今回は走りの要となるホイール、SES3.4をご紹介します！。

どのようなシチュエーションでも使えて頼もしいホイールです！。

ENVE SES3.4　クリンチャー・リムブレーキ・アルミハブ仕様　￥358,000+税

創業してからまだ10年ほどの

新興ブランドの方に属するENVEですが、

技術力の高さと性能の良さで

一気にトップブランドになりました。

今回ご紹介するのはフロント38ｍｍ、リア42ｍｍハイトの

オールラウンドホイールSES3.4です。

ミドルハイトでちょうど扱いやすいホイールですし、

ワイドリムを採用して空力抵抗も低いです。

お値段は少し高いですが、性能を考えると

納得なホイールです。

ENVEは様々なホイールラインナップで

用途によって選びやすいです。

上の図のようにSES3.4はロードバイクにピッタリ。

平坦から山岳までこなす汎用性です。

どれか選ぶか迷ったらこのホイールをお勧めします。

ブレーキ面にはカーボン製ながら凸凹加工が施されて

雨天時の制御力をUPさせています。

ブレーキシューの減りは少し早い気がしますが、

某シャ〇ルMILLEや

レーシ〇グ0 niteと比べると

全然良い方です。

ブレーキ音はキューとなるぐらいで

あまり気にならないと思います。

 タイヤはクリンチャーのほかにチューブレスにも対応。

様々なタイヤが選べます。

さりげなくMADE IN THE USAのリム。

なぜENVEが10年余りでこんなに成長したかというと

その軽量性と耐久性が認められたからでしょう。

元からカーボン専業ブランドでノウハウがありましたし、

製造技術も高く、例えばスポークホールの部分は

成型後に穴をあけているのではなく、成型時に

穴が開くようになっています。

削るという本体側に負担がこない製法によって

より耐久性が増えています。

個人的な経験ですが、以前イベントで

ENVEのリムをコンクリートに

たたきつけてみるという体験しました。

全くリムに歯が立ちませんでした・・・。

こういう頑丈なのも人気の理由の一つにあるでしょう。

ハブはENVEオリジナルのアルミ製の物です。

アルミながらも軽量化にこだわって無駄なところを削っています。

オプションで同形状のカーボン製のも選択できます。

（+￥70,000ですが…）。

スポークはSAPIM CX-RAYと高級品が付いています。

エアロスポークで軽量でなおかつ耐久性も高いスポークです。

付属品は

・前後クイックリリース

・延長バルブ×2

・専用ブレーキシュー2セット

・チューブレス用バルブ・リムテープ

・説明書など

になります。

クイックリリースも軽量なものですし、

ブレーキシューが最初から2台分ついているのは

嬉しいポイントです。

 ホイール重量は1509g（カタログ値）。

リムハイトを考えると標準的な数値。

しかしリムは軽いので走ると数字以上に軽いホイールです。

ご紹介したのは通常ラインナップされている

いわゆる完組ホイールですが、

リム単体での販売もありますので、

お好みのスポークやハブと合わせても組み上げられます！。

古谷野のバイクにもこのホイールついています！

その他ハンドル・ステム・シートポスト・ボトルケージも

ENVEがこのバイクに付いています。

お金はかかりますが（涙）、これ以上いじる必要ない

と考えたらある意味終点のパーツがENVEです。

2020/3/30　古谷野

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