長野県八ヶ岳で開催された、ORBEAの展示試乗会に参加しました。

試乗させていただいたバイクの中で、一番衝撃的だった乗り味の車体をご紹介します。

ORBEA GAIN

GAINとは

カーボンフレームのE-ロードバイクです。電動アシスト機能搭載ながら軽量で、以前から試乗してみたいと思っていたモデルです。

リアハブモーターとダウンチューブ内装バッテリーにより、E-BIKEであることを感じさせないフレーム形状と、内装されたケーブル類は、最新のロードバイクらしい見た目になっています。

リアホイールはスルーアクスルで固定されており、普通のロードバイクと同じように取り外しできます。

重量はグレードによりますが11kg台後半だそうで、ロードバイクとしては少し重ためですが、通常のクロスバイクと同じくらいの重量という事になります。E-BIKEとしてはめちゃくちゃ軽量だと思いませんか！？

サイクルコンピューターマウントにフロントライト、シートピラーの付け根部分にリアライトが付属しており、バッテリーから給電されています。スッキリした見た目でライトが付いているのも魅力ですね。

実走

試乗させていただいた車体はULTEGRA Di2とカーボンホイール搭載のM20iというモデルです。会場近くの上り坂や平坦、下り坂など、存分に試乗させていただきました。

アシストの強さは4段階あり、トップチューブのボタンで強さを調整できます。インジケーターの色でモードが分かるようになっています。

アシストの掛かり方はマイルドで、急にバイクが加速してビックリするような急発進のようなアシストはありません。自然にスーッと進みます。

弱めの緑色や橙色のアシストモードだと、自分でも頑張って漕ぎつつアシストもしてくれるので、スポーツバイクでしっかり運動している感覚はあります。少し車体の重量が軽くなったと感じるようなアシストです。

一番強い紫のモードに設定すると、パワフルなアシストをしてくれます。普通のロードバイクで4~5倍のPWRを出して登る速度を、軽く足を回して流している感覚でグイグイ進んで行きます。

25km/h以上の速度が出る平坦ではアシストは切れます。しかし、車体の重さを感じて減速していくような感じはしません。30km/h前後の平坦の巡行なら難なくこなしてくれます。

下り坂もバッテリーがダウンチューブにあって低重心なためか、とても安定していて、安心して走行できました。

こんな方にオススメ

体力が落ちてきたけれど、グループライドを楽しみたい方や、体力に自信がない方。夫や友人がロードバイクに乗っていて、一緒にサイクリングを楽しみたいけれど、体力が違い過ぎて一緒に走れないとあきらめていた方にもオススメです。

GAINは頑張れば富士ヒルクライムでゴールドのタイム（1時間5分切り）が出せるバイクだそうです。一番走れていた時の私よりも速いので、一緒に走る人がプロレーサーなどでなければ大丈夫だと思います。

また、カラーカスタムができるモデルですので、カラーにこだわりたい、人と違うバイクに乗りたいという方にもおすすめです！

各モデルと価格

GAIN M10i

￥1,581,800-(税込)
Shimano DURA ACE Di2 2x12s

GAIN M20i

￥1,202,300-(税込)
Shimano ULTEGRA Di2 2x12s

GAIN M30i

￥1,012,800-(税込)
Shimano 105 Di2 2x12s

GAIN M30

￥870,800-(税込)
Shimano 105 2x12s

GAIN M40

￥838,200-(税込)
Shimano Cues 2x10s

MyO対象

GAINはどのグレードでもカラーカスタムMyO対象です。

 フレームの色、ロゴの色などのカラーカスタムの他に、ハンドルステムのサイズカスタムや名入れまでできる、自由度の高いカスタムです。

こちらからカスタムできますので、ぜひ試してみてください。

新宿本館に在庫あり！

なんとこちらの車体、当店に在庫あります！

ORBEA　GAIN M20i 24年モデル

サイズ:S(適応身長約167～172cm)

¥1,167,100-(税込)

ORBEA GAIN M30i 24年モデル

サイズ:S(適応身長約167～172cm)

￥983,400-(税込)

GAINを検討されている方はもちろん、実物を見てみたい・持ち上げてみたいという方も、ぜひ新宿本館にお越しください！

DE ROSA『838』

105Di2仕様

￥495,000

毎年恒例

スタッフまつの は参加したすべての社内研修でDE ROSAさんのブースへ最初に向かい、毎年838に試乗しています。もう買った方がいいんじゃないかというくらいです。確か支店のスタッフもこの構成を購入したとかしないとか。毎回乗ってみると、改めて違った感動がある1台です。

DE ROSAの布教モデル

838はDE ROSAのカーボンフレームのなかで最もベーシックなモデルでクセの無いオールラウンダーです。数量限定で105Di2仕様の完成車がラインナップされていてDE ROSAらしくフレームセットでの販売もあるのでバラ完も楽しめるモデルです。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/10/05/174054]

今年のインプレッション

『こんなにフォーク寝てたっけ?!』というのがファーストインプレッションです。※実際数値的にはそんなに寝ていません。フロントフォークは角度が寝ているほど直進安定性と快適性が増し、起きているほどコントロール性が高まり小回りが利くと言われます。乗っていてめちゃくちゃフロントホイールが前に出ているように感じたのですが、これって自分が普段乗っているバイクが基準になっているんですよね。自分のメインバイクはリムブレーキ仕様でして、他のディスクロードも乗って感じたのですが今のディスクブレーキ化されたロードバイクってやっぱり以前よりフォーク寝てますよね？！そんな感じはしました。つまり直進安定性がすごいってことなんです。コーナリングも安心して侵入できます。これは油圧ディスクブレーキの高い制動性とワイド化されたタイヤの恩恵もありそうです。スタッフまつの は普段、23Cのタイヤを愛用していますが、今回の試乗車は28Cの仕様でした。そしてこのバイクは癖がありません。剛性感もほどよく、踏んだ分だけスッと加速していく感覚を覚えることができます。

