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【お客様の一台】RMB SLAYERを豪華にいろいろカスタム!こだわりの一台が完成しました!!【MTB】
by: 松野

横浜店MTBコーナーから松野です。

 

今回もお客様からご依頼を頂きました
かなりイケてるMTBカスタムのご紹介です!!

 

 

 

RockyMountain SLAYER 730 MSL

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17年モデルの「BIG MOUNTAIN」カテゴリーのSLAYERです!

前後170mmトラベルの下り系MTBなのですが
最初はドロッパーポストの不調で交換、というご相談をいただきましたが
他にもいろいろ交換することになりました。

 

 

 

早速ですが出来上がったバイクがこちら!!

 

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カスタム箇所を個別に見ていきましょう!

 

 

ドロッパーポスト

ドロッパーはFOX TRANSFER FACTORYへ。

 

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低抵抗なカシマコートのおかげもあり
レバーを操作し、サドルに体重を掛けると超スムーズにスーッと下がり
伸びるときは素早く元の位置に戻ります。

かなりロープロファイルな設計なので
バイクによっては今までよりもサドル位置を下げられるかも!?

 

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レバーはベアリング入りでスムーズな動作の
FUNN ドロッパーレバーに交換しました。

 

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走りには影響しない部分ではあるのですが
一度使うと病みつきになる操作感なのです!

 

 

フロントフォーク

ドロッパーがカシマコートになるのならばサスも…!?

という感じでフロントサスもアップグレード!!

FOX 38 FLOAT FACTORYモデルです。

 

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極太なφ38mmインナーチューブや楕円形のコラムを採用し
ダブルクラウンの40に近い剛性感を持ちます!

 

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36と比べると「たったの2mm」と思えるかもしれませんが
クラウンやボトムケース等、すべてがボリュームアップしているので
とにかくデカいです!

 

 

高速/低速側コンプレッションと
高速/低速側リバウンドを外部から調整可能なGRIP2ダンパー!

 

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通常であればダンパーを完全分解し、内部のパーツを交換しなければならない調整を
外からつまみを回転させるだけでできてしまうのです。

 

 

4つもダイヤルがあると調整がすごく難しそうな気がするのですが
FOXはサグさえ正確に出してしまえば、このダイヤル類は
マニュアルの推奨値に合わせればOKです!

 

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この推奨値はとても信頼できる数値になっていますので
後は乗ってみてからこれをベースに調整します。

「いじってみたけどなんか違う気がする」なんてことがあっても
この推奨値に戻せばいいので迷宮入りしにくいのです。

 

 

リアサスペンション

リアももちろん交換です!

FLOAT X2 FACTORYモデルです。

 

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エアボリュームの大きさからくるたっぷりとしたストローク感に
フロント同様の調整機構を備えています!

 

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抵抗を抑えるためにダンパーボディー表面の平滑度がとても高くなっていますので
映り込むレベルになっています。

 

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もちろんボトムアウトしてもフレームとのクリアランスはOKです。

 

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SLAYERの巨大なロッカーリンクに
ボリュームのあるリアユニットがとてもよくマッチしてます!

 

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ブレーキ

元はSHIMANOのSLXが付いていました。

レバーを軽く握るとガツンと制動力が立ち上がるフィーリングなのですが
「効きすぎてコントロールしにくい感じ」と仰っていましたので

 

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レバーを握れば握った分だけリニアに効くMAGURAの
下り系4ポッドモデルのMT7へ交換!!

 

 

トリプルアーチ構造のモノブロックキャリパーがしっかりローターを掴みます。

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レバーも簡単な構造な分動きがとてもスムーズなので
スコスコと軽くレバーが動いてくれます。

 

 

シフターはもともとI-Spec Ⅱでブレーキにマウントされていたので
パーツを交換することでノーマルバージョンへ。

 

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ついでにワイヤーの取り回しも変更してなるべくスッキリを目指しました。

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リア変速/リアブレーキ/ドロッパー/フロント変速
の2つのケーブルを通すためにフレームに穴が4つ空いています。

どの穴にどのケーブルを通しても大丈夫なフレームでしたので
転倒時にハンドルが180度回転しても大丈夫な長さかつ
リアブレーキとドロッパーを同じ方向に通すことが出来ました。

 

 

ハンドル周り

せっかくならカーボンハンドルに!ということで
RACEFACE NEXT Rへ。

 

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ハンドル周りの軽量化と剛性アップができますので
バイクのコントロール性もアップ!!

 

 

グリップはODIドレッドロックへ。

 

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手が痛くなりにくい太めのサイズなのですが
ゴムが非常にモチモチした特徴的な触感です。

指が引っかかるようにくぼみが付いているのも良いですね。

 

 


 

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バイクのルックスも性能も大幅にアップグレードが出来ました。

常設コースがオープンする春がとても待ち遠しいですね!

 

 

自分だけの一台にカスタマイズするのも楽しみ方の一つです!

気になった方はぜひご相談ください!!

 

他にもお客様のこだわりのMTBたちはこちらから。

 


 

 


 

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ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 


 

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