KeePerを再施工しよう！
by: フクダ

ご覧いただきありがとうございます。
3年前の9月、宇都宮店ではKeePer施工が始まり、それ以来多くのお客様の自転車にKeePerコーティングを施工させていただいております。そんな開始当初に早速コーティングをされた方はもうそろそろ3年が経過しようとしております。かくいう私も施工開始後すぐにEX KeePerを施工したため、10月にはもう効果が切れてしまいます。

今回は私の自転車を見ていきながら、是非とも再施工を検討いただけたらと思います。

コーティング再施工のご案内

厳密に申し上げますと、KeePerの耐年数は最長3年としており、外放置や雨ざらしをする時間が長ければ長いほど効果が薄れるのは早くなっていきます。私は暗所保管が多いですが、それでも汚れは付きやすくなってきてしまっております。

お気に入りの道は新４号の管理車両と自転車のみ走れる広い道。車が多い分砂埃やゴミが多いので肌がザリザリになって帰ってきますが、お風呂に飛び込んでしまうのでそこはOK。問題は車体に付着してしまう分ですが…効果が薄くなってきたKeePerだとこんな感じになってしまいました。

うーむ、やはり汚れが定着してしまってますね。

昔はダウンチューブの裏なんかはずっとツルツルだったのに、今はよくわからない木の実の汁なんかも付いてしまっております。

一旦洗車はしましたが、これを毎回となると面倒くさいのは間違いなしです。

そこで活躍するのがコーティング再施工！

私は洗車は嫌いですが汚れるのも嫌いです。そんなわがままを叶えてくれるのはコーティングです。
私が今オススメしたいのはフレームカラーの材質ごとに変わりまして、

グロスカラー→EX KeePerもしくはタフガード
マットカラー→タフガード

グロスカラーならばツヤをより引き立てるEX KeePerか、ツヤをそのまま損なわずにしっかりと撥水してくれるタフガードがオススメです！
私は自分で試してみたいということで今回の再施工でタフガードに切り替えてみたいと思っております。

マットカラーならばタフガード一択！
KeePerでも少し濡れた程度の見た目になるだけで済みますのでダメというわけではありませんが、ツヤを一切出さずにコーティングできるのはタフガードだけ！施工してみると見た目があまりにも変わらなすぎて不安になることもありますが、水を垂らしてみればその不安は一発で解消されます。実力で黙らせるタイプのコーティングですね(笑)