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【SCOTT】初心者向けのロードバイクあります!
by: 竹田

今回ご紹介するのはSPEEDSTER 30 RIM / SPEEDSTER 40 RIMの2台!

 

そもそもロードバイクとは?

ロードバイクとは舗装路(オンロード)を高速かつ長時間、そして長距離を走行するための乗り物です。

また、レースなどに出ることが出来るのもポイントの1つです。

 

SCOTTのエントリーロードSPEEDSTER(スピードスター)

今回ご紹介するのはSPEEDSTER 30 RIM / SPEEDSTER 40 RIMの2台。

グレード的にはSPEEDSTER 30 > SPEEDSTER 40になります。

 

実車

SPEEDSTER 30 RIM

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フロントフォーク(以下:Fフォーク) ↓カーボン素材です

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シマノ SORA ↓2×9 18速

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SPEEDSTER 40 RIM

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Fフォーク ↓アルミ素材です

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シマノ CLARIS  2×8 16速

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2台の違いは変速機のグレードフロントフォークの素材です。

SPEEDSTER 30はフロントフォークがカーボン素材になっている為、アルミ素材よりも振動吸収性に優れています。振動吸収性が良いということは、路面の段差や振動を和らいでくれ、身体へのストレスを軽減してくれる為結果的に長距離・長時間の走行が楽になります!

また、どちらもメンテナンス面で扱いやすいリムブレーキが付いているのも特徴です。

リムブレーキ

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商品詳細

SPEEDSTER 30 RIM

価格          :126,500円(税込み)

モデル        :2021年

サイズ  :XS (165cm前後) 横浜店在庫はXS1台のみです。

Fフォーク  :カーボン

変速機       :SORA (2×9) 18速

SPEEDSTER 40 RIM

価格          :119,900円(税込み)

モデル       :2021年

サイズ   :S (170cm前後) 、XS (165cm前後) 横浜店在庫は各サイズ1台ずつです。

Fフォーク   :アルミ

変速機        :CLARIS (2×8) 16速

 

最後に

2022年モデルではリムブレーキモデルはSPEEDSTER40のみになります。

特にカーボンフォークのSPEEDSTER 30リムモデルは2021年モデルで最後になりますので、お求めの方は早めにご連絡下さい!!


 

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作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 


 

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