以前の試乗との感想の違い

以前試乗した際はあまり自転車に乗れていなかった頃だったのですが、今回はそれなりに走れている状況での試乗。前回も加速性のよさを感じることができましたが今回ほど快適性を感じてはいませんでした。めちゃくちゃ乗りやすいですね。これはロングライドにもってこいの車体です。ただ、他のモデルほど偏ってはいないのでオールラウンダーに使える1台に仕上がっています。初期のホイールは鉄下駄なので、代理店の日直商会さんも今後のアップグレードのベースにしてくださいと仰っていました。

カスタムの幅

フレームの参考重量約900gとのことなのでいろんなカスタムが出来そうです。

P&P COMPONENTS AQUILON

お手軽に軽量なホイールといえばP&P。お財布に優しくカスタムできちゃいます。

[ysid 4977323094688]

MAVIC COSMIC SLR 32

もう少し予算が許せば、例えば軽量ホイールを履かせてあげるのもアリですよね。ペア重量 1390gのこのホイールを履かせれば、バイク自体が軽くなるだけでなく、登坂性能が大きく向上します。リムテープも不要なので使い勝手がいいのもポイント。

[ysid 0193128463939]

[ysid 0193128465216]

FULCRUM WIND 42

こちらはバランスに優れる42mmハイトモデル。空力性能をアップしながらもバランスよく使いやすくドレスアップとしても有効です。

[ysid 8055728111004]

P&P COMPONENTS シートポスト SP-C001 ポスト径:27.2mm /オフセット:0mm

軽さと高い振動吸収性でバイクの振りと乗り心地を改良します。

[ysid 4977323094510]

今年の印象は、快適性がありつつよく走る楽しいバイク。おすすめです。

現在好評開催中のCOLNAGO V4Rsの試乗会ですが、5月7日（日）は雨天のため中止させて頂きます。

5月8日（月）が試乗できる最終日です！

勝利を量産しているハイエンドバイクを体験できる貴重な機会です！

平日は13:00~17:00が試乗できる時間になっておりますので、興味がある方は是非ご来店ください！

イベント概要

持ち物や注意事項等はコチラに記載しておりますので、ご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2023/04/15/152742]

試乗車について

試乗できる車体のスペックはコチラに詳しく記載しておりますので、是非ご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2023/04/28/153579]

そこで本日情報解禁の新製品のご紹介をさせて頂きます。

FシリーズとXシリーズ

今まではCOMPETITIONモデルはPRINCEシリーズとDOGMA F、エンデュランスロードはPARISという組み分けでしたが、23年モデルからはCOMPETITIONモデルはFシリーズ、ENDURANCEはXシリーズといった組み分になりました。

Fシリーズ

F9 →マテリアル:T900 / コンポーネント:DURA-ACE R9270
         ホイール:MOST ULTRAFAST ￥1,606,000-(税込)

F7 →マテリアル:T900 / コンポーネント:ULTEGRA R8170
         ホイール:MOST URTRAFAST ￥1,298,000-(税込)
F7 →マテリアル:T900 / コンポーネント:ULTEGRA R8170
         ホイール:Fulcrum Racing800 DB ￥1,155,000-(税込)

F5 →マテリアル:T700 / コンポーネント:105 R7170
         ホイール:Fulcrum Racing800 DB ￥836,000-(税込)

Xシリーズ

X3 →マテリアル:T600 / コンポーネント:105 R7170
          ホイール:Fulcrum Racing800 DB ￥700,700-(税込)

ざっくりとこんな感じです。

新製品

F9 DISK Dura-Ace Di2

Color : ROZOR WHITE / D100
￥1,606,000-(税込)

フラッグシップモデルのDOGMA Fのテクニカルソリューションを受け継いだCOMPETITIONモデル。
高強度なT900 カーボンを採用しています。

ギラっとしているロゴがめちゃくちゃ格好良いです。

前作のPRINCE FXと比べて更にエアロな形状になっています。

まるでフラッグシップモデルのような佇まいです。

F7 ULTEGRA Di2

Color : RAZOR BLACK

Color : RAZOR RED

MOST ULTRAFASTホイール仕様→￥1,298,000-(税込)
Fulcrum Racing 800ホイール仕様→￥1,155,000-(税込)

フラッグシップモデルのDOGMA Fのテクニカルソリューションを受け継いだCOMPETITIONモデル。
高強度なT900 カーボンを採用しています。

落ち着いた雰囲気のカラーのRAZOR BLACK。

ただのマットブラックではありません。こういった細かい塗装にイタリアンバイクらしさを感じます。

これぞPinarello！といった感じのRAZOR RED。

F9とF7はMOST TALON ULTRALIGHT TiCRを採用しています。このハンドルだけで￥147,400-(税込)。DOGMA Fに使われているモデルですね。

F5 105 Di2

 Color : IMPULSE BLUE

 Color : IMPLSE GREY

￥836,000-(税込)

フラッグシップモデルのDOGMA Fのテクニカルソリューションを受け継いだCOMPETITIONモデル。
T700 カーボンを採用していて上位のグレードに比べるとマイルドな乗り味です。

鮮やかなブルーにはっきりとした白いロゴ。以前似たカラーリングのモデルが展開されていましたが、非常に人気でした。

派手過ぎず地味過ぎない絶妙なカラーリング。レーシーな雰囲気がたまらないですね。

X3 105 Di2

 Color : DEEP BLACK

Color : KEEN RED

T900 カーボンを採用でFシリーズに比べて振動吸収性が高いです。

￥700,700-(税込)

パっと見た感じですと超レーシーな雰囲気です。しかしよーく見るとシートステーが弓なりになりすごく振動吸収性が良さそうです。

実はシートポストも若干Fシリーズよりも太く快適性を重視した作りになっています。
ジオメトリーもトップチューブが僅かに短く、ヘッドチューブは長めになっていてしっかりとしてエンデュランスロードです。

