【Bianchi】専用一体型ハンドルにアップグレード済みで”お値段そのまま”？ 1台限りの特別な『SPECIALISSIMA ULTEGRA』
by: 花井柊斗

Y’sRoad横浜店の花井です。

本日ご紹介するのは店頭でご用意しておりますBianchiのハイエンド軽量オールラウンドモデル「SPECIALISSIMA」のULTEGRA完成車です。しかし、実はこのバイクBianchiのHP上には存在しない特別仕様でして…

Bianchi SPECIALISSIMA ULTEGRA

 

商品説明

専用一体型ハンドルが標準装備

 2021年モデルにてマイナーチェンジを果たしたSPECIALISSIMA。昨今のトレンドを踏襲したハンドル周りの完全内装化が施されています。(Bianchiは電動変速コンポのみフル内装可) 今回紹介しておりますSPECIALISSIMA ULTEGRAは通常はアルミステム×アルミハンドル仕様です。

重量増しや快適性が損なわれるデメリットはあるもののアルミ製のパーツはコストを大幅に削減出来ます。しかしこちらのSPECIALISSIMAは¥95,700(税込)相当の専用カーボン一体型ハンドルが標準でアッセンブリーされております。しかも、お値段はそのままで…

装備されているハンドルはMETRON 5D ACR INTEGRATED。フラット部は扁平のエアロ形状が採用。高い空力性能を有しているだけでなく、優れた剛性も兼ね備えた最高峰の重量剛性比を誇るハンドルでもあります。性能が申し分ないのは当然ですが、Bianchi仕様のデザインや専用の一体型ハンドルというのはルックスも最高です。

アップグレードとしては非常に高価かつ高度な作業技術を要するためハードルは高いですが、最初からアッセンブリ―されていれば万事解決ですね。価格もそのままですから本当にお得です。

 

 軽量かつ空力性能に優れる最新設計フレーム

SPECIALISSIMAといえば「軽量さ」がまず挙げられるでしょう。ヒルクライムに特化したバイクとして注目されていたモデルですが2021年より軽量性はそのままに優れた空力性能を有したことにより”軽量オールラウンドモデル”へと一新されました。

フレーム重量は750gとDISCブレーキバイクとしてはトップクラスの軽量性を誇ります。ストップ＆ゴーが圧倒的に楽になりますし、ヒルクライムにおいて大きなアドバンテージになります。空力面もホース等の内装化やより空力を意識したヘッドチューブ、臼型のシートクランプ等により向上しました。

 

Bianchiと言えばCV(カウンターヴェイル)

Bianchiのハイエンドモデルに搭載される振動除去素材『CV(カウンターヴェイル)』が搭載されています。高い剛性と強度を有しながら、優れた振動吸収性を誇るBianchiの独自機構です。路面からの突き上げを大幅に削減することにより、疲労が蓄積しにくくなるだけでなく、長時間の走行においても高いパフォーマンスの維持も可能にします。

「軽量性」のみならず「空力」「快適性」を網羅したオールラウンドモデルです。

 

ロゴは変化が楽しめる立体的なデザイン

フレームの性能はさることながらデザイン性にも拘るのがBianchiです。写真ですと伝わりずらいですが、手で触ると立体的なデザインで、カラーは見る角度によって色が青←→黄緑に変わる仕様になっています。最近のハイエンドフレームはシンプルな配色のバイクが多く個人的にはつまらないなぁと思っているのですが、シンプルながら遊び心のあるこのデザインは個人的には◎です。

必要十分な性能を有するSHIMANO ULTEGRA

コンポーネントにはR8000系ULTEGRAをフル採用。現行品では12速化を果たしておりますがコスト面では当然こちらに軍配が上がります。一世代前とはいえスムーズかつ確実な変速、制動力やタッチに優れるディスクブレーキは使っていても満足いただけるでしょう。

 

足回りにも妥協無し

ロードバイクのみならず車体の性能に大きな影響を及ぼすホイール。今回ご紹介しておりますSPECIALISSIMA ULTEGRAはFULCRUM RACING 418DBというホイールを採用。所謂「鉄下駄ホイール」のように耐久性重視のホイールではなく同社のRACING 4 DB相当のホイールとなっており比較的高いリムハイトによる巡航性の高さとリムの切削による重量の軽さが魅力です。

タイヤはPIRELLIのP ZEROを採用。軽量でありながら低い転がり抵抗とグリップ力を両立させたハイエンドタイヤがなんと最初からアッセンブリー。クリンチャータイヤとしては高額な片側¥10,400(税込)という価格は伊達ではありません。

 

このままレースにも出場可能な一台。

完成車でありがちなどこか妥協したパーツ構成を一切感じさせない紛れもないハイエンドバイクです。ハンドル/ステムが純正仕様のアルミモデルならば話は変わりますが、このバイクは既に一体型カーボンハンドルが採用されております。コンポもULTEGRA、足周りも十分なスペックですので満足してお乗りいただけると思います。サイズは55で175cm前後の方が適正となります。詳しくはバイオレーサーにて計測致します。

 皆様からのお問い合わせお待ちしております。

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花井　柊斗