DE ROSA　838

このDE ROSAの838は、しなやかな乗り心地が特徴的なフレームで振動吸収性も高くロングライドやゆるぽたで使いやすい車体です。勿論レースでも使える車体で実際にjptカテゴリーで使っている選手もいます！

 ホイールはマビック　コスミックSl45が付属し、45mmの絶妙なハイトで平坦も登りもバランスよく走ることができます！セカンドグレードのホイールとなっています。高剛性のSLRに比べて柔らかめなのでフレームとマッチして乗り心地が向上しています！

 コンポーネントはアルテグラDi2が付属していてレスポンスも速くレースやサイクリングでも申し分ないスペックです。

 細かいですがバーテープはリザードスキンのものが巻かれていてこもグリップ感を好まれるという方もおおいいのではないでしょうか、最初からいいバーテープがついているのもオリジナル完成ならではのポイントです！

 そしてやはりデローザのハートはかわいいですね笑いかがでしょうか、重量も気になったので測ってみたのですが7.3kgでした。
アルミのハンドルステムにシートポストって考えたらかなり軽いと思いませんか？6kg台もカスタム次第では見えてくるのではないでしょうか！

最後に気になるお値段ですが、新宿本館限定価格¥693,000(税込)となっております！
それぞれのパーツを定価で計算すると90〜100万円台の車体となっているのでかなりお得な価格となっております！

サイスが52サイズです。この機会にぜひいかがでしょうか！

またカンパ組の当店オリジナル完成車もありますので後日紹介させていただきます！

皆様のご利用をお待ちしております。

BIANCHI 25 SPECIALISSIMA CP 105 Di2

只今お得な特別価格でご案内しています！！

投稿時現在の在庫

CK16/GRAカラー 47,50,53

GRA/BLKカラー 47,53,55,57

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普及版にとどまらない戦略的なスペック

Specialissima Compはフラッグシップモデルの設計思想を色濃く受け継ぎながら、現実的な価格と扱いやすさを両立させたオールラウンダーです。その魅力は、単なる「安価な普及版」にとどまらない戦略的なスペックにあります。

フラッグシップモデルと共通のエアロ形状

かつてのSpecialissimaは軽量ヒルクライムバイクという立ち位置でしたが、現行モデルはエアロロードのOLTREシリーズで培った技術を導入しています。上位グレードの「RC」や「PRO」とフレーム形状は全く同じで、斜度6%以上の登りではエアロロードより速く、平坦でも前作より圧倒的に空気抵抗が低減されています。

汎用パーツによるカスタマイズ性

上位グレードのRCやPROが専用の一体型カーボンハンドルを採用しているのに対し、CCOMPは通常のステムとハンドルが使える設計です。 フィッティングに合わせてステム長やハンドル幅を気軽に変更でき、好きなパーツに交換する楽しみがあります。

カーボンホイールを標準装備

Compグレードでありながら、上位のPROと同じVelomann Palladiumカーボンホイールが標準装備されています。約1,460gと、完成車付属としては異例の軽さで 買ったそのままでヒルクライムレースに出場できるスペックを備えています。

誰にでも扱いやすい剛性バランスを備えた一台

上位のRCはプロライダーのパワーを受け止めるため非常に硬い設計ですが、Compはカーボンの積層を調整し、適度なしなりを持たせています。ビギナーでも脚を削られにくく、ロングライドでも最後まで楽しく走りきれる味付けです。また、下り坂でのコントロール性が高く、ディスクブレーキの制動力と相まって安心感があります。数が限られますので、お早めにどうぞ。

スペック ※特価車につき一部異なる仕様の車体があります。

フレームセットは、一目惚れで、国内10セット(サイズ問わず)限定、RIDLEY NOAH FAST 3.0 Uno-X Mobility Team Limited Editionです。2025年度ツールドフランスでも大活躍、ヨナス アブラハンセン選手が所属する、Team Uno-X Mobilityのカラーバリエーションを選択。ゴールドとブラックのグラデーションが特徴のフレームセットです!!

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 ホイールは、高剛性を誇る、SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50を選択。平坦やヒルクライムでの活躍も、揺るぎません!!

 ハンドルは、純正一体型コックピットが付属、上部にバックスイープが施されたフレアハンドルは、手首への負担が少なく自然なポジションを保てるのが特徴です。最新のエアロロード感が見て伝わってきます!!

 コンポーネントは、「変速性能」「維持コスト」「機能充実性」のバランスを重点に、SHIMANO ULTEGRA Di2(12速)を選択。このグレード以上から、リモートスイッチ機能搭載で、スマートフォン等に対応のSHIMANO INC.公式アプリ、E-TUBE PROJECT Cyclistから、変速やD-FLY(サイクルコンピューター等の、対応機種を遠隔操作)等の様々な役割を与えれることができ、レースやサイクリングに、より集中することができます!!

 バーテープは、フレームカラーに合わせて、SUPACAZ(スパカズ)SUPER STICKY KUSHスターフェード、ゴールドカラーを選択。フレームカラーとの統一感に、こだわりを感じます!!

 サドルは、唯一以前の車体から引き継ぎで、Prologo(プロロゴ)DIMENSION NDR選択。苦しくも楽しかった思い出を、新バイクでもエンジョイして下さい!!
(※当店でのお取り扱い御座いますが、現行モデルと一部デザインが異なります。)

 いかがでしたでしょうか?今回は、新宿本館のお客様、新バイク[バラ完]ご納車紹介でした!!バイクオーナー様につきましては、当ブログ使用へのご承諾ならびに、ご購入誠にありがとうございます。国内10セット限定の所有感と、高剛性のスペシャルバイクを、思う存分にお楽しみくださいませ!!

新宿本館では、RIDLEY NOAH FASTや様々なフレームセット、もちろん完成車も、多数ご用意しておりますので、ぜひご相談くださいませ。

WILIER CENTO 10 pro

CENTO10というモデルを聞いたことある方もいるのではないでしょうか！またまた2019年のモデルとなるのでなんだこいつ！となる方もいると思います！CENTO10proは航空機理論に基づくフレーム形状とケーブル完全内装により、空気抵抗を極限まで減らし高速巡航で圧倒的な伸びを発揮し、剛性感の高いフレームはパワーを無駄なく推進力に変えスプリントやダンシングでも性能をディスクブレーキとワイドタイヤ対応で安定性とコントロール性も高く、レースからハイペースなライドまで、速さを追求するために作られたバイクとなっております！さすがツールドフランス等のレースを駆け抜けたバイクと言いましょうか！

コンポーネントですが、私がさらに驚いたのはここです！

fd,rd,クランクに関しましてはr7000の105が付属しているのですが、stiレバーがなんと6800のアルテグラがついています！68がついている新車があったのか！と内心驚きました！

ブレーキもダイレクト仕様となっていてブレーキ剛性もかなり高く、リム時代のレーシングバイク感を強く感じられます！！

 ステム、ハンドルに関しましても、専用品のカーボン製のものがついています！剛性を極限まで高めてパワーロスを減らしているのが伝わります！この時代のレーシングバイクは剛性が命というメーカーも多くあった印象なのでその影響でしょうか！

ボトルケージもエリートのものが付属し、ペダルをつけたらレースでもサイクリングでも走り出せる仕様です！

そんな今回私が見つけたWILIER CENTO10proですがフレームセットで44万円だったところ、新宿本館オリジナル価格¥348,000(税込)にて販売しています！ハイエンドって考えたら安くないですか？！この機会にぜひいかがでしょうか！皆様のお問合せ、ご来店お待ちしております！！

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⇩購入時のブログもありますので併せてお読みください！⇩

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/10/14/193915]

まずKeo Bladeについて紹介します！

フランスの老舗ブランドLOOK（ルック）が誇るハイエンドペダルシリーズ「Keo Blade」。
最大の特徴は、バネの代わりにカーボンブレードを採用したクリート固定機構です。これにより優れたパワー伝達効率抜群の軽量性に、エアロダイナミクスを追求したスリム設計を実現しています。さらにカーボンブレードを交換することによりペダルの固定力を変更することができます！

まず紹介しますのが

KEO BLADE CARBON Cr-Mo

¥25,300(税込)

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こちらは実際私が使用しているものになります！そして使って感じたのが踏みやすくて、パワーロスが少ない！と思いました。私が購入しましたのは8Nのものですがしっかりハマってくれて安心感も申し分ありません！新しいペダルを探されている方や競技をされている方にもオススメしたいです！

KEO BLADE CARBON ceramic Cr-Mo

¥36,300円 (税込)

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続いて紹介しますのがセラミック仕様のものとなります！先ほど紹介したものと比べるとsらに回転がスムーズになりパワーロス等が数なく感じます！より楽に走るためだったりレースで勝つためのカスタムにいかがでしょうか!

Keo Blade Ceramic Q Factor 56mm retention1

¥38,500(税込)

最後に紹介するのはこちらです！こちらのモデルはKEO BLADE CARBON Cr-Moと同じなのですが違いはQファクターが1ミリ単位で調整できる。というところになります！なので細かくポジションを出し、尚且つセラミックなので“使える”ペダルが欲しいという方にいかがでしょうか！

新宿本館では各在庫ございますのでお気軽にお問合せ、ご来店ください！！

スタッフの袖山です。

今回はカリフォルニア生まれのブランドであるシュアラスターから販売されている商品の紹介です。

マジックフォーム フォームガン［蓄圧タイプ］

価格：￥4,980（税込）

広範囲を瞬時にシャンプーできる蓄圧式フォームガン。水道や電源が不要で、どこでも手軽に泡洗車が可能です。ミニバンやSUVなどのルーフやガラスなどの手が届きにくい箇所もスムーズに洗浄できます。耐薬品性に優れているので3pH洗車にも対応します。

フォームガン専用シャンプー

価格；￥1,980（税込）

フォームガン専用に開発された泡の密着性とすすぎ性を両立したシャンプー。
キメ細かい泡でしっかり汚れを浮かして落とし、密着性の高い泡なので、洗車中に泡が流れ落ちにくいので乾きにくく、洗車がスピーディーにはかどります。
「シュアラスター マジックフォームシリーズ」のフォームガンと組み合わせることで、より効果的な洗車が実現できます。

https://www.youtube.com/watch?v=0RVardzbz1Y

詳しくは店頭スタッフまで！

在庫状況の確認などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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ANCHOR　RP8

参考価格￥550,000-→限定特価です！お問い合わせください。

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ご成約いただいたのは国内ブランドの雄、ブリジストンANCHORのRP8。

こちらをベースに各部パーツをアップグレードいただきました。

ホイール

MAVIC　COSMIC SL45 DISC

税込価格￥220,000-→限定特価です！お問い合わせください。

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先ずはホイール。ロードバイクのカスタマイズときたら真っ先に思い浮かぶ部分ですね。

お選びいただいたのはMAVICのコスミックSL。

軽量かつ頑丈なユニディレクションカーボンリムと独自のインフィニティハブ、インスタントドライブ360フリーの組み合わせは単に見た目や重量だけの差でなく回転のスムースさや掛かりの良さ、最高のコンディションを維持するためのメンテナンス性など様々なメリットを生み出します。

ハンドル

PRO　VIBE AERO CARBON COMPACT

税込価格￥67,100-

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つづいてはハンドルバー。

こちらはシマノPROのVIBEエアロカーボン コンパクトスーパーライトを選択。

フラット部、ドロップ部共に複雑にシェイプした形状を持ち空力と握り易さを最大限に高めつつ、INNEGRAを組み込むことで380サイズで約230gの軽量さを持ちながら高負荷にも耐える剛性を実現しております。

バーテープ

SUPACAZ　Super Sticky Kush

税込価格￥4,510-

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バーテープにはスパカズ スティッキークッシュのホワイトをフレームカラーに合わせてお選びいただきました。

サドル

PROLOGO　DIMENTION NDR T4.0

税込価格￥16,500-

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サドルはPROLOGO ディメンションNDR。

こちらは個人的にお気に入りのサドルでレーシーな見た目に反して柔らかな座り心地でロングライドでも問題なく使って頂けます。

車体に合わせこちらもホワイトを選択頂きました。

仕上がりはコチラ！

ホワイトとブラックのシンプルなカラーリングにMAVICの黄色いラインがワンポイントのアクセントとなって非常にカッコいいです。

ぱっと見だと分からない点になりますがスプロケットはデュラエースに。

グレード間でかなり重量差があるパーツかつリアバックは重くなりがちなので軽量化と重量バランスの向上に効果的です。

ハンドルのさり気ないロゴもカッコいい！

 モダンで無骨な形状のフレームと近未来チックなサドルのデザインの相性もGOODです。

ご依頼お待ちしております！

この度は車体の成約＆カスタムのご依頼まことにありがとうございました。

ロードバイクにはカスタマイズ可能な箇所が山ほどございます。自分だけの1台を組み上げたいお客様。ぜひお気軽にご相談ください。

新しいバイクを購入しました。貴重なリムブレーキのエアロロードをご紹介いたします。

WILIER CENTO 10 ELITE 105

Sサイズ RED

ダイレクトマウント

ディスクブレーキのロードバイクが増え、カーボンフレームに至ってはほとんどリムブレーキ対応のモデルが姿を消す中、貴重なバイクとなりました。しかも空力と剛性に優れるダイレクトマウントブレーキ。リムブレーキの完成形と言えるでしょう。

空力性能

いかにも空力性能が良さそうなフレーム形状。イタリアンな凝ったデザインも魅力的です。

アラバルダと名付けられた専用ハンドルに専用シートポストと、トータルデザインされた1台はしっかり乗れる貴重なリムブレーキの1台です。

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ORBEA ORCA AERO M20i LTD

完成車参考価格 : ￥850,300-(税込)
Color : EUSKADI

こだわりポイント

ホイール : MAVIC COSMIC SLR45

完成車仕様から大幅アップデート。
カーボン柄が浮かび上がる美しいビジュアルで、スペックももちろん一級品。
高い回転性能と剛性・快適性などのバランスに優れた優等生に仕上がっています。

今回タイヤに関しても飴サイドでご希望頂いておりましたので、再入荷したてのContinental GP5000S TLR 28cをアッセンブル。
『28cだしモッサリしちゃうのでは？』なんて懸念はもはや過去のもの。
接地面積云々なんて忘れるほど、その安定感や転がりの軽さに驚くでしょう。

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KCNCロックリング

ノンドライブサイドでさりげなく、それでいて存在感を示すのはKCNCのロックリング。
純正のものとは異なりカラーラインナップ豊富なオシャレ仕様です。

Wolftoothなどからも同様の物がリリースされています。
愛車の装いをチェンジできるオススメ商品となっております。

ちなみにDISCローターもアップデート。
新型のRT-CL900です。アーム剛性などに改良が加えられ、ハードブレーキ後の放熱性能なども向上。『ヨレ』にくくなったことで擦過音の発生リスクも低減されています。

サドルレールクランプ(ヤグラ)

写真では完成車付属のサドルを仮付けしていますが、オプションパーツとしてカーボンレールモデルに対応したヤグラに変更済み。
お渡しに際してサドルを変更致しました。
軽量化や快適性向上に繋がるカスタムなので、かなり効果的ですね。

※一般的な金属レールが主に7mmのものに対し、カーボンレールは7×9mm規格が多いのでご注意を。
完成車状態にポン付けできないパターンが少なくありません。

車体各部

フレーム

フレームは発表からまもない注目のエアロフレーム。
ORBEAがサポートするプロチーム、エウスカテル・エウスカディも実際に駆る正真正銘のプロスペックとなっています。
優れた軽量性を兼ね備え、登り区間も対応可能に。スペーサーや小物類など、軽量化の余地をまだ残しています。

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特徴的なエアロパーツ

ダウンチューブ下部に装着されたストレージボックスには各種ツールや補給食を格納可能。
UCIレギュレーションに準拠したレース(JBCFや学連など)においては取り外して出走しなければならないですが、サイクリングなどの通常用途にはむしろもってこい。
装着時にもエアフローを乱さない統合設計で、エアロフィンというイメージが近しいでしょうか。

 続いてこちら。
ダウンチューブに装着されたボトルケージ及びボトルは空気抵抗削減を目論んでエアロ形状に。
TT/トライアスロンにも投入可能なフレームスペックのため、こうしたアッセンブルは理に適っていますね。

コクピットパーツ

コクピットパーツは完成車付属のモデル。
エアロフォームに関するレギュレーション改訂を受け、一時期抜け穴的な特殊な形状を採用したハンドルバーがリリースされ話題を呼びました。
おそらくそうしたポジション確保に関するニーズにも対応するためリーチが長く取られているのが興味深いですね。
平地巡行時にも真価を発揮するでしょう。

サイコンマウントと下部にライトを提げるアダプタは付属します。
専用設計を採用したモデルは往々にしてこうしたパーツ選びに難儀することがありますが、今回は純正で対処可能に。
サイコンブランドとライト類の組み合わせには少し注意です。

ケーブルルーティンは半内装。
ハンドル内部から一部露出したケーブルはそのままステムへ向かいフレーム内部に入ります。
ビジュアルはスッキリしていて、なおかつ空気抵抗削減にも寄与。
フレーム性能を底上げします。

コンポーネント

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2。
元々機械式のモデルをご予約頂いていましたが、同時に入荷した電動モデルに変更を承りました。
機械式の方は11sなのに対し、こちらは12s仕様。鬼に金棒となりました。

