【BROMPTON 】まずは試乗して折りたたんでみて下さい。
by: 上野本館

MADE　IN　ENGLAND

BROMPTON試乗できます。

試乗車リスト

P6L　Pハンドル6速キャリア無し

S2L　Sハンドル2速キャリア無し

M3R　Mハンドル3速キャリア有

M6R　Mハンドル6速キャリア有

・ブロンプトンの特長

・ブロンプトンは3桁のモデル名で特長が分かるようになっています。

はじめの１文字はハンドルの形状（M､S,P）、

次の1文字は変速段数（1,2,3,6）、

最後の1文字はリアキャリアの有無となります。

ハンドルタイプ

Mハンドル	Sハンドル	Pハンドル

ハンドル位置が高く（1015mm)ゆったりとしたポジションで乗れるMハンドルはブロンプトン設立当時から採用されているスタンダードな形状。リラックスしたポジションが取りやすいことからのんびりと乗りたい方にオススメです。様々なフロントバッグが取り付けられるため利便性の高いモデルです。	ハンドル位置が低め(935mm)でサドル～ハンドル間の距離がMハンドルより広くなっています。そのため前傾姿勢がとりやすくポーティに乗りたい方にオススメ。フロントバッグのスペースがやや小さいため取り付け可能なフロントバッグの種類は制限があります。	マルチポジションハンドルは通常のハンドルと異なり様々な位置を握ることができます。 (上部1033mm、下部880mm) そのため空気抵抗の少ない前傾ポジションからリラックスしたアップライトなポジションまで様々な乗車姿勢をとることができます。様々な状況に対応できるためロングツーリングに最適です。

3段変速	2段変速	6段変速

イギリスの変速機ブランド「スターメイ・アーチャー」社のハブを改良したBSR（ブロンプトン・スタンダード・レンジ）3段変速。シンプルで信頼性も高く操作も簡単。わずか3段とはいえワイドなギア比の設定で登り坂で必要な軽いギアから高速走行に必要な重いギアまでカバーします。	発進用や上り坂用の軽いギアと平地走行用の重いギアを持つ2段変速。一般のスポーツバイクと同様の外装変速方式でスポーツ走行に適したクロスレシオ名ギア比。構造がシンプルでロスが少なくさらに3段変速モデルに比べ550gほど軽量です。	高性能なBWR（ブロンプトン・ワイドレンジ）ハブは内装3段×外装2段変速の組み合わせによる6段変速モデルです。ワイドレシオの3段変速とクロスレシオの2段変速を併せ持つこのモデルは、長距離走行やアップダウンの変化の多い郊外のサイクリングにも適しています。