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Y’s Road宇都宮店の恒川です。
今回ご紹介する車体は、オールラウンドバイクの最高峰ともいえるDOGMA Fの設計思想とシルエットを色濃く受け継いだ、ミドルグレードモデル PINARELLO F5 です。
レース性能と快適性を高次元で両立した、非常に完成度の高い1台となっています。

PINARELLO F5

価格：￥448,800（税込）

サイズ：50（適応身長目安165cm前後）

カラー：D103 インパルス ブルー

高性能カーボン素材 T700 採用

フレーム素材には、東レ製の高性能カーボンファイバー T700 を採用しています。
T700は高強度グレードに分類されるカーボン素材で、引張強度は約7000MPaと非常に高く、鉄（約700〜900MPa）と比較しても圧倒的な強度を誇ります。
この素材の大きな特徴は、高い剛性としなやかさを高次元で両立している点です。
DOGMA Fと比較するとややマイルドな乗り味に仕上げられており、振動吸収性にも優れているため、レースシーンだけでなくロングライドでも快適に使用することができます。
さらに、タイヤクリアランスは最大32cまで対応しており、レース向けの軽快なセッティングから、快適性重視のロングライド仕様まで、用途に合わせた幅広いカスタマイズを楽しめます。
また、DOGMA F直系のコンペティションジオメトリーを採用しており、9サイズ展開と非常に幅広いラインナップとなっているため、ご自身の体格に合ったフレームサイズを選びやすいのも大きな魅力です。
細かなリーチ・スタック設定に加え、短めのチェーンステー設計により、レース向けの深い前傾姿勢からロングライド向けの少し楽なポジションまで対応しやすく、どのサイズでも“ピナレロらしい安定感”をしっかりと感じられます。

フレームの非対称設計（アシンメトリック）

PINARELLOならではの特徴として、非対称設計（アシンメトリック）フレームを採用しています。
これは、右側（ドライブ側）に偏りやすいペダリング荷重やチェーンからの力を、フレーム構造そのもので打ち消す設計思想です。
左右で異なる力のかかり方を前提にフレームを設計することで、左右均等な剛性特性と自然な乗り味を実現しています。
これにより、無駄なねじれを抑えながらパワー伝達効率を高め、必要な方向にはしなりを残すことで快適性も確保しています。

期待できる効果

• ペダリング効率の向上
• ダイレクトな加速感
• 左右のフィーリングの均一化
• 快適性を損なわない高剛性設計

スプリント時や信号からの立ち上がりでも反応が良く、踏み込んだ力をしっかり前に進む力へ変えてくれる設計です。

105機械式 12速

本モデルには、新型 SHIMANO 105 12スピード（機械式） を搭載しています。
レースからロングライドまで幅広く対応できる万能コンポーネントであり、油圧ディスクブレーキの採用によって、軽い力でも高い制動力を発揮します。
私自身もこの105機械式12速を搭載した車体に試乗したことがありますが、変速操作が非常に軽く、わずかな押し込みでも正確に変速が決まる感覚に驚かされました。
また、レバーの握り心地が自然でグリップ感にも優れているため、長時間のライドでも疲れにくい印象を受けました。
12速化されたことでギアのつながりも非常に滑らかになっており、平坦・登り・下りのどの場面でも快適に走行できます。

最後に

快適性を重視しながらも、レースからロングライドまで1台で幅広くこなせる、非常に汎用性の高い高性能ロードバイクとなっています。
「レースも走りたいけれど、普段のロングライドも快適に楽しみたい」
そんな方に非常におすすめできる1台です。
少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。