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本日は僕が好きなロードバイクを紹介していたします。

BRIDGESTONE ANCHOR RP8

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現しております。
空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保しております。

商品情報

メーカーサイズ：５１
適正身長：１７５㎝前後
重量：約９.３kg
フレーム/フォーク：カーボン
フレーム：PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB
フロントフォク：PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2
ハンドル：SELLE ITALIA X1 BLACK
シートポスト：ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(実効値)
タイヤ：BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×28C（CL）
ホイール：MAVIC AKSIUM DISC
フロントディレーラー： SHIMANO 105 FD-R7150 Di2
リアディレーラー： SHIMANO 105 RD-R7150 Di2
スプロケット ：SHIMANO 105 CS-R7101 12S 11-34T
ギアクランク： SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L
ボトムブラケット： SHIMANO SM-BB72-41B
チェーン： SHIMANO 105 CN-M7100-12
ペダル ：なし
ブレーキキャリパー ：SHIMANO 105 BR-R7170 + F:SM-RT64 160mm / R:SM-RT64 140mm
ブレーキレバー ：SHIMANO 105 ST-R7170 Di2
付属品： LEDランプ(フロント/リア), ベル, リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバーx1

好きな理由

僕がこのBRIDGESTONE ANCHOR RP8を選んだ理由は、見た目がシンプルでシートステイの位置トップチューブのやや下につながっているので、ツールドフランスとかに出てくるようなロードバイクと同じような形状なのがかっこいいからです。
また、空力・重量・剛性のバランスがすごく良いのが僕の好きなポイントの一つです。付けるパーツでは、７kg切りを狙える十分なスペックとなっております。
踏み込んでからの加速、伸び、速度の落ちにくさはRP9譲りなので高性能な乗り心地です。

最後に

このBRIDGESTONE ANCHOR RP8は、RP9の、ミドルグレードとなっていまして、エアロバイクとなって下ります。
こちらもパーツ構成でハンドル周りの空力性は多少落ちますが、あくまで「高速域」での話なので（重量面は別ですが）そこは気にならないかと思います。
皆様ももし、この記事を読んで、BRIDGESTONE ANCHOR RP8に興味をお持ちただけましたら、現在ワイズロード宇都宮店に一台だけ入荷していますので、是非宇都宮店にお越しください。