タイヤクリアランスも広く確保。

レーシーな雰囲気を纏ったエンデュランスロード格好良いですね。

シートクランプもより良いものに

左からXシリーズ・Fシリーズ（DOGMA Fも含む）・PRINCEなどの旧モデルのシートクランプです。

エアロと軽量化を求めてシンプルに小さく薄くなりました。

MOSTのホイール

気になっていた方も多いのではないでしょうか。 MOST ULTRAFASTというホイールです。

画像では分かりづらいですがハブにVISIONのロゴが入っています。

25ｃでリムとタイヤの側面がツライチになります。
40mmハイトでペア重量1,590gのフルカーボンホイールです。

いかがでしたでしょうか。

継続モデル

RAZHA DISK 105 Mech

Color : GREY METALIC

Color : SHINY WHITE

￥465,300-(税込)

 【DOGMA 65.1】直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを採用した人気モデル。
T600カーボンを採用したしなやかなオールラウンダーとなっております。

この伝統的なクニャっとしたデザイン。

シンプルなグロスホワイトにブラックロゴのカラーリング。

そして注目のこちらのカラー。

個人的にかなりグッと来たカラーです。鈍いゴールド？のロゴが物欲を掻き立てます。

上品さも兼ね備えています。
ぜひご検討ください。

DOGMA F

Color : SUMMIT RED

フレームセット:￥979,000-(税込)

そして忘れてはいけないのはコチラです。
フラッグシップモデルのDOGMA F。

展示されたいたカラーが多すぎるので一気に公開。

Color : ELEVTRO LIME

Color : ELECTRO ORANGE

Color : SUMMIT WHITE

Color : MIDNIGHT VENICE

Color : ELECTRO VIOLET

Color : RACING GREEN

Color : ELECTRO BLUE

とこれだけのカラーが集結しており、その光景は圧巻でした。

そして気になっていたチームカラーの展示は無く焦らされます。
楽しみですね。

いかがでしたでしょうか？
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

[ysid 2022000000024]

ARGON18 SUM

フレームセット参考価格 : ￥562,100-(税込)
Size : XS
Color : PODIUM GRAY

ライダープロフィール

身長171cmちょいで基準体重は57kg。
JBCF(E1)のレースを中心にトレーニングライドをする形。
純粋なサイクリングはあまりしないですが、トレーニングコースとしては幅広く乗っています。

使用機材(比較材料)

・MERIDA REACTO TEAM-E
・ZIPP 404 Firecrest
・SHIMANO ULTEGRA Di2(52-36/11-28)
・SCHWALBE ONE 25c
・Prologo SCRATCH M5 PAS NACK

驚きの走りの良さ

ハッキリ申し上げると、試乗車のサイズは私にとっては小さいです。
身長的には問題ないのかもしれませんが、このようなセッティングですとシートポストはリミットラインを越えますので通常の用途ではオススメ致しません。
しかし個人的に非常に気になっていたのでそれらを十分に念頭に置いて試乗させて頂きました。

まず感じたのはコーナー立ち上がりの反応の良さ。
振りが軽いのはもちろんなのですが、パワー入力と振りが連動してスルスル前に進んでくれる感覚です。

お借りした車体はローハイトカーボンホイールと軽量パーツを組付けた仕様のため、実戦仕様に近いもの。
しかし細部を詰めれば軽量化の余地はまだ残されています。

またヘアピンカーブをこなすシーンも小回りが利く印象で、それでいてクイック過ぎないハンドリング性能のなので投入シーンを選ばない優等生に仕上がっていました。
直進区間においてもパワー入力に対する推進がかなり素直で、踏んだ感覚そのままに加速してくれる印象でした。
個人的には40mmハイト前後のホイールをセットするのがベストな感覚でした。

このアングルから見ても分かりやすいですが、細身なリア三角とは対照的にボトムラインは比較的マッシブ。
ヘッド周辺の形状は明らかに空力設計を重視した作りで、剛性感も抜群でした。

正直サイクリングやイベントレースメインならばこの【SUM】がバッチリ。
JBCFや学連など、登録選手としてハードなシチュエーションをこなす方ならば上位の【SUM PRO】が適するでしょう。

ビジュアルもGood

ダウンチューブには数式が記されています。
担当者さん曰く、『車体設計において使用する数式です！！』とのことでした。
私はすみません。ガチガチの文系なので何が何だかです……。

ただブランド名の由来やモデルの命名パターンなどなど、すごく好奇心をそそられるブランドさんなのは間違いないですね。

商品についてはお気軽にご相談ください！！

当店には私の他にも実業団レースを走る実走派が在籍しており、このようなレーシングモデルの扱いに長けたスタッフが皆さまをお待ちしております。
商品についても是非お気軽にお問い合わせください。

このような貴重な機会を頂いたこと、この場を借りてお礼申し上げます。

ではまた。

wahoo

 wahooはアメリカのトレーニングガジェットメーカーで、スマートウォッチからサイクルトレーナーまでさまざまなアイテムを開発しています。
今回はその中でKICKR ROLLR、KICKER、KICKER BIKEを試乗してきました。

KICKR ROLLR

KICKR ROLLRは最近では珍しいタイヤドライブ式のローラー台です。後輪は固定せずに乗せるだけで、フロントはフォークではなくホイールを固定して安定させています。これによって前後共に車体が揺れることで、自然な実走感を得られます。ダンシングをしたときの揺れは特に実走に近いように感じました。

また、別途パワーメーターを用意いただければ自身のパワーに合わせた負荷設定などが可能です。自分が試乗した車体にはwahooのパワーリンクが取り付けられていました。余談ですがスピードプレイのペダルを体験して、脱着のしやすさに感動しました。

KICKER

言わずと知れたwahooのダイレクトドライブ式スマートトレーナーです。試乗車にはKICKER CLIMBも設置されていました。乗車して一番驚いたのはその静音性です。ダイレクトドライブ式のトレーナーでよくある悩みが機械のモーター音や空転時のラチェット音ですが、そういう雑音がほとんどしませんでした。実走感はKICKER ROLLRよりは少なく感じましたが、トレーニングアプリでのコースを再現した負荷のかかり方はとても自然でした。

KICKER BIKE

wahooのハイエンドスマートトレーナーで、KICKRのスマートトレーナーとしての機能と、KICKR CLIMBの斜度再現機能を一つにまとめています。STIレバーはSHIMANOのDi2と同じ操作方法でしたが、左右のレバーそれぞれの上部に２つと内側に１つ、ボタンが追加されています。これらのボタンで傾斜やアプリの操作などを行えるようです。ゲームのコントローラみたいでかっこいいですね（笑）。ドライブトレインが付いていないため、KICKER よりさらに静かでした。変速音がしないのにギアが変わる感覚が新鮮でおもしろかったです。

これからの寒い季節に

寒くなってきて外に出るのが憂鬱というかたも多いと思います。でも自転車に乗りたいですよね。まわりを気にせずたのしめるKICKERでおうちサイクリングを楽しみましょう。
ご検討の際はぜひ当店にご相談下さい。お待ちしております。

[ysid 0850010131672]

[ysid 0850010131689]

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[ysid 0853988006379]

先日､題名の通りGARMIN新商品の発表会に行ってまいりました!!

その名も

「Rally™」ラリー

今作で４作目となるGARMINのパワーメーターペダル!!

大きな変更点としては

待望のSHIMANO SPD-SLに対応いたしました!!

これを待っていた方は多いはず!!

(Rally　RSシリーズ)

今までのLOOK KEOに対応するラインナップもあるので、ご心配なく!!

(Rally　RKシリーズ)

バッテリーキャップの受けがステンレス製に

＋

キャップの形状を変え

耐久性と安定性とメンテナンス性はもちろん

測定精度も向上しています!!

プロ御用達のS社と比較しても

ほぼ誤差はないとの事!!

リペアのペダルが販売されるようになりました!!

しかも

六角とプラスドライバーとペダルレンチで楽々に交換が可能!!

前はメーカーにお送りし

約１週間程かかりましたが、かなりの時短になります!!

全ラインナップの商品と価格

Rally RS200(両側センサー)

￥128,000＋税

RS100(片側センサー)

￥79,000＋税

RS100アップグレードキット

￥69,000＋税

Rally RK200(両側センサー)

￥128,000＋税

RK100(片側センサー)

￥79,000＋税

RK100アップグレードキット

￥69,000＋税

新宿本館にSPD-SLとKEO両方共に

少量ですが入荷する予定です!!

間違いなく、即完売の商品です!!

絶賛予約受付中!!

気になる方は早めにお問い合わせ下さい!!

『ワイズロード新宿本館』ホームページ
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先日9月30日

BMCの試乗会に参加してきました。

今回はそこで

軽量オールラウンドモデルのTeammachine SLR01 FOUR と

オールラウンドモデルのTeammachineSLR FOUR Ver.2

エンデュランスモデルのRoadmachineFOURの

３台を試乗をさせて頂きました！

長くなるので1台ずつの紹介をさせて頂きます。

前回 、Teammachine SLR01 FOUR の

ご紹介をさせていただきましたので

今回はオールラウンドモデル

TeammachineSLR FOUR Ver.2の

ご紹介をさせていただきます！

赤いフレームに銀のロゴが生える

カッコいいフレームですね！

こちらのTeammachineSLR FOUR Ver.2は

SLR01の乗り味を再現しできるだけ

コストを抑えて作られた

ミドルグレードの車体です！

詳しく違いを見ていくと

コックピット周りの

ワイヤーが外に出いていたり

実際に持ってみると

やはりSLR01よりは少し重たかったです。

ですが！それを超えるコスパの良さ

SLR01が85万円（税別）からに対し

SLRは35万円（税別） からになります！

なんと

倍以上お値段が違います！

ここまではSLRのコストのお話をしましたが

ここからパフォーマンスのお話をします！

メーカーさんのお話によると

実はこちらの車体

剛性や快適性はなんとSLR01と同等レベル！

フレームデザインも同じそうです！

SLR01に付属している

専用設計のボトルゲージも

全く同じものが付いてきます！

なのでエアロ効果も

ワイヤー部分を除けば

ほぼ同等レベルだそうです！

実際に試乗してみると…

走り始めと上り坂はSLR01の方が

軽い感じがしますが

スピードが乗った時の加速感や

踏み込んだ時の反応の良さは

すごく近いレベルで再現できていました。

ミドルグレードの車体とは

思えないほどの完成度でした！

10月2日現在

新宿本館にも在庫1台ございますので

実車の確認もしていただけます！

サイズ　47(身長155‐166㎝位の方)

カラー　Racing Red & Brushed Silver

 別カラーも在庫1台あります。

サイズ　47(身長155‐166㎝位の方)

カラー　True Blue & Neon Red

サイズ違いも在庫があれば

取り寄せでの対応もできますので

詳しくはスタッフまでご相談ください！

初めての1台や

レース用マシーンの2台目としても

活躍できる

コスパのいいミドルグレードの

車体となっていますので

 よろしければご検討ください！

 次回は

RoadmachineFOURのご紹介を致します。

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みなさんこんにちは。

新宿本館の木村です。

今回ご紹介するのはこちら！

FELT AR ADVANCED ULTEGRA

￥598,000+税

 現金でのお買い上げでポイントが8％（47,840円分）

現金以外のお買い上げでポイントが3％（17,940円分）

付いてきます。

エアロロードの元祖ともいえる「AR」シリーズ。

2014年に2代目が発表されてからは長い間モデルチェンジはありませんでしたが、

6年目にしてついに完全モデルチェンジを遂げました！

そんな今一番ホットなFELTのARシリーズ。

セカンドグレードのADVANCEDグレードが店頭に入荷してきました。

[gallery type="slideshow" ids="84766,84767,84761,84759,84760"]

前代のARに比べて空気抵抗を9％も軽減。

フレームを「トランケーテッド・エアロフォイル形状」

（翼の後ろ側を切り落としたような形状）

にすることで剛性と軽量性をも両立させます。

セカンドグレードですが、UHC ADVANCEDグレードは「ラリーサイクリングチーム」

も使用するプロユースモデル！（TeX tremeカーボンとUHC advancedカーボン）

もちろん我々アマチュアライダーが乗る分には全く問題なし！(笑)

