【カスタム】小径車のブレーキカスタムに！手軽にロングアーチ化できる「オフセットブレーキシュー」
by: 前田達

GIZA PRODUCTS / オフセットブレーキシュー
￥3,960

クロス・ロードではすっかりディスクブレーキが主流になってしまいましたが、ミニベロではまだまだリムブレーキが現役。使わなくなったブレーキをミニベロに移し替えてカスタム…なんてことを考えている方もいらっしゃるのではないでしょうか。

そんな時気をつけないといけないのが「ロングアーチブレーキ」の存在。画像右側が通常のキャリパーブレーキに対して、左側のロングアーチタイプの方がアームが長くなっているのが分かると思います。

この画像のように、ロングアーチブレーキ用に設計されている自転車に通常のキャリパーブレーキを取り付けると、ブレーキシューを一番下まで下げてもシューがブレーキ面に届かないことも。当店販売の自転車でも、DAHONのVISC EVO、ternのSURGEなど多くのモデルがロングアーチ設計となっていました。

そんな時に便利なのがこの「オフセットブレーキシュー」。舟の固定ボルトに対してブレーキシューが10mm下側に取り付けられており、キャリパー側の調整の限界位置からさらに低く設定することが可能となります。

このように、通常のブレーキキャリパーでもロングアーチのフレームに余裕を持って取付することができました。

注意点としては、アームが延長され支点からの距離が伸びることによって剛性が低下し、ブレーキの効きが悪くなる可能性が考えられることですが……私は今回自分のVISC EVOで試してみたところ、制動力の低下は感じられず、むしろキャリパー本体が高性能になったことによってよりカッチリと止まれるようになりました。いずれにしろブレーキシューを入れ替えるだけで簡単に使えますので、困っている方は一度試してみて下さい。

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【カスタム】小径車のブレーキカスタムに！手軽にロングアーチ化できる「オフセットブレーキシュー」 by: 前田達

【カスタム】小径車のブレーキカスタムに！手軽にロングアーチ化できる「オフセットブレーキシュー」
by: 前田達