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Y’s Road宇都宮店の恒川です。
今回ご紹介するのは、エアロ性能をしっかり残しながら、軽さと乗り心地も両立したTREK MADONE SL5です。

TREK MADONE SL5

価格：￥379,000（税込）

サイズ：ML（適正身長目安：約180cm前後）

カラー：ブラック（マットディープスモーク）

OCLV500カーボン

フレームには、TREK独自のカーボン素材であるOCLV500カーボンを採用しています。
OCLVとは、カーボンの中にできる小さな空気のすき間をできるだけ少なくして、カーボン本来の強さを引き出すTREK独自の製法です。
カーボンは、ただ軽ければ良いというわけではありません。
軽さだけを追求すると強度が不足してしまいますし、逆に硬さだけを追求すると、ペダルを踏んだ力はしっかり伝わるものの、路面からの振動が体に伝わりやすくなります。
そのためMADONE SL5では、軽さ・強さ・剛性・乗り心地のバランスを重視したOCLV500を採用しています。
上位グレードでは、さらに軽量で高剛性なカーボンが使われていますが、OCLV500は、レース専用のような極端な硬さではなく、普段のサイクリングやロングライドでも扱いやすいのが特徴です。
踏み込んだときにはしっかりと力を受け止めながら、路面から伝わってくる細かな振動は適度に吸収してくれます。
そのため、「速く走りたいけど、硬すぎて疲れるロードバイクはちょっと……」という方にもおすすめできるカーボンフレームとなっています。

IsoFlowテクノロジー

MADONEを語るうえで外せないのが、フレームに大きな開口部を設けたIsoFlowテクノロジーです。
普通のロードバイクのフレームは、フレームとシートチューブがつながった形になっています。
一方、IsoFlowではシートチューブ周辺に大きな開口部を設けることで、サドルを支える部分が適度にしなるように設計されています。
この「しなり」が、路面から伝わってくる細かな振動を吸収してくれるため、長時間走ったときの体への負担を抑えることにつながります。
つまり、フレームをただ硬くするのではなく、必要なところはしっかり硬く、振動を受けるところには適度なしなりを持たせているということです。
さらに、この開口部によって空気の流れも整えやすくなっています。
自転車が高速で走ると、フレームの周りを空気が流れます。
このとき、フレームの形状によっては空気がぶつかったり、後ろ側で渦を作ったりして空気抵抗が発生します。
IsoFlowでは空気が開口部を通り抜けることで、空気の流れをスムーズにすることができます。
その結果、乗り心地を高めながら、MADONEらしいエアロ性能も両立しているのが大きな特徴です。
また、GEN7ではIsoFlowによって振動吸収性が大きく向上しており、MADONE SL5でもエアロロードでありながら快適に走れる設計となっています。

エアロロードなのに32mmタイヤまで対応

MADONE SL5は、最大32mm幅のタイヤに対応しています。
以前のエアロロードバイクは、空気抵抗を減らすことを優先して、23mmや25mmといった細いタイヤを使うモデルも多くありました。
しかし、タイヤを太くすると、空気圧を下げることができるため、路面から伝わる振動を抑えやすくなります。
MADONE SL5では32mmまで対応しているので、走り方に合わせてタイヤ幅を選ぶことができます。
例えば、レースやスピードを重視するなら28mm前後、乗り心地やロングライドを重視するなら32mmといった使い分けが可能です。
エアロロードらしいスピード性能を持ちながら、タイヤを太くして快適性を高められるため、レースだけではなく普段のサイクリングやロングライドにも使いやすい一台です。

エアロなのに乗りやすいMADONE

MADONE SL5の魅力は、単純に「空気抵抗を減らして速く走る」だけではありません。
OCLV500カーボンによる軽さとバランスの良い剛性、IsoFlowによる振動吸収性、そして32mmまで対応するタイヤクリアランス。
これらを組み合わせることで、速さ・軽さ・乗り心地をバランスよく楽しめるエアロロードに仕上がっています。
「エアロロードに乗ってみたいけど、レース専用のような硬いバイクは不安」という方にもおすすめしたい一台です。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください。