク ) VENTOの紹介です！Vento(ヴェント)は究極のコントロール性と軽量性を備えたレーサー向けにデザインされたバーテープです。Microtex(マイクロテックス)はダイレクトなハンドリングとコントロール性を得る、最も厚みの薄いバーテープですタッキー仕上げは、粘着性がありあらゆる過酷な条件下で究極のグリップを発揮します。更にVento マイクロテックス タッキーの厚みに最適な専用の溝が彫られており、ダイレクト感とグリップ力を完璧に両立しています！実際私もこのバーテープを雨天レースなど様々なシーンで使用しましたが最高としか言葉が見つかりませんでした！

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今回3種類のバーテープをピックアップして紹介しましたが、勿論今回紹介した以外にも使いやすい、オシャレなバーテープはたくさんございます！新宿本館でも多く在庫しておりますので、バーテープを迷われているお客様、ぜひ一度ご相談ください！皆様のお問い合わせ、ご来店をお待ちしております！

Continental GP5000

レースからロングライドまで信頼される定番ロードタイヤ、と言いましょうか！私の周りも勿論レース会場やサイクリングイベント等でもよく見かけるほどに使っているユーザーは多いいのではないですか？「速さ・グリップ・耐久性」のバランスが非常に優れたタイヤとなっていて、Vectran Breaker（ベクトランブレーカー)という耐切創素材を使用し、ガラス片や小石がチューブまで届きずらいように作られています！実際私もこのタイヤを2年くらい使っていますがリム打ちの一回のみだったと思います！そしてグリップも申し分ないです！実際雨天の実業団レースだったりハイスピードレース、ロードレース様々なレースで使用してきましたが、コーナーの安心感がすごく感じられます。そしてBlackChili Compound（ブラックチリコンパウンド）
により、踏んだ力がロスなく推進力に変わりますのでバランスの取れたハイエンドタイヤと言ってもいいのではないでしょうか！これからレースに出られる方から実業団で走っている方と幅広くオススメしたいタイヤです！新宿本館にはクリンチャーからチューブレス、25cから32cと幅広く在庫しております！お気軽にお問合せ、ご来店ください！！

[ysid 4019238054408]

 まずEFってなんや！という方のために解説いたします！

グローバル展開する語学学習・留学斡旋企業のEFエデュケーションファーストがメインスポンサーとなるワールドツアーチームでツールドフランスなどの大きいレースでも多く活躍しているチームとなります！昨シーズンまで留目選手が在籍していたので知っている方も多いいのではないでしょうか！

続いて、LAB71についてです！SuperSix EVO は3つのグレードがありまして、カーボン素材がそれぞれ違うというところでしょうか、LAB71、Hi-mod、スタンダードモッドとありLAB71は最上位グレードとなり高剛性、超軽量と、文句なしのバイクとなっています！

そして在庫しているレプリカの紹介です！

2024seasonレプリカ

 まずは2024年のカラーリングで、サイズが44となります

2025seasonレプリカ

 こちらが2025年のカラーリングで、こちらもサイズが44となります

 どちらのカラーも¥850,000(税込)にて販売しております！お問合せ、ご来店お待ちしております！！

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LÚN HYPER D33 RBB

まずRBBとはと？と疑問な方もいるのではないでしょうか、RBB（Ride Bikes Bro Elite Racing Team）はアメリカのカリフォルニアを拠点にするUSAエリートチームで、カリフォルニアのクリテリウムレース等で優秀な成績を多く残しているチームです。HYPER RBBモデルは象徴する熊のロゴとチームカラーをあしらったオリジナルモデルとなっております。

そして、LÚN HYPER  D33ですが内幅を21mmにしたことにより、25mm幅のタイヤでより優れた空力性能を発揮してくれます。21mmのリム内径は勿論25mmまたは28mmタイヤに最適ですが、タイヤを最大47mmまで使用することができるので様々な用途で使用できるのではないでしょうか。軽量と加速を速めるために、カーボン繊維を巻きつけるという特殊なバタフライ製法で作られ、リム全体の重量を抑え、かつカーボンスポークを使用することにより前後約1330g(個体差あり)と軽量なのが数字から伝わると思います。

私も以前LÚN HYPERを使用していましたが、やはり上りのが軽く楽というのもありますが、縦剛性が高く、平坦でもしっかり進んでくれるホイールでした

今回紹介しましたLÚN HYPER 23 D33 RBBですが、国内40セット限定カラーと貴重な物になっております。カラフルなスポークと、チームロゴが可愛いホイールですね。そんな所有欲と走行性能を両立させたホイールが新宿本館にございます！詳細などはお問い合わせ、ご来店にてご確認くださいませ！皆様のお問い合わせをお待ちしております！