精悍な雰囲気の注目マシン！！

ORBEAから用意されているカラーオーダーシステム、MyOの扱いでラインナップされているレプリカカラーの同車。

一見するとマットブラックですが、トップチューブやフォーク裏にはチームカラーのブラック/オレンジが。
純粋にカッコイイカラーで惚れ惚れしますね。

さらにホイールクリアランスは30cまで拡大。
快適性をさらに底上げしたい場合でも十分な調整幅を確保し、ユーザビリティもバッチリです。
無論ご用途は様々ですが、レーシングバイクとして開発された同車の完成度は目を見張るモノがありますし、見て・乗ってお楽しみ頂ける一台に仕上がっています。

今回ご成約頂いたM様、誠にありがとうございました。

ハイエンドマシンのご用命も是非当店まで！！！

当店には実業団トップカテゴリを走る現役選手やJFTリーダージャージ着用者まで実走派が複数揃っております。
またオフロードレース参戦者もいるため、皆様の挑戦をサポートさせて頂いております。

皆様のご来店お待ちしております。
ではまた。

注文して1年！念願のフレームが入ってきましたので自分用にカスタムしました！

オンリーワンのオリジナルバイク

フレーム：MERIDA SCULTURA TEAM

フレームセット価格￥418,000-

大きな変更点は見た目の通りケーブルのフル内装

軽くて反応性のあるフレームにREACTOにせまる空力性能

シートチューブを短くすることによりポストをよりしならせ乗り心地UP!!

メインコンポーネントはSHIMANO R8170系ULTEGRA

今まで使っていたのは9050系DURA-ACE（発売して10年も経っていたなんて、、、）

10年経つとパーツも進化するもので、変速性能が圧倒的に速い!!（特にフロント）

そして油圧ディスクブレーキの安定感、下りのヒヤヒヤ感がなくなりました！

ハンドル：VISION METRON 5D ACR

ステム一体型ハンドルの代名詞

METRONシリーズのACR（フル内装）規格のハンドル

ケーブル類がフル内装になることにより空力性能が向上

そして見た目もかっこよくなります←ここ大事！

サドル：FABLIC SCOOP PRO FLAT

重量176g軽量のサドル

お尻の相性と色味で決めました

ホイール：FULCRUM RACING 3 DB

乗り心地、重量などのバランスに優れたモデル

グラベルにも耐えられる丈夫さを兼ね備えており

ハードユースする方にもオススメ！

決戦用にはMAVIC COSMIC SLR を履かせる予定です

ペダル：WAHOO POWRLINK ZERO

もともとSPEEDPLAYを使っており

パワー計はPIONEERのクランク型を使っていたので

ペダル型に変更しました

WAHOOになってからベアリングが変わりより回りやすくなりました

自分のバイク史上一番いいバイク！？

快適性、反応性、空力性能どれをとっても今までで一番いいと感じました！

試乗ではいろいろなバイクに乗ったことはありましたが

しっかりとポジションを合わせてじっくり乗り込んだことは無かったので

改めて機材の進化を感じました

新宿本館にはサイズ46、48サイズの在庫が御座います。私もバラ完でかっこいい一台をしあげてみたいという方、ぜひお待ちしております。

新型SPEED CONCEPT SLR

今回はSLR7グレードをご成約頂きました！
コンポーネントは新型ULTEGRA Di2 12S！！

TREK史上最も優れた空気性能

約８年ぶりにフルモデルチェンジをした新型SPEED CONCEPT。

フレーム各部に採用された、カムテール・バーチャル・フォイル（KVF）により、正面からの風のみならず横風・斜め方向の風などあらゆる角度からの風をいなし最速を叩き出します。

なんと旧型と比較し巡航中に16Wのパワーセーブを可能とし、アイアンマン・コナのバイク区間で6分もの時間短縮できる計算となります。

長丁場を戦い抜くため

段階調整可能なスペーサー。
完成車付属のアームレストも非常に使いやすく、快適そのものなため長時間に及ぶバイクパートを最小限の疲労で走破可能としています。

優れたユーザビリティ

なんとDHバー・アームレストがそれぞれ稼働しポジション調整が可能。
DHバーは前後に、アームレストは左右に動くので遠征先でのトラブル対処やトレーニング中の煮詰め直しが容易になりますね。

TT/TRIバイクはポジションが命ですし、コンマ１秒を削りながらも体へのダメージを最小限にまとめるためにも正解はおいそれと出ません。
しかし組み換え難易度が高いと中々大変ですので、その点においても優れているでしょう。

トライアスリート在籍の新宿本館にぜひ！！

ロードレースに限らずトライアスロンに関しても主要大会で確かな実績を残すスタッフが在籍しており、みなさまの挑戦をサポートさせて頂いております。

車体をはじめ各用品に関してもまずはお気軽にご相談ください。

S様、この度は誠にありがとうございました！！

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください！！

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RIDLEY FENIX SLiC

参考価格 : ￥410,300-(税込)
※フレームセット+専用一体型コクピット+R7000グループセットの価格となります。シートピラーやサドル等の小物は別途お選び頂く仕様です。

石畳で鍛えられた実力

厳しい石畳のレースにおいてプロ選手の走りを支えた先代のFENIXに空力性能をプラス。
『エンデュランスエアロ』たる所以を垣間見ることができるフレーム造形が特徴的です。

 ダイヤモンドシェイプと銘打たれた角ばった形状のチューブがトップ／ダウンチューブ両部に配置され、剛性および強度が強化されています。

 細部

コンポーネント

SHIMANOの105を採用。
DISCブレーキの安定した制動性能に加え、価格とスペックのバランスに優れておりサイクリングにもお使い頂きやすい使用感を持ち併せます。

ボトルケージ

こちらはお客様のお持ち込みですが、ARUNDELのケージをお取り付け。
軽量性はもちろん、なんといっても渋い！！

スタッフも唸る一品をお預かり致しました。

ハンドル

こちらはフレームの付属品。
2001年に創設されたRIDLEYのパーツブランド『FORZA(フォルツァ)』製のステム/ハンドル一体型コクピットパーツ『CIRRUS PRO(シラスプロ)』です。

ワイヤー類をフル内装で格納し、Di2にも対応したプロダクトになっております。
また写真では見えにくいですがバーテープは定番のSUPACAZ製で、適度なグリップとハンドルを握った際のダイレクト感がクセになる人気モデルをお選び頂きました。

ホイールはもちろん……

当店及び私個人としても激推しな新型ULTEGRA C36をアッセンブル。
チューブレス対応の超高コスパモデルで、軽快な走行感はもちろん取り回しの良い36mmハイトが細身なフレームともマッチしていますね。
先日発表されたばかりの105グレードと併せて人気沸騰中のオススメモデルです。

※過去のULTEGRA C36インプレッションも是非ご覧ください。第一弾・第二弾。リンククリックでページがジャンプします。またRS-171(105グレード)のインプレはこちら。

是非お楽しみください！！！

入荷まで半年程お待ち頂き、遂に完成したお客様の1台。間もなくご納車日を迎えます。
お客様のご希望を伺いつつ非常に取り回しの良い1台が組み上がりました。

美しいペイントを身に纏いリリースされたこちらのFENIX SLiC。
是非様々な場所へ赴いてお楽しみ頂ければ幸いで御座います。

I様、この度はご成約ありがとうございました。
今後のメンテナンスや更なるカスタマイズもお任せ下さい。

現在ご検討中の皆様もまずはスタッフまでお声がけ下さい。

ではまた。

LOOK 785 Huez RS

フレームセット参考価格 : ￥396,000-(税込)

仕様

ホイール

今回お選び頂いたのはフレームと同じフレンチブランドのMAVIC。
傑作アルミホイールと名高いKSYRIUM Sです。

扱いやすいローハイトで、チューブレス対応の非常に取り回しの良い仕様となっております。
(※今回はお客様のご希望によりクリンチャーでのお渡しです)

コンポーネント

 コンポーネントは価格・スペックのバランスに優れるSHIMANO 105。

 レバーは手の大きさや握りやすさを重視してショートリーチ仕様を採用。

油圧DISCブレーキの制動性能も相まってコントローラブルな取り回しを実現しています。

小物類

 ボトルケージはLEZYNE MATRIX TEAM CAGE。フレームカラーに合わせたものをお選び頂きました。

小さなパーツながら存在感のある部分ですので、こうしたカラーコーデで雰囲気を変えられるのはオススメポイントです。

トップキャップ

 こちらは付属品ではありますが、メーカーロゴ入りのトップキャップを装着。

カーボン柄の浮き出たクールなビジュアルで、目線を落とすと目に入る部分ですので所有欲にも繋がりますね。

是非お楽しみください！！

 このカラーリングに惚れ、複数の店舗を回ってお探し頂いていたところ偶然当店にサイズの合う在庫がありご案内させて頂きました。

 ご覧の通り奇抜なパーツや無理な軽量化は一切しておらず、あらゆるパーツに軽量化の余地を残してなんと写真の完成車重量が8.5kgほど。

サイクリングをお楽しみ頂く上で非常に取り回しの良い車体に仕上がりました。

ご成約頂いたA様、ありがとうございました。
今後のカスタムや調整等もお任せください。

ではまた。

先日、またまたスーパーバイクを納車致しました！！

ここ２週間でDOGMA F12を3台納車しています！！

パーツの入荷でお時間を頂いたお客様、誠にありがとうございました！！

PINARELLO DOGMA F12

F12は在庫のみ、Fシリーズに移行する為、今後再入荷はもうしないとの事です。

狙っている方はお早めに！！　DOGMA　F12　在庫

当店１番人気カラーのウラヌス ブラック/レッド

相変わらずカッコイイですね！！

CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 LIMITED

REDの限定カラーをインストール！！

カンパニョーロが誇る『AC3』を採用

ドライでもウェットでも優れた制動力を発揮します！！

『CULTベアリング』を採用。

最高品質のセラミックボール使用し、他のベアリングと比較して9倍の滑らかな回転を実現しています！！

SHIMANO DURA-ACE R9100をインストール！！

実は、A様

他に、REACTO DISC、FILANTE SLR DISC、OLTRE XR4DISCを購入いただいております。

贅沢な悩みですがDI2ばかりで機械式も欲しいとの事でR9100で組まさせて頂きました！！

A様、この度は誠にありがとうございました！！

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください！！

ご納車時に丁寧に説明致します。

納車時、操作方法はもちろん

アプリとのペアリングに仕方なども丁寧に案内させて頂きます！！

バラ完が気になる方は

新宿本館の山口までお気軽にお問い合わせください！！

ﾋﾟﾅﾚﾛ 20 DOGMA F12 F/S {429BLK/RED}(53)

購入はこちら

TIME ALPE D'HUEZ01のバラ完をさせて頂きましたのでご紹介！！

TIMEでは珍しい、このカラーに一目ぼれし成約いただきました！！

数年間の研究と3つの特許を応用したマスダンパーを搭載し快適性を向上させたアクティブフォークモデルです！！

その効果はなんと、通常のフォークに比べ振動マイナス30％！！

ホイールはENVE　45

nstant Drive 360テクノロジー（ID360）採用の40tラチェットが瞬時に動力を伝達してクライムも平坦も活躍できること間違いなし！！

実は本命ホイールは予約中です、入荷次第またブログアップさせて頂きます！！

前回納車したLOOKと同様

ceramic speed社の最上位グレードのcoatedをインストールさせて頂きました！！

N様、この度は誠にありがとうございました！！

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください！！

ご納車時に丁寧に説明致します。

納車時、操作方法はもちろん

アプリとのペアリングに仕方なども丁寧に案内させて頂きます！！

バラ完が気になる方は

新宿本館の山口までお気軽にお問い合わせください！！

TIME 21 ALPE DHUEZ01 D AKTIV F/S {GRYM}(XS)

購入はこちら

拘りのバイクはコチラ！

Bianchi OLTRE XR 4

カウンターヴェイルによる快適性、レベルの高い空力設計が特徴のフラッグシップモデル。

位置づけとしてはエアロロードですが、山岳ステージでも優勝しているモデルです。

コンポーネント

コンポーネントは新型のShimano ULTEGRA。フロント2段、リア12段です。

新型は12速化しただけではなく、レバーも細く握りやすくエアロポジションも非常に取りやすくなってます。スプリンタースイッチを追加してますので下ハンを握りながら変速できて更にストレスフリーに！

ホイール

campagnolo BORA WTOをチョイス。エアロと重量バランスが良く扱いカーボンホイールです。タイヤはSCWALBE ONEにしました。最上位グレードのPRO ONEと迷いましたが、練習でも気兼ねなく使えるように今回はこのモデルに。もちろんチューブレス仕様です。

サドル

fiziki ARGO VENT R3 140mm。150mmとテスト用サドルを比べて幅の狭いほうにしました。

ここもカーボン製に

コストパフォーマンスに優れたインジェクテッド・カーボン製のボトルケージ。差し色のゴールドが迫力があって格好いいです。

隠れたミラー

最初は振りむいたりするだけでふらついてしまう事もございますので、慣れるまでは安全性を考慮しミラーを付けました。

普段使わない時はこの様に隠すことが出来るので見た目的にもスッキリ。

まだまだカスタムできます

ペダル無しの写真の状態で7.9kg。エアロロードでディスクブレーキ搭載という事を考慮すると十分に軽量と言えます。さらに上のコンポーネントやホイール、そして縁の下の力持ち的なマニアックなパーツたちがございますので、まだまだカスタムできます。長く付き合っていける車体となりました。

拘りのパーツでバラ完は楽しいので、皆様もいかがでしょうか。

先日、スペシャルなバイクをご納車させて頂きました！！

"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ

新型R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達することです。

今回で4回目のモデルチェンジとなります。

前から剛性が高いと言われてましたが、新型はフレーム全体の剛性バランスを最適化し

旧モデルよりも130g軽量化、元々軽かったフレームがさらに16%も軽くなり。

フレーム単体（51size）695ｇという驚異的な重量を実現しました。

頂上にたどり着いたとしても、ゴールとは限らない

その先には下りもある、ハンドリング、安定感、比類のないパワーは変わることなく、これまで受け継がれています。

上りも下りもこなすオールラウンダーバイクです！！

 メインコンポーネントはSRAM E-TAP AXS DISC

旧型から最も大きな変更点としてはハンドル周りのケーブル内装化

ケーブルを内側に配置することで抵抗を25g削減しています。

完成車重量は驚異の

6.9kg！！（５１size）

S様、この度は誠にありがとうございました！！

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください！！

ご納車時に丁寧に説明致します。

納車時、操作方法はもちろん

アプリとのペアリングに仕方なども丁寧に案内させて頂きます！！

新宿本館の山口までお気軽にお問い合わせください！！

CERVELO 22 R5 DISC RED ETAP AXS

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先日、またまたスペシャルな１台を納車させて頂きました！！

新型のLOOK BLADE RS

2021年モデルよりシステム全体として310ｇもの軽量化され、熟成が進んだオールラウンドエアロロードです！！

見る角度によって色が変化する「カメレオンマットグロッシー」を選びました！！

コンポーネントは新型DURA-ACE！！

フロントの変速スピードは目を見張るものがあります！！！

ハンドルはVIBEエアロカーボンコンパクト スーパーライトをインストール

 ダンシング時の振りの軽さが抜群ですし、軽量性も高いため全体の軽量化にも一役買っています！！

BBはUCIプロも御用達のceramic speed。

最上位グレードのcoatedをインストールさせて頂きました

長時間丁寧に磨かれたボールベアリングの回転は驚異的です！！

ホイールはMAVIC COSMIC SLR45をインストール

転がりの軽さはもちろん、メンテナンス性も抜群に高いです！！

UST仕様なので乗り心地、耐パンク性もGOOD！！

タイヤは新型のGP5000 TLをアッセンブル

高い走行性能やグリップ力を持ち合わせ、バランスのとれたスペックを誇ります！！

N様、この度は誠にありがとうございました！！

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください！！

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LOOK 22 795ブレードRS F/S

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PINARELLO DOGMA F12をバラ完させて頂きましたので、ご紹介します！！

 この「METEOR RED」に一目ぼれをしてご購入頂きました！！

メインコンポーネントはR8020を搭載！！

クランクとブレーキ本体はR9000シリーズのDURA-ACEを使用！！

DOGMAの専用ハンドルTALON ULTRAを使用！！

ケーブルフル内装！！

非常にスッキリとした外観になります！！

ホイールはMAVIC COSMIC SL45日本限定モデルを使用！！

黄色いMAVICロゴが良いアクセントになっています！！

走行時、目立つこと間違いなしです！！

UST仕様なので乗り心地はもちろん、耐パンク性もGOOD！！

J様、この度は誠にありがとうございました!!

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PINARELLO DOGMA F12 DISC F/S

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納車時のブログ

その時から新型DURA-ACEを狙っていたT様

約5ヶ月、大変お待たせいたしました！！

新型DURA-ACE

エアロポジションがとれるようになった新型レバー

プレートまで真っ黒でカッコいい！！

ジャンクションAが組み込まれた新型RD！！

ダウンチューブにジャンクションが必要なくなります！！

※写真撮影のため蓋は付けておりません。

T様!!

この度は誠にありがとうございました!!

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください!!

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SHIMANO ( シマノ ) コンポセット R9270 初回キット Di2 / 油圧ディスクブレーキ用

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DE ROSA　IDOL DISKをバラ完させて頂いたのでご紹介！

コンポーネントはシマノ105　R7020を搭載！

STIレバーはショートリーチモデル（ST-R7025）で小さな手でも指の掛かりが良くなっています。

IDOL DISKのハンドル周りはACR専用になっており、ケーブルはフル内装！非常にスッキリした外観となっています。

上品なサーモンピンクが素敵です。

ボトルケージもDE ROSA ロゴ入りのモノを選んで頂きました。

トップチューブからシートステーにかけてのIDOLらしい流れるような曲線が美しいです。

ここまで本格的なロードは初めてというお客様でしたが、ゆくゆくはホイールをグレードアップして頂いたり、ペダルをビンディングにして頂いたりと、まだまだ楽しみがありますね！

新宿本館では【バラ完】【コンポ載せ替え】【フレーム載せ替え】など承っております！

お気軽にご相談下さい！

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PANASONICを代表するクロモリフレーム【ORCC02】をバラ完させて頂いたのでご紹介！

ポイントはブルーとオレンジをメインにしたカラーカスタム。

最近はカラーパーツがかなり減ってしまったのでパーツ集めに難航してしまいました。

お時間頂いた分、細部のカラーまでこだわって頂き遊び心のある素敵な１台に仕上がりました。

サドルはFFRのEVA レーサーサドル、ピラーはENECICLO、

ブレーキはDIACOMPEをチョイス。

インナーワイヤーやブレーキシューのカラーまでこだわっています。

 コンポーネントはCAMPAGNOLOのVELOCEを

クランクには　SUGINOのMIGHTY TOURを搭載！

リアディレーラーにはKCNCのプーリーとディレーラーガードをプラス。

 クランクにはスギノ純正のクランクキャップとKCNCのチェーンリングボルトが良い感じです。

 ホイールは前後とも手組*！

ホワイトとオレンジのカラースポークにKINLINのブルーのリム、さらにTRADIZIONE のクラシックハブを採用。

タイヤにはGRANCOMPEのカラータイヤを採用しています。

 PANASONICのカラーオーダーとバラ完ならではの１台！

 このように新宿本館ではカラーにこだわったバラ完も承っております。

お見積などお気軽にお問い合わせ下さい！

＊ホイール組みを含むバラ完は、バラ完工賃￥11,000税込＋ホイール組み工賃￥10,560税込が掛かります。

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 PINARELLOの最高峰　【DOGMA F12 DISK】をバラ完させて頂いたのでご紹介！

 ハンドルはMOST　TALON ULTRA

サドルはMOST　LYNX NS カーボンレール

 コンポーネントもシマノ最高峰。SHIMANO DURA-ACE　Di2

現在、品薄状態ですが、何とか集めさせて頂きました！

 ホイールはカラーリングも相性バツグンのCAMPAGNOLO　BORA ONE 50を搭載！

本当はBORA　ULTRAでご検討頂いていましたが、DISCブレーキ仕様にはBORA ONEとWTOしかないのでこちらになりました。

カンパ特有の前後G3組みがたまりません！

タイヤはPIRELLI　P ZERO VELOをチョイス！　ロゴのREDカラーが良い感じです！

初ロードで究極の１台！カッコ良すぎます！！

現在、完成車が品薄ですが、バラ完ならご用意できる場合も御座います！

お見積などお気軽にご相談下さい！！

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 先日、PINARELLO DOGMA F12 DISCを納車させて頂きました!!

噂されている新型DURA-ACEが発表されたらアップグレード予定なので

コンポーネントはひとまずSHIMANO　ULTGRA DI2をインストール!!

ホイールはBORA ONE 50

ハンドル、サドル、ボトルケージ、ボトルなど

細かいパーツまで全てMOSTで統一!!

本当に惚れてしまうほどカッコイイです!!

T様!!

この度は誠にありがとうございました!!

今後もご不明点、ご相談等ございましたら何でもお気軽にお問い合わせください!!

新宿本館では今回の様な

１つ１つお好みのパーツを選んで１台を組み上げる【バラ完】

もしくは、いまお乗りの自転車のパーツを移植させる【フレーム乗せ換え】

今お乗りの自転車のコンポをグレードアップさせる【コンポ乗せ換え】

承っております！お気軽にご相談ください!!

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最新2021モデルのLOOK　785HUEZ RSをバラ完させて頂いたのでご紹介！

コンポーネントはSHIMANO　ULTEGRA Di2を搭載！

ホイールはお持ちのMAVIC　KSYRIUM PRO USTを移植！

アルミホイールながら1,410ｇと軽量なのでHUEZ　RSにピッタリですね！

ハンドル、ステム、シートピラー、さらにボトルケージもLOOKのパーツで統一。

バーテープにはCICLOVATIONをチョイスして頂き、シンプルで気品のある仕上がりになっています。

 サイコンやボトルケージ等付けた状態で車体重量は7kgちょっとと、ヒルクライムバイクらしく軽量に仕上がっています。

今回の様に今お持ちのホイールやパーツを活かしてバラ完させて頂く事もできます！

お見積などお気軽にお問い合わせ下さい！

さらに！新宿本館には希少な2021モデルのLOOK在庫しています！

2020モデルもあります！

⇓クリック

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最新の空力技術を集約したCOLNAGO の【CONCEPT】を組ませて頂いたのでご紹介！

コンポーネントはCAMPAGNOLOの【CHORUS 12S】

ホイールは【BORA WTO 60】を搭載！

同じイタリアンブランドということもあって、組みあがったときの統一感がすばらしいです！

ブレーキはダイレクトマウントタイプを採用。ここには【RECORD】グレードを搭載しています。 

エアロフレームにディープリムのボリューム感が堪らないですね！

ハンドルはVISION　【METORON 5D】をチョイス！

エアロ形状がCONCEPTにマッチするのはもちろん、専用フレームでなくてもキレイに取り付けられるのも魅力です。

フレーム載せ替えと一緒にサイコンも【EDGE530】へグレードアップしていただきました！

 ハンドルに専用のマウントが付いてくるので非常にスッキリしますね！

静止していても速さを感じる造形美。

まさにスーパーバイクと言っても過言ではないでしょう。

これだけカッコいいと敢えて街中を走りたくなりますね！

新宿本館では【バラ完】【フレーム載せ替え】【コンポ載せ替え】いつでも承っております！

ご紹介させて頂いたような、こだわりのカッコイイ１台を組んでみませんか？

お見積など無料で作成いたします！お気軽にご相談下さい！

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以前当店でPINARELLOの完成車をご購入頂いたH様。

そこからロードバイクの楽しさにハマって頂いて、今度はヒルクライム用のバイクを！ということで、

超軽量HMX-SLカーボンを採用した【ADDICT RC ULTIMATE　SUPERSONIC EDITION】をバラ完させて頂きました！

ハンドルやホイールなどまだ軽量化の余地を残して実測重量7.45kg！（ﾍﾟﾀﾞﾙ・ボトルケージなし）

徹底したケーブル内蔵化とカムテール形状、さらにホイールは以前からお持ちだった【COSMIC CARBON PRO SL TDF EDITION 】を搭載してエアロ性能もルックスも抜群です！

さらに軽量なホイールもご検討頂いているので６kg台を目指したいですね！

コンポーネントは【ULTEGRA　Di2】を搭載！

事前に【バイオレーサー　スタンダード】を受けてもらい導き出したポジションを基準にフレームサイズ、ステム長をチョイス！（ハンドル高はこれから煮詰めていく予定）

ハンドルステム一体型の【CRESTON IC SL】に交換予定なのでさらに軽くなりますね！

車体と一緒に【GARMIN　EDGE530J】も追加！Di2なのでSTIで画面操作もできます！

リアディレーラーにはヒルクライマーの使用率も高い【CDJのビックプーリー】をインストール！

極め付けは【GARMIN　VECTOR3】も搭載！

当店でご購入頂いたスマートトレーナー【SARIS　H3】でトレーニングにも力を入れて頂いているので、VECTOR３があれば実走でもパワー計測を基に効率的なトレーニングやペース配分が可能になります。

２台お持ちなので載せ替えるのが容易というのもポイントです！

ヒルクライムがさらに楽しくなる１台！

目的や用途に合わせて特化した１台が作れるのも【バラ完】の魅力です。

新宿本館では【バラ完】はもちろん、【フレーム載せ替え】や、【コンポ載せ替え】も承っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい！

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 CERVELO　S3をバラ完させて頂いたのでご紹介！

エアロといえばサーベロのSシリーズ。

今回選んで頂いたのは2020年モデルのTeam SunwebカラーのS3になります。

専用ステムとカーボンハンドルはフレームセットに付属してくるので意外とお買い得です

コンポはULTEGRA Di2を搭載。

フル内装＆DISCブレーキはDi2が一番相性がいいですね。

 S3 DISC×ULTEGRA Di2

新宿本館では【バラ完】や【フレーム載せ替え】【コンポ載せ替え】など承っております！

無料でお見積もり作成致しますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

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先日お渡しさせて頂いたお客様の１台をご紹介！

ファクターは2007年にイギリスのレーシングカーや航空宇宙産業を手掛けるエンジニアリング会社から誕生した新興ブランド。

その高度な工学技術を活かして生み出されたバイクは既にツール・ド・フランスでも大活躍！

今回は数あるモデルの中でも軽量性と快適性のバランスが素晴らしいO2 （2nd GEN）をバラ完させていただきました！

コクピットはFACTORと相性抜群の　　を採用！

コンポはDISCブレーキと相性抜群のULTEGRA Di2を搭載！

もちろんシートポストも　

サドルはベストなモノをお選び頂く為にフィジークのテストサドルをお試し頂いています。

ホイールは　CAMPAGNOLO　BORA WTO 45 

タイヤは　CONTINENTAL　GP5000　28Cを採用！

タイヤクリアランスは30Cまであるので太めのコンチでも問題なくはけます！

O2 ２nd GEN

ワイズロード新宿本館ではこだわりの１台が組める【バラ完】

今のバイクのパーツを新しいフレームに載せ替える【フレーム載せ替え】

今のバイクのコンポーネントをグレードアップさせる【コンポ載せ替え】など

承っております！

お見積もりや納期などお気軽にお問い合わせ下さい！

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サイクリングしやすい気候になりました

走り慣れてくるともっと軽く、もっと快適に、もっと変速をスムーズに！などなど

カスタマイズしたくなってきます

スポーツバイクの醍醐味でもあります

そこで今回はお客様のカスタムをご紹介させて頂きます！！

 車体はコチラ！

Bianchi　via nirone

コンポ―ネントはTiagra フロント2速、リア10速です

ハンドルやシートポスト・サドルも純正のまま乗られています

ホイールはCAMPAGNOLO　ZONDAにカスタマイズ済ですね

 重量は9.63kg

では早速、今回のカスタムをご案内させて頂きます

先ずは定番のコンポーネント

Tiagra　→　105

最上位グレードのDURA-ACE同じリアが11速となり

状況に合わせて最適なギア比が選びやすくなります

軽量化はもちろん、変速性能、ブレーキの制動力もアップ！

その他には

サドル・シートピラー・ハンドル・ステムです

それぞれ素材はカーボンでは無いですが、アルミの上位グレードですので

軽量性・剛性ともにアップします

この辺りの車体の上の方に付いているパーツを軽量にすると

バイクを振った時の軽さが格段にアップ！

重量・お値段以上の性能アップが見込めますのでオススメです

気になる重量は？

・

・

・

8.82kg！

なんと8kg台になりました

 これだけ軽くなると登りやロングライドでかなり響いてきます

 ついでにサドルのカラー、バーテープのカラーも合わせて更にオシャレになっています

現在新宿本館には

今なら特価のハンドルや

⇓URLをクリック⇓

http://ysroad.co.jp/shinjuku/2020/10/29/98449

 今なら特価のサドルがございます！

⇓URLをクリック⇓

http://ysroad.co.jp/shinjuku/2020/07/19/93186

http://ysroad.co.jp/shinjuku/2020/03/08/85287

カスタムして楽に速くなりましょう！

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