よく言われるように、完成車の標準で付いてくるホイールは

重いものがほとんどです。

回るホイールを軽量なものにすれば重量も走りも軽くなります！

そこで今回ご紹介するのはホイールカスタムに人気なホイール

イタリアFULCRUMのミドルグレードRACING3です！。

FULCRUM RACING3　(シマノ用)　

税抜定価￥82,000→Y'sRoad価格10％OFF￥73,800+税

当店でアップグレード用のホイールで人気No.1なのは

CAMPAGLONO　の　ZONDA　ですが、

このホイールはその兄弟にあたります。

ZONDAはイタリアの名門ブランドから

リリースされるド定番のホイールですが、

それをコンポーネントとして世界に知られている

シマノが付いたバイクに使っている方も多いです。

世界のSHIMANOのコンポーネントと

CAMPAGNOLOのホイール。

互換性があれば使用できますが、ライバルブランド同士の

パーツをバイクに付けるのはちょっと・・・。

と、思う方もいらっしゃるはずです。

そういう方にピッタリなのがFULCRUM。

そもそもFULCRUMはCAMPAGNOLOの

技術者が立ち上げたブランドであり、

設計が非常に似ています。

 ZONDAとRACING3はミドルグレード同士。

ホイールを購入される方が気にされる重量も似ています。

ZONDA:1596ｇ

RACING3：1560ｇ

同グレード同士ですが、

リリースされたのはRACING3の方が後なので

ZONDAと比べると細かいところで軽量化が図られています。

↑はハブに設けられた肉抜き加工。

ZONDAには施されていません。

走りに影響する外周部分のリムも不要な部分が削られています。

これはZONDAにも施されていますが、

RACING3の方が切削が多く軽量で、

それに応力のことも考えられた削り方になっています。

スプロケットを取り付けるフリーボディー部分。

黒色でスッキリしています。

ZONDAは白色です。

 スプロケットを付けると隠れてしまう部分ですが。

後大きく違うのがリアホイール。

ZONDAは特徴的なG3スポークパターンですが、

RACING3はそれを少し広げた一般的な形になっています。

ZONDAの人気の理由の一つとして

G3パターンによって過剛性になり過ぎなく

ロングライドでも快適に乗っていただけるところがありますが、

RACING3は少し剛性が高いです。ですので、

よりしゃっきりとした走りを求めたい方にはピッタリです。

その方がアップグレード感が体感しやすいですからね。

スポークはステンレスなので上位グレードの

RACING ZEROのアルミと比べても

剛性はそれほど高くありません。

リーズナブルながらトレーニングからレースまで

使っていただけること間違いなし。

やはりミドルグレードホイールは

コストパフォーマンスが高く人気なのもうなずけます。

2020/3/7　古谷野

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