ストイックに速さを追い求めた各部の形状は本当にカッコいいです。

[gallery type="slideshow" ids="84776,84775,84773,84774,84769,84770,84771,84772,84768"]

ラインナップは全てディスクブレーキのみ。

タイヤクリアランスは最大で30Cまで対応します。

ホイールはRELNOLDSのカーボンチューブレスがアッセンブルされます。

スルーアクスルのシャフト部分までもはみ出さないエアロに対する徹底ぶり。

またタイヤもコンチネンタルGP5000と細部に至るまで隙がないアッセンブル。

完成車の状態でも即レースに出れそうですね～

[gallery type="slideshow" ids="84765,84762,84763,84764"]

ハンドル周りはワイヤー内装の専用品となりますが、

通常のハンドルを取り付けることも可能なユーザーフレンドリーな設計。

エアロロードながら利便性も考えられた設計は遠征の多いトライアスリートの方にも

オススメできます。

「リーフスプリングシートポスト」と呼ばれる 快適性に重要なシートポストは

画像のように二股にすることで積極的にしならせます。

また同時にシートポストをクランプ部分にはプラスチックとゴムを融合させた

「ダンピング・シートポストスリーブ」を

使うことで微細な振動を吸収しながら確実な固定を可能にする一石二鳥システム。

(画像だとわかりづらいですが、指をさしているゴムっぽい部分です)

前代と比べて2倍以上の快適性を実現しているというから驚きです！

私がそうなのですが、

エアロロードだと快適性がなぁ～とかそう思われる方

多いと思います！

そんな方の不安を吹き飛ばしてくれること間違いなし！

店頭在庫は

54サイズ

ホワイト/テクストリーム

適応身長 （170-185cm）

1台となります。

店頭にないサイズ、カラーはお取り寄せできます！

詳しくはスタッフまでご相談下さい。

適応身長はあくまで目安です。

詳細なサイズはバイオレーサーライトでお客様のお身体を測定します。

2020年モデルの中でも大注目バイクだと思います！

是非ご来店お待ちしてます。

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 大変ご好評頂いた【スタートUPキャンペーン】がついに1/19（日）の今日までとなってしまいました！

しつこいですが、最新の2020年モデルをお求め頂くなら今がチャンスです！！

さて最終日にご紹介するのは性能はモチロン。デザインやパーツ構成などの面から個人的にオススメさせて頂いている

その中でもイチオシなのがIZALCOMAX DISC9シリーズ！

⇓　⇓　⇓

長年プロチ－ムに機材を供給しているドイツのFOCUS。

その中でもヒルクライム決戦用として有名なIZALCO MAXが５年ぶりにリニューアル！

軽量性は損なわずにエアロ性も強化した新型は、シンプルで無駄のないミニマルなデザインが特徴的です。

ヘッドのあたりなどIZALCOらしい造形は残しつつ、全体的にエアロ性を考慮した形状になっています。

Di2のジャンクション台座はダウンチューブに設けられているので、充電やシクロシフトモードの切り替え、バッテリー残量の確認などがやりやすくなっています。

CERVELOなどにも採用されているR・A・Tを採用したスルーアクスルで素早く脱着ができます。

ハンドルはITMのカーボン製エアロハンドルが付属。（C-C：400mm）

ブレーキ・シフトケーブルはステムからフレーム内に内蔵される「フル内装」となっていて、フレーム形状と相まってとてもスッキリした印象を与えてくれます。

専用のカーボン製シートポストはエアロと快適性を両立するD型形状になっています。

コンポは最新のULTEGRA Di2（R8070）をフル搭載！！

通常大きくなりがちな油圧DISCブレーキのSTIレバーですがDi2は非常に小さく握り込みやすいのが個人的にすごくおすすめです。

クランクは52×36T、スプロケは11-28Tがついており、

最近のレーシングモデルらしいアッセンブルになっています。

ディスクブレーキ・エアロ形状・スルーアクスル・ジャンクションの位置・ケーブルフル内装・RDのダイレクトマウントなど、

 後発ということもあって旬の構造が一通り盛り込まれていて完成度の高い1台です。

2020　 IZALCO MAX DISC 9 ULT Di2 

・店頭サイズ（適応身長）

52（約165～175cm）

 ＊この他のカラー・サイズのご注文も承っております！！

在庫状況や納期などお気軽にお問い合わせください！

・カラー

SILVER

・価格

￥598,000＋税

通常車体を現金でお支払いの場合￥47,840分のポイント付与！のところ、

今日1/19までのご成約で

￥59,800分のポイント付与！！

０％金利ローンをご利用でも￥29,900分のポイントが付きます！

別々だとフレームセットとアルテDi2だけでも70万近くしてしまうので、カーボンのハンドル・ステム・シートピラーとセミディープのホイールがついてこの価格は素晴らしいと思います！！

ご来店心よりお待ちしております。

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2020スタートUPキャンペーン開催中！！

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人気のエンデュランスバイク765OPTIMUMに人気カラーの『プロチーム　ホワイト』が登場！

新宿本館に早速入荷して来ました！！

765は亜麻を原料とするナチュラル・フラックス・ファイバーを

フロントフォークとチェーンステーに織り込むことで剛性を損なわずに快適性が大幅に向上！

さらにアップライトなジオメトリーになっているのでロングライドに最適な１台です。

コンポーネントはULTEGRA（R8000）を搭載。

リアディレーラーは悪路に対応したスタビライザー機能付きのRD-RX800-GSが付いています。

765 OPTIMUM　ULTEGRA

・サイズ

M（約170～185cm）

・価格

￥399,800+税

現金でお支払いの場合￥31,984分のポイントを付与！

＊現金以外の場合は￥11,994分になります。

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創業110年を超える老舗イタリアンブランド【WILIER（ウィリエール）】から

