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【CINELLI】 チネリの個性が光る武闘派鉄フレーム!
by: 古谷野穣治

 

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イタリアン3大ブランドのうちの一つチネリ。

今回ご紹介するのはチネリお得意の鉄フレームです。

しかしただの鉄フレームではないのがチネリらしいです。

 

 

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2018 CINELLI NEMO Tig (M)

税抜定価¥240,000→現金特価30%OFF¥168,000+税

 

 

 

 皆様は鉄フレームのバイクorフレームに

どのようなイメージをお持ちでしょうか?

細いフレームシルエットにゆったり乗るというのが

最近の鉄フレームに対するイメージされる方が多いと思います。

 

 

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今回ご紹介するNEMO Tigはそれとは真逆の

太いチューブに剛性が高いレーム向けの鉄フレームです。

まるでアルミフレームに迫るチューブ系です。

 

 

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フレームに負けないボリュームの1.5インチのフォークを採用。

カーボンフレームでは当たり前のように採用されていますが、

鉄のフレームに付くとあたらめてそのボリュームに驚きます。

 

 

鉄フレームとしてはマッチョ系なフレームですが、

フォークのデザインが左右非対称な所にチネリの遊び心が出ています。

 

 

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昔のチネリはラグ溶接でその美しい形状に

惹かれる方も多かったと聞きますが、

このフレームは Tig溶接です。

ラグのような見た時の美しさは無いですが、

ラグの分の重量を削れるので

まさに見た目を気にせず軽量化重視と言う

まさに武闘派フレームです。

 

 

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 チネリと同郷で関係が強いCOLUMBUSの鉄チューブを使っています。

伝統の製造方法ではなくなってしまいましたが、

やはりこの組み合わせは外せません。

 

 

このフレームに使われているチューブは

SPIRITという魂を感じさせる名前です。

 

 

 

鉄のフレームは重いというイメージはありませんか?

パイプ系は大きいですが、チューブの厚みはかなり薄く、

持っても「重い」と感じませんでした。

カーボンフレームと同じく進化しているのです。

ちなみに鉄の配分率が異なりますので

このフレームはクロモリではありません。

(ここら辺は結構細かいのであえて鉄フレームと呼びます。)

 

 

 

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 鉄フレーム=ねじ切りBB

と言う定式もこのフレームには通用しません。

圧入式BB86規格です。

ねじ切り式よりもベアリング系やBB幅が広がるので

フレーム剛性が高まります。

 

 

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 フレームのフロントはボリューミーですが、

リアは少し華奢な感じがします。

チューブの潰し加工で快適性を得るような設計と

鉄フレームのメリットでもある角チューブの組み合わせによって

フレームの剛性バランスを取っています。

 

 

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2019/7/27 古谷野

 

 


 

 

 

 

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