レースも走れる高性能アルミロードバイクをご紹介！【GIANT TCR SLR 0】
by: ツネ

ご覧いただきありがとうございます。
Y’s Road宇都宮店の恒川です。
今回ご紹介するのは、GIANTが誇る最新アルミロードバイク TCR SLR 0 です。
第10世代TCRの設計思想を受け継ぎ、アルミフレームでありながらカーボンロードに迫る軽量性と高い剛性を実現した、まさに「実戦向けレーシングアルミ」と呼べる1台です。

1 GIANT TCR SLR 0
2 軽量アルミロードの頂点を目指したALUXX SLRフレーム
3 第10世代TCRの設計思想を継承
4 一体型カーボンハンドルを標準装備
5 コラムまでフルカーボンの高性能フォーク
6 SHIMANO 105 機械式12速を搭載
7 最後に

GIANT TCR SLR 0

価格：￥330,000（税込）

サイズ：425 (XS), 445 (S), 470 (M), 500 (M/L) mm

カラー：アズライトブルースプラッター

軽量アルミロードの頂点を目指したALUXX SLRフレーム

TCR SLR 0の最大の特徴は、GIANT独自のハイグレードアルミ素材「ALUXX SLR」を採用していることです。
素材には高強度な6011アルミ合金を使用しており、一般的なアルミロードに多く採用される6061アルミよりも優れた強度特性を持っています。そのため、軽量化を図りながらも高い剛性と耐久性を両立することが可能です。
さらにGIANTは、単に良い素材を使うだけでなく、高度な加工技術も投入しています。
チューブ中央部を薄く、応力が集中する端部を厚く仕上げる「トリプルバテッド加工」、高圧の液体でアルミチューブを成形する「フルードフォーミング」、そして溶接痕を丁寧に処理する「スムースウェルディング」を採用しています。
これらの技術によって不要な重量を徹底的に削減しながら、高い剛性と優れた耐久性を実現しています。
未塗装状態のXSサイズでは約1,010gという驚異的な軽さを誇り、アルミフレームとは思えない軽快な走りを可能にしています。

第10世代TCRの設計思想を継承

TCR SLR 0は単なる軽量アルミロードではありません。
GIANTの最新レーシングロードである第10世代TCRの設計思想を受け継ぎ、フレーム・フォーク・ハンドル・ステム・ホイールをシステムとして開発しています。
フレーム各部には、GIANT独自の「トランケイテッドエリプス形状」を採用。翼断面形状の後端を切り落としたようなデザインで、空力性能と軽量性を高いレベルで両立しています。
これにより向かい風の影響を受けにくく、巡航速度を維持しやすくなっています。
また、OverDrive Aeroステアリングコラムを採用することで、ケーブルをすっきりと内装化。見た目の美しさだけでなく、空気抵抗の低減にも大きく貢献しています。
アルミロードでありながら、現代のカーボンロードに求められる空力性能をしっかりと取り入れた設計となっています。

一体型カーボンハンドルを標準装備

完成車として非常に魅力的なのが、一体型カーボンハンドルを標準装備している点です。
採用されているのは「Contact SLR Road Integrated」。
ステムとハンドルを一体化することで軽量化と高剛性を実現しながら、空力性能も向上させています。
420mm×100mmサイズで約310gという軽さを誇り、ハイエンドモデルに採用されるレベルのスペックを標準装備しています。
また、ケーブル完全内装に対応しているため、コックピット周辺は非常にスッキリした見た目になります。
5度のフレア形状も採用されており、スプリント時や高速域での下りでも高い安定感を発揮します。
ブラケットからドロップ部分への移動もしやすく、長時間のライドやレースシーンでも快適に使用することができます。

コラムまでフルカーボンの高性能フォーク

フロントフォークにはフルカーボンフォークを採用しています。
フォークブレードだけでなくコラム部分までカーボン製となっているため、軽量化と振動吸収性の向上に大きく貢献しています。
また、翼断面形状を採用することで空力性能も向上。高速巡航時の安定感を高めています。
路面から伝わる細かな振動を効果的に吸収してくれるため、長距離ライドでも疲労を軽減しやすくなっています。
一体型カーボンハンドルとの組み合わせにより、アルミロードとは思えない快適性を実現しています。

SHIMANO 105 機械式12速を搭載

コンポーネントには、SHIMANO 105 機械式12速を採用しています。
上位グレードの技術が惜しみなく投入されており、レースからロングライドまで幅広く対応できる非常に完成度の高いコンポーネントです。
実際に105の12速モデルへ試乗した際に特に印象的だったのは、変速の軽さと正確さでした。
レバーを軽く操作するだけでスムーズに変速が決まり、変速時のストレスをほとんど感じません。また、12速化によってギアの選択肢が増え、細かなケイデンス調整もしやすくなっています。
さらに油圧ディスクブレーキを搭載しているため、軽い力でも高い制動力を発揮し、雨の日や長い下り坂でも安心して走行することができます。

最後に

TCR SLR 0は、アルミロードでありながら最新のレーシングテクノロジーを惜しみなく投入したハイスペックモデルです。
完成車重量はMサイズで約8.7kgと、ディスクブレーキ仕様のアルミロードとしては非常に軽量です。軽量な車体は加速性能や登坂性能に優れており、ヒルクライムやレースシーンでもその性能を存分に発揮してくれます。
また、軽さだけでなく空力性能や快適性も高いレベルで両立しているため、ロングライドやイベント参加など幅広い用途に対応できるのも魅力です。
「カーボンロードは予算的に厳しいけれど、走りには妥協したくない」という方には特におすすめできる1台となっています。
当店に在庫はございませんが、お取り寄せが可能です。少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください。