【インプレッション】 MICHELIN　POWER　コンペティション
by: 藤根 友広

遅ればせながら！？ミシュランの新しいタイヤを使ってみたので印象を書いて

みたいと思います。

まず今まで自分がトレーニング用に普段使っていたタイヤは、同じミシュランの

「リチオン」でした。パワーシリーズがでる前のPRO４シリーズは良いタイヤだと

思っていましたが普段使いするにはあまりにも「減りが早い」のでPRO4と比べる

と、グリップや乗り心地などトータル性能は劣るもののコストパフォーマンスに

優れている感じていたので使っていました（練習用タイヤとしては特に不満は

ありませんでした）。

自分が今回使ったのはパワーシリーズの中の「コンペティション」で

レースでの使用を前提としたモデルです（太さは２３ｃを使用）

タイヤを付け替えただけでバイク、ホイール等何も変えていないので、

純粋に「タイヤの性能差を体感できるだろう…」と予想出来ました。

さて、実際に走り出してみると「一踏み目から違いを体感出来ました！！」

まず乗り心地が良く、踏み出しも軽い感じなのですがグリップも良い、

という印象です。

これはリチオンと比べる明らかに全ての点において優れている事を

体感出来ました。

値段にすると3倍近くするので当然と言えば当然かもしれませんが、

クリンチャータイヤの性能もここまできたかという感じです。

転がり抵抗が低く、踏み出しが軽いのでいつもの登りも心もちか

普段より楽に登れる様に感じました。

コーナーもグリップが良いので安心して攻めることが出来ます。

タイヤは唯一路面と接している部分なので、その重要性を改めて

認識させられた気がします。

値段も決戦用のチューブラータイヤに近い様な値段ですが、性能面に

おいても「チューブラータイヤの優位性は少なくなってきている」と

思えるような高性能タイヤだと思います。

最近はフルカーボンのクリンチャーホイールが増えてきているので、

決戦用にフルカーボンクリンチャーホイールを買って、タイヤを

ミシュランパワーにすれば、レースのみならず、「レースには出ない」

という人も普段使い用としてもホイールやタイヤの性能を体感できる

と思います。

新しいミシュランのPOWERシリーズ、オススメです。

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