話題の超軽量なDISCブレーキバイクが最速入荷！！

どうしても重量が気になってしまうDISCロードですが、このZERO SLRならホイール次第で6kg代も夢ではないです！

しかも軽量DISCロードとしては世界初のケーブルのフル内装した電動変速専用フレームです。（まだ仮組み段階なのでケーブルは通っていません）

スペーサーはDOGMA やS6と同樣に分割式スペーサーを採用しているので、ハンドル高調整が容易に出来ます。

軽いだけでなく見た目も美しいのはさすがイタリアンブランドです。

ホイールの固定はマヴィックが開発したスピードリリースシステムを採用

通常のスルーアスクルの半分程度の回転で外せるのでレースなどでも素早くホイール交換が可能になっています。

オーバートルクを防ぐノッチ機能も付いているのでDISCブレーキ初心者でも安心して使えます。

フレーム重量780ｇとDISCロードの中ではかなり軽量でありながらWILIERの軽量フレームの歴代最高の重量剛性比を実現。

それでありながら最先端素材の液晶ポリマーを採用したおかげで、しなやか且つ俊敏な反応をしてくれるというので、想像しただけでも登りが楽しそうなバイクです。（乗ってみたい…ピナレロの次はウィリエールさんもイタリアに招待してくれないですかね...笑）

 ハンドルは335ｇと軽量なステム一体型カーボンハンドル　【Zero Integratedハンドルバー】を搭載。単品で買うと9万円（税抜）もする代物が標準装備されているので、ここだけでもかなりお買い得です。

ホイールはFULCRUM　RACING 4 DB　￥52,000（税抜）/ペア

タイヤにはPIRELLI　P ZERO VELO　￥8,000（税抜）×２　をインストール！

ホイールは1690ｇと軽量とまではいかないものの、エアロ効果も期待できる35mmのセミディープリム。

２WAY-FITレディでチューブレスタイヤにも対応可能になっています。

ZERO SLR DISC ULTEGRA Di2限定品

・サイズ

S（約160～170cm）TOP525mm

・カラー

BLUE

・限定価格

￥690,000＋税

通常フレームセットで59万円（税抜）

ULTEGRA DI2仕様（ホイールはRS770）で84万円（税抜）ということなので、

この１台に限り超お買い得です！！

早いもの勝ちですのでお早目に！！！

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9月21日（土）開催の

「Road to さいたまクリテリウム2019 in 埼玉スタジアム２〇〇２」との併催で

2020年最新モデルの試乗＆物販が楽しめる

Y’s Road
スポーツサイクル ブランドキャラバン

を実施いたします！！

【開催概要】

 名称： Y’s Road スポーツサイクル ブランドキャラバン
  　　in 埼玉スタジアム Road to さいたまクリテリウム2019

開催日時：2019年9月21日（土）
　　　　　9：30～17：15（試乗会開催時間）

会場：埼玉スタジアム２００２公園（埼玉県さいたま市緑区美園2-1）

アクセス：浦和美園駅から　歩行者専用道路(1.2km)・徒歩15分 

※車でのご来場方法など、そのほか詳しい情報はこちらをご覧ください 

※駐車場利用可能数には限りがあります。悪しからずご了承ください

イベント内容：完成車の展示・試乗会、物販

（隣接した埼玉スタジアム特設コースにて、タイムトライアル及び、エンデューロレースを実施）

■試乗会&物販ブース　スケジュール

9：00　　 試乗・メーカー物販ブース受付開始
9：30　　試乗コース　 OPEN
16：45 　試乗・メーカー物販ブース受付終了
17：15 　試乗コース　CLOSE　　　　　　

※スケジュールは予告なく変更となる場合がございます

出展ブランド、試乗車リストは続々更新中！

 決定次第お知らせいたしますので、続報をお待ちください！
（クリックで運営ブログに移動します）

国内では最速？のユーザー向け2020年展示＆試乗会です！！
ご家族ご友人お誘いあわせの上、ご来場をお待ちしております！！！

※前日9/20(金)はワイズロード各店で社員研修の為、臨時休業等ございます。ご了承ください。

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2020年モデルのレディースバイクのご案内です

PINARELLO   2020年モデル
PRINCE 105
Size : 425(身長150~165cm位の方)

プロの選手が使っているDOGMAシリーズの1世代前のモデル、F10の設計思想を受け継いだ
エアロ効果の高いレーシングバイク！

コンポーネントは【Shimano 105】

ハンドル・ステムはエアロ効果の高いモデルが標準装備されています


剛性と安定感のバランスが良くロングライドでも活躍できます！

派手すぎず地味すぎずな非常に魅力的なカラーリング

気になるお値段は
￥385,000-(税抜)

現金にてお支払いして頂きますと
11,550ポイント付与！！

長く付き合っていける一台をお探しの方いかがでしょうか？

ご来店お待ちしております

8/10～9/1 夏の大感謝祭開催！在庫限りの大特価です！

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新宿本館では旧ロゴのc64の完成車も在庫しております！

c64 　DURA-ACE Di2 R9150完成車

・サイズ

４８０S（約165～175cm）

・カラー

PJSL（シルバー）

・価格

￥1,100,000+税

 そして展示会で一番目を惹かれたのがこのカラー！

⇓　⇓　⇓

BUSL（アンティカート）　はまるでアンティークの金属のような風合いでスチームパンク的な重厚感溢れるカラーになってます！

C64DISCはコラム形状がV3RS同様かまぼこ型になり、ケーブルルーティングをフルインターナルもしくはインターナルから選ぶことが可能に。＊別途専用ステムが必要です。

そしてカラーは全17色から選べます！

＊カラーとブレーキタイプによって価格が変わります。

⇓　⇓　⇓

MPWH（マペイ）　￥688,000+税

 BDRD（ロッソ）　￥688,000+税

　￥688,000+税

 ￥670,000＋税

 PJOR（アランチオ）￥640,000＋税

・PJRI（レッド）　　・PJWI（ホワイト）

 ￥640,000＋税

・ PJPK（ローザ）　　・ PJGR（ベルデ）

￥640,000＋税

￥640,000＋税

￥640,000＋税

＊ディスクブレーキ　＋￥50,000+税のアップチャージとなります。

新色NJBL(マットブルー)のCONCEPTもかっこよかったです！

お見積りなど、いつでも出来ますのでお気軽にお申し付けください！

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注目はやはり新型V3-RS！

当店にはすでに完成車が入荷しています！！

⇓　⇓　⇓

 2020年モデル
　V3-RS  SRAM RED eTAP AXEC  DISC ver　

・Size

480s (160~170cmくらいの方)　

・Color

　RZRD（ネロアランチオ）

・Price

￥1,300,000-(税抜)

他にはこんなカラーも展開しています

⇓　⇓　⇓

　RZGR（ネロベルデ）

RZWB（ビアンコ）

RZBW（マットブラック）

 フレームセット価格

リムブレーキ仕様　￥510,000+税

 Discブレーキ仕様　￥560,000＋税

 ※専用ステム（Disc用）￥20,000＋税が必要です。

お見積もり（無料）で作成致します！

お気軽にお問い合わせ下さい！！

 さらに

新モデルのV3 Discも展示してありました！

MKWH（ホワイト）

 MKRD(ブラック/レッド)

V3-RSと同型のモールドを採用したレーシングモデルで

カーボンレイアウトを変更し幅広いライダーに対応したマイルドな乗り心地が特徴です。

ハイスペック過ぎない丁度いいフレームにDiscブレーキかつULTEGRA Di2（R8070）と今1番アツい仕様で￥560,000＋税という価格も魅力的です。

なにより油圧DISCとDi2の相性が最高なので（自分はDISCロードを買うなら絶対Di2と決めているくらいです）

これから本格的なDiscロードをお求めの方にはぴったりだと思います！ 

またULTEGRA（機械式シフト）でも￥450,000＋税と、こちらもスペックにしては比較的お求め易い印象です。

 店頭にどれが並ぶかはわからないですが、サイズや納期などお調べしますので、お気軽にお問い合わせください！

お待ちしております‼

8/4まで、対象の完成車がお買い得に！

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そろそろ梅雨も明けて欲しい頃合いですが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。

さて、7/19に、キャノンデールの展示会へ行って参りましたので、そこで見聞きしたことをいくつかお伝えしたいと思います。

すでにご存じの方も多いかと思いますが、今年はCAAD12がCAAD13に進化し、SUPERSIX EVOも従来のオーソドックスな形状から一転、空力性能を意識した新たな形となりました。

CAAD13、SUPERSIX EVO に関しましては、同行した当店スタッフより詳細なレポートが上がりますのでそちらをご参照下さい！

SUPER SIX EVO特集　　　

http://ysroad.co.jp/shinjuku/2019/07/22/67517

CAAD13特集

http://ysroad.co.jp/shinjuku/2019/07/23/67555

今回私がご紹介させていただくのは、2020年モデルのCAAD OPTIMO シリーズとなります！！！

この記事を書いてる7/22 16時現在、メーカーサイトには全く記載が無かったので、こちらで紹介していきます！

CAAD13などと違い、カラーラインナップの変更に留まるようですが、

なんと、全グレードで2019年モデルより値下がりとなります！！！！

最近各メーカーモデルチェンジごとに値上がりばかりでしたが、値下げは嬉しい！！

（ちなみにCAAD13も同グレード比で12から値下げとなっております）

個人的には20年モデルのOPTIMO、かなりカッコイイ感じだと思います！

デザイン面では、CAAD13などと同様、ダウンチューブにメーカーロゴが入らなくなり、代わりにトップチューブに小さくキャノンデールのロゴが入ります。そのためか、かなりおとなしめな印象を受けました。

実際に写真を撮ってきましたが、かなり詰め詰めに陳列されており、うま く撮れませんでした...

(注:ただ単に私の写真のセンスが壊滅的なだけです)

ダウンチューブのデザインがスッキリした感じは伝わるかと思います

CAAD OPTIMO SORA　￥100000+tax

CAAD OPTIMO TIAGRA　￥120000+tax

CAAD OPTIMO 105　￥140000+tax

8/4まで、対象の完成車がお買い得に！

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EFエデュケーションファースト・プロサイクリングカラー

Ultegra Di2仕様のハイモッドではなくノーマルモッドの方です
気になるお値段は
￥680,000-(税抜)！
やはりコストパフォーマンス最高ですね！！

他にもハイモッドであったり、様々なカラーで展開されています
2020年モデルのシンプルデザインがものすごくマッチしていました

とくにBBQ(マットブラック)は最高にクールでした
Hi-MOD Dura Ace Di2仕様で
お値段￥1,050,000-(税抜)！

詳しくは↓のURLをクリック
https://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Products/ProductCategory.aspx?nid=0b460017-79d8-474b-ab52-dac2c3e594ba

 
実際に試乗してみると…
ゆるい傾斜の上りであればグングン加速していき
下りはSUPER SIX EVO・CAAD 13とは比べ物にならない位
速く、エアロダイナミクスをダイレクトに感じる事が出来ます

クリテリウムやアップダウン緩めのロードレースなどで活躍間違いなしです

ご予約・ご注文お待ちしております！！

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新宿本館の木村です。

7月19日、富士急ハイランドで行われた

CANNONDALEの展示会&試乗会に行ってきました！

みなさん最も注目している新型SUPERSIX &CAAD13のプレゼン、

CANNONDALEの2020年モデルの細かい変更点などなど、、

なんといっても今年の目玉はSUPERSIXとCAAD13のフルモデルチェンジ！

プレゼンでも「2020年はキャノンデールの大きなターニングポイントになる」

と話がありましたが、まさにその言葉通りだと思います！

 今回試乗させていただいたのは

CAAD13 DISC FORCE eTAP

¥590,000+税

（写真は105仕様です）

SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA

¥390,000+税

SUPERSIX EVO Hi-mid DISC DURA ACE Di2

¥1,050,000+税

上の3車種になります！

特にスタッフ木村はCAAD13を中心に試乗させて頂きました‼

詳細なインプレッションについてはまた別のブログで投稿したいと思います。

改めてCAAD13の価格＆スペックを確認しましょう！

CAAD13 DISC FORCE eTAP AXS

￥590,000+税

試乗させて頂いたのはCAAD13+無線電動変速+カーボンホイール

という超ハイスペックバイク。

金額ももちろんアルミバイクとは思えない程ハイスペックなのですが、(笑)

1番手が届きやすい採用したリムブレーキ版シマノ105仕様ですと価格は￥180,000+税！！

そうなんです！2019年モデルと比べ￥10,000も値引きされてます！

重量、剛性、快適性、は前作CAAD12ほぼ同等かそれ以上、

さらにエアロ性能まで獲得！

通常ですと値上がりしてもおかしくない様な状況ですが、、

CANNONDALEの新モデルに対する気持ちの入れようが

プライスからも伝わってくる部分だと思います。

ちなみにですがモデル名

CAAD13の13は海外では不吉な数字とされてますが、

あえて採用したそうです。

その理由が「アルミの元素記号は13番」だから！

(公式サイトに書かれている「MAKE YOUR OWN LUCK」、日本語で良い運を作る、という意味らしいです。己の道は自分で開拓！的な意味合いで超かっこいいと思います。CANNONDALEのこうゆう所ホント好きです。)

全てにおいて進化したCAAD13！

みなさん気になるインプレションはまた後日ブログにアップしますので

お楽しみに！！

もちろん店頭に来ていただければ

バッチリ乗り味をお伝えします！

是非ご来店お待ちしてます。

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今回はモデルチェンジをし、形のガラッと変わった

もともと剛性•重量は改善する点がない位の高スペックなバイクでした
そこから更に快適性と空力性能を上げてきています

新設計ではシートステーは曲がらず
チェーンステー•シートチューブを曲げて振動を吸収します
それによって快適性は18%向上！！

快適性を高めるSAVEハンドルバーとKNØTステムを組み合わせた2ピース構造のコックピット
ワンピースハンドルステム弱点であるポジションの微調整がしやすくなっています


もちろん、ディスクモデルのワイヤー類はフルインタ―ナル！

上位グレードはオールラウンドに使いやすい
45mmハイトのHollowGram KNØT45ホイールを採用！
タイヤ幅はなんと最大【30c】まで対応！！
シチュエーションに合わせてタイヤを自由に選択可能です

エアロダイナミクスに関しては専門の研究所の空洞実験施設にて徹底的に研究！
（スペースシャトルなどを研究しています）

様々なチューブを比較し、最も空気抵抗の少ないチューブ形状に

さらに前から見た時にフォークの後ろにシートステーが隠れる様に設計しました

剛性・重量は変えたくないので更に引っ張り抵抗の高いカーボンへと変更
これによって犠牲なくエアロダイナミクス・快適性を向上させることに成功しています

[gallery type="slideshow" ids="67658,67660,67661,67655,67656,67654"]

[gallery type="slideshow" ids="67659,67657,67652"]

リムブレーキ・ディスクブレーキ・グレードによってハンドル・ステム
のアッセンブルが異なります

今年のモデルで一番驚いたのはコストパフォーマンスの高さです
分かり易く例を挙げると…

SUPERSIX EVO HI-MOD DISC DURA ACE
￥720,000-(税抜)

最上級グレードのフレームに最上級グレードのデュラエース が付いてきてこのお値段！！

さらに通常のハイモッドではない方は重量は僅かに増えてしまいますが


SUPERSIX EVO CARBON DISC 105
￥260,000-(税抜)

DISC・105・カーボンフレームで このお値段！驚きです！！
さらに驚きなのはノーマルのフレームはプロの選手も使用しているという点です

実際試乗してみるとグイグイと進んでくれ、ハンドリングもほどよく
バイクを振った時も脚にダメージが残らないように適度にしなり
ロードレースの後半まで余力を残せそうな優しいレーシングマシンに仕上がっております

ロードバイク初心者の方にも
初めてのレーシングバイクをお探しの方にもオススメです

新宿本館に在庫ございます

詳しくは直接お問い合わせ下さい！

お待ちしております！！

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EFエデュケーションファースト・プロサイクリングカラーのSYSTEMSIX

大注目のデザインがガラッと変わったSUPER SIX EVO

[gallery type="slideshow" ids="67693,67687,67688,67689,67681,67685,67684,67683"]

その他のロードバイク・マウンテンバイクもシンプルでクールなデザインに！！

[gallery type="slideshow" ids="67695,67696"]

食事もオシャレな感じです

もちろん試乗もしっかりしてきました

細かいご案内は順次アップしていきます！！

もうしばらくお待ちください！！！

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 19日、都内某所で開かれた展示会に行ってまいりました！！

新たに発表されたモデル【SPRINT　DISC】【SPRINT】

メインコンポ　105

DISCブレーキ　￥278.000＋税

　リムブレーキ　￥228.000＋税

カラーはDISC、リムブレーキ共に２色展開

５F-BLACK/CK16　FULL　GLOSSY

１D-CK16/BLACK　FULL　GLOSSY 

オールラウンドレーシングカーボンバイク

ハイレベルかつオールラウンドなレーシング性能を持ち、名の通りゴールスプリントに耐えうる剛性と山岳を飛ぶように走る軽快さを併せ持つ万能カーボンバイク！！

 リムブーキは28C、DISCは32Cまで対応！！

装着するタイヤで舗装路からダート、グラベルまで幅広くお使いいただけます！！

レースも出る、普段使い、バイクパッキングにも使いたい

という欲張りな方にもオススメです！！

デザインも細かい所まで凝っていました！

トップチューブ、ダウンチューブ、フォーク、チェーンステーに

【Bianchi】のロゴがペイントされています！！

さすが、イタリアデザインです！！

メーカー初回入荷分、一部のサイズ完売

次回入荷分予約受付中です！！

気になる方は早めにお問い合せ下さい！！

お問い合せ、ご来店、心よりお待ちしております。

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